xe sh2012 đang đi thả hết ga rồi tăng ga từ từ xe bị giật giật....

[kiemvuongvn]

Hội SH SG có 1 ku mới thay bi tròn chạy bốc và êm hơn hẳn bi tam giác đấy, để em nó test 1 thời gian nữa sao rồi báo các bác luôn

http://www.bikervietnam.com/bfrm/showthread.php/370248-Club-ShVN-2012-Chung-một-đam-mê/page41?p=6878792#post6878792

 

[pikachu225]

Bác đi bi tam giác nhẹ hơnbi zin, bi tròn zin 17.5 gram mà bác. Bi nhẹ hơn máy gào hơn đó. E đang đợi có hàng bi tam giác 17.5 gram.
Mà nghe nhiều bác nói bi tam giác kêu to hơn, chả biết sao nữa. Ngoài ra bi tam giác phải lắp đúng chiều nữa bác ợ, sai là mệt lắm đấy, phải thay chảo bi luôn đấy.
Đây này http://www.bikervietnam.com/bfrm/showthread.php/361459-Cách-lắp-bi-nồi-tam-giác-Dr-Pulley-đúng-kỹ-thuật!

em lắp bên thiên nhẫn thì chắc ko lắp sai đâu. đang định thay bi tròn thủ xem sao, mà có bác la thay bi tròn 16g+lò so nồi (cái lò so bự nhất ở giữa đó ) thì chạy êm xe lên 60-70 chỉ nữa nốt nhạc (ko biết có tin dc ko ). mà bác cho hỏi cái lò so ấy là gì có cần thay ko , em định chỉ thay bi thôi

 

[dungthannong]

Bác Vicky 999 cho hỏi thăm xíu. Chiếc Sh 2012 của tôi không có tiền căn giật giật như nhiều người bị nhưng không biết sao sáng tôi rửa xe xong, chiều chở gấu đi lại xuất hiện hiện tượng giật giật khid9e6depart mặc dù rất nhẹ. Như vậy có phải xe tôi bị vô nước không bác vicky999? tôi phải làm sao? Thay nhớt hợp số và nhớt máy không?

 

[Mr_Kid]

Hôm qua có đi thay bi và làm côn tại Sơn Shark
Trước khi thay thì xe bị rung giật,
sau khi làm thì đã hết hiện tượng đó.
Bây giờ xe đi khá êm.
Tuy nhiên không hiểu vì sao bên Thiên Nhẫn bán bi 130k mà bên a Sớn bán tận 200k . Nêu bác nào có ý định thay bi thì qua Thiên Nhẫn mua với giá 130k đến đo thay cũng được.
http://www.phutungchinhhieu.com/san-pham/204/563/bi-noi-tron-honda-sh.html

 

[Vicky999]

em lắp bên thiên nhẫn thì chắc ko lắp sai đâu. đang định thay bi tròn thủ xem sao, mà có bác la thay bi tròn 16g+lò so nồi (cái lò so bự nhất ở giữa đó ) thì chạy êm xe lên 60-70 chỉ nữa nốt nhạc (ko biết có tin dc ko ). mà bác cho hỏi cái lò so ấy là gì có cần thay ko , em định chỉ thay bi thôi

Bên tn lắp cho bác bi tam giác 16 gr là đúng rồi vì chưa có hàng bi dr pulley 17.5 gram cho sh 2012 vì xe mới ra. Nếu bác đi bi nhẹ hơn zin( ở đây là 16 so với 17.5 gr) thì tăng tốc nhanh hơn, nẾu là bi tròn thì sẽ giảm max speed nhưng vì là bi tam giác nên max speed của xe bác không đổi nhiều vì bi tam giác co cạnh ép má puli vào sát hơn nâng tỉ số truyền khi tua máy lên cao.
Còn cái lò xo to to đó là lò xo trục nồi hay lò xo ép puli thứ cấp của nồi sau. Nếu nó cứng( nặng) hơn zin thì dây cu roa khó tiến vào trục hơn nên xe đề pa sẽ mạnh hơn nhưng max speed giảm, và nếu nó mềm( nhẹ) hơn lò xo zin thì ngược lại giúp max speed cao hơn nhưng đề pa yếu.
Tùy thợp mà ta độ bi hay lò xo trục nồi hoặc kết hợp cả hai trong việc thay đổi tỉ số truyền trên các vòng tua máy, nhưng đa số chỉ cần thay trọng lượng hoặc loại bi là đủ, thay lò xo đế nồi không cần thiết lắm.

