Nói nghe thì cũng rất chi là hợp ní nhưng đi vào vấn đề thì nàm thao ấy. Ô tô nó ko như cái điện thoại hay tivi. Để làm ra 1 cái xe ko đơn giản là chạy đc. Xu thế xe điện là tất yếu nhưng những hãng xe truyền thống khó sụp đổ như những hàng đt, ti vi dc. Châu Âu nó có lộ trình cấm bán xe xăng hoàn toàn vào năm 2035. Các nc Bắc Âu còn đi sớm hơn. Dù sao cũng hi vọng vf thành công.
Có 4 vấn đề khi Vova ngừng sản xuất xe ICECó mấy cậu sale, với mấy bác fan xe xăng vin, rất hay mắng chửi người nào chê xe vin, cũng thấy im thin thít. Chắc đang lo trữ phụ tùng
1 - Các hãng xe lâu đời, xe của họ các đời khác nhau về kiểu dáng nhưng dùng chung phụ tùng rất nhiều. Họ SX số lượng lớn nên nếu Part nào thiếu thì đặt hàng - các nhà cung cấp sẽ OK vì sl lớn
1 - Các hãng xe lâu đời, xe của họ các đời khác nhau về kiểu dáng nhưng dùng chung phụ tùng rất nhiều. Họ SX số lượng lớn nên nếu Part nào thiếu thì đặt hàng - các nhà cung cấp sẽ OK vì sl lớn
Điều này xe Fadil ko sao cả ( vì nó là con matiz hoặc opel, phụ tùng tg nhiều). Nhưng Lux SA và S sẽ mệt mỏi. OK nếu dùng chung đồ Bim thì thay sang - vấn đề là đồ Bim sẽ mắc.
2- Điện thoại của Vin có 2-5tr . lâị phần lớn được tặng . Cũng chả ai dở hơi đi kiện nếu ko đc chăm sóc. Hơn nữa, nó là sp thuần điện tử, mức độ hư hỏng là khó xảy ra hơn. Giá trị cũng nhỏ, có lẽ đa phần hỏng chắc vứt
3- Xe máy điện - đầy bài viết đó cụ
4 - Tôi đoán Vin dự trù làm 100 ngàn xe , và đặt hàng các Vendor. Với Sl lớn như vậy thì các nhà cung cấp OK. Giờ bán được khoảng 50 ngàn cái ( tính riêng Lux nhé), nên có lẽ vẫn còn 50 ngàn phụ tùng. Vấn đề lớn ở chỗ hết 50 ngàn phụ tùng thì sao, ai sẵn sàng SX khoảng 1000-5000 phụ tùng bổ sung. Sau 3 năm thì OK, sau 5 năm hết phụ tùng là mệt mỏi thôi .
Nói thật là giờ kiếm chỗ gửi xe đã khó. Đa số xe gần chỗ em toàn phải đi gửi và gửi ở sân cơ quan, bãi dự án nên chắc chắn ko thể làm trụ sạc dc.
Có mấy cậu sale, với mấy bác fan xe xăng vin, rất hay mắng chửi người nào chê xe vin, cũng thấy im thin thít. Chắc đang lo trữ phụ tùng
Thôi thằng nào ngâu thì ráng chịu các cụ ạ, ngày xưa ừ thì xung phong đánh giặc, ok vì là mục đích cao cả chiến đấu vì kẻ thù chung chứ giờ vì túi tiền của mấy thằng chủ thì emkeme, cứ cái gì phổ biến trên thị trường thì em dùng, các anh ấy cứ mạnh mẽ mà phát triển khẳng định thương hiệu thì 5-10 năm nữa em ủng hộ cũng đâu có sao, ơ kìa1 - Các hãng xe lâu đời, xe của họ các đời khác nhau về kiểu dáng nhưng dùng chung phụ tùng rất nhiều. Họ SX số lượng lớn nên nếu Part nào thiếu thì đặt hàng - các nhà cung cấp sẽ OK vì sl lớn
Điều này xe Fadil ko sao cả ( vì nó là con matiz hoặc opel, phụ tùng tg nhiều). Nhưng Lux SA và S sẽ mệt mỏi. OK nếu dùng chung đồ Bim thì thay sang - vấn đề là đồ Bim sẽ mắc.
2- Điện thoại của Vin có 2-5tr . lâị phần lớn được tặng . Cũng chả ai dở hơi đi kiện nếu ko đc chăm sóc. Hơn nữa, nó là sp thuần điện tử, mức độ hư hỏng là khó xảy ra hơn. Giá trị cũng nhỏ, có lẽ đa phần hỏng chắc vứt
3- Xe máy điện - đầy bài viết đó cụ
4 - Tôi đoán Vin dự trù làm 100 ngàn xe , và đặt hàng các Vendor. Với Sl lớn như vậy thì các nhà cung cấp OK. Giờ bán được khoảng 50 ngàn cái ( tính riêng Lux nhé), nên có lẽ vẫn còn 50 ngàn phụ tùng. Vấn đề lớn ở chỗ hết 50 ngàn phụ tùng thì sao, ai sẵn sàng SX khoảng 1000-5000 phụ tùng bổ sung. Sau 3 năm thì OK, sau 5 năm hết phụ tùng là mệt mỏi thôi .
, nghe rất hừng hực và tự hào...
Em rất thích xe điện vì cái cn đc đốt trong thô thiển vl. Dưng chỉ hy vọng có đột phá về cn vật liệu, chứ như giờ thì xe điện vừa đắt vừa yếu xìu, dành cho hội đi loanh quanh cái cối xay thóc và rửng mỡ thừa tiền thích chơi trội.Thôi thằng nào ngâu thì ráng chịu các cụ ạ, ngày xưa ừ thì xung phong đánh giặc, ok vì là mục đích cao cả chiến đấu vì kẻ thù chung chứ giờ vì túi tiền của mấy thằng chủ thì emkeme, cứ cái gì phổ biến trên thị trường thì em dùng, các anh ấy cứ mạnh mẽ mà phát triển khẳng định thương hiệu thì 5-10 năm nữa em ủng hộ cũng đâu có sao, ơ kìa
Kể cả nhà có chỗ để xe thì việc sạc cũng rất bất tiện. Nếu dùng sạc theo xe 2.2kW thì thời gian sạc lại quá lâu ( khoảng 12h ). Chưa kể có thể phải làm lại hệ thống điện mới dùng đc. Với công nghệ & hạ tầng như ở VN sử dụng xe điện tệp khách hàng sẽ rất ít.
Chắc cụ đang đi xe máy thì mới nói to như vậy, những người mua Lux của Vin là người có tiền, họ mua xe của Vin vì nhiều lý do khác nhau, nên cụ đừng lo cho họ. Mà Vin đã cam kết cung cấp đủ phụ tùng rồi mà sao lắm người cứ đi khóc thuê thế nhỉ?
Đấy mới là cái Vin hướng đến, còn xe xăng hay xe điện, hay tương lai là trực thăng cũng chỉ phù phiếm thôi.
Lux đến Vin mua phụ tùng để lắp còn khó cụ nhé. Nói chung khoai phết cho các cụ đã mua xe.
