[Thảo luận] Xi nhan Vê Ép Tám, sao nó ngờ u rứa các cụ?

[Hieumos]

Chủ thớt xàm xít.
Xe nào cũng thế thôi, cứ đánh lái ngược lại 1 chút, 1 chút thôi cũng làm đèn xi nhan tắt.
Tôi đã đi qua 6 đời xe các loại, tôi nói là chính xác.
Cụ nào không tin ...hẹn nhau ra quán cà phê, tôi mang con Honda CR-V tôi đang đi ra cho các cụ thử. Tôi thường xuyên rẽ phải hoặc rẽ trái phải gạt xin nhan vài lần ( do tình trạng đường sá đông đúc ở HN). Hoàn toàn thật 100%. Tôi ở HN nhé.

Cả làng cả tổng ca thán, đến cả hãng cũng phải fix lỗi mà cụ vẫn ngược dòng được thì ạ cụ luôn.

Cụ đi nhiều thế nào bằng được mấy anh Vinfirst chuyên làm review xe hả cụ.

 

[Xperia ZZ]

Chủ thớt xàm xít.
Xe nào cũng thế thôi, cứ đánh lái ngược lại 1 chút, 1 chút thôi cũng làm đèn xi nhan tắt.
Tôi đã đi qua 6 đời xe các loại, tôi nói là chính xác.
Cụ nào không tin ...hẹn nhau ra quán cà phê, tôi mang con Honda CR-V tôi đang đi ra cho các cụ thử. Tôi thường xuyên rẽ phải hoặc rẽ trái phải gạt xin nhan vài lần ( do tình trạng đường sá đông đúc ở HN). Hoàn toàn thật 100%. Tôi ở HN nhé.

Tôi với ông làm kèo 20 củ nhá, tuần sau tôi ra ra HN gặp ô khô máu luôn.

 

[Xperia ZZ]

Nó là phần cơ khí chứ mềm mềm cái gì. Hay xe Vin cấu tạo đặc biệt hơn các xe khác.
Nó là cái lẫy gạt- trả lái nó bật gạt về vị trí cũ.

Xinhan VF là xinhan điều khiển điện giống như cái cần số điện vậy, ko fải cơ khí cụ ạh nên nó chỉnh đc = fần mềm.

 

[Ngô.Tường]

Cả làng cả tổng ca thán, đến cả hãng cũng phải fix lỗi mà cụ vẫn ngược dòng được thì ạ cụ luôn.

Cụ đi nhiều thế nào bằng được mấy anh Vinfirst chuyên làm review xe hả cụ.

Em chủ nhân VF8 đây, Xin nhan con VF8 cụ nào muốn chuyển hướng mà ko phải đi xi nhan 2-3 lần em gọi sư phụ

 

[TN1805]

Tôi với ông làm kèo 20 củ nhá, tuần sau tôi ra ra HN gặp ô khô máu luôn.

OK, chơi luôn, lấy luôn con xe tôi đang chạy làm thử ? Nếu tôi thua tôi đưa ông 20 củ, còn nếu ông thua tôi không lấy của ông đồng nào.

Tôi chỉ khẳng định tất cả các xe ô tô chạy xăng/dầu, xe nào cũng vậy khi rẽ ( phải hoặc trái), bật xi nhan, khi đánh lái ngược lại chỉ 1 chút ( không cần đánh trả hết lái) là xi nhan sẽ tắt, cái này hoàn toàn cơ khí nhé, không liên quan gì đến phần mềm phần miệc gì cả. Chơi đúng theo nội dung đó, ông thích đặt kèo bao nhiêu tôi cũng chơi.

 

[TN1805]

Cả làng cả tổng ca thán, đến cả hãng cũng phải fix lỗi mà cụ vẫn ngược dòng được thì ạ cụ luôn.

Cụ đi nhiều thế nào bằng được mấy anh Vinfirst chuyên làm review xe hả cụ.

VF8 tôi không rõ, vì tôi chưa đi VF8, nhưng các xe khác nó thực tế là vậy ....tôi đã đi 6 đời xe xăng / dầu các loại, đều vậy.
Cái này ở xe xăng / dầu chả liên quan gì đến phần mềm gì hết, nó chỉ là cơ khí đơn thuần, đánh lái ngược lại thì đèn xi nhan nó tắt, không cần đánh trả hết lái đâu, chỉ đánh ngược lại 1 chút thôi, đèn xi nhan sẽ tắt...tôi gặp hàng ngày khi đi qua các lỗi rẽ ở đường HN, vì tránh xe máy phải hơi đánh lái ngược lại tý là tắt xi nhan, lại phải gạt xi nhan lại....

