[Funland] Đề xuất vay vốn Trung Quốc làm đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

BMW X11 · 09:59 13/02/2025

Marble Trans nói:
Ý cụ trên là lợi thì có lợi đôi bên, nhưng ông lợi nhiều hơn lẽ ra nên đầu tư 100% thay vì để ông lợi ít hơn phải đi vay đầu tư cùng ông lợi nhiều hơn.

Đường sắt trên đất nhà ta bác ạ, nên ta phải nhè xiền ra là chuẩn rồi; và sau đó gõ tiền từ anh hàng xóm to béo.

Ni No Kuni 2 · 09:59 13/02/2025

BMW X11 nói:
Thế à bác.
Vậy, ta không chủ trương làm đường Ăn sáng Côn Minh Ăn trưa Hải Phồng à bác?
Thật đáng tiếc lắm thay.

Tôi thì thấy là, vay khựa cũng được, miễn là nó giảm đáng kể chi phí bán hàng của ta xuất khẩu sang tàu, là ổn.
Riêng khu đó, sức mua nó gấp vài lần cả Việt Nam ta rồi.

Làm đường sắt thường để vận chuyển hàng hóa mà cụ. Có phải đường sắt cao tốc đâu mà ăn sáng với ăn trưa.

rachfan · 10:13 13/02/2025

cái dì cũng to nói:
Nói về sầu riêng thì Bộ nông nghiệp phải thể hiện sức mạnh của cơ quan q lý trong vấn đề ATVSTP . Bên Thái sầu riêng người ta ko dùng thuốc từ rất lâu rồi Bên mình cứ chơi kiểu " khôn lỏi" sớm muộn gì thương lái TQ cũng sẽ bỏ rơi. Họ đã quá kiên nhẫn rồi ko thể đòi hỏi hơn.

Vẫn dùng thuốc đấy cụ, chỉ là thuốc gì được phép thuốc gì không được phép thôi.

Báo Trung Quốc: Chất vàng O từ Thái Lan, sầu riêng Việt Nam 'vạ lây'

Báo Trung Quốc cho rằng sầu riêng Việt Nam bị 'vạ lây' bởi quy trình kiểm định ngặt nghèo đột ngột, trong khi chất vàng O có trong sầu riêng Thái Lan.

nongnghiep.vn

ThanhLong69 · 10:28 13/02/2025

phohien035 nói:
Theo ý em Lợi thì cả hai bên đều có lợi nhưng ai nhiều, ít thì chỉ là trên lý thuyết của các hà hoạch định. Khi nào công trình đi vào vận hành thì mới có con số phản ánh trung thực. Do vậy bảo họ đầu tư 100% cũng khó, và nếu họ chấp nhận thì lại có nhiều điều kiện rằng buộc chắc ta cũng không đồng ý. Do đó phải hai bên cùng thỏa thuận thôi. Em vẫn giữ quan điểm: vay mượn đều OK cả, quan trọng ta quản lý, điều hành thế nào thôi. ĐS CL-HD là một ví dụ. Tất nhiên bạn cũng có nhiều trò bầy hầy, nhưng nếu ta quản lý tốt chắc ko đến nỗi đội vốn, chậm đưa vào sử dụng lâu đến vậy.

Thực ra tuyến này cả VN và TQ đều đã ngiên cứu chán chê từ lâu rồi, tất cả hiểu rõ làm cái này lợi ích thế nào các bên hưởng lợi ra sao rồi, và nếu VN đồng ý TQ họ cũng có thể bỏ vốn đầu tư 100% thật khi đó tuyến này là tài sản của họ mọi việc vận hành họ quyết thì hơi khó để VN đồng ý.

losedow · 10:37 13/02/2025

rachfan nói:
Vẫn dùng thuốc đấy cụ, chỉ là thuốc gì được phép thuốc gì không được phép thôi.

Báo Trung Quốc: Chất vàng O từ Thái Lan, sầu riêng Việt Nam 'vạ lây'

Báo Trung Quốc cho rằng sầu riêng Việt Nam bị 'vạ lây' bởi quy trình kiểm định ngặt nghèo đột ngột, trong khi chất vàng O có trong sầu riêng Thái Lan.

nongnghiep.vn

Cái O này hình như sầu VN không có. Nhưng họ yêu cầu phải có chứng nhận mới được vào. Sau đó họ chấp nhận mấy cơ quan kiểm định của mình, có chứng nhận lại xuất đi bình thường.

BMW X11 · 10:49 13/02/2025

Ni No Kuni 2 nói:
Làm đường sắt thường để vận chuyển hàng hóa mà cụ. Có phải đường sắt cao tốc đâu mà ăn sáng với ăn trưa.

Bác chuẩn, và đấy mới đúng là ý nghĩa thực tế của cái gọi là ĐƯỜNG SẮT trong nền kinh tế, dù là cao tốc cao hay cao tốc thấp:
Vận chuyển nhiều hàng hoá hơn với giá tốt hơn, và có thể cho hành khách đi nhờ, khi nào rảnh.

