Kết quả tìm kiếm

M3 cách âm chả kém hơn đâu. Em thấy cách âm same nhau thôi. Elantra mà bản 1.6 thì e sẽ chọn M3 1.5 không bao giờ lăn tăn (nếu thêm vài chục không thành vấn đề). M3 1.5 hơn Elantra 1.6 cả công nghệ, trang bị an toàn, option, máy móc êm ái, tiết kiệm xăng. Nhưng công nhận Elantra 2.0 thì ngon...

Nếu 2 xe cùng hạng, trang bị như nhau, thông số kỹ thuật tương đương thì Nhật vẫn có ưu thế hơn chút. Chung chung là vậy. Tuy nhiên Nhật cũng trăm ngàn loại, Hàn cũng thế. Nhật mà hạng trên như Camry, Accord, Mazda6 thì đương nhiên ngon hơn Cerato. Còn Nhật mà kiểu cắt giảm dành riêng cho thị...

Chuẩn rồi cụ. Ba cái hoa hòe, hoa sói... không biến con xe hạng nọ thành hạng kia được. Morning nhập từ 2011 nó còn có cả cửa trời, sấy ghế , giá khá cao mà nhưng chả ai đi so với Rio. Cái khởi hành ngang dốc thì City hộp số CVT nên có nếu không rất nguy hiểm. Vì CVT vào số D chưa đạp ga là lực...

Sale PR ác quá !. City là con xe phân khúc cùng Rio mà. Nhưng Rio nó còn sản xuất cho cả Mỹ và Âu dùng. Còn City là con xe giá rẻ sản xuất dành riêng cho thị trường mấy nước đang phát triển châu Á tiêu chuẩn thấp ( Ấn Độ, China, Indo, Malaysia, Lào, Việt Nam..). Thế nên City được lắp động cơ xả...

Các cụ chủ yếu bàn luận về tiết kiệm xăng. Về khoản tiết kiệm thì CVT hơn mấy con AT 4-5 cấp. Tuy nhiên để so CVT với AT 5-6 cấp đã là không thể, chưa nói so với hộp số nhiều 7-8 cấp. Cả về độ bền, trải nghiệm và tiết kiệm: 1. Khả năng tăng tốc: - AT là cơ cấu chuyển số dạng slect, nó có thể...

Tổng thế như nhau thôi mợ ơi. Tùy mắt mợ thôi. Chả có con nào lành hơn hay con nào hay hỏng hơn. Hai con đều lành. Còn xét chi tiết thì I10 rộng hơn chút. Nhưng quan thẩm mỹ cá nhân mình thấy Morning thiết kế đẹp, hợp với nữ hơn mà mợ lại tiết kiệm được 20-30tr.

Tăng hay giảm là chính sách kinh doanh của hãng. Hiệu quả hay không thì nhìn doanh số bán hàng. Tầm end user đủ hiểu biết nhìn vào con xe này rồi so nó với mấy con khác cùng tầm tiền khác có đáng mua hay không, đáng mua vì sao, không đáng vì sao, có phù hợp mới mình không ? ... đã là may lắm...

Hình như trước vào mấy thớt thấy cụ phân vân chọn xe. Sau một thời gian vào thấy cụ đã có xe mới, avatar mới. Chúc mừng cụ !.

Cháu chạy thử cả M2 và mấy con hạng B khác tương đối, so M2 với mặt bằng chung mấy con cùng hạng cháu thấy như sau. Nhược điểm: - Khoang hơi ngắn, chỗ để chân hàng sau hơi bí. Tuy nhiên bề ngang bằng nhau, ghế rộng ngang những con hạng B khác chứ không như lời đồn nói "ghế ngồi chật". - Giảm...

Cháu vừa có chuyến công tác SG dài ngày về. Nhiều lúc đi chơi k có xe đón nên gọi Uber gặp City cvt 2017 và TOP, Mazda 2, Vios nhiều lần. City trong SG chạy Uber & Grap rất nhiều. Công nhận Option con city TOP nhiều. Đã đỡ ồn hơn bản cũ chút ít. Tiếng ù khoang bé hơn Vios chút xíu. Nhưng tiếng...

