Kết quả tìm kiếm

Ủng hộ đề xuất vf8 thêm 2 chỗ nữa. Lăn tăn nhất quả này.

Kết câu cuối của cụ, nhưng hy vọng lúc cần thì nó không bị kẹt là được.

Công nhận, theo dõi còm men, em thấy nhiều bác đa nghi thât. Dù là có lý do chính đáng để lo xa như vậy. Nhưng góc nhìn của em nó là thế này, ngay từ thời gian đầu lúc vinfast thành lập, em đã ngạc nhiên vì không nghĩ họ làm xe xăng. Để ý 1 chút là tầm nhìn của anh vin lúc bấy giờ là hay muốn...

Đã mấy lần đi đăng kiểm, chưa mất đồng nào. Lần đầu thì cán bố đăng kiểm xét xe thấy tiền liền yêu cầu mình cất ngay. Lần 2, chẳng để gì (mặc dù khác trung tâm), không sao cả, chỉ phải chạy ra ngoài chỉnh lại độ chụm một tí là xong, quay lại làm tiếp.

ấy là tiện giở sổ nam tào ra thì xem lại thôi cụ ạ. Cũng không mất thời gian lắm. Mà cụ kinh doanh cái gì mà chạy gớm thế, cho em ké cửa được không

Chắc khó, vì em chạy nhiều, cao tốc thu lắm. Hơn nữa, việc thay đồ là đương nhiên, năm nay thay lốp thì năm sau thay cái khác. Được cái đồ đạc cũng không đắt lắm.

Cảm biến lùi: em lắp của Steelmate, 4 mắt giá rổ thế nào thế cụ. Xe em cần phải trang bị vì vợ cả đang học lái.

Em có thói quen ghi lại chi tiêu thay cho nhật ký (rất có lợi, vì ngoài việc tiền bạc phân minh còn biết ngày hôm đó làm gì). Thành ra cuối năm xem lại thì thấy mụ fiat albea 1.6 nhà tiêu tốn bằng này: 43,3 củ/13 tháng. Bình quân: 3,3 củ/tháng. Trong đó bao gồm: - Xăng: 19,5 triệu (xe chạy...

Xe mình cũng đang dùng cái đầu phát mp3 đó. Chứ không phải như cụ chủ topic nói là cái bộ chia tẩu sạc điện thoại trên oto cụ ạ. Hai loại khác nhau nhé

Trời đất, làm sao mà chỉ cắm vào cái cổng đó mà phát được nhạc chứ ạ

Thiết bị của cụ có phải là phát sóng radio mp3 không. Nếu vậy cụ hãy chỉnh tần số của thiết bị đó đến tần số bất kỳ nhưng tránh các tần số của các kênh fm khác đang dùng. Sau đó trên đầu radio của xe, dò đến tần số của thiết bị phát là được. Điều kiện là thiết bị phát phải đọc được usb hoặc thẻ...

vâng ạ, và dừng ở đó đến khi QC41/2016 có hiệu lực (1/1/2016) mới được rẽ vào nhà.

Em làm séc măng. phớt ở cụ Hậu năm ngoái. Theo lời cụ Hậu, đảm bảo chạy thêm 7 vạn thì mới lên cốt. Hiệu suất động cơ có giảm chút đỉnh do xilanh của em mòn khá nhiều. đến nay sau 1 vạn, chạy vẫn ổn, chưa có triệu chứng gì cả.

Nguyên văn theo QC41/2012, nó là cái biển 412 (a, b, c, d) (trang 94). các loại xe khác không dược đi vào làn đường này (trừ xe ưu tiên), chấm hết.

Hiện tại vẫn phải theo QC41/2012, cái quy chuẩn nó vẫn bắt đi đúng làn và chẳng có chuyện rẽ phải, tấp lề hoặc đi từ trong ra là được. Chỉ trách con mẹ thằng nào cho lắp cái biển chết tiệt ấy vào đường Nguyễn Văn Linh. Không lẽ cư dân cạnh dường ấy không dược phép cho ô tô con ra vào nhà mình...

Cũng rất nguy hiểm khi đi đường đèo với góc A rộng, nghẹo mỏi cả cổ. Cảm nhận là xe SUV Hàn (tucson, santafe) góc A lớn, xe Venza góc nhỏ, hiện tại thì fiat albea góc vừa phải, cũng thấy đỡ.

Các cụ cho em hỏi, sao QC41/2016 lại lắm thuật ngữ kiểu như: tiến sát, gần đến, ... thế ạ. Em thi thoảng vẫn xem một số tài liệu nước ngoài thì họ cũng hay có các thuật ngữ đó chứ không hoàn toàn đưa ra con số cụ thể, có phải ta cũng đang học tập họ. Nhưng liệu nhận thức của ông công an có đầy...

Cảm ơn phản hồi của cụ. Em nghĩ thế này: 1. Bản thân thuật ngữ "tải trọng toàn bộ xe cho phép" trong QC41/2016 đã phải sử dụng đến thuật ngữ "khối lượng chuyên chở cho phép theo GCN kiểm định" ra để định nghĩa, thì đương nhiên cái thuật ngữ "khối lượng chuyên chở cho phép theo GCN kiểm định"...

Cụ xem lại ví dụ của em nhé: Trong ví dụ của em, xe A có tải trọng bản thân xe: 5 tấn; khối lượng chuyên chở theo kiểm định: 1 tấn. "tải trọng toàn bộ xe cho phép" = 5+1=6 tấn. Chứ không phải: ""tải trọng toàn bộ xe cho phép" như kụ tính sẽ là 1+0 = 1 tấn" như cụ nói. Thứ 2, mình đang bàn đến...

Vậy thì em có ý kiến thế này: Theo em, ban biên soạn quy chuẩn có lẽ ("có lẽ" do em phỏng đoán) có ý đồ không sử dụng thuật ngữ "tải trọng toàn bộ xe cho phép" vì lý do: Giả sử: + Xe A: tải trọng bản thân xe: 5 tấn; khối lượng chuyên chở theo kiểm định: 1 tấn. "tải trọng toàn bộ xe cho phép" =...