[Funland] 'Xuống dốc, rà phanh liên tục để mà chơt à', em bị chởi vậy đó

[Sứa.]

Năm kia, em có biết một chị gái lái Vios. Chị giỏi, chị thích dịch chuyển nên học bằng, rồi tự làm mua xe lái (chị làm ngành truyền thông, sản xuất chương trình game show các kiểu). Quan điểm của chị là: xe mình, mình lái đâm đụng đâu mình chịu.

Hôm, em hỏi chị, chị đổ đèo Măng Đen như nào? Chị kêu: chị cứ rà phanh thôi.
Em về hỏi anh chơi cùng qua tin nhắn, anh gửi hình nghĩa địa, rồi kêu: đến chân dốc thì đến luôn đây nè.
Có cụ mợ nào giống chị gái em không? Hiện chị ấy vẫn thường xuyên du lịch bằng xe đó, nhưng em không hỏi có gì xảy ra không.

Xuống dốc nên dùng số hay dùng phanh?

Sử dụng phanh hay số để giảm tốc xe khi xuống dốc, nhằm vừa đảm bảo an toàn cho người ngồi trên xe vừa tiết kiệm nhiên liệu?

ofnews.vn

Chắc cụ xuống dốc Mông cùng chị ý hả?

 

[thichrauxanh]

Chắc cụ xuống dốc Mông cùng chị ý hả?

Qua dốc Mông có phải tới cầu Khe Bướm hơm ạ?

 

[Sứa.]

Qua dốc Mông có phải tới cầu Khe Bướm hơm ạ?

Anh Rau có vẻ thạo món này

 

[thichrauxanh]

Anh Rau có vẻ thạo món này

Hị hị e cần thủ mờ, mấy chỗ này ko thể ko quá dồi

 

[Alongcamepolly06]

Cụ nhầm rồi!
Nếu đổ đèo vs dùng phanh liên tục thì k đỏ đĩa đc , mà sẽ cháy má, má phanh.
Ma sát giữa má phanh vs đĩa phanh liên tục sẽ mài mòn má phanh + tạo nhiệt trên má vs đĩa. Đĩa thì vật liệu tốt nên k có chuyện bị nóng tới nhiệt độ nung đỏ đc!
Má phanh mà loại lởm (chỉ có gỗ phíp + phụ gia kém chất lượng) thì sẽ mài mòn vs nóng đến nhiệt độ bị muội má… gây ra hiện tượng má bị chai/lỳ mặt má… giảm độ bám/ma sát lên đĩa phanh….
Đó là mất phanh.
Má phanh tốt thường mềm vs vật liệu mềm + mạt đồng+ rãnh thoát mạt/nhiệt, má lởm thường cứng + mạt sắt.
K ai biết đc giới hạn của thời gian chịu ma sát liên tục của má khi đổ đèo… nhưng chắc chắn đèo dốc dài mà phanh liên tục thì nguy cơ mất phanh là tỷ lệ cao.

Có clip tụi khoai tây nó thử đĩa phanh con honda civic đó cụ! Đỏ lòm luôn ạ

 

[Alongcamepolly06]

Ôi dời ạ, suy nghĩ đc như 2 sếp thì e cũng chỉ biết ạ. Khi phanh mất tác dụng thì cũng ko còn cơ hội tuyên bố xe tôi mất phanh, mọi ng chỉ còn tìm tháy dưới vực thôi.

Khi đĩa phanh nóng đỏ lên thì hệ số ma sát sẽ giảm đi, và ko còn tác dụng nhé.

Lí thuyết là vậy còn thực tế thì chưa đến đỏ bao giờ với xe con, ít nhất cháu chưa thấy ạ! Nóng thì nhiều ạ, cháu cứ đi theo em nào đít đỏ liên tọi y rằng kiểu gì cũng thấy khen khét khi đỗ gần ạ

 

[thichrauxanh]

Lí thuyết là vậy còn thực tế thì chưa đến đỏ bao giờ với xe con, ít nhất cháu chưa thấy ạ! Nóng thì nhiều ạ, cháu cứ đi theo em nào đít đỏ liên tọi y rằng kiểu gì cũng thấy khen khét khi đỗ gần ạ

Uây, e lại phải đi tra đkien hoạt động của dầu phanh thủy lực cho lão đây, max là 50°, lên 60° là xuống cấp nhanh.

 

[Alongcamepolly06]

Uây, e lại phải đi tra đkien hoạt động của dầu phanh thủy lực cho lão đây, max là 50°, lên 60° là xuống cấp nhanh.

Cháu mời cụ thẩm, fun ạ

 

[thichrauxanh]

Cháu mời cụ thẩm, fun ạ

Cái này nhiều mà lão, vde là nó chỉ test khác vs cả đoạn đg dài duy trì nhiệt độ đó.

 

[XSim]

Aidza hơi mất tgian tí, thôi tiễn phật tới tây thiên, ai bảo e quất mợ làm chi.

Vde thế này nhé, nó ko phải chỉ là lý thuyết, ko cần chạy đèo, mợ cứ lên cao tốc đi tầm 80-100kmh rồi ra phanh độ 10km cho e xem phanh có bốc khói ko. Nhớ vừa rà vừa chạy nhé. E bảo lên cao tốc là vì nó còn cửa sống, chứ lên đèo test thì ko có cửa đâu.

