[Funland] Xe Nhật vẫn còn là chân ái !!

[Tony_Le]

Vậy ông ấy ngủ vào lúc nào?

Vài người lái.

 

[drchimnon]

Chân ái với cụ nhưng không với người khác. Hộp số ly hợp kép nó không phù hợp với khí hậu VN nhưng đi nó sướng, nó không rủ rỉ rù rì như hộp số CVT.
Hằng đêm cụ ôm hoa hậu thì phải chấp nhận nó không nấu cơm thường xuyên, không lau nhà, rửa bát hàng ngày; phải tốn tiền sắm đồ chứ.

Em vỡ mồm với ly hợp kép đây cụ, 5 năm bảo hành thì thay bộ ly hợp kép 2 lần (đấy là xe ít đi đấy ạ, cứ tầm 2 vạn km là lại trượt côn) Lúc bán cũng "vỡ mồm" tập 2, thợ thuyền bâu vào chê bôi đủ thứ, 1 chủ từ mới cũng vứt he he. Giờ xe Hàn loại thấp - trung cấp cũng chơi ly hợp kép, sợ sợ là. Em bái bai hoa khôi thôn, em về với con ngan già hộp số AT 4-5 cấp cho lành.

 

[formen]

trời ạ về cái độ ồn của honda thì em thấy nó cực kỳ là khó chịu và không thể chấp nhận được
con civic lần đầu em chạy là tưởng quên đóng cửa sổ, nhìn đi nhìn lại thì trời ơi đóng hết cửa rồi sao mà vẫn ồn ghê vậy
em đi 1 lượt 200km về thì đầu choáng váng, phải uống ngay panadol loại 500mg

từ đó tới giờ em sợ đi honda, tưởng đời mới sẽ cải tiến, ai ngờ vẫn vậy à cụ

Em cũng y cụ, về p uống thuốc. Sau chỉ đi loanh quanh phố hoặc 50km đổ về, dài hơn em đi suv.

 

[Genesis_GV80]

ôi xời các cụ cứ chê santafe, ra ngoài đường xe cỡ D bây giờ chủ yếu là santafe chứ con nào vào đây.
lác đác được con ford everest, ít hơn nữa là pajero sport, fortuner thì lịm hẳn rồi

 

[nowhereland]

bh là V6 r cụ ơi

V6 lại ko ăn thua, phải V8 cơ

 

[Không về nhì]

Suzuki quá lành các cụ ơi. Hôm trước em thấy có 3 con: xl7, veloz, xpander đứng cạnh nhau mà thấy con Xl7 trông dầy dặn, chắc chắn hơn 2 con kia SanHoBien.

 

[Mytv]

Nguyên tắc: Không dùng xe dầu cho gia đình.

Vì sao lại ko dùng xe dầu cho gđ hả cụ?

 

[cusao]

Vậy ông ấy ngủ vào lúc nào?

Vừa lái vừa ngủ là lái trên off đấy !

 

[TN1805]

Nếu xe Nhật hoặc Mỹ so với xe Hàn cùng dung tích động cơ ( kể cả turbo hay loại hút khí trực tiếp ) thì bao giờ con xe Nhật, Mỹ cũng cho ra công suất máy lớn hơn.
Ví dụ :
Con Hyundai Tucson máy xăng 1.6 L turbo chỉ cho ra công suất máy 180 mã lực, trong khi con CR-V 1.5 turbo cho ra công suất 188 mã lực.
Con CR-V 2.4L máy xăng hút khí tự nhiên cho ra công suất máy 190 mã lực, trong khi con Santafe máy xăng 2.5 L hút khí tự nhiên cho ra công suất cực đại có 178 mã lực.
Con Ford Everest máy dầu 2.0 L turbo 4x4 AT cho ra công suất máy 213 mã lực, trong khi con Santafe máy dầu cao cấp 2.2 L turbo 4x4 AT DCT cho ra công suất có 200 mã lực.

hehe...

