[Funland] Xe Nhật vẫn còn là chân ái !!

[Dan du an]

Nói là hệ thống điện nhưng cơ bản là lỗi các cảm biến cụ ah.
Xe Mỹ, Đức thường cảm biến nhiều và thời điểm cách đây gần hai chục năm khi xe Mỹ, Đức mới vào Vn nh thì tk nó chưa tối ưu cho khí hậu ở mình nên nó dễ hỏng, mà nó hỏng thì nó báo đủ đèn nên ng sử dụng hãi.
Cái nữa là thời điểm đó thợ thuyền chưa có kinh nghiệm sửa chữa, e đã từng ngồi vs ông thợ vẫn tự hào bảo a sửa mấy con xe đó có những cảm biến a bỏ mẹ đi xe vẫn chạy tốt, bọn hãng nó cứ cầu kỳ
Đúng là có thể xe nó vẫn hoạt động nên cái gì cũng có lý do của nó và xe nó có thể chưa lỗi ngay đâu mà thời gian sau mới lỗi mà lỗi nh hơn
Còn bảo giưỡng hệ thống này thì chỉ có đơn giản là con cảm biến cần phải thay đến hạn kể cả khi nó chưa hỏng theo khuyến cáo nhà sx nếu có.
Cuối cùng để chiếc xe ngon nghẻ thì do ng sử dụng nữa, trong cái vụ nút ấn e nghĩ chủ xe lên xe là đi chả để ý gì, có thể hệ thống giảm sóc hay gầm có vấn đề nên sóc làm ảnh hưởng đến mọi thứ kể cả nút ấn.

Đúng là kiểu xe dành cho người giầu, cứ đến hạn kể cả mày đi ít nó cũng phải thay cảm biến. Thế mới cao thủ các cụ nhỉ. Làm được như thế nó đúng là an toàn nhưng đồng nghĩa với việc thằng nào có tiền thì sắm được vợ đó. Không thì ngồi xem đi. Mà trên một cái xe không biết có đến mấy trăm hay hàng nghìn cái cảm biến không. Vào xưởng thấy các bố cứ tháo ra rồi mang cái khác vào cắm phát là được bảo hỏng cảm biến. Có khi chỉ cần vệ sinh nó sạch để nó tiếp xúc tốt là ok. Cái cảm biến kia lại thành đồ bãi để cắm cho bố khác.

 

[--Lamborghini--]

Subaru e không biết, Miitshu lành nhưng nội thất hơi kém. Isuzu thì nhìn xe tải chạy cũng biết độ bền như nào rồi

Thế mới bảo là chả có hãng nào hay model nào ưu thế vượt chội hẳn, được cái nọ mất cái kia.
Con nào bán chạy vì nó phù hợp nhất vs nhu cầu số đông.
Toy sau thời bá chủ thì h nh mẫu ế ko bán được.
Suzuki ế lòi bao năm thời gian gần đây có xl7 gánh team.
Mit thì có xpander hội dịch vụ chuộng nên cũng gánh team.
Ford một thời cũng xuýt thôi ko bán xe nữa, hàng loạt xe dừng kinh doanh, may có bán tải và everest mới kéo lại, nay thì có con teri nữa.
Honda để cạnh tranh thì cũng giảm giá nên crv vs citi bán cũng tạm.
Huynhdai, kia thì cũng chia nhau phân khúc.
Cerato bán chạy trong khi elantra thì hẻo phải ra mẫu mới.
Acent chạy solut thì èo uột.
Nissan, isuzu thì có vẻ hẹo hẳn.
Subaru thì thương hiệu mới, tk ko hợp vs ng Việt.
Xe sang cận sang thì có lexus vs vw ngáo giá.
E thấy miếng bánh chia nhau khá đều.

