Kết quả tìm kiếm

Cụ này cứ vơ đũa cả nắm. xxx bắn 80 là đúng rồi, em ủng hộ.

Mềnh có thói quen khi đi đường dài, toàn cầm chỗ 5h + 7h thôi, coi như để 2 tay trên 2 đùi, dùng 3 đầu ngón tay/mỗi bàn tay chạm vào vô lăng. Khi nào cảm thấy nhàm chán lại chuyển chỗ khác 1 lúc, rồi lại quay về 5h, 7h.

Mấy hôm nay toàn xe biển 9, 10 nước bị nặng. Vụ fotuna 29A-168.78, vụ camry 29A-456.95 Em dự là chủ xe này phải mất không dưới 7 củ mới có quả biển thế này. Nhưng ôi thôi thôi ... biển 9, 10 nước mà làm gì cho đời

29A-168.78 --> biển 10 nước hẳn hoi, nhưng có đuôi 78 là tèo rồi. Thằng này 68 vào nhiều bi nhiêu thì 78 lại ra hết bí nhiêu thôi. Hãi quá....

Em nghe thấy thằng ranh con này nói nhiều lần "đường quốc lộ thì ko cần biển nhắc lại". Vậy đường 1, 2 3, ... không phải đường quốc lộ à? Nếu như hắn nói thì ... đíu thèm nói nữa, tự mình thấy tổn thọ.

Nhìn chú kỹ thuật chả đeo khẩu trang gì cả, trong khi bụi mù, thấy ớn. Đúng là bán sức khỏe lấy tý tiền công rẻ mạt. Buồn cho chú í

Còn nữa: Hay rửa thì sạch, ít rửa thì bẩn --> rửa ở đây là rửa xe đấy

Biển 5 km là biển báo hiệu công trường --> không bắn

Xả trét tý: Buổi trưa tranh thủ lướt web ... thấy quả clip này, mới biết bọn Tây nó kiếm đâu ra toàn là xe độc, chơi cũng điên. http://www.youtube.com/watch?v=5NS11fNQisI

Em cũng chả ủng hộ cụ chủ vượt trên đường cong.

Cụ đi hơi lục tốn. Em thì Đường trường 8,8 lít (full điều hoà). Nội đô: 12 - 13 lit/100 km Hỗn hợp: 11 lít

Em cũng nhất trí theo lý luận của cụ này --> tức cách 1. Biển báo có hiệu lực với lối rẽ gần nhất. Nếu xxx cũng hiểu theo cách 2 thì họ tha hồ tóm xe rẽ trái từ Cát Linh sang Giảng Võ.

Ko biết ai bẩn? Vụ này em cho là xxx sạch. Khi có thêm 1 nhánh đường nữa thì biển cho phép rẽ phải vào Hào Nam chứ ko phải vào Cát Linh. Cụ chủ thớt đi xiên vào Cát Linh bị bắt là đúng. Không oan ức gì cả. Biển vẫn có hiệu lực.

Khi lào cụ không thấy cảnh báo dư lày thì ... cảnh báo cụ sớm mang xe vào hãng

Nhà em cũng thế, 2 tuần là bay hết veo vài viên, lâu rồi chán chả thèm mua để thay nữa, mà chưa thấy nó cắn dây tiếp, nhưng dẫu chân đi về thì vẫn đầy khoảng máy. Cụ nào bẩu 6 tháng mới thay cục băng phiến mới, em thấy hơi ... điêu

Cụ nói thế lào ấy chứ. Em nghĩ, trong ĐK kỹ năng lái xe như nhau, về cơ bản thì dung tích động cơ sẽ tỷ lệ thuận với mức tiêu hao xăng. Ngoài ra, nếu có 1 số yếu tố khác ảnh hưởng: trọng lượng xe; hộp số ít cấp/nhiều cấp; công nghệ mới kết hợp, vd xe có động cơ hai - bớt kết hợp với động cơ...

Hy vọng các cụ lái xe này không phải khép vào tội cố tình gây tai nạn, hoặc chống người thi hành công vụ

Em chạy carem 2.0 AT, đường trường chỉ xơi 8,8 lít/100 km thôi (full điều hòa, đủ tải), thế mà có cụ còn chê em chạy kém đấy.

Ở VN: -xxx GT coi lái xe như đối tượng tội phạm, công việc chính là phải rình bắt cho bằng được tội phạm, kể cả lúc lái xe sơ xẩy, chẳng có hại gì cả. Đôi khi còn hù những lãi xe yếu bóng vía, giăng bẫy để lái xe chui vào rồi bắt. -Lái xe coi xxx như là cướp, trấn lột 1 cách công khai, hễ cạp...

Lâu lắm rồi mới qua thớt này, thấy nhiều các cụ nhiệt tình, nên em cũng mong muốn cùng nhiệt tình với các cụ cho nó zui...zẻ... Em làm đơn xin gia nhập KCC để được cùng chém gió và nghe các ý kiến quý báu tý ĐƠN XIN THAM GIA KCC Kính gửi các cụ, các mợ nhà KCC, Em đã đọc kỹ Điều lệ và các Quy...