Kết quả tìm kiếm

Lâu lâu rồi không update giá Ecosport, trước nó đắt hơn. Không biết giờ có ngang tiền không cụ chủ?. Theo cháu nếu cùng tiền, đi đường trường nhiều cụ nên mua gầm cao, cụ thể là EcoSport vì: - Vị trí lái cao góc nhìn mặt đường lớn hơn, đi cao tốc hay đường trường nhiều đỡ bị mỏi mắt hơn, đồng...

Nhầm rồi cụ ơi. Cụ thử ngó mấy con CX 5 đời 2013 xem. Đa số các xe nội ngoại thất vẫn như mới. Còn CRV 2013 nội thất đã xuống cấp nhìn rất chán. Mà chả cần ngó trực tiếp, cụ vào mấy trang bán xe cũ như bonbanh.com banxehoi.com so sánh xe cũ qua ảnh là đã thấy rõ rồi. Mọi người hay nhầm lẫn nghĩ...

Nói chuyện thập niên 2000 lại nhớ lại thời đó VN trở thành bãi rác công nghiệp của thế giới khi nhập ồ ạt máy tính cũ, màn hình CRT thải từ các nước phát triển. Tuy nhiên không phủ nhận nhập máy tính cũ về bán rẻ còn có tác dụng phổ cập PC, phát triển ngành công nghệ thông tin & truyền thông...

Có cụ nào giải thích được gì sao bản đặc biệt xăng 2.0 lại tốn xăng hơn bản thường không?

Grand Vit giảm nhiều thế. Còn Vit thì bây giờ giá bao nhiêu nhỉ các cụ?

Vẫn căng cụ à. Bản 2.0 vốn ưu thế là nhập nguyên chiếc nên đắt hơn CX 5 vẫn nhiều người chọn. Nhưng bản lắp ráp vẫn cao hơn CX 5 2.0 thì khó đọ doanh số được.

Túi khí con nào bền hơn thì em không biết. Nhưng con nào ít túi khí thì đâm đỡ phải thay nhiều tốn xiền, cụ tạm coi là nó là bền hơn đi. Cụ thử tìm hiểu xem con nào ít túi khí. Hehe

Cụ nào bảo CX-5 2.0 yếu hơn là nhầm rồi. Động cơ CX5 2.0 mã lực lớn hơn, Momen xoắn cực đại lớn hơn, momen ở dải tua thấp(thường dùng) CX5 cũng cũng lớn hơn. Nói chung về một vài tiện ích thì con hơn cái nọ con hơn cái kia. CRV cốp to hơn chút. Nhưng về nền tảng công nghệ thì CX5 hơn hẳn: -...

Chắc cụ có tí đường hỗn hợp chứ gì?. Cháu nói trên là đường trường thôi. À. Mà hồi đó xăng có hơn 16k. Đổ 800k được gần 50l đi được gần 700k, tính ra tầm 7l/100km. CX 5 ăn đường trường tầm đấy là hợp lý cụ à. Chạy đều ga còn dưới 7l ấy chứ.

Không đến giá 982 đâu cụ ơi. Bản lắp ráp giá đó sao bán được. Mà đã đầu tư dây chuyền lắp cả đống tiền thì không thể để giá cao rồi bán ít quá được.

CRV đang là lô hàng cuối cùng của form cũ rồi cụ ơi. VN cũng chuẩn bị về thế hệ mới. Còn cụ kết CRV hơn thì khuyên thật cụ mua bản 2.4 ấy. CRV 2.0 là động cơ Cam đơn SHOC thế hệ cổ quá rồi. Động cơ này tốn xăng, nóng, ồn...các thị trường khác bỏ động cơ này hàng chục năm rồi.

Động cơ này chắc còn lâu mới phổ biến cụ ơi. 2018 mới bắt đầu có ở Tây. Hiện nay động cơ Skyactiv của Mazda cũng đã quá ngon và đoạt rất nhiều giải thưởng rồi. Nay Skyactiv so về công suất & momen xoắn thì không so được Turbocharger, Supercharger, và một số động cơ phun nhiên liệu trực tiếp...

Một số cụ nói CRV ngon hơn Santafe, rồi San thua CRV này nọ...! Dù các cụ có đi hay bán CRV cũng nên sáng suốt và khách quan đi. CRV so với Tucson , CX5, XTrail thôi. Santafe nó ở phân khúc khác, đẳng cấp khác rồi. CRV lấy gì để ngon hơn San mà các cụ hô hào kinh thế?

Đầu năm vào SG ngồi con CX 5 2.0 2013 của ông bạn thấy nội thất & màu sơn vẫn đẹp long lanh, máy móc êm ru. Ông bạn đi làm đỗ bãi ngoài trời suốt mà cũng chả thấy nó xuống cấp mấy. Hỏi ông bạn tốn xăng không? Ông bạn bảo đổ 800k xăng đi đường trường được gần 700km, đường tp HCM thì tùy đợt tắc...

Bên Tây có cả bản Elantra Eco 1.4 turbo được đánh giá cao, rất ngon, mạnh và tiết kiệm nhiên liệu. Nay lại có cả bản này 204 ngựa+ hộp số AT không phải CVT thì đỡ ồn , ăn đứt Civic 1.5 dùng CVT rồi.

Honda lắp ráp ở VN mới là công nghệ cổ cụ à. CRV 2.0 và City vẫn dùng máy trục cam đơn SOHC gom hàng tồn ở đâu về lắp cho dân Việt mình dùng. Nên máy ồn, rung, nóng, tốn xăng, xả nhiều khí thải. Deawoo Matiz, Gentra là Cam đơn, khi lên Spark, Aveo từ lâu còn chuyển sang cam kép hết rồi. Máy...

Đúng rồi cụ. Honda ở thị trường nước ngoài nó khác. Honda VN vẫn lắp CRV 2.0 và City 2017 động cơ thế hệ cũ quá rồi, sử dụng trục cam đơn SOHC như thời khai sinh động cơ đốt trong. Các xe ở VN từ Morning, spark trở lên cũng đã là trục Cam kép lâu lắm rồi. Thế giới cũng bỏ hết cam đơn rồi, toàn...

Bật ACC lên nó sáng tất cả để cho cụ biết các đèn đó còn hoạt động đấy cụ. Cái nào không sáng thì cụ mới sợ đèn hỏng cụ à. Đa số các xe đều vậy mà cụ.

Chả biết động cơ DOHC và SOHC cái nào ngon. Nhưng Honda City bản bên Nhật tên là Grace từ 2015 dùng động cơ cam kép DOHC 1.5. Chắc cam kép không ngon nên Honda cải lùi cho dân Nhật dùng. Còn cam đơn ngon hơn nên ưu tiên lắp cho dân Việt và một số nước khác dùng. Hehe...

Em cũng thấy vậy. Có xe rồi cũng phải đổi xe, giảm thì sau đổi xe chứ không phải mua xe đi vài năm, đợi giữ giá bán được một mớ tiền rồi chuyển sang đi bộ được. Mà thường thì đổi xe sau sẽ ngon hơn xe trước. Xe càng đắt lên đổi xe càng tốn kém. Nên có xe đi rồi nhưng càng giảm giá càng tốt.