 

[Vicky999]

Bác Vicky 999 cho hỏi thăm xíu. Chiếc Sh 2012 của tôi không có tiền căn giật giật như nhiều người bị nhưng không biết sao sáng tôi rửa xe xong, chiều chở gấu đi lại xuất hiện hiện tượng giật giật khid9e6depart mặc dù rất nhẹ. Như vậy có phải xe tôi bị vô nước không bác vicky999? tôi phải làm sao? Thay nhớt hợp số và nhớt máy không?

Có xe bị liền có xe đi 1 thời gian mới bị, xe bác rửa thông thường thì không sao. Nhưng để cho chắc bác thay nhớt láp luôn đi. Còn nước vô nồi không ảnh hưởng nhiều đâu bác, khi đi máy nóng nó sẽ khô hết.

 

[dungthannong]

Thank Bác Vicky999. Xe tôi chạy được 3600km rồi đó, những vẩn chưa bị giật giật khi đi. Rửa xe xong lại bị mới đau chứ. Để tôi thay nhớt hộp số thử xem sau đã. Thanks

 

[Kehl]

Thanks bác.. Nhưng đừng máu vít ga quá... Ga vừa thôi, nhưng làm nhiều lần..

Làm nhiều lần là bn cho đủ hả bác. Mỗi lần rung em làm cách của bác thì hết. Nhưng được 2 3 hôm rồi lại như cũ. Làm nhiều lần có hết hẳn được không nhỉ? Chứ mệt mỏi với cái bệnh này lắm rồi bác ơi . Xe e đi hơn 1 vạn rồi, SH2011 nhé.

 

[Vicky999]

Làm nhiều lần là bn cho đủ hả bác. Mỗi lần rung em làm cách của bác thì hết. Nhưng được 2 3 hôm rồi lại như cũ. Làm nhiều lần có hết hẳn được không nhỉ? Chứ mệt mỏi với cái bệnh này lắm rồi bác ơi . Xe e đi hơn 1 vạn rồi, SH2011 nhé.

Xe bác đi nhiều rồi nên bệnh khó chữa hơn xe mới vì bệnh đã ảnh hường sâu qua các chi tiết khác của hệ truyền động. Nếu xe bác chưa thay gì hết thì bác có thể thay bi và dây cu roa, bố ba càng và chuông ab thái.
Tổng thiệt hại khoảng triệu mốt triệu hai gì đó. Thay bi và dây cu roa thì bên thiên nhẫn đang có giảm giá 15% đó, dây xịn bando japan và bi dr pulley. Bác mua bi tròn thôi. Còn chuông ab thái thì 400k bên tn cũng đang bán, bố ba càng thì bác mua trong head honda, loại của ab khoảng 210k.
Lưu ý bác khi thay dây cu roa phải đánh bóng lại má puli trước và sau luôn không thôi sẽ rầ rần như cũ ấy. Bác thay luôn kẹp trượt dr pulley luôn cho êm( 60k)

 

[babyangelhp]

Xe bác đi nhiều rồi nên bệnh khó chữa hơn xe mới vì bệnh đã ảnh hường sâu qua các chi tiết khác của hệ truyền động. Nếu xe bác chưa thay gì hết thì bác có thể thay bi và dây cu roa, bố ba càng và chuông ab thái.
Tổng thiệt hại khoảng triệu mốt triệu hai gì đó. Thay bi và dây cu roa thì bên thiên nhẫn đang có giảm giá 15% đó, dây xịn bando japan và bi dr pulley. Bác mua bi tròn thôi. Còn chuông ab thái thì 400k bên tn cũng đang bán, bố ba càng thì bác mua trong head honda, loại của ab khoảng 210k.
Lưu ý bác khi thay dây cu roa phải đánh bóng lại má puli trước và sau luôn không thôi sẽ rầ rần như cũ ấy. Bác thay luôn kẹp trượt dr pulley luôn cho êm( 60k)

hôm nay đi mượn con SCR của bà chị thấy bị bênh gằn và rung đầu giống SH nên làm thử bài của cụ Vicky, quả thật là hiệu quả và hết rung đầu ngay, ngon luôn

