[Funland] Xem Honda CRV 2023 mới hoàn toàn, lần đầu của Honda...

[merit1982]

Honda để giá cao cho mảng ô tô đơn giản vì doanh thu mảng xe máy vẫn đang rất lớn, thu dòng tiền lớn về cho chính quốc hàng năm nên TGĐ người Nhật ở VN không bị áp lực mảng oto từ chính quốc:
-----
Cách định giá này có ưu điểm:
1. Giữ hình ảnh hãng, sp cao cấp, hàng đầu phân khúc...
2. Giữ khách hàng trung thành khách hàng cũ đã mua, đối tác
-----
Còn về doanh số:
1. Tháng đầu tiên bán hớt váng hết các khách hàng cực đam mê đang chờ đợi ngày ra mắt để rơi tiền;
2. Sau khi hết tập khách đó --- tung chính sách tặng 50% chước bạ;
3. Nếu doanh số vẫn không tốt, nếu các đại lý kêu chết rét và nếu nền kinh tế VN vẫn suy thoái thì giảm thêm 100tr, 150tr tùy thời điểm căn cứ theo thực tế thị trường để đảm bảo vận hành nhà máy, vận hành hệ thống đại lý;
-----
Kẻ đi buôn họ đều có bài các cụ cứ lo bò trắng răng;

 

[Killer13]

Ai kiên nhẫn thì đợi hẳn 10 năm , gửi 1 tỏi vào tk, khéo khi rút ra mua đc hẳn 3 con hev ấy chứ !

Cần gì phải đợi cụ ơi, mua xe khác mà đi, giờ thiếu gì xe mà cứ phải lao đầu vào mấy con xe ngáo giá.

 

[Donxa]

Đội này họ chưa giảm ngay
Nhà cháu ví dụ thôi nhé : Trước Tết âm lịch 1,3 tỷ, sau Tết âm lịch còn 1,15 tỷ
Đến tháng 7 âm còn 9 trăm rưỡi. Các cụ mua lúc đầu cảm giác như mất cắp mới khộ

Cháu làm con lúc 9 tăm rưởi, yên rồi. H ngồi hóng các cụ chửi.

 

[Txpt]

Từ bây giờ đến Tết em nghĩ vẫn bán ổn, fan của Honda cũng tương đối. Sau Tết trở đi em đoán doanh số tụt hẳn.

 

[linh1999]

Truyền thống của HVN rồi, nhất quyết không giảm giá mà lại tăng lên. Em thấy tiền trong túi mình thì mình quyết thôi, hãng nó có bắt mình mua đâu, cũng vì đắt nhưng lại vẫn có người mua thì tội gì hãng nó phải giảm ???. Chứng tỏ hãng nó định vị CRV ở phân khúc cửa trên , quyết ko xuống giá như các hãng xe khác trong thời điểm kt kém này.

 

[BMZ_Z4]

Honda để giá cao cho mảng ô tô đơn giản vì doanh thu mảng xe máy vẫn đang rất lớn, thu dòng tiền lớn về cho chính quốc hàng năm nên TGĐ người Nhật ở VN không bị áp lực mảng oto từ chính quốc:
-----

-----
Kẻ đi buôn họ đều có bài các cụ cứ lo bò trắng răng;

Không đơn giản thế đâu cụ.
Doanh thu xm cũng tụt trong khi khu vực xung quanh nó tăng là cũng áp lực phết đấy. Năm nay rồi còn năm sau nữa.
Cụ cứ xem tình hình thị trường xm sẽ rõ, từ mấy năm nay rồi cơ.

 

[phi tuấn]

đúng là người nhiều siền sướng thật. Với em coi chỉ là phương tiện.

 

[Mr Chun]

Ô hóa ra cụ toàn tự nghĩ tự cảm nhận? Vậy chắc em chưa chạy san và CRV đâu nhỉ? Sao em cảm nhận Santa Fe chạy đường trường cánh âm tốt hơn chút còn lái thì chán òm, so làm sao được với tay lái CRV được?

Theo em người như cụ lên chạy con x7 ntn cho nó xứng tầm tay lái cụ à. Em thấy “mọi thông số kỹ thuật của nó đều hơn crv đó”
Em xin phép dừng bàn luận vs cụ.
“

 

[Mr Chun]

KLQ nhưng cháu cũng thỉnh thoảng xin bóng bay của mấy cửa hàng điện máy về cho F1 chơi như cụ đới

Vâng. Em xin suốt, f1 nhà em thích bóng bay.
Thi thoảng em cũng hay tạt qua royal city trc cửa họ hay bán để mua cho f1 nữa

 

[vkthang]

Theo em người như cụ lên chạy con x7 ntn cho nó xứng tầm tay lái cụ à. Em thấy “mọi thông số kỹ thuật của nó đều hơn crv đó”
Em xin phép dừng bàn luận vs cụ.
“

Cụ ngáo như hòn đá ngáo giá ý nhỉ? Cảm nhận cá nhân của cụ đúng, người khác sai nếu không giống cụ?

