Kết quả tìm kiếm

Cụ nói đúng: Cứ tháo bi ra kiểu gì cũng có số vòng bi (trong dãy số đó có thể có cả chữ). Cụ cứ bê nguyên dãy số đó mua kiểu gì cũng có (hiện trên thị trường có nhiều hãng lắm, nên chon SKF là tạm được. Khi mua hàng phải còn nguyên hộp, không rách rời, không chắp vá). Thay bi cụ có thể tự làm...

Cụ ấy bảo chỉ thay gioăng supap thôi mà (tháo hết thì mang cả cục ra ngoài mà pha như pha thịt có phải nhanh không, sao phải mổ moi thế) cái chỗ ướt ướt đấy là dây xăng đấy (cháy nổ là nó đấy)

Nó là 1 thôi: Bản chất nó là 1 cái cảm biến góc quay (sơ sơ thế này nhá: khi trục cơ quay trên nó sẽ có các điểm để cái cảm biến nó nhận biết được tại vị trí đó là bao nhiêu độ, các điểm nhận biết này phụ thuộc vào điểm nổ của các máy trong động cơ. khi nó nhận được tín hiệu nó sẽ ngay lập tức...

Em đưa thêm 1 số ý kiến nữa để cụ lượng mà quyết định nhá: Ảnh cụ chụp từ đằng sau xe nên chỗ chảy là đuôi trục cơ (phớt trục cơ phía hộp số là phớt đuôi trục cơ). Do không biêt hộp số có chảy không nhưng nếu đã tháo thì thay luôn phớt cổ hộp số. Do chảy dầu ở đuôi trục cơ nên lá côn ít nhiều sẽ...

Em đưa mạch bằng giấy cho thằng bạn nó đặt mạch bằng phíp rồi (có gì nó chỉnh chang cho đẹp rồi đặt mạch in). em dự kiến tổng xỉ vả chỉ đắt hơn hôm em thay con cảm biến cơ 50k (tổng thiệt hại khoảng 600k thôi). Quan trọng là đặt mạch in (cài này mình không làm được. chỗ thằng bạn em nó đặt mạch...

cụ nhắc nhiều thứ đúng quá. Nhưng sao có cái hốc to tổ bố (lòi cả trục cam ra đấy) cụ không nhắc luôn đê (phải đăng lên trang nhất: Cái hộc đấy mà lọt cái gì xuống là ôm mồm luôn)

Sao cụ không gọi thử số đấy xem?

Cám ơn cụ đã nhắc nhở (lần trước cánh quạt bị dính nhiều đất sét quá nên quay bị lệch tâm nó kêu khòng khọc, em thò tay vào vệ sinh tiện tay lắc kiểm tra mấy chân bulong, lắc mạnh quá thế là bay luôn 1 chân nhựa, giờ vẫn buộc giây thép đây). khi nào tháo em sẽ làm phóng sự hình ảnh để các cụ...

Những thứ cần mua em đã sơ lược cho cụ rồi đó (mỗi tội không có thông số thôi). Con nhà em nó mới chỉ thay phớt đầu trục cơ chứ chưa thay phớt đuôi. Nhưng nói chung là tháo ra rồi mang mẫu đi mua thôi (nó cũng dễ kiếm thôi mà). có khi cụ vào các cửa hàng bán gioăng phớt cũng có ấy chứ. (lưu ý...

Thế là chảy dầu đuôi trục cơ rồi. Dầu máy mà nó uống thế là hơi khá rồi đấy. đi giải quyết đi.

Đúng rồi đó (góc dưới bên phải ảnh). nó có chức năng đóng cắt Block điều hòa, quạt gió, an toàn khi hết ga v.v và nhiều thứ nữa mà em chưa biết. NHỚ KHI ĐỔ NƯỚC MÁT CHÚ Ý XẢ E NHÁ KẺO NÓ DỄ ỐM LẮM ĐẤY.

Theo ý kiến của em việc bảo dưỡng máy phát không có gì khó khăn cả. Bên em thợ nó làm máy phát loại tương đương như cơm bữa. Còn vụ chế cháo tiết chế thì không nên đâu bác OCHA nhá (làm được nhưng khó thọ lắm). MÀ CÁC CỤ CỨ MÃI BÀN VỀ CÁI VÒNG BI, NÊN NGHĨ TỚI MẤY CÁI CHỔI THAN CỦA MÁY PHÁT VÀ...

Cụ nói đúng. Có thể điều chỉnh được (nhưng Táplo phải tháo ra mới tháo được con cảm biến nhiẹt này) Em sẽ làm được (tuy nhiên đang cần nghiên cứu thêm tí để có cái màn hình hiển thị nhiệt trong xe và nhiệt ngoài trời để cho oai tí. Cứ chờ tin em. Mà cụ ở khu vực nào để khi nào rảnh, nếu tiện em...

Xe cụ có hiện tượng chảy dầu đầu trục cơ hay sao ấy nhỉ? chắc hao dầu máy? Cẩn thận với cái dây vòng vòng gần máy phát nhá (có ngày gọi cưu họ vì nó). Cái dây lắp vào lọc điều hòa (trong ấy có 6-7 giây gì đó) đứt 1 dây là cũng hết điều hòa luôn.

ÈO. Nhìn kinh nhể. Thế cụ đi thường bị hao dầu máy nhiều không (100km đổ thêm bao nhiêu) hay là hao dầu hộp số? Em nhìn ảnh có cảm giác cụ bị chảy dầu hộp số thì phải. Vụ này không tốn mấy đâu (hết cỡ gồm: 1 hộp dầu máy, 3lit dầu số; 300+350K phớt cổ h.so và phớt đuôi trục cơ+ 1 ngày công của 02...

BÁO CÁO CÁC BÁC: Hôm qua em đến 266 Thụy Khuê, có chú em kiểm tra và giải quyết được rồi (phải nói chú ấy cũng nhiệt tình, trong lúc kiểm tra gọi điện cho người thân liên tục, vật vã sau 4 h cuối cùng cũng ra hỏng con cảm biến nhiệt ở giàn lạnh). Không có cảm biến điện tử thay nên chú ấy bảo...

Hôm CN vừa rồi em có gọi cho Bác Hậu nhưng bác ấy bảo bận lắm. Hình như em là lính mới nên chưa ai muốn cứu em chăng? Em đã đưa qua điện lạnh Trần Quang. 5, 7 rồi 10 thằng châu vào xe em, tháo kiểm tra lằng nhằng (toàn những thứ em đã kiểm tra rồi) khoảng 2 tiếng, sau đó 1 thằng đứng ra phán 1...

Hôm qua em đến 266 Thụy khuê nhưng buổi chiều các bác nghỉ hết, k có ai. Thế mà biển thì ghi "LÀM CẢ NGÀY CHỦ NHẬT". Chán quá sang Thu Hằng Tu mấy cốc cho mát rồi ra xe lao về. Các bác giúp em đi, em sẽ hậu tạ. Hội thảo ở đâu Alo em tiếng em tới. Nóng thế này mà đi xe không điều hòa thì tốn BEER...

CỨU EM VỚI : Sienna 1.3 của em cũng bị vụ điều hòa không chạy như bác nhưng không có tiếng bụp bụp gì cả. Mà tình hình như này: Cách đây 3 tuần lốc lúc đóng lúc không, mổ bảng công tắc AC kiểm tra thấy có hiện tượng cháy mạch (lôi ra hàn lại luôn) sau khi lắp vào bấm AC ok được 1 tuần. Tuần tiếp...