[Funland] Xe Nhật vẫn còn là chân ái !!

[Lacet_ti]

Cái tội của con Lac cdx , Cap là xe cỏ nhưng thiết kế hiện đại
Khi nó mới ra , có lỗi lầm hỏng hóc , thợ thuyền nó choáng , chả biết lối nào mà sửa .
Cái nữa , nó là thiết kế xứ lạnh , đường nước mát tk kém . Không phù hợp đk khí hậu VN .
Gây tâm lý e ngại cho khách hàng . Nên rẻ .
Chứ giờ thợ thuyền , máy móc sẵn , vật tư phụ tùng sẵn , rẻ . Những điểm yếu của dòng này xử lý cái rụp .
Thời điểm này nó là con xe đúng kiểu tiền ít thịt nhiều . Đầm chắc .
Giá trị đem lại lớn so với giá tiền .

Dân mình chê xe này là xe Hàn thì lại là sai lầm.
Nó là xe Mỹ, và tại Tt VN thì là HQ sx- đồ thì Bosch, Đức, Mẽo... đủ cả
Hồi đó đọc GM mất 5 năm và 4 tỉ USD để phát triển xe này, em để dành xiền luôn
Dòng này ai mua vẫn thoải mái đi, vì đây là xe sedan thành công nhất của GM , đầy đồ , phụ tùng sẵn, rẻ.

 

[CarlVinson]

Dân mình chê xe này là xe Hàn thì lại là sai lầm.
Nó là xe Mỹ, và tại Tt VN thì là HQ sx- đồ thì Bosch, Đức, Mẽo... đủ cả
Hồi đó đọc GM mất 5 năm và 4 tỉ USD để phát triển xe này, em để dành xiền luôn
Dòng này ai mua vẫn thoải mái đi, vì đây là xe sedan thành công nhất của GM , đầy đồ , phụ tùng sẵn, rẻ.

Khung gầm dày dặn , chắc chắn . Phụ tùng rẻ . Bảo dưỡng định kỳ .
Nó rất ổn cụ ạ .
Thiên hạ cứ chê . Kệ thiên hạ .

 

[ubisapro]

Chủ yếu đội mua CDX hay Cruze là đội ít tiền hơn mua Altis, đi xe cũng tiết kiệm tiền bảo dưỡng định kỳ hơn nên hay bị toang. E đi bảo dưỡng toàn phải tự tìm hiểu rồi bắt gara làm cho đủ, chứ kệ các bố ấy thì chỉ có thay dầu vs mấy cái lọc, đến lúc nó hỏng các chỗ khác thì lại tốn tiền sửa.

Mấy cái điện đóm thì bảo dưỡng kiểu gì vậy cụ? Cũng ko nhớ chính xác lắm nhưng tầm năm 2014-2015 e ngồi con Cruze đó, cứ xóc, nẩy là điều hoà tắt (cái nút tắt bật), kể cũng hài

 

[vandatAT]

Mấy cái điện đóm thì bảo dưỡng kiểu gì vậy cụ? Cũng ko nhớ chính xác lắm nhưng tầm năm 2014-2015 e ngồi con Cruze đó, cứ xóc, nẩy là điều hoà tắt (cái nút tắt bật), kể cũng hài

Kiểu tiếp xúc bị mo ve thôi mà

 

[ubisapro]

Kiểu tiếp xúc bị mo ve thôi mà

Xử lý ko được, phải thay cả cụm mấy nút đó ợ. Còn kiểu mô ve thì e thấy nhiều rồi, gần nhất mấy ông chỗ e làm là tháo nút lên xuống kính con Vịt đời 200x e chả nhớ chính xác. Mở ra vệ sinh sạch lại ngon cơm

 

[vừa đi vừa láii]

Xử lý ko được, phải thay cả cụm mấy nút đó ợ. Còn kiểu mô ve thì e thấy nhiều rồi, gần nhất mấy ông chỗ e làm là tháo nút lên xuống kính con Vịt đời 200x e chả nhớ chính xác. Mở ra vệ sinh sạch lại ngon cơm