Vde thứ 2 mợ bảo ko thấy ô xe con nào mất phanh. Thật ra mấy ô đấy đi kiểu lom dom 30kmh, hoặc vừa đi vừa ngắm cảnh. Đi thế nó ko có sự cố đâu, nhưng vẫn nóng phanh, tăng nhiệt vòng bi, hỏng nhanh hơn. Ah cái phanh còn lquan đến dầu phanh nữa, ko hề đơn giản như mn nghĩ hai cục sắt cháy sao đc

Còn ô nào có việc về gấp, đóng kịch tốc rồi phanh liên tục xem. Bảo sao mấy ô lúc vội có việc hay xảy ra tai nạn nhất, bởi vì ko có kỹ năng đi tốc cao, vội đi 1 lần dính luôn.

Thì đang nói thực tế mà, đổ đèo dốc chỉ đi 30-40km/h thôi chứ ai dám đi nhanh.

 

[Huyn Runi]

thế tóm lại rà phanh là xanh cỏ hả cccm?

 

[Alongcamepolly06]

thế tóm lại rà phanh là xanh cỏ hả cccm?

chắc không đúng hết vì ít nhất có người đang trả lời cụ ở đây mặc dù có rà phanh ạ

 

[XSim]

thế tóm lại rà phanh là xanh cỏ hả cccm?

Có thể so sánh như là hút thuốc có nguy cơ ung thư phổi, khoa học thì không sai dzưng mà lỡ đam mê quá thì hút cũng được.

 

[niceshot]

Theo logic của cụ thì đèo nào dốc nào chỉ dùng phanh sẽ tèo để hôm nào em test thử xem

Đèo dốc nào thì cũng khối thổ dân đi hàng ngày, khối ông ở thành phố lần đầu đi phượt, ... đều không biết hãm bằng số cứ theo bản năng đạp phanh thôi. Nhưng các vụ mất phanh toàn chỉ thấy ở xe tải, xe khách lái đầy kinh nghiệm chứ xe máy, ô tô cá nhân hầu như chưa thấy.

Cụ test xong liệu có còn lên đây báo kết quả được ko?

 

[XSim]

Cụ test xong liệu có còn lên đây báo kết quả được ko?

Cụ đừng dọa ma em. Ngày xưa hồi mới đi phượt em cũng không biết cái này đâu, cứ xuống dốc là đệm phanh, thế mà 4 đại đỉnh đèo đi qua gần hết đấy.

 

[linh.7]

ô tô thì em chưa phanh đến mức ấy nhưng xe máy thì em đã từng phanh đến hồng đĩa và bốc mùi khét luôn rồi.
Chở đôi tốc độ cũng bằng max giới hạn cho phép 70. Có 1 cụ ô tô làn đối diện chắc buồn ngủ liệng qua 1 phát sang làn em đang đi.
Em trả số, phanh hết mức có thể, đến lúc dừng lại sát mép mương, hoàn hồn lại được thì thấy khét khét bảo con em đi cùng, m có thấy mùi gì không, nó bảo có mùi cháy cháy anh ạ,
nhìn xuống đĩa thì thấy vẫn còn hồng

 

[XSim]

ô tô thì em chưa phanh đến mức ấy nhưng xe máy thì em đã từng phanh đến hồng đĩa và bốc mùi khét luôn rồi.
Chở đôi tốc độ cũng bằng max giới hạn cho phép 70. Có 1 cụ ô tô làn đối diện chắc buồn ngủ liệng qua 1 phát sang làn em đang đi.
Em trả số, phanh hết mức có thể, đến lúc dừng lại sát mép mương, hoàn hồn lại được thì thấy khét khét bảo con em đi cùng, m có thấy mùi gì không, nó bảo có mùi cháy cháy anh ạ,
nhìn xuống đĩa thì thấy vẫn còn hồng

Chắc xe cụ phanh nó thế nào chứ bình thường chỉ một phát phanh gấp từ 70km/h về 0 thì khó đỏ phanh được lắm, dù là chở 2. Cụ lại còn có thời gian trả số thì chắc cũng không đến nỗi gấp lắm

 

[linh.7]

Chắc xe cụ phanh nó thế nào chứ bình thường chỉ một phát phanh gấp từ 70km/h về 0 thì khó đỏ phanh được lắm, dù là chở 2. Cụ lại còn có thời gian trả số thì chắc cũng không đến nỗi gấp lắm

gấp đấy cụ ạ, lạnh lưng,

 

[BDS68]

Năm kia, em có biết một chị gái lái Vios. Chị giỏi, chị thích dịch chuyển nên học bằng, rồi tự làm mua xe lái (chị làm ngành truyền thông, sản xuất chương trình game show các kiểu). Quan điểm của chị là: xe mình, mình lái đâm đụng đâu mình chịu.

Hôm, em hỏi chị, chị đổ đèo Măng Đen như nào? Chị kêu: chị cứ rà phanh thôi.
Em về hỏi anh chơi cùng qua tin nhắn, anh gửi hình nghĩa địa, rồi kêu: đến chân dốc thì đến luôn đây nè.
Có cụ mợ nào giống chị gái em không? Hiện chị ấy vẫn thường xuyên du lịch bằng xe đó, nhưng em không hỏi có gì xảy ra không.

Xuống dốc nên dùng số hay dùng phanh?

Sử dụng phanh hay số để giảm tốc xe khi xuống dốc, nhằm vừa đảm bảo an toàn cho người ngồi trên xe vừa tiết kiệm nhiên liệu?

ofnews.vn

Không rà phanh thì làm dì hả cụ ? Xe chị ấy nó chỉ có số tiến với số lùi thôi, vậy theo cụ nên về số lùi ah

 

[Haiprozzz]

Cái này tuy người lái và cách lái thôi, ví dụ em chỉ thả dốc ko lên ga, chỗ nào gần thắng thì thắng chứ không bóp thắng liên tục thì cũng không vấn đề gì hết.