ThanhLong69 · 10:56 13/02/2025

BMW X11 nói:
Bác chuẩn, và đấy mới đúng là ý nghĩa thực tế của cái gọi là ĐƯỜNG SẮT trong nền kinh tế, dù là cao tốc cao hay cao tốc thấp:
Vận chuyển nhiều hàng hoá hơn với giá tốt hơn, và có thể cho hành khách đi nhờ, khi nào rảnh.

Rất đúng
Tuyến đường sắt đầu tiên trên thế giới được là tuyến Stockton & Darlington Railway (1825), chủ yếu vận chuyển than đá từ các mỏ ở miền Bắc nước Anh đến cảng Stockton để xuất khẩu.
Sau đó, các tuyến đường sắt được mở rộng, vận chuyển nhiều loại hàng hóa như sắt thép, nông sản, thư tín, và dần dần cũng trở thành phương tiện đi lại cho dân cư.

tuan_nguyen261188 · 15:34 13/02/2025

Xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trị giá 8,37 tỷ USD.

Trình Quốc hội dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Chiều 13/2, Chính phủ trình Quốc hội chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng với 19 cơ chế đặc thù.

vnexpress.net

cái dì cũng to · 15:35 13/02/2025

rachfan nói:
Vẫn dùng thuốc đấy cụ, chỉ là thuốc gì được phép thuốc gì không được phép thôi.

Báo Trung Quốc: Chất vàng O từ Thái Lan, sầu riêng Việt Nam 'vạ lây'

Báo Trung Quốc cho rằng sầu riêng Việt Nam bị 'vạ lây' bởi quy trình kiểm định ngặt nghèo đột ngột, trong khi chất vàng O có trong sầu riêng Thái Lan.

nongnghiep.vn

Cụ nào thường qua Thái thì biết . Vào nhà vườn nông dân Thái đối chứng thấy nông dân họ đã ko dùng thuốc lâu rồi .Bởi dân SG đi Thái toàn ăn trái cây

ăn thay cơm luôn

Hoanft · 15:42 13/02/2025

trungleba nói:
Em thấy cứ đi vay là phụ thuộc vào thằng chủ nợ rồi, hồi xưa vay Nhật Bản cũng có tốt lành gì cho cam. Nhưng nếu đánh giá cái đường sắt này nó hỗ trợ được phát triển kinh tế thì cứ triển thôi.

Sợ nhất là nó không cho vay chứ cứ vay mà nó kéo lại vốn và lãi thì tội gì không vay mà làm. Đường sắt ta quá lạc hậu?? Làm du lịch cho Tây lông có khi lại ngon.

Hoanft · 15:46 13/02/2025

ThanhLong69 nói:
Thực ra tuyến này cả VN và TQ đều đã ngiên cứu chán chê từ lâu rồi, tất cả hiểu rõ làm cái này lợi ích thế nào các bên hưởng lợi ra sao rồi, và nếu VN đồng ý TQ họ cũng có thể bỏ vốn đầu tư 100% thật khi đó tuyến này là tài sản của họ mọi việc vận hành họ quyết thì hơi khó để VN đồng ý.

Cụ làm sao thế? Nó xây trên đất của mình vốn có hơn 8 tỷ nhằm nhò gì so với giá trị đất. Cho nó 25% cp là quá đáng rồi.

xuanphuongccs · 15:48 13/02/2025

piedaide nói:
bài toán xuất hàng đi châu Âu bằng đường sắt lạ nhỉ? sao có thể cạnh tranh về giá với ông hàng hải được bác nhỉ? Quả này em thực sự không hiểu lắm

Cạnh tranh bằng thời gian cụ ạ

Linhmkt · 15:51 13/02/2025

E thấy sau nhiều chục năm với các quả đấm thép, đá chưởng với tuyệt đỉnh chậm tiến độ dự án có yếu tố nước ngoài thì đồng bào có vẻ hãi :))

còn là em em cứ đề xuất chi phí làm đoạn đường sắt này lên 83 tỷ đô trong 20 năm, giải ngân 90% trong 5 năm đầu cho nó ấm. Ít ra sau 5 năm có vấn đề gì thì các cụ vẫn còn 8.3 tỷ đô trong 15 năm sau để hoàn thiện nốt

xuanphuongccs · 16:04 13/02/2025

minh_viet.78 nói:
Em nhờ cụ nào thông não hộ em phát, thẹo thiển ý em thì làm đường sắt Hải Phòng Lào Cai rồi nối sang TQ thì TQ được lợi nhiều hơn vậy tại sao ta phải đi vay vốn để làm cho người khác được lợi vậy ạ

Thế có người thuê cụ chở hàng lại cho vay mua xe thì cụ có vay không? Xanh nó cho vay mua xe chạy Plf đầy người đăng ký kia. Vay mua chạy thuê cho nó kiếm tiền đấy

