[Thảo luận] Xi nhan Vê Ép Tám, sao nó ngờ u rứa các cụ?

[Hoanloc]

Hiện tại, xe mình tuy chưa nâng cấp phần mềm mới nhất, nhưng bản phần mềm hiện có đã sửa lỗi này: Xi nhan ở chế độ rẽ (gạt lẫy sâu, ko phải là nháy) thì về thẳng vô lăng xi nhan nó mới tắt. Nháy lẫy (chế độ báo sang làn) thì 3 nhịp sẽ tắt.

thì nó đc sửa rồi đấy bác

 

[vqt907]

VF8 là xe thuần điện, tôi chưa lái bao giờ nên không rõ. Có thể cái tự động tắt xi nhan trên VF8 nó được điều khiển bằng phần mềm ??? Tôi không rõ, nên không ý kiến.

Tôi chỉ nói là nói các dòng xe động cơ đốt trong. Tôi đã chạy khá nhiều dòng xe động cơ đốt trong và thấy bọn nó đều như vậy.

Xem Video Clip tôi thấy buồn cưới nhất là Mit - tơ TOM PENG, thử chức năng tắtt xi nhan trên xe ô tô, cảm giác như Mít - tơ này mới biết lái xe và mới sử dụng xe ô tô lần đầu thì phải ....
Các xe ô tô thuần điện nhà VF tôi không ý kiến. Nhưng tất cả các dòng xe ô tô trên TG hiện nay, xi nhan có chức năng tự tắt, và nó được kích hoạt khi và chỉ khi các thao tác sau của người lái thực hiện :
1 - Vô lăng được đánh lái với góc đánh lái lớn hơn 45 độ
2 - Vô lăng được đánh ngược trả lái, ngay khi đánh ngược trả lái thì đèn xi nhan sẽ tự động tắt ( nghe tiếng xạch 1 cái, như tiếng xi nhan kêu )
Góc đánh lái vô lăng càng lớn....thì khi trả lái càng ít xi nhan sẽ tự tắt.
Việc đèn xi nhan tự tắt có thể ở trạng thái đánh lái tĩnh ( tức là xe đứng yên tại chỗ ) và xe đang nổ máy....Cái này, mời các cụ thử ngay trên xe của các cụ.

Xi nhan sẽ không tắt tự động khi : Góc đánh lái của vô lăng quá nhỏ, trường hợp này là khi các cụ bật xi nhan chuyển làn đường, chức năng tự động tắt xi nhan lúc này không được kích hoạt....Cái này mời các cụ thử ngay trên con xe của mình.

Theo thiển ý của tôi, đây là chức năng rất phổ thông và bình thường trên tất cả các xe ô tô được sx và lưu hành trên thị trường, nó không phải là chức năng gì gọi là công nghệ hay liên quan đến phần mềm điều khiển gì cả, vì tôi chưa thấy ai đi xe ô tô mà phàn nàn về chức năng này, và cũng chưa thấy Hãng xe nào điều chỉnh phần mềm để chỉnh chức năng này.

theo em là cụ áp suy nghĩ xe xăng cụ từng đi vào và hơi bảo thủ về cách xi nhan hoạt động, còn mấy cụ kia thì phản biện cụ hơi gắt mà k thấy rằng 2 bên đang nói về 2 cái khác nhau.
Vâng cùng là xi nhan nhưng nó có 2 chế độ, chế độ gạt nhẹ và chế độ gạt cố định. Cụ đang nói về chế độ gạt cố định và cụ nói đúng: khi đã gạt cố định thì xi nhan sẽ nháy đến khi nào mình gạt về giữa hoặc đánh lái ngược lại. vf KHÔNG LỖI ở chế độ này
cái mà vf8 lỗi là chế độ gạt nhẹ, với các xe khác gạt nhẹ thì nó sẽ nháy 3 lần rồi tự dừng nháy, như xe e là có đánh lái kiểu mịa gì nó vẫn phải nháy đủ 3 phát có xe còn cho phép tùy chỉnh trong setting. Nhưng vf8 thì không cho tùy chỉnh và nó nháy đúng 1 lần rồi tắt cmnl
Cái lỗi này hoàn toàn k liên quan đến chuyện xe xăng hay xe điện vì nó hoàn toàn là phần mềm, còn may cái là vf8 update phần mềm ota đc chứ xe xăng mà dính lỗi này thì chỉ có triệu hồi thôi, à nhưng mà cái cơ bản như này chả thấy xe xăng nào bị, còn vf8 từ năm ngoái đến giờ gần năm giời mới fix đc

