Kết quả tìm kiếm

Đọc bài mới hiểu thêm về quay đầu. Riêng em thì cứ "hành động tự nhiên" có nghĩa là: quan sát, lấy lái quay đầu (điều chỉnh nếu cần) hoàn toàn là cảm giác chứ không dựa vào vật chuẩn nào cả. Song theo dõi trên này có cụ nói chuẩn là làm sao để thời gian cản trở giao thông ngắn nhất - vậy là phải...

"Phát biểu tại đây, Thiếu tướng Trần Sơn Hà, Cục trưởng Cục CSGT cho rằng tình trạng vi phạm giao thông "tràn lan ở Hà Nội", đặc biệt là nhiều thanh thiếu niên không đội mũ bảo hiểm, chở 3 chở 4, "vi phạm ngang nhiên". Tại cuộc ra quân, Thiếu tướng Hà nói với cán bộ, chiến sĩ phòng cảnh sát giao...

Cụ Anhtho nói "sai" rồi khi tăng phí đường 5 cũ từ 10k lên 35 rồi 45k các anh giao thông cũng giải thích theo cách "thích" đến đâu thì "giải" đến đó là để bù đắp cho đường 5 mới. Nghe rất củ chuối và đưa dân đen vào nghịch cảnh không dùng cũng phải trả tiền.

Còn đi như thế này thì sẽ tỉ (chứ không phải triệu) phần tử (chết) như giun chứ không phải Long - Rồng).

Đúng là rất "vớ vẩn" rồi. Song cũng không thật sự nguy hiểm vì 2 bánh đi trái chiều bác Lexuz chắc đã phát hiện từ trước nên đã chủ động giảm tốc.

Rất đồng ý với cụ. Chỗ này mà khắc phục thì xxx lại mất thêm một "cửa" làm ăn. Trước đây khi chưa kẻ lại vạch cho phép đi thẳng, rẽ phải vào Khâm Thiên thì thường xuyên thấy xxx đứng đón lõng tại đầu Khâm Thiên và "vất vả lắm" vì xử lý vi phạm.

Phạt 4b và cả 2b cho chừa.

Ca này "bất khả kháng". Song lỗi không hoàn toàn tại 'chó" mà còn có trách nhiệm của chủ chó. Nói dại chứ nếu 2b ngã văng vào đầu 4b và 4b không kịp xử lý thì sẽ như thế nào? Hình như trong luật của ta còn để "trống" chỗ này. Cụ nào biết cho ý kiến nhé.

Chưa chắc đâu cụ ơi. Nó thuê thằng có trình sửa nhanh như cụ nói thì sao?

Cụ có thẻ nhà báo - "kim bài miễn tử" đưa ra mà trước đó lại đưa 300k thì xxx phải đưa lại ngay là phải rồi (sợ bẫy mà).

Rất chuẩn.

Vụ này xe sau sai (theo luật trong mọi tình huống phải làm chủ tốc độ, phải quan sát, phải giữ khoảng cách an toàn . . ..). Xe trước phải "rút kinh nghiệm sâu sắc" - Trường hợp này nếu bật xinhan từ từ chuyển làn vào trong thì chắc không có vấn đề gì.

Nếu đúng vậy thì: Cảm phục tinh thần làm việc của các đồng chí xxx 1, cảm phục tinh thần cảnh giác cao độ của chủ thớt 10. Đến "một ngày đẹp trời nào đó" tất cả các đồng chí xxx đều làm việc với tinh thành như vậy, tất cả người tham gia giao thông đều có tinh thần cảnh giác (để không vi phạm)...

Thống nhất với các C/M đó: 1. Gặp súc vật không nên còi 2. Cụ chủ phản xạ tốt, nếu ko chắc sẽ mất xèng. 3. Anh em ta cùng rút KN.

Nhà em gần đó nên đi qua suốt song cũng cảm thấy khó giải thích cho cặn kẽ về cái biển. May quá cụ Thuy_CK lại có ảnh (so sánh cũ mới) nên vấn đề trở nên đơn giản. Không rõ làm sao mà cụ Thuy_CK lại có hình ảnh ngã tư đó khi chưa cải tạo? Chịu cụ.

Gửi cụ onghabeo kg phải "gái" mà là con gái em đới. Kính cụ.

Do nhiều nguyên nhân song chắc chủ yếu là thiếu chỗ vui chơi nên các nam thanh, nữ tú và có cả "sửu nhi" nữa đã kéo lên cầu Đồng Quang biến mặt cầu quốc gia thành nơi vui chơi giải trí, tâm sự, . . . . . chức năng của công viên rất nguy hiểm. Cảnh quay tối 15/7/2016

Gửi các Cụ/Mợ. Chiều qua thu được hình ảnh như trên tại chỗ cũng đã phục là anh CSGT rất mẫn cán và khi về nghĩ lại thêm là anh còn rất tinh tường (độ chuyên nghiệp cao). Đưa lên để các Cụ/Mợ cùng xem và bình loạn.

Đi mà gặp những loại ntn quả là ức chế.

Em xem thấy cụ chủ xử lý kịp thời (phanh, lấy lái gấp vào trong). Song có thắc mắc là có cái gì rơi từ trên xuống mặt taplo do phanh (nhìn mãi mà ko phát hiện ra). Taxi đi vậy là đang vội đi . . . Văn Điển đấy.