 

[outsider3x3d3l]

cụ đọc mà hiểu như vậy là cụ chê là đúng rồi

Hệ thống trạm sạc xe điện VinFast sẽ phủ khắp toàn quốc

(Thanh tra) - Cùng với sự kiện mở bán mẫu xe ô tô điện đầu tiên - VF e34, hệ thống trạm sạc xe điện VinFast cũng đang nhanh chóng được triển khai tại 63 tỉnh, thành của Việt Nam nhằm đón đầu nhu cầu thị trường. Theo kế hoạch, VinFast sẽ hoàn thành hơn 2.000 trạm sạc với hơn 40.000 cổng sạc ngay...

thanhtra.com.vn

Đây nhé bác, chẳng qua mấy bài nó tự sản xuất trôi nhanh quá. Chứ em nhớ rõ lúc mới làm đều kêu là cây nhà lá vườn hết

 

[Arsephan]

Em chủ nhân VF8 đây, Xin nhan con VF8 cụ nào muốn chuyển hướng mà ko phải đi xi nhan 2-3 lần em gọi sư phụ

Xe chưa cập nhật PM, nhưng cũng nhiều phát xi nhan như lux SA, bật 1 nhát và trả lái gần thẳng nó mới hết xi nhan

 

[tuctuc2010]

cái này thì đúng nhưng b sắp ko còn được trải nghiệm như trên nữa, vì phần mềm 7.8.7 đã khắc phục được điều này

8.7.8 cụ ạ

 

[tuctuc2010]

Nó là phần cơ khí chứ mềm mềm cái gì. Hay xe Vin cấu tạo đặc biệt hơn các xe khác.
Nó là cái lẫy gạt- trả lái nó bật gạt về vị trí cũ.

Nó điều khiển bằng điện tử nhé, thế cho nên kể cả gạt và giữ cần xi nhan nó vẫn tắt cụ nhé. Các bản cập nhật phần mềm 8.7.8 đã khắc phục được điểm này

 

[datto70]

Xe chưa cập nhật PM, nhưng cũng nhiều phát xi nhan như lux SA, bật 1 nhát và trả lái gần thẳng nó mới hết xi nhan

Cụ đi cả SA và VF8, cụ thấy VF8 có hơn SA không vậy.

 

[Arsephan]

Cụ đi cả SA và VF8, cụ thấy VF8 có hơn SA không vậy.

Hehe, riêng khoản xào chẻ xâu kim, vượt xe thì SA thua xa
Tính năng hỗ trợ lái thì khỏi nói...
Vì chưa lên cao tốc nên chưa đánh giá hết đc...

 

[nhtho]

Nó điều khiển bằng điện tử nhé, thế cho nên kể cả gạt và giữ cần xi nhan nó vẫn tắt cụ nhé. Các bản cập nhật phần mềm 8.7.8 đã khắc phục được điểm này

Hiện đại thế ạ, cháu toàn đi xe lởm, giữ cần gạt là nó không tắt

 

[Hoanloc]

OK, chơi luôn, lấy luôn con xe tôi đang chạy làm thử ? Nếu tôi thua tôi đưa ông 20 củ, còn nếu ông thua tôi không lấy của ông đồng nào.

Tôi chỉ khẳng định tất cả các xe ô tô chạy xăng/dầu, xe nào cũng vậy khi rẽ ( phải hoặc trái), bật xi nhan, khi đánh lái ngược lại chỉ 1 chút ( không cần đánh trả hết lái) là xi nhan sẽ tắt, cái này hoàn toàn cơ khí nhé, không liên quan gì đến phần mềm phần miệc gì cả. Chơi đúng theo nội dung đó, ông thích đặt kèo bao nhiêu tôi cũng chơi.

một chút ở đây là bao nhiêu thế cụ, ở trên đang kêu 1 chút là cỡ 1 cm nó đã trả , các xe khác tì cỡ 10cm nó mới nhả, nó đang khác xe khác , hãng cũng công nhận lỗi và sửa rồi