 

[vitamint]

em ở HÀ NỘI muốn bán suất cọc 50tr của vinfast vf 8 bản eco màu trắng (có thể đổi bản đổi màu được) giá 20tr
suất cọc này sẽ được giảm trực tiếp 50tr vào giá bán, đc áp dụng 1 vc giảm 150tr vào giá bán, các ưu đãi của khách hàng tiên phong như giá xe ko bị tăng, giá thuê pin thấp nhất .....
cụ nào có nhu cầu liên hệ em nhé
do em năm nay ko đủ kinh tế lấy xe mà vf yêu cầu phải mua xe trước 21/4/2023
nên em bán lại lỗ giá 20tr
ai mua lại giá 20tr thì 2 bên ra đại lý vf ký hợp đồng chuyển nhượng cọc theo quy định của vf để đảm bảo quyền lợi các cụ nhé

 

[Bảo vệ]

Đúng là phanh có vấn đề thật sự. E thấy phanh vẫn trôi xe lắm. Xác nó nặng 2,6 tấn cơ mà

 

[Bopbun]

Vâng cùng là xi nhan nhưng nó có 2 chế độ, chế độ gạt nhẹ và chế độ gạt cố định. Cụ đang nói về chế độ gạt cố định và cụ nói đúng: khi đã gạt cố định thì xi nhan sẽ nháy đến khi nào mình gạt về giữa hoặc đánh lái ngược lại. vf KHÔNG LỖI ở chế độ này.

Hình như cụ cũng đang hiểu sai ý cụ chủ thớt. Em chạy xe xăng thấy xi nhan thế này mới đúng:
.Bật xi nhan cố định sang trái, đánh lái sang phải--> xi nhan trái vẫn nháy.
.Trả về giữa --> vẫn nháy.
.Đánh lái đến 30 độ sang trái rồi về giữa --> vẫn nháy
.Đánh lái đến 45 độ sang trái rồi về giữa --> hết nháy.
Em nghĩ cụ chủ thớt muốn vậy đó.
Ông Tom Peng hồi vf8 mới ra đã nói là Vf8 xi nhan ngu vì không làm được những điều em nói trên. Sau đó, Vin cập nhật phần mềm và ông Tom Peng nói lỗi đã được fix. Em không có vf8 nên chỉ nói theo thôi. Các cụ kiểm chứng.

 

[Ngô.Tường]

Hình như cụ cũng đang hiểu sai ý cụ chủ thớt. Em chạy xe xăng thấy xi nhan thế này mới đúng:
.Bật xi nhan cố định sang trái, đánh lái sang phải--> xi nhan trái vẫn nháy.
.Trả về giữa --> vẫn nháy.
.Đánh lái đến 30 độ sang trái rồi về giữa --> vẫn nháy
.Đánh lái đến 45 độ sang trái rồi về giữa --> hết nháy.
Em nghĩ cụ chủ thớt muốn vậy đó.
Ông Tom Peng hồi vf8 mới ra đã nói là Vf8 xi nhan ngu vì không làm được những điều em nói trên. Sau đó, Vin cập nhật phần mềm và ông Tom Peng nói lỗi đã được fix. Em không có vf8 nên chỉ nói theo thôi. Các cụ kiểm chứng.

Hiện tại VF8 đang được fix xi nhan thành công rồi, xe em là 1 trong những xe đã đc fix