Ồn là bình thường cụ ơi. Xe nhỏ, gầm bệ, khung sườn mỏng thì nó ồn. Hơn nữa cái hộp số CVT của phân khúc này ồn vọng khoang nhiều. Muốn đỡ ồn cụ thử mấy con dùng AT như Rio, Mazda 2. Tuy nhiên con Att này ưu điểm nó lại cực tiết kiệm xăng . Xe nhập chất lượng lắp ráp tốt, ổn định và chất lượng...

Con City so với hạng B gọi là OK so với phân khúc. Có ưu nhưng vẫn có quá nhiều nhược điểm. Con Mazda 3 so với hạng C vẫn có những nhược điểm nhưng nó cũng có quá nhiều ưu điểm. City không so với Mazda 3 được. Còn so về thực dụng, đầu tư thấp hơn mà vẫn đáp ứng nhu cầu đi lại, trang bị vẫn có...

Xe dung tích lớn nó bù thất thu rồi cụ. Năm ngoài nó tăng vài tỉ tiền thuế/con bù phần thuế giảm của mấy chục con xe phổ thông rồi. Tăng thuế trước bạ là có thể nhưng đã có dự thảo rồi. Các địa phương tự quyết định từ 10-15%. Cao nhất cũng k thể quá 15%, mà muốn tăng còn phải đợi Hội Đồng Nhân...

Không tăng được đâu cụ ơi. Các biện pháp đã nay đã tận dụng triệt để từ tính thuế TTĐB cả phần vận chuyển, marketting...rồi. Còn vài tháng nữa không thể phát sinh gì, có chăng sang năm tăng vài % thuế trước bạ. Nhưng trước khi tăng còn phải có dự thảo, họp hành, lấy ý kiến ban bệ, thời hạn...

Thế này cụ ạ. Xe thông quan 2018 giảm được khoảng 120tr (30%) tiền thuế NK, và 35 tr (5%) thuế TTĐB. Có nghĩa giảm được 155tr và 10% VAT của chỗ thuế giảm này. Tổng giảm khoảng 170 tr so với hiện nay. Giá bán dự kiến thì còn xem Honda định lãi bao nhiêu. Nhưng xe về tới tay Honda VN giảm được...

Cụ chưa biết cách tính thuế xe rồi. 2018 con này về Việt Nam không thể đến giá 600tr.

Các cụ đừng vội sốc khi thấy bảng giá Altis. Kiểu gì cũng có KM vài chục, rồi sang 2018 điều chỉnh giảm giá niêm yết khá nhiều. Cháu tin là vậy.

Về giá các cụ cứ an tâm, niêm yết thế cho tâm lý khách cũ đỡ xáo trộn. Chứ kiểu gì cũng khuyến mãi và để dành khoảng giá sang 2018 còn có biên độ mà điều chỉnh giảm.

City công nhận chỗ để chân hàng sau rộng. Không chỉ City mà Vios, Sunny, Ciaz đều rất rộng. Nhưng hạng B bề ngang hẹp hơn hạng C cỡ 10 cm, ghế ngắn, bàn tọa và tựa lưng ghế sau hẹp hơn, ngồi sau không thoải mái bằng Mazda 3 đâu. Còn về ồn thì City ồn hơn M3 nhiều, ồn hơn mấy con hạng B như...

Em đã qua một đời Cap hồi 2010, e thấy nếu Cap mà cụ kiếm được con còn ngon thì chạy cực sướng, đầm chắc, an toàn. Còn mấy cái vặt vặt báo ABS chả sao cả, cảm biến bẩn vệ sinh là hết thôi, cần thì thay chứ cũng không hỏng nhiều thứ ngoài thay thế định kỳ như đồn đại. Tuy nhiên xe nặng nên cụ cứ...