 

[--Lamborghini--]

Đúng là kiểu xe dành cho người giầu, cứ đến hạn kể cả mày đi ít nó cũng phải thay cảm biến. Thế mới cao thủ các cụ nhỉ. Làm được như thế nó đúng là an toàn nhưng đồng nghĩa với việc thằng nào có tiền thì sắm được vợ đó. Không thì ngồi xem đi. Mà trên một cái xe không biết có đến mấy trăm hay hàng nghìn cái cảm biến không. Vào xưởng thấy các bố cứ tháo ra rồi mang cái khác vào cắm phát là được bảo hỏng cảm biến. Có khi chỉ cần vệ sinh nó sạch để nó tiếp xúc tốt là ok. Cái cảm biến kia lại thành đồ bãi để cắm cho bố khác.

Giờ tay nghề thợ cũng đỡ, mỗi khoản chi phí vận hành cao hơn xe Nhật, Hàn.
Thay mới thay đồ hãng thay cả cụm thì mặn, mà thay đồ bãi, oem, thay một phần thì lại dễ hỏng lúc nào ko hay vì được cái này lại hỏng cái kia.
Nên e thấy ng có tiền xe toàn đi vài năm là bán đổi xe mới vì họ ko hẳn ngại sửa chửa chính hãng mà họ ko tin sự ổn định của xe.
Có một sự thật các cụ thấy đồ theo xe bao h cũng bền hơn đồ thay vào kể cả đồ chính hãng.
Điều này giải thích vì ban đầu mọi thứ đều mới nên hoạt động ổn định nên bền, sau khi thay thế sửa chữa nó ko còn thống nhất nên tuổi thọ ko thể như ban đầu.

 

[TN1805]

Công nhân vs cụ, nhất là nội thất.
Thế mà nh cụ chê

Ở VN, chê - khen nhiều khi mang tính cảm tính. Xe bị chê nhiều chưa chắc đã là xe không tốt.

Tôi thấy nhiều cụ còn chưa sở hữu 1 con xe ( căn cứ lời nói và nhận định...nó lộ ra ngay )...nhưng chê tới tấp...chê vùi dập không có 1 cơ sở nào cả...chỉ vì giá nó đắt, mình không mua nổi.

 

[Dream Thai]

Ở VN, chê - khen nhiều khi mang tính cảm tính. Xe bị chê nhiều chưa chắc đã là xe không tốt.

Tôi thấy nhiều cụ còn chưa sở hữu 1 con xe ( căn cứ lời nói và nhận định...nó lộ ra ngay )...nhưng chê tới tấp...chê vùi dập không có 1 cơ sở nào cả...chỉ vì giá nó đắt, mình không mua nổi.

Xe nhật xuất hiện trc nên họ có 1 tập KH trung thành
Xe nhật bền bỉ tk, xe hàn thời trang, mẫu mã tdoi liên tục
Ko có chuyện đi xe này khôn hơn sành hơn đi xe kia cả , vì mỗi người có sở thích riêng

 

[hd-vt]

Mua xe theo khả năng và nhu cầu ạ. Với em thì xe con, Nhật nùn khi cũ thì bền hơn. Xe Hàn nhìn bắt mắt hơn. Nhưng không có nghĩa Nhật nùn không thể làm đẹp được. Vd như Raize, bề ngoài cực đẹp, nếu dài thêm 20cm thì nhìn như quý tọc sa mu dai.

 

[Accent3590]

Mua xe theo khả năng và nhu cầu ạ. Với em thì xe con, Nhật nùn khi cũ thì bền hơn. Xe Hàn nhìn bắt mắt hơn. Nhưng không có nghĩa Nhật nùn không thể làm đẹp được. Vd như Raize, bề ngoài cực đẹp, nếu dài thêm 20cm thì nhìn như quý tọc sa mu dai.

Kể ra so thì cũng hơi buồn cười, cơ quan em có 1 con 4 tủn chạy 55 vạn và 1 tải nhẹ Hyundai 1,25t chạy 13 vạn, nhưng mà con xe tải nhẹ kia gần nát rồi, làm lại hơi, con 4 tủn kia vẫn chạy chắc nịch, cùng đời 2012 cả

 

[0962226789]

Ở VN, chê - khen nhiều khi mang tính cảm tính. Xe bị chê nhiều chưa chắc đã là xe không tốt.

