Kết quả tìm kiếm

Bác quangdung mô tả kỹ chút cảm giác khi bị nổ lốp trước cho ae học hỏi tý k/n để xử lý khi gặp tình huống này.

Con này vô lăng bên trái: Con này vô lăng bên phải: Như vậy ở Nhựt lưu hành cả 2 loại hở bác HH?

Cụ nỳ là Giáo Sư ngành luyện thép nên đề-pa kiểu ấy để nhanh đưa xe lên T/Nguyên đây.

Một cú đấu đầu tuyệt đỉnh,chính xác đến từng xăng-ty-mét. Mà tay lái xe lấn tuyến khi vào đoạn đường cong như mua bằng nhẩy?

Năm ngoái cháu suýt tèo đoạn đường tránh Tp TBinh đấy(cháu ở MN ra).Đoạn này quá đẹp,đang tít 120 thì từ xa thấy con Hice màu xanh cốm đỗ sát mép đường (bánh bên phụ nằm trên rệ cỏ,bánh bên tài sát mép nhựa) nhưng ko thấy người nên nghi nghi.Đạp phanh xuống 70 rồi liếc qua thấy có 1 chú đang...

Cụ phán sai lè.Chỉ tay lái non mới lùi "siêu tốc" kiểu đấy.Nguyên tắc khi lùi là "càng chậm càng chuẩn" nên nếu gặp chướng ngại là đạp phanh kít ngay.

Cụ phải lên lịch hành trình cụ thể thì mới tư vấn chuẩn được.Xe Al2009 thì vô tư lên rừng xuống biển,chỉ lưu ý cụ chạy chậm khi đi đường đèo dốc để các cụ khỏi mệt. Nếu xuất phát từ ĐN thì cụ đi theo đường HCM lên Tây Nguyên(mùa này là đầu mùa khô nên rất đẹp),xuống miền Tây.Chuyến ra theo QL1...

Nhà cháu nghe nói nhiều về Đền Ông Hoàng Mười ở Vinh nhưng ko hiểu Ông HM là ai mà linh thêng thế,các cụ khai sáng cho cháu với.

Đã có mấy thớt đưa tin này rồi cụ DH ui,bây giờ cụ mới cập nhật chắc muộn rồi.

Nhà cháu cũng dính 2 lần bình tèo bất tử nhu cụ nên kô dám dùng bình khô nữa. Cụ còn may mắn gặp được cửa hàng bán acquy mà thay chứ nhà cháu bị dính ở quê nên mất mấy tiếng mới có bình thay.

Mời cả nhà xem:http://www8.vnmedia.vn/newsdetail.asp?NewsId=205842&CatId=305

Mất chổi gạt : mua của BOOS,250k/cặp(Metro) Mất chổi gạt+cần :Vào hãng mua (giống xe VIOS).

Vấn đề là hộ khẩu ông cụ nếu chuyển ra HN thì mới làm như cụ nói được.

Đây là tài sản cho-tặng nên cụ phải đóng thuế trước bạ như khi cụ mua xe cũ thì mới sang tên đổi biển được.

Những khi tắc đường,cài số 1,bỏ chân lên bàn phanh và nhích dần bằng cách nhả-cắt côn liên tục.Chú ý cắt côn dứt điểm để tránh làm mòn côn. Ngoài trường hợp trên thì hạn chế tối đa rê côn cụ nhé.

Đơn giản và nhanh chóng lắm cụ ah. -Với 4b:lên PC26-CATPHN xin tờ giấy mẫu điền các thông tin vào (nhớ mang theo sổ HK và CMT). -Với 2b:lên đội CSGT quận và làm như trên. Còn chi phí thì chỉ tý chút lệ phí + tiền bảng số.

Nhà cháu đổi biển vài lần rồi(cho mình và cho bạn ),chính hãng sx của xxx nhé.Nhưng xxx chỉ nhận làm khi giao lại biển cũ xịn cho xxx.Trường hợp của cụ Mo-nì là bị bọn cò lừa đảo nên kô thể giống 100% biển xịn được.

Hoan hô tấm lòng vàng của bác Phú.Nhà cháu hồi nhỏ theo bố ở vùng này mấy năm nên biết dân ở đây còn nghèo lắm vì đất đai cằn cỗi.Món quà nhỏ của g/đ bác đối với họ thật quý. Mà hình như chuyện 1 g/đ đi cứu trợ như bác Phú là rất hiếm hoi đấy.

Kinh nghiệm của nhà cháu, để kô bị làm thịt khi đưa xe vào ga-ra cần phải có 2 điều kiện sau: 1/ Khi phát hiện xe có hiện tượng lạ:khẩn trương phọt lên o-ép nhờ tư vấn (nếu có ảnh càng chẩn bệnh chính xác). 2/Tự trang bị cho mình kiến thức về xe cộ,khi vào ga-ra cố gắng bám thợ để biết thêm cấu...

Máy ảnh làm gì có tem k/đ,luật đo lường chỉ áp dụng cho CÁC PHƯƠNG TIỆN ĐO ĐẾM thôi.