[Funland] 'Xuống dốc, rà phanh liên tục để mà chơt à', em bị chởi vậy đó

[centaur271188]

Thớt hài mà, các cụ đừng tranh luận nghiêm túc chứ

Có xe nào số tự động hoàn toàn hả cụ?

Nếu chỉ có lựa chọn BLMS thì em coi là tự động hoàn toàn, lúc đó gần giống như lùi xe thì về R, chứ để D sao được Còn có 123 rồi +- thì khác

 

[DUONGLAM]

Có xe nào số tự động hoàn toàn hả cụ?

Chắc cụ ấy đi xe máy số tự động nên nghĩ ô tô nó cũng thế

 

[Huyn Runi]

cũng mong được phượt cùng chị ấy 1 lần

 

[caisua]

Hộp số gì ạ? Số sàn hay bán tự động còn xem xét, chứ tự động hoàn toàn thì đúng là chỉ có đạp phanh, về số thấp tới đâu thì hộp số & máy tính của xe nó tự xử lí, mình còn làm gì hơn được

chẳng có xe nào tự động hoàn toàn như cụ nói, chỉ có xe máy mới vậy thôi

 

[hm.tuan]

Hộp số gì ạ? Số sàn hay bán tự động còn xem xét, chứ tự động hoàn toàn thì đúng là chỉ có đạp phanh, về số thấp tới đâu thì hộp số & máy tính của xe nó tự xử lí, mình còn làm gì hơn được

CHắc chưa bao giờ được ngó tới xe số tự động.

 

[beSuSu]

Lý thuyết thì vậy chứ thực tế hình như chưa có xe cá nhân nào bị mất phanh khi đổ đèo cả.

Công nhận cụ, đấy là họ ví các trường hợp xe tải ra để cảnh báo cho vận hành xe con, xe giờ phanh đĩa, tản nhiệt tốt thì rà cũng căng lắm đỏ phanh chứ mất sao được; mà hãn hữu lắm mới có trường hợp cong đĩa do thấy nóng đổ nước vào làm mát

Các cụ lý luận kiểu đem cái 0% ko xảy ra thì mọi thứ là như nhau. Mà quên đi hiệu quả phanh có giảm là 1 vấn đề chứ ko đợi đến khi mất hoàn toàn (coi như phanh hiệu quả nhất là 100% và khi mất phanh là 0% thì các % giữa nó là rất khác nhau)

Tại sao hiệu quả phanh giảm sau khi rà phanh nhiều, đấy là sau khi ma sát do phanh thì nhiệt độ má phanh, đĩa phanh tăng, và quan tọng nhất là nhiệt độ dầu phanh tăng. Dầu phanh khi này làm giảm hiệu quả lực phanh.
"High temperatures can cause the brake fluid to boil, creating air bubbles in the brake lines. This reduces the fluid's ability to transfer force, leading to brake failure. "

Tóm lại là hiệu quả phanh giảm đi chứ ko đợi đên mất phanh haonf toàn.

 

[Gionam72]

Xe chị ấy độ phanh xe đưa rồi nhé. Càng nóng càng ăn. Còn bình thường thì không ăn lắm.

 

[XSim]

Các cụ lý luận kiểu đem cái 0% ko xảy ra thì mọi thứ là như nhau. Mà quên đi hiệu quả phanh có giảm là 1 vấn đề chứ ko đợi đến khi mất hoàn toàn (coi như phanh hiệu quả nhất là 100% và khi mất phanh là 0% thì các % giữa nó là rất khác nhau)

Tại sao hiệu quả phanh giảm sau khi rà phanh nhiều, đấy là sau khi ma sát do phanh thì nhiệt độ má phanh, đĩa phanh tăng, và quan tọng nhất là nhiệt độ dầu phanh tăng. Dầu phanh khi này làm giảm hiệu quả lực phanh.
"High temperatures can cause the brake fluid to boil, creating air bubbles in the brake lines. This reduces the fluid's ability to transfer force, leading to brake failure. "

Tóm lại là hiệu quả phanh giảm đi chứ ko đợi đên mất phanh haonf toàn.

Thế cụ thể cái định lượng ấy nó như thế nào nhỉ? Chính xác thì có bao nhiêu ca xe cá nhân được xác định là mất phanh do rà phanh khi đổ đèo?

 

[beSuSu]

Thế cụ thể cái định lượng ấy nó như thế nào nhỉ? Chính xác thì có bao nhiêu ca xe cá nhân được xác định là mất phanh do rà phanh khi đổ đèo?

Cụ đọc ko hiểu cái e nói à.
Hiệu quả phanh của xe sẽ giảm đi nếu rà phanh nhiều.
Còn cụ muốn biết bn xe mất phanh thì cụ tự đi tìn hiểu, hỏi e làm gì. Liên quan gì cái e viết?

Chả xe nào mất phanh cả. Hiệu quả phanh đến đâu thì khác nhau.

 

[XSim]

Cụ đọc ko hiểu cái e nói à.
Hiệu quả phanh của xe sẽ giảm đi nếu rà phanh nhiều.
Còn cụ muốn biết bn xe mất phanh thì cụ tự đi tìn hiểu, hỏi e làm gì. Liên quan gì cái e viết?