Thế mà em cứ tưởng xe xịn nó mới có chức năng đó? Khi đường xấu là nó cảnh báo bằng cách tắt điều hòa
Xe em cỏ quá không có chức năng này
Cruze còn được cái dáng đẹp, tiền ít mà trông oai phết

 

[ubisapro]

Thế mà em cứ tưởng xe xịn nó mới có chức năng đó? Khi đường xấu là nó cảnh báo bằng cách tắt điều hòa
Xe em cỏ quá không có chức năng này
Cruze còn được cái dáng đẹp, tiền ít mà trông oai phết

Nếu đẹp thì phải từ thời còn mác Daewoo, thiết kế giống Bim, trông hoành tráng

 

[Matxech]

Cái này khó nói cụ ơi.
Em KTT chỗ em trước đi con Yaris nhập gần chục năm chả sao.
Cách đây mấy năm ck bắt bán, mua cho con Bim 520 to oành để đi làm. Bị Bim nó hành cho mấy phát, giờ mua Lead đi hàng ngày, còn 520 đắp chiếu ở nhà
Hỏi thì bảo em vẫn thích nhất Yaris nhỏ gọn và chả bao giờ trục trặc. Cảm giác lái thực ra khá mơ hồ, và chỉ thể hiện rõ khi ra cao tốc, chứ loanh quanh trong phố thì xe nào máy lạnh ngon là ổn

Cảm giác lái phê nhất là đường đèo dốc quanh co

 

[huyhung123]

Mấy cái điện đóm thì bảo dưỡng kiểu gì vậy cụ? Cũng ko nhớ chính xác lắm nhưng tầm năm 2014-2015 e ngồi con Cruze đó, cứ xóc, nẩy là điều hoà tắt (cái nút tắt bật), kể cũng hài

Điện đóm thì phải chuẩn, ko chế độ linh tinh cụ ạ. Xe để cứ xóc là tắt điêù hoà thì chắc chắn ông chủ xe chả quan tâm gì đến nó, coi nó k bằng cái xe tải. Thật chứ e chạy con Matiz cũng của hãng đấy mà có thế đâu.

 

[huyhung123]

Cụ đi Cruze , CDX chưa , hay là nghe nói

Em đi con CDX rồi, đời 2011. E đi từ 2018 đến 2021 thì bán đổi sang Traiblazer. Đợt ý e đi xã Ngọc Long, Yên Minh, Hà Giang, e phải bỏ xe ở xã lấy xe máy leo lên điểm trường nên cay, về đổi xe 2 cầu cho nó sướng, kk.

 

[ubisapro]

Điện đóm thì phải chuẩn, ko chế độ linh tinh cụ ạ. Xe để cứ xóc là tắt điêù hoà thì chắc chắn ông chủ xe chả quan tâm gì đến nó, coi nó k bằng cái xe tải. Thật chứ e chạy con Matiz cũng của hãng đấy mà có thế đâu.

Thế e đang hỏi điện đóm cụ bảo dưỡng, chăm sóc kiểu gì để e học tập. Còn xe nguyên bản cụ nhé, chả làm thêm cái gì trừ phải thay mấy cái hỏng. Đó chỉ là 1 trường hợp thôi.

 

[namson229]

Mitsu, Isuzu, Subaru có lành ko các cụ mà ko thấy cụ nào nhắc đến

Expander ban cung chay mà cụ, hơi yếu, máy 1.5…. 5+2

 

[river8x]

Expander ban cung chay mà cụ, hơi yếu, máy 1.5…. 5+2

Xpander e thấy mọi người xếp nó vào hạng xe dịch vụ. Chứ xe 7 chỗ phục vụ gia đình mà chỉ có 2 túi khí thì ác quá. Thà cố tí lên Outlander có 7 túi khí thì nhân văn hơn, mà nội thất con Outlander phèn quá

 

[--Lamborghini--]

KLQ, nhưng xe Nhật, Hàn phân khúc phổ thông ít Hãng quan tâm đến thiết kế cái ống xả cho đẹp nhỉ...
Tôi thấy phần lớn xe Hàn, Nhật hạng phổ thông có thiết kế ống xả rất xấu. Toy và Hyundai làm ống xả các dòng xe Forturner, Cross, San, Tuc, ...xấu quá...
Được mỗi mấy con xe Mazda, Honda đời mới là làm ống xả kép 2 bên, là trông hợp thời trang.

