Tầu nó có chuẩn riêng cụ ạ, còn của Vin là chuẩn CCS2 là chuẩn chung phổ biến của Châu Âu nhưng nó chỉ là chuẩn của cổng sạc còn về giao thức sạc thì cơ bản là gióng nhau nêu dùng chung các loại sạc cho nhau được, nó như giao thức sạc cho điện thoại Iphone chả khác gì giao thức sạc Android nên dùng lẫn cho nhau được hết chỉ phải tìm cho đúng cái chân sạc thôi.Ơ, em tưởng VF dùng chuẩnriêng chứ hóa ra dùng chung sạc tầu đc à?
Thật. Có phải cái gì của tầu cũng xấu đâu, sao cứ nói đến là giẫy đành đạch lên nhỉ
Xin cái nguồn thử cụ, chứ ai quan tâm VF chả biết trạm của nó là sạc tàu
, nhiều lúc đọc mà thấy thương cho các bác anti 
,đời việc gì phải khổ 
em đang thắc mắc sao bộ star charge lại phải mua bộ chuyển đổi và bộ chuyển đổi ở đây là gì. có phải súng sạc ko b. nếu là súng sạc sao b ko đặt loại có tiêu chuẩn mà Vf đang sử dụng. vì theo em biết các hãng sx sạc đều có những phiên bản dành riêng cho từng thị trường. có thể lúc b mua ko để ý nên mua phải loại dùng cho phiên bản thị trường của TQ nên mới mua thêm phụ kiện
Đầu chuyển cho súng sạc thôi bác ạ. Starcharge có sản xuất phiên bản cho các thị trường xuất khẩu nhưng cái đó trên taobao không bán họ chỉ bán duy nhất phiên bản nội địa với đầu sạc GB/T cho thị trường nội địa của họ, còn nếu muốn mua phiên bản theo chuẩn CCS2 thì họ không bán ở China và phải mua ở nước ngoài, mà như em nói bên trên đó ở VN có đơn vị bán với giá hơn 50tr thì căng quá. Nên em mới mua bản nội địa với đầu chuyển từ GB/T sang CCS2 với giá 2 củ cộng với sạc 15 củ nữa là em thấy ok. Mà theo kinh nghiệm cá nhân của em thì đồ nội địa của China khá là chuẩn tuy nhiên mình ko thể sử dụng hết các tính năng của nó chỉ sử dụng được tính năng sạc, còn app quản lý rồi điều khiển từ xa thì không dùng được do sạc này không nhận phần mềm phiên bản quốc tế mà chỉ nhận phần mềm phiên bản nội đia. Nhưng cuối cùng cái em cần nhất là sạc tốt và ổn định thì nó chạy rất ngon đến giờ dùng gần 2 tháng rồi chưa xẩy ra vấn đề gì.
Tào lao, đ/v con xe bình thường khi ông rẽ fải trả gần hết lái nó mới tắt. Đây con VF8 chỉ cần nhích vô lăng ngược lại hướng rẽ 1 cm là nó tắt cmnr.
sao b không qua bên alibaba mà mua, trước em có mua 1 bộ xách tay bên đấy có thể đặt hàng theo yêu cầu ví dụ như rắc nguồn sạc và loại type súng sạc phù hợp với xe và nguồn sạc b muốn sử dụng
cái này thì đúng nhưng b sắp ko còn được trải nghiệm như trên nữa, vì phần mềm 7.8.7 đã khắc phục được điều này
Kiến thức của em còn hạn hẹp lắm bác ạ, cái lĩnh vực này vẫn còn mới với lại cái này em nhờ người quen bên đó sách về cũng là kinh nghiệm để chia sẻ với mọi người.
Nếu được như vậy thì tốt rồi. Con Lux A nhà tôi đang chạy cũng có kiểu tắt xinhan sớm hơn so với xe bt, nhưng ko đến mức khó chịu lắm.
cụ đọc mà hiểu như vậy là cụ chê là đúng rồiVinFast là nhà đầu tư sản xuất sạc pin siêu nhanh quy mô lớn
StoreDot vừa công bố nhà đầu tư dẫn dắt vòng gọi vốn mới nhất để sản xuất sạc pin siêu nhanh quy mô lớn năm 2024 là VinFast - thương hiệu xe điện đến từ Việt Nam.vtc.vn
Đây cụ
thực sự nhiều lúc cũng muốn bẻ cái xi nhan của Vf8 thật, mỗi lần chuyển làn cũng phải mất 2-3 lần bật. cũng may đến giờ hãng cũng đã fix được
Nó là phần cơ khí chứ mềm mềm cái gì. Hay xe Vin cấu tạo đặc biệt hơn các xe khác.
Chẳng hiểu gì về xe. Nhưng chê với chửi thì như đúng rồi.
em chịu không biết cách khắc phục là gì nhưng khi đc cập nhật phần mềm 7.8.7 là hết
Trả gần hết lái mới tắt xi nhan ? Tào lao xàm xí....
Chủ thớt xàm xít.