 

[nhancotraoem]

Mới lấy 1 em 150 đc 2 ngày, hôm nay có biển đk nên đi nhiều thì gặp lỗi bấm đề k nổ như cái xe SH 2k7 củ của mình chế thêm cảm ứng chống. Loay hoay sửa chống và tắt mở công tắc vài lần thì đề máy nổ. Để ý cả ngày thì nó bị khoản 3 lần như vậy. Các bác nào có kinh nghiệm chỉ giáo giùm, tks các pro.

 

[Vicky999]

Các bác để ý xe bên italia cũng sử dụng vỏ dunlop và IRC song song nhé, cả đời 2009 cũng đã vậy rồi.
Mời các bác xem hình sh new độ pô
http://i150.photobucket.com/albums/s115/betaplaixe/4705_Honda_SH125_12_Reflex_1.jpg
http://www.bikervietnam.com/bfrm/showthread.php/375190-Thảo-luận-lên-PÔ-cho-Shi-2012-VN/page4

 

[Vicky999]

Mới lấy 1 em 150 đc 2 ngày, hôm nay có biển đk nên đi nhiều thì gặp lỗi bấm đề k nổ như cái xe SH 2k7 củ của mình chế thêm cảm ứng chống. Loay hoay sửa chống và tắt mở công tắc vài lần thì đề máy nổ. Để ý cả ngày thì nó bị khoản 3 lần như vậy. Các bác nào có kinh nghiệm chỉ giáo giùm, tks các pro.

Bác bóp thắng bên trái mạnh vào thì đề nổ ngay thôi, honda thiết kế như vậy cho an toàn.

 

[nhancotraoem]

Bác bóp thắng bên trái mạnh vào thì đề nổ ngay thôi, honda thiết kế như vậy cho an toàn.

Tks bác, sáng nay đi làm và ăn sáng ra làm 1 phát là em nó nổ ngay. Quen với cái xe củ tiện tay bên nào là bóp thắng bên ấy

 

[Kehl]

Xe bác đi nhiều rồi nên bệnh khó chữa hơn xe mới vì bệnh đã ảnh hường sâu qua các chi tiết khác của hệ truyền động. Nếu xe bác chưa thay gì hết thì bác có thể thay bi và dây cu roa, bố ba càng và chuông ab thái.
Tổng thiệt hại khoảng triệu mốt triệu hai gì đó. Thay bi và dây cu roa thì bên thiên nhẫn đang có giảm giá 15% đó, dây xịn bando japan và bi dr pulley. Bác mua bi tròn thôi. Còn chuông ab thái thì 400k bên tn cũng đang bán, bố ba càng thì bác mua trong head honda, loại của ab khoảng 210k.
Lưu ý bác khi thay dây cu roa phải đánh bóng lại má puli trước và sau luôn không thôi sẽ rầ rần như cũ ấy. Bác thay luôn kẹp trượt dr pulley luôn cho êm( 60k)

Dây Curoa: đi hơn 1 vạn là phải thay rùi hở bác?
Bi Dr Pulley:Bi tam giác thì máy gào to phải không ạ.
Bố ba càng: em thấy TN bán bố AB thái? <--- loại này thì sao hở bác.

 

[Vicky999]

Dây Curoa: đi hơn 1 vạn là phải thay rùi hở bác?
Bi Dr Pulley:Bi tam giác thì máy gào to phải không ạ.
Bố ba càng: em thấy TN bán bố AB thái? <--- loại này thì sao hở bác.