Nhìn sang các dòng xe phổ thông của Peugeot, họ làm ống xả kép đẹp mắt thật, nhìn sang trọng và đẳng cấp như xe hạng sang Mẹc, BMW....

View attachment 7830284

View attachment 7830285

View attachment 7830290

Hình như nó là lip thôi, còn ống xả bên trong quặp xuống đất.

 

[0962226789]

Mitsu, Isuzu, Subaru có lành ko các cụ mà ko thấy cụ nào nhắc đến

Subaru e không biết, Miitshu lành nhưng nội thất hơi kém. Isuzu thì nhìn xe tải chạy cũng biết độ bền như nào rồi

 

[TN1805]

Hình như nó là lip thôi, còn ống xả bên trong quặp xuống đất.

Không, ống xả kép thật luôn đó. Peugeot thiết kế xe phổ thông quá đẹp.

 

[nowhereland]

Xpander e thấy mọi người xếp nó vào hạng xe dịch vụ. Chứ xe 7 chỗ phục vụ gia đình mà chỉ có 2 túi khí thì ác quá. Thà cố tí lên Outlander có 7 túi khí thì nhân văn hơn, mà nội thất con Outlander phèn quá

Nhiều túi để làm gì? Với cái thùng tôn đấy mà va chạm đến mức cần bảo vệ bằng túi khí thì có khi nó dúm lại còn một nắm rồi.

 

[--Lamborghini--]

Không, ống xả kép thật luôn đó. Peugeot thiết kế xe phổ thông quá đẹp.

Công nhân vs cụ, nhất là nội thất.
Thế mà nh cụ chê

 

[Ớt xanh]

Xe Nhật cháu thấy mỗi Lếch xù là chân ái

Cháu đang đi xe Hèn

Em đang xe Nhụt
Chửa dám nghĩ đến xe Đụt

 

[--Lamborghini--]

Mấy cái điện đóm thì bảo dưỡng kiểu gì vậy cụ? Cũng ko nhớ chính xác lắm nhưng tầm năm 2014-2015 e ngồi con Cruze đó, cứ xóc, nẩy là điều hoà tắt (cái nút tắt bật), kể cũng hài

Nói là hệ thống điện nhưng cơ bản là lỗi các cảm biến cụ ah.
Xe Mỹ, Đức thường cảm biến nhiều và thời điểm cách đây gần hai chục năm khi xe Mỹ, Đức mới vào Vn nh thì tk nó chưa tối ưu cho khí hậu ở mình nên nó dễ hỏng, mà nó hỏng thì nó báo đủ đèn nên ng sử dụng hãi.
Cái nữa là thời điểm đó thợ thuyền chưa có kinh nghiệm sửa chữa, e đã từng ngồi vs ông thợ vẫn tự hào bảo a sửa mấy con xe đó có những cảm biến a bỏ mẹ đi xe vẫn chạy tốt, bọn hãng nó cứ cầu kỳ
Đúng là có thể xe nó vẫn hoạt động nên cái gì cũng có lý do của nó và xe nó có thể chưa lỗi ngay đâu mà thời gian sau mới lỗi mà lỗi nh hơn
Còn bảo giưỡng hệ thống này thì chỉ có đơn giản là con cảm biến cần phải thay đến hạn kể cả khi nó chưa hỏng theo khuyến cáo nhà sx nếu có.
Cuối cùng để chiếc xe ngon nghẻ thì do ng sử dụng nữa, trong cái vụ nút ấn e nghĩ chủ xe lên xe là đi chả để ý gì, có thể hệ thống giảm sóc hay gầm có vấn đề nên sóc làm ảnh hưởng đến mọi thứ kể cả nút ấn.