Thế em tạm hiểu là hiệu quả phanh có giảm, nhưng đến giờ ở VN chưa thấy ai chết vậy

Ý em chỉ muốn nói là nghịch ngu nói chung là có hại nhưng nếu chưa chết người thì nhiều đứa vẫn thích chơi ngu lắm. Mình lâu lâu thử ngu phát cũng được

 

[Xôi chim]

Chắc xe chị ấy độ phanh bóng hơi

 

[Huyn Runi]

dùng phanh thì nhấp nhả chống cháy phanh ạ:

Xuống dốc nên dùng số hay dùng phanh?

Sử dụng phanh hay số để giảm tốc xe khi xuống dốc, nhằm vừa đảm bảo an toàn cho người ngồi trên xe vừa tiết kiệm nhiên liệu?

ofnews.vn

 

[beSuSu]

Thế em tạm hiểu là hiệu quả phanh có giảm, nhưng đến giờ ở VN chưa thấy ai chết vậy

Ý em chỉ muốn nói là nghịch ngu nói chung là có hại nhưng nếu chưa chết người thì nhiều đứa vẫn thích chơi ngu lắm. Mình lâu lâu thử ngu phát cũng được

1 trong những biểu hiện của phanh mất hiệu quả nghiêm trọng là lao xuống vực, là húc vào đá, vào taluy. Là xe húc nhau, đấu đầu nhau.
thiêú gì ng chết vì nó.

Chứ cụ đòi phanh giảm hiệu quả, ng lái chết thì e cũng chịu

 

[centaur271188]

Không phải vô cớ mà trong cảnh bảo của các nhà sản xuất, các hướng dẫn lái xe ... đều đưa cảnh báo về việc ko nên rà phanh liên tục khi đổ đèo, và xe số tự động nào cũng phải làm thêm chức năng số bán tự động

Sách nhà cụ có cảnh báo gì liên quan đến việc chạy liên tục ở số thấp không Xe nhà em, Yaris nhập Trung Đông đời 2010, có L-2-3-D, sách cảnh báo không ghì số L-2 quá lâu, mỗi tội bao nhiêu là lâu thì sách éo nói rất hại hộp số, nên em cũng ngại dùng các số này luôn dù biết là lí thuyết nói phải về số thấp rồi.

Quan trọng nhất là lên kế hoạch dừng nghỉ. Nếu dừng nghỉ hợp lí thì rà phanh suốt cũng không mất an toàn lắm (xe con, còn tải-khách em không dám phán). Nếu có đoạn đường nào đủ dài & đủ dốc & không dừng nghỉ được, thì rà phanh chết kiểu rà phanh, ghì số chết kiểu ghì số thôi

Chốt lại là em thấy thớt hài, định vào fun tí, mà nhiều cụ nghiêm túc quá, em éo dám fun nữa

 

[Gionam72]

Chắc xe chị ấy độ phanh bóng hơi

Ý cụ là phanh locker như xe tải á. Vẫn chết như thường.

 

[Ếch]

E mà lái lên dốc thì lại hay dùng phanh bằng mồm, toàn kêu từ từ thôi, chậm lại, không thì cả xe và lái ko cùng lên đỉnh được.

 

[Phỡn]

Các con đèo nhang khói nghi ngút đều là khi gần hết tới chân đèo

 

[coolpix8700]

Hộp số gì ạ? Số sàn hay bán tự động còn xem xét, chứ tự động hoàn toàn thì đúng là chỉ có đạp phanh, về số thấp tới đâu thì hộp số & máy tính của xe nó tự xử lí, mình còn làm gì hơn được

Chạy AT đơn giản nhất là chuyển cần số từ D về S. Ở chế độ S cái xe sẽ lên số muộn, về số sớm. Còn nhiều cái xe sẽ có các chế độ S1, S2,... hay tương đương. Như Camry khi chuyển cần số về S rồi đẩy hay kéo cái cần trên màn hình sẽ hiện cái số cao nhất mà xe sẽ tự động chuyển từ số 1 đến số đó, thấp nhất (khi tốc độ đủ chậm) là số 2, tức là xe chỉ chuyển quanh 1 và 2.
Xe đời cao hơn sẽ có số tay giả lập số sàn để vẩy từ cái lẫy trên vô lăng để chuyển số.
Xe em có giả lập số sàn, nhưng chỉ thử lúc mới mua, còn bằng chân ga, em bắt được nó chuyển về số mình cần (1 dạng của kichdown), nhưng nó còn có DAC (DownhiII Assistence Control) để tự động đổ dốc!

 

[crYztaL]

Thế em tạm hiểu là hiệu quả phanh có giảm, nhưng đến giờ ở VN chưa thấy ai chết vậy

Ý em chỉ muốn nói là nghịch ngu nói chung là có hại nhưng nếu chưa chết người thì nhiều đứa vẫn thích chơi ngu lắm. Mình lâu lâu thử ngu phát cũng được

Chết bình thường nhé. Phanh liên tục làm khi đổ đèo tạo ma sát lớn làm sôi dầu phanh, gây mất áp suất phanh làm mất phanh. Tôi bị 1 lần lúc chạy từ Tà Xùa sang Trạm Tấu bằng xe máy, dừng nghỉ 1 lúc cho dầu nguội thì có phanh trở lại.
Các vụ tai nạn có thể do mất phanh tạm thời như vậy nhưng khi khám nghiệm ko kết luật được do mất phanh vì lúc đó dầu phanh đã nguội rồi, nên hệ thống phanh vẫn bình thường.

 

[zinger02]

đọc lịch sử tạo thớt của ông thớt thấy ko bt

chắc là chú Buồn Vì Nghèo