BMW X11 · 20:06 13/02/2025

piedaide nói:
bài toán xuất hàng đi châu Âu bằng đường sắt lạ nhỉ? sao có thể cạnh tranh về giá với ông hàng hải được bác nhỉ? Quả này em thực sự không hiểu lắm

Đi Trung Á thì đường sắt cạnh tranh tốt mà bác, vì đoạn đường biển đến Vladivostock cũng xa, và còn đoạn đường bộ đến đích nữa.
Tương tự là từ Odessa.

bhld · 20:45 13/02/2025

BMW X11 nói:
Đi Trung Á thì đường sắt cạnh tranh tốt mà bác, vì đoạn đường biển đến Vladivostock cũng xa, và còn đoạn đường bộ đến đích nữa.
Tương tự là từ Odessa.

Đến Nga ( Vùng Uran, Moscow,) Phần Lan, Tứ Xuyên, Vân Nam, Tây Tạng, Trung Á, hay thậm chí Ba Lan, Đức thì đi tàu hoả đặc biệt ích lợi cho những sản phẩm như thực phẩm tươi sống hay đông lạnh.

BMW X11 · 20:49 13/02/2025

bhld nói:
Đến Nga ( Vùng Uran, Moscow,) Phần Lan, Tứ Xuyên, Vân Nam, Tây Tạng, Trung Á, hay thậm chí Ba Lan, Đức thì đi tàu hoả đặc biệt ích lợi cho những sản phẩm như thực phẩm tươi sống hay đông lạnh.

Đến cỡ Poland hay Moscow thì hết cửa rồi bác.
Bán kính khoảng 1000-2000km quanh cảng kiểu St. Petersburg hay Gdansk, không có cơ hội đi tàu hỏa, vì tàu biển rẻ hơn nhiều.

Những thực phẩm đông lạnh thì đi tàu thêm vài bữa nữa, chắc không đến nỗi.

Còn các thực phẩm kiểu chỉ được đi 20-30 ngày vận tải, thì quả là tôi không rành.

Tuongtien1977 · 21:01 13/02/2025

chưa hiểu bộ Giao đề xuất cái này là ý gì? sợ thì ở nhà với vợ chứ nhỉ?
Chính phủ đề xuất về loại trừ, miễn hoặc giảm nhẹ trách nhiệm với người đứng đầu cơ quan, đơn vị, cán bộ, công chức, viên chức tham gia, thực hiện dự án đường sắt hơn 8 tỉ USD.

Đề xuất miễn trừ, giảm nhẹ trách nhiệm với cán bộ thực hiện dự án đường sắt hơn 8 tỉ USD - Tuổi Trẻ Online

fundraiser · 21:09 13/02/2025

Tuongtien1977 nói:
chưa hiểu bộ Giao đề xuất cái này là ý gì? sợ thì ở nhà với vợ chứ nhỉ?
Chính phủ đề xuất về loại trừ, miễn hoặc giảm nhẹ trách nhiệm với người đứng đầu cơ quan, đơn vị, cán bộ, công chức, viên chức tham gia, thực hiện dự án đường sắt hơn 8 tỉ USD.

Đề xuất miễn trừ, giảm nhẹ trách nhiệm với cán bộ thực hiện dự án đường sắt hơn 8 tỉ USD - Tuổi Trẻ Online

Ý là nếu trong quá trình thực hiện dự án nếu có những giải pháp sáng tạo, vượt khung theo nhưng quy định hiện hành mà có thể tạo kết quả tốt hơn, tiết kiệm thời gian thi công, nâng cao chất lượng thì lãnh đạo nhóm làm việc đó được phép phê duyệt mà ko sợ bị phang vì “làm không đúng quy trình”. Dự án mới hoàn toàn chưa ai ở Việt Nam có kinh nghiệm cả và quy trình copy từ nước ngoài về có những điểm sẽ ko phù hợp với Việt nam, cái này chắc cũng sẽ áp dụng cho metro hay điện hạt nhân. Các tuyến metro hiện giờ đều vốn ODA nước ngoài cầm tay chỉ việc cả đều trễ hạn đội vốn nên giờ giao quyền cho người đứng đầu phaie miễn cho họ cái rủi ro đó. Với điều kiện là họ ko tư lợi, vì việc công.

.Bo My · 21:11 13/02/2025

Chả biết là gì, chỉ cần biết ai là người đề nghị (ở đây là Chính phủ, A9).

Để xem anh Thanh có cản đường được không.

[Funland] Đề xuất vay vốn Trung Quốc làm đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Xe điện

Xe container

Xe container

Xe điện

Xe buýt

Xe điện

Xe điện

Xe điện

[Tịch thu bằng lái]

Xe buýt

Xe buýt

Xe điện

Xì hơi lốp

Xe điện

Xe điện

Xe hơi

Xe điện

Xe điện

Xe container

Xe lăn

Thông tin thớt