Em nghĩ nếu chỉ nói lành và bền, thì xe Nhật bình dân ổn hơn xe Mỹ, tại thị trường VN. Kiểu trung tuổi ngoài 4 sọi như em đi thấy hợp, cứ điều hoà vặn tay với phanh cơ, điều hoà mát, có nhạc nghe vừa tai là đủ nhu cầu rồi
Khả năng con tủn dầu AT
Nguyên tắc: Không dùng xe dầu cho gia đình.
Em đang chạy tủn xăng, thấy cụ kia nói đoán thế
cụ so độ bền đc của Toy với xe hàn em còn thấy có phần nhỉnh hơn. nhưng độ bền chắc khung gầm xe hàn đâu có kém gì xe nhật khéo còn nhỉnh hơn khá nhiều. em thấy nhiều trường hợp San va với xe nhật rồi xe nhật te tua hơn nhiều
Khung gầm xe thì cụ cứ chọn hai con xe Nhật Hàn cùng đời, cùng điều kiện chạy same same, cho lên cầu nâng xe ngắm khung gầm rõ ngay ý mà
Đúng là thời đại giờ xe nhiều công nghệ với option nhưng mà em vẫn thích hệ thống cơ hơn. Lành lặn bền bỉ, với lại xe là chức năng chính giao thông di chuyển, cần vận hành tin cậy và lành, có điều hòa với nhạc là ok. Quan điểm cá nhân, do nhu cầu em ít cần đến công nghệ trên xe.
Cụ thử so cùng phân khúc, giá tiền. Cụ thể là cụ ngồi con xe Mỹ và sang con Nhật nào chán hẳn luôn? Chứ bảo đang ngồi Ford Explore xong sang Innova chán hẳn luôn thì em cũng chán.
Mới có duy nhất 1 vụ Honda City vào hãng báo 120, làm gì đến 2 lít.
Quan trọng là công nghệ nhiều nhưng trình độ mặt bằng chung phục vụ nó sau bán hàng quá kém nên người tiêu dùng ngán thôi. Chưa kể xe bên mình là tài sản chưa phải phương tiện.
Xe quốc dân CX5 chứ còn xe nào nữa nhỉ.
Cụ chỉ chạy có 2 con Kia hạng thấp xong quy nạp hết cả thế bảo sao mình lắm ng giỏi toán đố toán mẹo mà làm thì cái ốc ko xong.
ở ngay VN mình. đội chạy dịch vụ, taxi dùng xe hàn đông như quân nguyên chạy sà xã ra suốt ngày.
Chính mấy con đấy kết cấu nó cũng chả có gì để hỏng
Ý em là cái xe bản thân nó sinh ra là phương tiện di chuyển, phục vụ mục đích di chuyển. Ta hay tây thì nó cũng vẫn vậy, ta nghèo thì đương nhiên nâng niu hơn tây, là tài sản lớn
Cụ ấy mua xe cũ đi thêm 4 năm rồi đổi cũng bình thường, xe đời 2017 đến nay cũng 7 tuổi rồi.
