[Funland] Xe Tang đấu cả VF9 chứ không phải VF8 nữa

[LePower]

Bắt đầu thấy vài con VF8 chạy bên cạnh kêu như máy giặt đang ở chế độ vắt, ko biết chất lượng máy của con xe Tàu này có ổn hơn ko

E còn thấy xe mercedes (xe E trước đây nhớ không lại bảo nghe thấy ) vừa khởi động trời nóng thì tiếng máy giặt còn êm.

 

[phucphat86]

Nhà cháu lại thấy cảnh lượng xe điện (đang hot, được NN hỗ trợ) tăng gấp 2-3.
Rồi ngành điện chưa update kịp dung lượng (xây nhà máy điện không nhanh được)
Thì tài xế xe điện lại ... mong được như xe xăng dầu

Em thì có một góc nhìn khác về hệ thống điện Việt Nam khi phát triển xe điện, xe điện phần nhiều là sẽ sạc về ban đêm để tận dụng thời gian nghỉ, thời gian này cũng chính là thời gian mạng điện dư thừa điện. Hiện nay chúng ta đang thiếu điện là thiếu loại nguồn cung ổn định và phát điện theo ý muốn như nhiệt điện, điện hạt nhân chứ còn điện mà năng lượng tái tạo thì chúng ta nhiều nhưng chưa có hạ tầng lưu trữ cái này (hiện nay cũng đã tính đến thủy điện tích năng). Nên cấp thiết là phải xây dựng điện hạt nhân và duy trì ổn định nhiệt điện - thủy điện để bù đắp vào khi những nguồn phát kia tái tạo ko ổn định. Cơ bản khu vực miên trung và miên nam không còn lo thiếu điện mà giờ vấn đề là cân bằng tải tránh bị dã lưới và phân bổ đều cho các khu vực có nhu cầu lớn như khu vực đồng bằng Bắc bộ.

 

[Kiên Khùng]

Tang tóc hay tan nát cũng vậy

Mấy a tàu coi thường khách VN quá nhỉ?

 

[4X4=16]

Ai dám trở thành bên thứ 3 đây cụ ở VN chắc chắn ko, còn nước ngoài thì lại càng không vì doanh số EV ở VN có đủ hấp dẫn để đội TÂy xuống tiền ko

không có trạm sạc thì các hãng nó đâu có bán xe điện tại VN. Tương lai vài năm nữa mấy ông lớn sẽ liên minh với nhau làm trạm sạc tại VN, đừng coi thường thị trường VN, ít ra cũng lớn nhất cái ĐNA này.

 

[phucphat86]

không có trạm sạc thì các hãng nó đâu có bán xe điện tại VN. Tương lai vài năm nữa mấy ông lớn sẽ liên minh với nhau làm trạm sạc tại VN, đừng coi thường thị trường VN, ít ra cũng lớn nhất cái ĐNA này.

Hix, cụ lạc quan quá cụ a, ở ĐNA này Indo hơn 270triệu dân, GDP 1400 bil USD. Chúng ta chỉ có 100tr dân GDP gần 500bil USD. Chúng ta vẫn còn bé nhỏ và nhiều việc phải làm lắm cụ ạ.

 

[namphong12]

Hix, cụ lạc quan quá cụ a, ở ĐNA này Indo hơn 270triệu dân, GDP 4000 bil USD. Chúng ta chỉ có 100tr dân GDP gần 500bil USD. Chúng ta vẫn còn bé nhỏ và nhiều việc phải làm lắm cụ ạ.

GDP Indo mới có 1400 tỷ USD thôi.

 

[toikhongtontai]

BYD mà suốt ngày để sếp kiêm marketing thì đúng là chỉ có 1, mà cũng loanh quanh video lượn lờ bên cái xe cũng chả nói rõ được điểm mạnh gì của xe, được cái BYD nó không đầu tư nhà máy nữa làm bao ông ở Hòa Bình mất hứng, đại lý thì tự bỏ tiền ra xây giờ đâm lao phải theo lao, cố mà kè đám sale ra để bán hàng thôi. Nói chung cũng chung số phận như xe tàu khác, vài năm là rút.

 

[phucphat86]

GDP Indo mới có 1400 tỷ USD thôi.

em đã sửa lại vì nhớ lộn sang GPD theo sức mua tương đương cái này chúng ta cũng được thế giới đánh giá được hơn 1500 tỷ USD

 

[phucphat86]

BYD mà suốt ngày để sếp kiêm marketing thì đúng là chỉ có 1, mà cũng loanh quanh video lượn lờ bên cái xe cũng chả nói rõ được điểm mạnh gì của xe, được cái BYD nó không đầu tư nhà máy nữa làm bao ông ở Hòa Bình mất hứng, đại lý thì tự bỏ tiền ra xây giờ đâm lao phải theo lao, cố mà kè đám sale ra để bán hàng thôi. Nói chung cũng chung số phận như xe tàu khác, vài năm là rút.

Nhưng thực sự em ko hiểu chiến lược của BYD trong khi họ có khá nhiều mẫu Hybird DMI rất cạnh tranh nhưng họ lại chỉ đem EV đến VN khi chưa có hạ tầng sạc. Thuế thì với xe hybird cũng khá được ưu đãi mà nhỉ? Cụ nào thông não giúp em cái này.

 

[luu3]

hybrid toy trùm rồi , sao cạnh tranh nổi

Nhưng thực sự em ko hiểu chiến lược của BYD trong khi họ có khá nhiều mẫu Hybird DMI rất cạnh tranh nhưng họ lại chỉ đem EV đến VN khi chưa có hạ tầng sạc. Thuế thì với xe hybird cũng khá được ưu đãi mà nhỉ? Cụ nào thông não giúp em cái này.