 

[Mytv]

Tôi đi xe Nhật từ lâu....hồi những năm 2k...rộ lên trào lưu xe Hàn, vì xe Hàn ngoại hình bắt mắt, trẻ trung, nhiều options, nhiều đồ chơi...blap blap blap...
Và...cũng như 1 xu thế, tôi đã đổi xe Nhật đang đi để chọn 1 ẻm Hyundai Santafe, ẻm có ngoại hình đẹp, cao ráo, nhiều đồ chơi...lúc mới lấy ẻm về...tôi ngất ngây và hạnh phúc.
Nhưng....niềm hưng phấn, ngất ngây dần trôi đi...và tôi nhận ra đó chỉ là cảm xúc nhất thời. Ẻm Santafe của tôi thực tế cũng khá đỏng đảnh ( hay hắt hơi - xổ mũi), ẻm uống khá nhiều nhiên liệu, ẻm vận hành hoàn toàn không suất sắc như ngoại hình bắt bắt của ẻm, ẻm cũng không khỏe như quảng cáo ( xét trên lượng nhiên liệu ẻm uống) và ẻm nhanh xuống sắc quá ...mới dùng ẻm 3 năm mà ẻm trông "bơ phờ" rõ rệt từ mọi ngóc ngách, xương cốt ẻm kêu cọt kẹt, đôi khi kêu khùng khục, lúc đầu ẻm nhún nhảy mềm mại, sau năm thứ 3 thì ẻm giật cục không thèm nhún nhảy nữa....
Cuối cùng tôi đành gả ẻm cho người khác. Hehe...

Và tôi nhận ra : Xe Hàn chỉ thỏa mãn được sự hưng phấn, cảm xúc nhất thời lúc ban đầu....thường rất ngắn, hưng phấn và cảm xúc này qua rất mau....để lại cảm giác hụt hẫng về nhiều thứ.
Bây giờ tôi lại quay về dùng con xe Nhật : Honda CR-V, ẻm này không có ngoại hình mỹ miều, nhưng lại có mọi thứ cơ bản : cảm giác lái, sự bền bỉ trong vận hành, lành máy, so với lượng nhiên liêu em xe này uống thì em quá khỏe, chi phí vận hành rất vừa phải....Thôi thì xét cho cùng, cái xe là phương tiện để đi thì điều cần nhất phải là : khả năng vận hành, cảm giác lái và chi phí vận hành vừa phải. Hehe.

Cụ mua sf đời nào? Máy xăng hay dầu?

 

[Cuongnh5256]

Em trước cũng sùng xe Nhật, em toàn mua mới chứ không mua lại và đã trải qua Vios 2007 MT, Altis 2013 AT, CRV 2016.
Và đến nay em đã đổi sang Everest Sport 2023 thì thấy: Bọn ở trên quá ọp ẹp, loa dè... so với con xe mỹ đầm chắc, cách âm quá chuẩn, cảm giác lái rất phê.

Chúc mừng cụ vì kiếm đc cái xe ưng ý, mấy con cụ kể sao ngồi cùng mâm với nhau mà so sánh cho được

 

[Quê bầm]

trời ạ về cái độ ồn của honda thì em thấy nó cực kỳ là khó chịu và không thể chấp nhận được
con civic lần đầu em chạy là tưởng quên đóng cửa sổ, nhìn đi nhìn lại thì trời ơi đóng hết cửa rồi sao mà vẫn ồn ghê vậy
em đi 1 lượt 200km về thì đầu choáng váng, phải uống ngay panadol loại 500mg

từ đó tới giờ em sợ đi honda, tưởng đời mới sẽ cải tiến, ai ngờ vẫn vậy à cụ

Khi đi vào đường nhẵn mịn, ít vật cản tạo âm thì nó cũng ko kêu to lắm nhưng đường nhà ta thì đa số mang lại cái âm ù ù quen thuộc kia, đổi lại cụ thấy chân ga chân phanh và tay lái nó khá mượt mà nhẹ nhàng phải ko cụ. À mà muốn đỡ đau đầu cụ mở nhạc du dương vừa phải nó sẽ đỡ tiếng ù ù đôi chút đấy

 

[nowhereland]

Em trước cũng sùng xe Nhật, em toàn mua mới chứ không mua lại và đã trải qua Vios 2007 MT, Altis 2013 AT, CRV 2016.
Và đến nay em đã đổi sang Everest Sport 2023 thì thấy: Bọn ở trên quá ọp ẹp, loa dè... so với con xe mỹ đầm chắc, cách âm quá chuẩn, cảm giác lái rất phê.