 

[TN1805]

một chút ở đây là bao nhiêu thế cụ, ở trên đang kêu 1 chút là cỡ 1 cm nó đã trả , các xe khác tì cỡ 10cm nó mới nhả, nó đang khác xe khác , hãng cũng công nhận lỗi và sửa rồi

Càng đánh lái góc đánh lái lớn thì cái "1 chút" đó càng ít...tôi ko để ý bao nhiêu. Nhưng chắc chắn không phải đánh trả ngược hết lái mới có hiện tượng tự tắt đèn xi nhan.
Đánh lái tối thiểu góc 45 độ sẽ thấy hiện tượng này. Còn đánh lái góc nhỏ , ví dụ : khi đổi làn ... thì không có hiện tượng này.
Ai đi xe ô tô hàng ngày hoặc lái chuyên nghiệp sẽ hiểu ...Tôi đi xe ô tô đi làm hàng ngày ở HN, qua các ngã tư đông đúc, thường xuyên phải bật lại xi nhan 2-3 lần, do phải đánh lái ngược lại để tránh xe máy.

 

[Hieumos]

Càng đánh lái góc đánh lái lớn thì cái "1 chút" đó càng ít...tôi ko để ý bao nhiêu. Nhưng chắc chắn không phải đánh trả ngược hết lái mới có hiện tượng tự tắt đèn xi nhan.
Đánh lái tối thiểu góc 45 độ sẽ thấy hiện tượng này. Còn đánh lái góc nhỏ , ví dụ : khi đổi làn ... thì không có hiện tượng này.
Ai đi xe ô tô hàng ngày hoặc lái chuyên nghiệp sẽ hiểu ...Tôi đi xe ô tô đi làm hàng ngày ở HN, qua các ngã tư đông đúc, thường xuyên phải bật lại xi nhan 2-3 lần, do phải đánh lái ngược lại để tránh xe máy.

Cụ chưa đi VF8, nên hiểu chưa đúng về lỗi xi nhan của VF8 so với các xe khác. Cụ xem clip dưới đây sẽ biết. Có thể cách diễn đạt khác nhau nên hiểu sai ý nhau.

Vấn đề xi nhan này em nghĩ cũng đơn giản thôi, chỉnh dễ.

 

[poiuy]

Kế cả việc tắt xi nhan bằng cơ khí thì người ta vẫn có thể điều chỉnh bằng phần mềm để chỉnh độ trễ tắt của xi nhan được nếu như relay của xi nhan có mạch trễ thời gian.

 

[TN1805]

Cụ chưa đi VF8, nên hiểu chưa đúng về lỗi xi nhan của VF8 so với các xe khác. Cụ xem clip dưới đây sẽ biết. Có thể cách diễn đạt khác nhau nên hiểu sai ý nhau.

Vấn đề xi nhan này em nghĩ cũng đơn giản thôi, chỉnh dễ.

VF8 là xe thuần điện, tôi chưa lái bao giờ nên không rõ. Có thể cái tự động tắt xi nhan trên VF8 nó được điều khiển bằng phần mềm ??? Tôi không rõ, nên không ý kiến.

Tôi chỉ nói là nói các dòng xe động cơ đốt trong. Tôi đã chạy khá nhiều dòng xe động cơ đốt trong và thấy bọn nó đều như vậy.

Xem Video Clip tôi thấy buồn cưới nhất là Mit - tơ TOM PENG, thử chức năng tắtt xi nhan trên xe ô tô, cảm giác như Mít - tơ này mới biết lái xe và mới sử dụng xe ô tô lần đầu thì phải ....
Các xe ô tô thuần điện nhà VF tôi không ý kiến. Nhưng tất cả các dòng xe ô tô trên TG hiện nay, xi nhan có chức năng tự tắt, và nó được kích hoạt khi và chỉ khi các thao tác sau của người lái thực hiện :
1 - Vô lăng được đánh lái với góc đánh lái lớn hơn 45 độ
2 - Vô lăng được đánh ngược trả lái, ngay khi đánh ngược trả lái thì đèn xi nhan sẽ tự động tắt ( nghe tiếng xạch 1 cái, như tiếng xi nhan kêu )
Góc đánh lái vô lăng càng lớn....thì khi trả lái càng ít xi nhan sẽ tự tắt.
Việc đèn xi nhan tự tắt có thể ở trạng thái đánh lái tĩnh ( tức là xe đứng yên tại chỗ ) và xe đang nổ máy....Cái này, mời các cụ thử ngay trên xe của các cụ.