Đúng là dây đi hơn 2 vạn mới thay, nhưng xe bác bị rung giật lâu rồi cũng nên thay đi. Nhớ thay thì đồng bộ luôn cả bi, kẹp trượt, bố và chuông.
Dây sh 2011 tn bán 600k bando japan là dây zin luôn đó bác, bộ bi tròn 130k, 2 món 730 giảm 15% còn có 620 thôi.
Còn chuông thì bác mua của thái bên tn là đúng nhất vì chuông zin của hdvn cũng 380k rồi. Bố thái mắc quá tới 480 trong khi bố vn chỉ 210. Chất lượng ko khác nhau mấy.Bác nhớ đem puli trước sau đi đánh bóng trước khi lắp vào nhé, ko thôi là toi dây cu roa mới đó.
Em tư vấn cho bác là e đã lường trước chi Phí sao cho thấp nhất mà hiệu quả nhất rồi, toàn đồ zin nhưng tốt hơn zin .
Sau khi làm xong bác nhớ rửa xe sạch sẽ bóng loáng coi như em nó đã được sinh ra lần nữa và tận hưởng nhé.

 

[Kehl]

Em tư vấn cho bác là e đã lường trước chi Phí sao cho thấp nhất mà hiệu quả nhất rồi, toàn đồ zin nhưng tốt hơn zin .
Sau khi làm xong bác nhớ rửa xe sạch sẽ bóng loáng coi như em nó đã được sinh ra lần nữa và tận hưởng nhé.

Em kết nhất 2 câu này của bác đới, tks bác nhiều. Bác mà đã nói 1 cách tâm huyết như thế thì em xin tin bác 200%. Hehe, em sẽ thử bài này của bác và report kết quả nhé .

 

[Vicky999]

Em kết nhất 2 câu này của bác đới, tks bác nhiều. Bác mà đã nói 1 cách tâm huyết như thế thì em xin tin bác 200%. Hehe, em sẽ thử bài này của bác và report kết quả nhé .

Bác nhớ đánh bóng puli trước sau nhé, vì lỗi rung giật nó đã ghi vào puli của bác kiểu như ghi dữ liệu vào đĩa cứng ấy, bác ko đánh bóng để xóa đi thì nó sẽ phát lại cái file virus rung giật biến xe bác thành ết hát biết mát xa đấy. Chưa kể dây curoa mới sẽ bị ảnh hưởng luôn đấy, kiểu gần mực thì đen ấy. Cái này bác ko tự làm được mà phải ra tiệm cơ khí oto hay tiệm sửa xe uy tín có máy móc chuyên dùng nhé.
Bác có thể vào các topic của tn để tham khảo về nồi xe và dây cu toa, bi lăn và kẹp trượt
http://www.bikervietnam.com/bfrm/forumdisplay.php/230-CÔNG-TY-THIÊN-NHẪN

 

[Kehl]

Bác nhớ đánh bóng puli trước sau nhé, vì lỗi rung giật nó đã ghi vào puli của bác kiểu như ghi dữ liệu vào đĩa cứng ấy, bác ko đánh bóng để xóa đi thì nó sẽ phát lại cái file virus rung giật biến xe bác thành ết hát biết mát xa đấy. Chưa kể dây curoa mới sẽ bị ảnh hưởng luôn đấy, kiểu gần mực thì đen ấy. Cái này bác ko tự làm được mà phải ra tiệm cơ khí oto hay tiệm sửa xe uy tín có máy móc chuyên dùng nhé.
Bác có thể vào các topic của tn để tham khảo về nồi xe và dây cu toa, bi lăn và kẹp trượt
http://www.bikervietnam.com/bfrm/forumdisplay.php/230-CÔNG-TY-THIÊN-NHẪN

Mua dây curoa + bi nồi bên TN thì họ có đánh bóng puli cho mình luôn k bác nhỉ?

 

[Vicky999]

Mua dây curoa + bi nồi bên TN thì họ có đánh bóng puli cho mình luôn k bác nhỉ?

Bác cứ hỏi thử, ở hn em ko chắc nhưng ở sg thì họ sữa chữa được nhiều đấy.