Sedan hạng B rồi sedan hạng C, rồi CUV hạng C....tất cả so với SUV hạng D.
Cụ so sánh đúng kiểu bố của tướng cướp luôn nhỉ.

 

[TN1805]

Cụ mua sf đời nào? Máy xăng hay dầu?

Tôi mua San đời 2007, máy xăng 2.7 AT, nhập Hàn. Đi được hơn 5 năm, tôi thấy nó xuống cấp nhanh quá, bán con này đổi Toy Fortuner....
Tôi đi cá nhân và gia đình, nên chỉ đi máy xăng.
Sau tôi cũng mới bán con Phò thu nợ.....giờ đang chạy CR-V 2022 ...thấy rất hợp với nhu cầu sử dụng. Tôi không đam mê tốc độ, không chạy Off-road, đi làm hàng ngày, đi chơi gia đình, thấy rất kinh tế và phù hợp.

 

[Z90]

Nhật thì bền, lành vì chẳng có gì để hỏng cả. Xác định va chạm thì tỷ lệ sống thấp! Cụ cứ lạc quan nhé, đừng thấy e nói thế mà chột

 

[Genesis_GV80]

Nếu xe Nhật hoặc Mỹ so với xe Hàn cùng dung tích động cơ ( kể cả turbo hay loại hút khí trực tiếp ) thì bao giờ con xe Nhật, Mỹ cũng cho ra công suất máy lớn hơn.
Ví dụ :
Con Hyundai Tucson máy xăng 1.6 L turbo chỉ cho ra công suất máy 180 mã lực, trong khi con CR-V 1.5 turbo cho ra công suất 188 mã lực.
Con CR-V 2.4L máy xăng hút khí tự nhiên cho ra công suất máy 190 mã lực, trong khi con Santafe máy xăng 2.5 L hút khí tự nhiên cho ra công suất cực đại có 178 mã lực.
Con Ford Everest máy dầu 2.0 L turbo 4x4 AT cho ra công suất máy 213 mã lực, trong khi con Santafe máy dầu cao cấp 2.2 L turbo 4x4 AT DCT cho ra công suất có 200 mã lực.

hehe...

không phải nhật cụ, mà chỉ riêng honda thôi, lúc nào cũng ra công suất lớn hơn nếu cũng cục máy

 

[tuanzs]

Toy bây giờ em thấy ốp sần cũng nhiều rồi mà.

Mà nếu ko có xe Hàn thì bây giờ bọn xe Nhựt có khi cũng chỉ có mỗi cái thùng tôn như năm 1990. Công lao này của xe Hàn cần phải được ghi nhận gõ gàng

Công của xe Hàn nhiều đấy, Nhật ko dám coi thường nữa.
như Toy từ 2017 trở về đây có vẻ bây h ốp sần nhiều vãi luôn rồi ợ, thùng tôn Vios mà túi khí quanh xe chứ đùa.
Cơ mà bây h xe Hàn cũng đắt vãi lúa.

 

[nq19832005]

Vì sao lại ko dùng xe dầu cho gđ hả cụ?

Chắc vì mùi dầu, với cả máy dầu nổ to hơn nên ồn hơn và xe rung hơn.
Không rõ mấy xe đời mới kiểu everest, sorento máy dầu có bị tình trạng này không

 

[TN1805]

Công nhận, về hình thức, về ốp - sần cho xe, các đồ chơi này nọ....các Hãng xe Nhật đang phải chạy theo học tập các hãng xe Hàn...haha. Đó là thật.
Con Honda CR-V thế hệ thứ 6 ( đời 2023) sắp ra mắt ở VN, các cụ nhìn sẽ thấy nó mang dáng dấp vẻ ngoài của xe Hàn...nhưng hồn cốt và động cơ Nhật
Phen này, mấy anh Tucson, Santafe hơi bị mệt đấy ( nếu Honda định giá con xe này chuẩn )

 

[gocart]

Vài người lái.

24/7/365 xe luôn phải chạy 45km/h đấy.
Tất nhiên môn toán của bác ấy hơi kém.