 

[future_neo]

Giá công bố không được như kỳ vọng các cụ nhỉ?

 

[manhcsic]

Có lẽ do mình đi 1 xe khá lâu nên cảm giác lái CRV không thích bằng xe cũ (trâu bò và nhỏ gọn hơn)

 

[bmwp0wer]

CRV nó nặng 1,6t mà động cơ 1.5vitec 188hp là ở vòng tour hơn 5k, San nó nặng 1,9t dùng máy 2.5 mpi có 180hp thì làm sao mà bốc nhanh hơn CRV được. HD nó mà đưa con động cơ 2.0 turbo trên custin là khác ngay, chứ chưa cần phải đưa con 2.5 T-DGI như bản bên hàn

Santafe có 1,7 tấn thôi cụ. Vinfast SA mới 1,9 tấn.

 

[mec0153]

Đội sales CX5 chắc đang vui nhất

 

[thamvuky]

Hic. Em lại thấy Tucson quá đẹp gái rồi. Gái Hàn hơn đứt gái Nhật.

Lâu rồi ko cập nhập vũ lỗi động cơ Tuc , ko biết đã ra nguyên nhân chưa

 

[BIENDONG001]

Hàng Honda thì không phải nghĩ về chất lượng đâu các cụ ạ. Quá uy tín rồi. Nhắm mắt mua cũng được. Giá có cao hơn hàng của hãng khác (cùng pk) một-hai trăm triệu nhưng đổi lại là sự uy tín, chất lượng cực tốt, lái thì rất hay đã được khẳng định qua các thế hệ và các dòng xe khác nhau của hãng. Vậy nên nhiều khi chỉ nhìn vào giá là ko phản ánh hết giá trị chiếc xe.

 

[BIENDONG001]

Sao em cảm nhận Santa Fe chạy đường trường cánh âm tốt hơn chút còn lái thì chán òm, so làm sao được với tay lái CRV được?

Đồng quan điểm. Santafe hiện tại bản máy dầu thì bứt tốc nước ga đầu tốt hơn CRV nhưng để lái hay cũng như xét các khía cạnh khác như hệ thống phanh và tin cậy thì không thể so với CRV được.

 

[pooka]

Ở VN phân khúc theo em dựa theo giá tiền thôi chứ nó chả theo tiêu chí phân chia hạng xe gì cả

Cụ nói phải. Lái thử con nào thấy thích thì mua thôi. Nó còn phụ thuộc ý thích cá nhân, chưa chắc lái CUV hạng D đã sướng hơn CUV hạng B nhé.

 

[TONGIA]

Có Awd là ngon rồi.
Bao năm mới thấy VN có bản này

 

[phihanhgia]

Honda mỗi năm bán từ 2 triệu đến 3 triệu xe máy ở VN, lợi nhuận 500 triệu đô. Mảng ô tô có thể đem lại lợi nhuận cao hơn nhiều, nếu định giá tốt, bán được 100k xe mỗi năm.

Honda để giá cao cho mảng ô tô đơn giản vì doanh thu mảng xe máy vẫn đang rất lớn, thu dòng tiền lớn về cho chính quốc hàng năm nên TGĐ người Nhật ở VN không bị áp lực mảng oto từ chính quốc:
-----
Cách định giá này có ưu điểm:
1. Giữ hình ảnh hãng, sp cao cấp, hàng đầu phân khúc...
2. Giữ khách hàng trung thành khách hàng cũ đã mua, đối tác
-----
Còn về doanh số:
1. Tháng đầu tiên bán hớt váng hết các khách hàng cực đam mê đang chờ đợi ngày ra mắt để rơi tiền;
2. Sau khi hết tập khách đó --- tung chính sách tặng 50% chước bạ;
3. Nếu doanh số vẫn không tốt, nếu các đại lý kêu chết rét và nếu nền kinh tế VN vẫn suy thoái thì giảm thêm 100tr, 150tr tùy thời điểm căn cứ theo thực tế thị trường để đảm bảo vận hành nhà máy, vận hành hệ thống đại lý;
-----
Kẻ đi buôn họ đều có bài các cụ cứ lo bò trắng răng;