Deawoo h toàn lắp máy Detroit chạy hết mà bác....nó kéo hơn Hyundai đấy bác, tại cầu nó chậm lắm, Hyundai cầu đã chậm rùi đằng này Deawoo nó còn chậm hơn, dưới em toàn vác Deawoo đi kéo sắt thép, chạy bền lắp. Bố em chạy Deawoo về rùi cũng bảo là chạy Deawoo hay hơn Hyundai, nhưng mà nó uống dầu ác quá thì cũng đành chịu thui...
em tưởng DW nó chạy máy CUMINS Mỹ và DW Hàn chứ giờ có cả DETROIT cơ à?
Vâng, Deawoo mới h nó lắp máy Detroit bác ạ, mấy con đầu kéo Deawoo chạy trâi bò lắm ạ. Giống đầu kéo Hyundai kéo vẫn thua Deawoo bác ơi. Máy Cummins em cũng có thấy bảo lắp cho Deawoo nhưng chắc chỉ lắp cho xe tải thùng với ben thui, em đầu kéo em thấy bảo lắp máy Detroit, nhưng tất nhiên đấy là chỉ nghe thui chứ em cũng chưa kiểm trứng. Deawoo thì cầu nó chậm nên kéo trâu bò, chạy Deawoo thì người nào kiềm chế lắm mới chạy được thui ạ, chậm như rùa. Nếu kéo hàng chạy Bắc Nam thì Deawoo nó không hợp lý lắm, tại kéo hàng cố lắm thì chạy được đều đều 40 cây chuối. Còn lên hơn 40 cây chuối cũng vất vả và nó uống dầu cũng khoai lắm.
tầm lên 40 cây chuối chạy đèo núi thôi chứ chạy B-N thì ngang đánh đố mấy ông tài
......có chuyển nhà ko các bác ơi.. em thấy nhà này cao rùi
Vấn đề của Deawoo là ở chỗ đó đó báctầm lên 40 cây chuối chạy đèo núi thôi chứ chạy B-N thì ngang đánh đố mấy ông tài
Chạy chậm quá nên ít ai dùng đâu, chạy đường bằng cũng chậm. Như đầu Mỹ mà kéo hàng vừa phải nó rít 1 phát thì lên 60 cây ngay
dàn xe kéo siêu tải thì vận tải đa phương thức là lắm nhất, đội này mới trang bị dàn xe MAN 530hp kéo tới 200 tấn
và 41.680 680hp kéo tới 250 tấn
2 em ý lúc làm việc đây ạ..
cái cần dongyang trông hoành phết bác nhỉ, nhưng cần Hàn em khoái hàng KANGLIM hơn DONGYANGMời các bác xem tiếp vợ 3 của em
http://
http://
http://
http://
http://
Nha an tiện các bác giúp em xe tải thì thường dùng lốp loại nào là hợp lý nhất ạ, lốp xe em loại không xăm 12R22.5
Bác này còn giỏi cả về cần cẩu ạ
Thế này ai nghĩ bác ở nhà kinh doanh cơ chứ (E Fun tí chứ không có ý gì đâu ạ 
)
Hix....cảm ơn bác nhá. Quả thực chưa nhìn thấy những hình ảnh này thì em vẫn còn đang ngỡ là ở VN không thể có những chiếc đời cao như thế này @@ Bởi vì những chiếc xe ntn là 1 điều quá xa xỉ với đk kinh tế của mình ạ @@ (b) Đúng là em cóc ngồi đáy riếng ạdàn xe kéo siêu tải thì vận tải đa phương thức là lắm nhất, đội này mới trang bị dàn xe MAN 530hp kéo tới 200 tấn
và 41.680 680hp kéo tới 250 tấn
2 em ý lúc làm việc đây ạ..
trước ông anh làm nghề cứu hộ và cẩu tự hành nên em học mót tí thôiBác này còn giỏi cả về cần cẩu ạ
, còn cái cần SOOSAN thì có đợt có cái cẩu trong Thanh Hoá cẩu bay mâm nên mấy ổng cũng sợ
Chắc là cũng có thui bác....bác liên hệ với bên Tân Thanh Container xem. Mà giống xe Mỹ bây giờ cũng không hiếm đâu bác, đầy mà. Xuống Hải Phòng la liệt, Cabin, máy móc ,sô má đủ mà.
cái đấy bác phải bác phamthanhtung chứ em có chạy với mua xe Mỹ đâu mà biết được
Em cảm thấy cái giống đầu kéo này nó cũng không dài lắm các bác ạ, ví dụ như con Gold này em vào quán ăn (ví dụ quán ăn bên tay phải mình) kể cả không cần mở cua ra mà xe đỗ vào đầu với mooc vẫn tương đối là thẳng ạ, chỉ hơi hơi lệch tí thui, nhưng mà chỉ cách đường có tầm 5-7 mét thui ạ. Thế mà em chơi trong game điện thoại hay máy tính, cách đường bằng cả cái xe mà nó vẫn không thẳng ạ. Kể cả lùi cũng thế ạ, ngoài đời nếu tầm đó lùi thẳng ra cái là mooc nó vẹo sang luôn, chứ trong game đánh lái ngược cả sang mà lùi ra vẫn không vừa @@
thanks bác. Hôm qua vừa lái thử freightliner của đồg nghiệp. Cabin rộng rãi. Giảm xóc cực êm.
bác chơi Euro Truck Simulator 2 chưa? Lái xe tải Âu, giống thật. Đầu tư con Logitech G27 là thành lái xe tải thứ thiệtEm nói tưởng đùa chứ các bác giải thích dùm em phát ạ