Tôi thấy nhiều cụ còn chưa sở hữu 1 con xe ( căn cứ lời nói và nhận định...nó lộ ra ngay )...nhưng chê tới tấp...chê vùi dập không có 1 cơ sở nào cả...chỉ vì giá nó đắt, mình không mua nổi.

Các cụ ấy ngày xem Tik Tok quá 180 phút và lướt OF 120 phút.
Xe bị chê lại hay là ....những xe bán chạy , các cụ ấy chê để thấy mình khôn hơn những người mua !!

 

[--Lamborghini--]

Mua xe theo khả năng và nhu cầu ạ. Với em thì xe con, Nhật nùn khi cũ thì bền hơn. Xe Hàn nhìn bắt mắt hơn. Nhưng không có nghĩa Nhật nùn không thể làm đẹp được. Vd như Raize, bề ngoài cực đẹp, nếu dài thêm 20cm thì nhìn như quý tọc sa mu dai.

Dài hơn 20cm thì nó laik chả là cuv a nữa.
E nói thật con rái dơ con sonet char hiểu lý do gì để mua nó, lỡ cỡ, mấy con cuv b phù hợp nhất rồi ko cần bé hơn nữa.

 

[--Lamborghini--]

Kể ra so thì cũng hơi buồn cười, cơ quan em có 1 con 4 tủn chạy 55 vạn và 1 tải nhẹ Hyundai 1,25t chạy 13 vạn, nhưng mà con xe tải nhẹ kia gần nát rồi, làm lại hơi, con 4 tủn kia vẫn chạy chắc nịch, cùng đời 2012 cả

Con huynhdai kia chắc dùng như phá mới vậy
Nói về xe tải thì huynhdai nó chạy mòn đường ở VN hàng chục năm nay rồi.

 

[hd-vt]

Kể ra so thì cũng hơi buồn cười, cơ quan em có 1 con 4 tủn chạy 55 vạn và 1 tải nhẹ Hyundai 1,25t chạy 13 vạn, nhưng mà con xe tải nhẹ kia gần nát rồi, làm lại hơi, con 4 tủn kia vẫn chạy chắc nịch, cùng đời 2012 cả

Em tận mắt nhé. Năm 2018, xe ford Laser 2004 và xe Hundai Santafe 2.7 đời 2009 nhập Hàn (đời được coi là ngon) các gioăng cửa nát bươm, còn gioăng con Lâydở như còn trinh,

 

[otothanglong]

Xe Đức thì em chẳng có tiền theo !
Xe Hàn cách đây hơn chục năm e chạy Forte với Soul rồi thấy bình thường, gần đây nghe a em khen xe Hàn tiệm cận xe Nhật nhưng mấy hôm thấy vụ hộp số nhang nhác mấy loại ..coi như **** của nhà 4`.
Với e xe Nhật giờ vẫn là chân ái !
Xông xênh thì Toy , Hon còn không thì Nis Maz !

Em chân ái mỗi với câu " Đời phải biết mình là ai " thế là đủ cụ ạ

 

[hd-vt]

Dài hơn 20cm thì nó laik chả là cuv a nữa.
E nói thật con rái dơ con sonet char hiểu lý do gì để mua nó, lỡ cỡ, mấy con cuv b phù hợp nhất rồi ko cần bé hơn nữa.

Đúng rồi cụ.
Em chỉ nói thiết kế ngoại hình thôi. Cc hầu như chỉ đam mê nghe nhìn thôi mờ.