Xi nhan sẽ không tắt tự động khi : Góc đánh lái của vô lăng quá nhỏ, trường hợp này là khi các cụ bật xi nhan chuyển làn đường, chức năng tự động tắt xi nhan lúc này không được kích hoạt....Cái này mời các cụ thử ngay trên con xe của mình.

Theo thiển ý của tôi, đây là chức năng rất phổ thông và bình thường trên tất cả các xe ô tô được sx và lưu hành trên thị trường, nó không phải là chức năng gì gọi là công nghệ hay liên quan đến phần mềm điều khiển gì cả, vì tôi chưa thấy ai đi xe ô tô mà phàn nàn về chức năng này, và cũng chưa thấy Hãng xe nào điều chỉnh phần mềm để chỉnh chức năng này.

 

[Hoanloc]

VF8 là xe thuần điện, tôi chưa lái bao giờ nên không rõ. Có thể cái tự động tắt xi nhan trên VF8 nó được điều khiển bằng phần mềm ??? Tôi không rõ, nên không ý kiến.

Tôi chỉ nói là nói các dòng xe động cơ đốt trong. Tôi đã chạy khá nhiều dòng xe động cơ đốt trong và thấy bọn nó đều như vậy.

Xem Video Clip tôi thấy buồn cưới nhất là Mit - tơ TOM PENG, thử chức năng tắtt xi nhan trên xe ô tô, cảm giác như Mít - tơ này mới biết lái xe và mới sử dụng xe ô tô lần đầu thì phải ....
Các xe ô tô thuần điện nhà VF tôi không ý kiến. Nhưng tất cả các dòng xe ô tô trên TG hiện nay, xi nhan có chức năng tự tắt, và nó được kích hoạt khi và chỉ khi các thao tác sau của người lái thực hiện :
1 - Vô lăng được đánh lái với góc đánh lái lớn hơn 45 độ
2 - Vô lăng được đánh ngược trả lái, ngay khi đánh ngược trả lái thì đèn xi nhan sẽ tự động tắt ( nghe tiếng xạch 1 cái, như tiếng xi nhan kêu )
Góc đánh lái vô lăng càng lớn....thì khi trả lái càng ít xi nhan sẽ tự tắt.
Việc đèn xi nhan tự tắt có thể ở trạng thái đánh lái tĩnh ( tức là xe đứng yên tại chỗ ) và xe đang nổ máy....Cái này, mời các cụ thử ngay trên xe của các cụ.

Xi nhan sẽ không tắt tự động khi : Góc đánh lái của vô lăng quá nhỏ, trường hợp này là khi các cụ bật xi nhan chuyển làn đường, chức năng tự động tắt xi nhan lúc này không được kích hoạt....Cái này mời các cụ thử ngay trên con xe của mình.

Theo thiển ý của tôi, đây là chức năng rất phổ thông và bình thường trên tất cả các xe ô tô được sx và lưu hành trên thị trường, nó không phải là chức năng gì gọi là công nghệ hay liên quan đến phần mềm điều khiển gì cả, vì tôi chưa thấy ai đi xe ô tô mà phàn nàn về chức năng này, và cũng chưa thấy Hãng xe nào điều chỉnh phần mềm để chỉnh chức năng này.

cụ vấn đề đọc hiểu à, xe nào cũng có nhưng VF8 nó bị tắt nhanh quá chứ ai bảo cái đó là lỗi, lỗi ở đây là nó tắt nhanh quá so với xe khác,

 

[Arsephan]

cụ vấn đề đọc hiểu à, xe nào cũng có nhưng VF8 nó bị tắt nhanh quá chứ ai bảo cái đó là lỗi, lỗi ở đây là nó tắt nhanh quá so với xe khác,

Hiện tại, xe mình tuy chưa nâng cấp phần mềm mới nhất, nhưng bản phần mềm hiện có đã sửa lỗi này: Xi nhan ở chế độ rẽ (gạt lẫy sâu, ko phải là nháy) thì về thẳng vô lăng xi nhan nó mới tắt. Nháy lẫy (chế độ báo sang làn) thì 3 nhịp sẽ tắt.