 

[HTlangtu]

Tang là triều đại thời anh Đường Tăng đi lấy kinh đấy cụ

sao còm ntnay lại bị 1 cụ Vang nhỉ?

 

[HTlangtu]

Sale của BYD cho biết con xe Tang giá bán khoảng 1,569 tỷ đồng nhưng được đổi tên thành Tan EV. Nếu đem mức giá trên so với đối thủ trực tiếp là Vinfast VF8, BYD Tang sẽ có giá cao hơn gần nửa tỷ đồng so với bản tiêu chuẩn thuê pin của VF8 (1,079 tỉ đồng), gần bằng VF9
Ngoài ra, BYD Tang cũng sẽ phải đối mặt với các đối thủ mạnh khác tại phân khúc SUV cỡ D trên thị trường Việt Nam như Hyundai Santa Fe (1,069-1,365 tỷ đồng), Ford Everest (1,099-1,545 tỷ đồng), Toyota Fortuner (1,055-1,362) tỷ đồng. Giá này ai mua nổi xe Tang các bác nhỉ, nhìn đẹp mà khó quá
View attachment 8842360

Về thẩm mỹ thì đánh giá cao và e ưng, nếu chất lượng đảm bảo nữa thì ...cũng xem xét.
Vì xe Tàu nó là cả 1 bầu trời công nghệ bên trong? cái này e xem toptop nhiều quá nên phán bừa thôi
Còn cái tên mà cụ nào theo hệ tâm linh thì cũng hơi dở nhỉ?

 

[phucphat86]

hybrid toy trùm rồi , sao cạnh tranh nổi

Hybird DMI nó ngược với Hybird của Toy cụ ạ tức là lấy xe điện làm nhỏ cục pin và lấy một động cơ nhỏ chỉ máy phát điện cho xe khi cần, ngoài ra xe vẫn cắm điện bên ngoài được. Trong khi hybird của Toy thì phần pin lại là phần phụ động cơ đốt trong là chính.

 

[tvson]

Trong miền Trung đang thừa nhà máy điện năng lượng tái tạo còn chưa được EVN đấu nối kìa cụ. Giờ có đường dây 500kV mạch 3 đưa điện từ miền Trung ra Bắc rồi, lo gì hả cụ.

Vâng, hôm qua em gọi Xanh SM đi uống (cho lành).
Bác tài chia sẻ gần đây sạc khó khăn lắm, loạt VF3 vừa ra pin ít nên tranh sạc liên tục
Thế nên lượng xe điện tăng lên gấp 2-3 lần thì quá tải ntn

 

[tvson]

Hybird DMI nó ngược với Hybird của Toy cụ ạ tức là lấy xe điện làm nhỏ cục pin và lấy một động cơ nhỏ chỉ máy phát điện cho xe khi cần, ngoài ra xe vẫn cắm điện bên ngoài được. Trong khi hybird của Toy thì phần pin lại là phần phụ động cơ đốt trong là chính.

Công nghệ đó áp dụng trên xe Nissan Kicks E - Power phải không cụ ?

 

[phucphat86]

Vâng, hôm qua em gọi Xanh SM đi uống (cho lành).
Bác tài chia sẻ gần đây sạc khó khăn lắm, loạt VF3 vừa ra pin ít nên tranh sạc liên tục
Thế nên lượng xe điện tăng lên gấp 2-3 lần thì quá tải ntn

Em chỉ thấy ở thủ đô và Sài gòn quá tải sạc còn lại ở các tỉnh thì vấn đề này vẫn đang rất ok. Em vẫn thường xuyên sạc một mình 8 cổng sạc tai Vincom Hạ Long vào tầm tối 19-21h. Thiết nghĩ đất ở thu đô và SG đắt quá, rồi hạ tầng điện lưới cũng khó bổ sung thêm nên việc mở trạm sạc ở 2 đô thị lớn nhất cả nước chắc sẽ cần sự chung tay của cả nhà nước thì mới ổn được.

 

[phucphat86]

Công nghệ đó áp dụng trên xe Nissan Kicks E - Power phải không cụ ?

chính xác đó cụ, nhưng BYD nó làm cái này tốt hơn Nissan rất nhiều do nó làm chủ công nghệ pin và động cơ điện.

 

[patuana76]

không có trạm sạc thì các hãng nó đâu có bán xe điện tại VN. Tương lai vài năm nữa mấy ông lớn sẽ liên minh với nhau làm trạm sạc tại VN, đừng coi thường thị trường VN, ít ra cũng lớn nhất cái ĐNA này.

Các hãng vẫn bán bình thường:
- Rolls-Royce này
- Mercedes này
- BMW này
- Porsche thì đã bán từ lâu

Ai muốn mua thì họ sẽ bán thôi.

 

[NNS]

đã xe khựa còn tên xe Tang thì ở VN bán cho hổ
trước có anh nhạc sỹ gì thành lập hãng hàng không .... Tang toc, vãi lều tên với tuổi, thế nên cũng niệm đc hơn chục niên dồi

 

[couto_hung]

đã xe khựa còn tên xe Tang thì ở VN bán cho hổ
trước có anh nhạc sỹ gì thành lập hãng hàng không .... Tang toc, vãi lều tên với tuổi, thế nên cũng niệm đc hơn chục niên dồi

a Hà Dũng

h đi bụi rồi