 

[vừa đi vừa láii]

Em tận mắt nhé. Năm 2018, xe ford Laser 2004 và xe Hundai Santafe 2.7 đời 2009 nhập Hàn (đời được coi là ngon) các gioăng cửa nát bươm, còn gioăng con Lâydở như còn trinh,

Kết luận là: con Laser ít người đi nên còn Trinh, còn San thì nhiều người thích ngồi lên em nó nên mới tã

 

[vừa đi vừa láii]

Kể ra so thì cũng hơi buồn cười, cơ quan em có 1 con 4 tủn chạy 55 vạn và 1 tải nhẹ Hyundai 1,25t chạy 13 vạn, nhưng mà con xe tải nhẹ kia gần nát rồi, làm lại hơi, con 4 tủn kia vẫn chạy chắc nịch, cùng đời 2012 cả

Cụ so 1 ông đi bộ dưỡng sinh với 1 ông bốc vác. Kêu ông bốc vác mồ hôi nhiều thì cũng khó

 

[hd-vt]

Kết luận là: con Laser ít người đi nên còn Trinh, còn San thì nhiều người thích ngồi lên em nó nên mới tã

Con San đấy đúng là nhiều người cưỡi hơn thật. Và con Lâydở màng gioăng cũng lại dai hơn. Kể ra tâm tư cũng khó.

 

[--Lamborghini--]

Đúng rồi cụ.
Em chỉ nói thiết kế ngoại hình thôi. Cc hầu như chỉ đam mê nghe nhìn thôi mờ.

Cá nhân em thì tk rối rắm nh góc cạnh, ko hài hoà.
Mấy loại cuv a này rồi cũng stop thôi vì cuv b đã là quá đủ.
Bằng chứng là hai con cuv a này e thấy cũng ít ngoài đường.
Thấy các cụ bảo con *** dơnbanr cao năn bánh gần 700 củ thì e thấy chả có lý do gì bỏ ra số tiền đó mua một con cuv b bé như cái kẹo.

 

[huyhung123]

Đúng là kiểu xe dành cho người giầu, cứ đến hạn kể cả mày đi ít nó cũng phải thay cảm biến. Thế mới cao thủ các cụ nhỉ. Làm được như thế nó đúng là an toàn nhưng đồng nghĩa với việc thằng nào có tiền thì sắm được vợ đó. Không thì ngồi xem đi. Mà trên một cái xe không biết có đến mấy trăm hay hàng nghìn cái cảm biến không. Vào xưởng thấy các bố cứ tháo ra rồi mang cái khác vào cắm phát là được bảo hỏng cảm biến. Có khi chỉ cần vệ sinh nó sạch để nó tiếp xúc tốt là ok. Cái cảm biến kia lại thành đồ bãi để cắm cho bố khác.

Hàng EU hay Mỹ đều thế cụ ạ. Đợt có thằng Ý sang chào bán cho e thiết bị, e bảo bọn tao k bán được... Nó hỏi mãi là tại sao, e bảo hàng của bọn m phải bảo trì định kỳ như oto, còn hàng Nhật Hàn... éo cần. Nó giật mình hỏi thế xe máy bọn m đi ko bảo dưỡng định kỳ à, e bảo ko, hỏng đâu sửa đấy thôi. Nó chán quá đi về.

 

[bimbimzinzin]

Em đi xe Hàn khoảng 14 năm, chất lượng ổn, chưa hỏng gì lớn ngoài thay mấy con gioang giảm xóc, độ mất giá cũng như xe Nhật.

Nếu chỉ coi nó là phương tiện thì xe Nhật hay Hàn đi cũng được, nhưng nếu nâng cấp hình ảnh để oai tý thì em sẽ tìm xe Châu Âu vì nó có gì đó chảnh chọe hơn, bỏ ra gần 1.4 tỏi để đi xe Hàn hay Nhật thấy nó vẫn sao sao ý, xe Nhật hay Hàn giá cũng cao nhưng nó vẫn là xe quốc dân.

 

[Heliosii]

Con xe đầu thì cứ Nhật mà chơi cho ăn chắc mặc bền ạ. Sau có kinh nghiệm lẫn kiến thức về xe rồi thì đổi xe gì thì đổi