Kết quả tìm kiếm

Thật khó đỡ, mặc dù biết nếu đè vạch là mình sai

Phát biểu hồ đồ, thiếu suy nghĩ. Đồng chí X to vật vưỡng mà còn phạm sai lầm nữa, huống chi là mấy đồng chí cảnh sát cấp thấp đứng ngoài đường. Vấn đề là phát hiện ra sai thì sửa sai là được, chứ đừng khẳng định mình luôn đúng. Việc nhận sai và sửa sai luôn được nhân dân đánh giá cao ở mọi lúc...

Em hóng nên chưa rõ: làn xe mà cụ chủ đi đó, có vạch kẻ đường mũi tên đi thẳng không. Em nghĩ nếu có thì cụ sai, nếu không thì cụ ko sai. Trường hợp của cụ chả khác gì ngã tư MinhKhai - Tam Trinh (hướng từ dốc MK về cầu Mai Động). Ở đó mà đi như cụ cũng bị vợt hết.

Em có 1 thắc mắc, rất thắc mắc : 1.Ở VN, đường nhập làn cao tốc chỉ giới hạn 40km/h (có biển báo đàng hoàng), cho đến khi hết đường nhập làn mới hết cấm 40. Trong khi đã vào làn cao tốc, lại bị giới hạn min 60 làn trong, min 80 làn ngoài. Vậy thì tăng tốc kiểu ghề. Từ 40 lên 60 lái xe chạy chỗ...

Xe em 7 chỗ, 2.0 AT chạy đường trường nó thường xực 9 - 9,5 lít/100km. Xe cụ cũng 7 chỗ, 2.4 AT em chả tin nó xực ít hơn xe em, trừ khi nó thuộc dòng hai bớt.... hybrid...

Em hứa, em đảm bảo là 99,9% các cụ ở tỉnh ngoài, đi rẽ trái ở chỗ này mà gặp xxx đang làm nhiệm vụ ... đều bị ... vợt hết.

Em đề nghị chuyển cái clip này cho đồng chí Chung ngay lập tức. Em hứa, em đảm bảo cái cu trung tá này xuân mới 2013 sẽ buồn như ... chó cắn ngay

Đọc title vãi hồn, ...

Ở Tứ Kỳ - Hải Dương còn có biển cấm 5km/h cả năm nay rồi, hôm lày em đi qua vẫn còn thấy. Mà FUN này cũng nhiều lần đề cập vụ 5 km này. Cụ đi qua đó chỉ cần 25km/h thôi mà nó bắn thì theo NĐ 71, khung vượt quá từ 20 - 35 km/h mất toi 4-6 củ rồi. Nếu đi 40,5km/h sẽ vào khung >35km đi toi 8-10 củ...

Nếu xxx chửa có bằng chứng ngay mà vẫn bắt ký BB, thì em sẽ viết bảo lưu ý kiến vào BB là: Tôi không công nhận lỗi này, vì chưa có bằng chứng tôi phạm lỗi theo nội dung biên bản này, và sẵn sàng ký bên dưới luôn.

Thằng oắt con này mà ở HN thì bị các xxx đập chết tươi

Buồn khi chỗ nào cũng thấy xxx và các lái xe như cái kiểu mèo vờn chuột. Chuột nào cứng thì thoát, non thì dính ... Bao giờ hết nạn này nhỉ???

Lại quay đầu về cái lều vịt mất rồi

Lái chuyên nghiệp thì mt; dân không chuyên thì at cho lành

Em cũng học ở C500 cách đây 8 năm. Nhận xét chung là: Học nghiêm túc - Thầy nghiêm túc - Học phí thấp hơn nơi khác - Chi phí ngoài thấp: cơm trưa ăn với thầy trong các buổi tập không rượu bia, bình dân, các học viên campuchia tại chỗ, tiền chỉ tương đương suất cơm văn phòng. Nếu học đủ thời...

Bài câu view. Kém.

Sao chả thấy cái mẹt em trong này nhỉ, mà em hóng suốt nãy giờ?

Cụ chạy thế nào tài nhỉ? Xe cụ MT hay AT thế? Em chạy 2.0AT đường dài thông thường 9 - 9,5 l/100 km. Hay xe em còn mới (<1 vạn km) nên ăn hơn xe cũ?

Em thì thấy cái sướng nhất khi ngồi carens là: 1.Xe 7 chỗ (nói chung) đi khá an toàn khi đi tốc độ cao, trên quốc lộ (nói gở, nếu chẳng may có uịch nhau tý, thì thằng 7 chỗ luôn an toàn hơn 4 chỗ); 2.Không gian thoáng đãng, đủ rộng cho 1 gia đình 6 người, cá biệt 8 người đi tập thể (2 đôi ông...

Ít khi đi nhiều người thì không nên mua 7 chỗ, thế thôi.