Thảo luận Xe điện là sai lầm chiến lược?

[windy1]

Xe xăng bản thân nó đã phức tạp với hàng chục ngàn chi tiết
Nó tiếp tục lại cõng thêm động cơ điện
Nó tiếp tục lại cõng thêm phần mềm điều khiển phức tạp, để chuyển đổi qua lại xăng - điện sao cho thật smooth. Bởi vậy nên xe Hybrid không hề phát triển, chỉ có 1 vài hãng xe làm, nổi nhất vẫn là Lexus với Rx450h còn bền bỉ, chứ các hãng xe khác thì ôi thôi

Đây là loại xe Lexus mà em đang dự tính mua, sau khi nó được sản xuất ra hàng chục năm rồi.

 

[0962226789]

khi xe điện phổ biến tới mức nào đó thì việc ngang đường hết pin sẽ tương tự vẫy taxi câu bình đề máy như bây giờ . chỉ cần nạp đủ chạy bán kính chục cây .

Em nghĩ sau này phổ biến nó sẽ có các trạm sạc mấy cục pin nhỏ như pin xe máy điện bây giờ . Gần hết pin xuống quét mã lấy 1 cục bê lên cốp cắm như sạc dự phòng đi thêm vài chục km đến điểm sạc.

 

[Freeman Bodhany]

Cụ ở tp nào?

Em đang sống ở HN cụ ợ.

 

[TieuFu]

Em nghĩ sau này phổ biến nó sẽ có các trạm sạc mấy cục pin nhỏ như pin xe máy điện bây giờ . Gần hết pin xuống quét mã lấy 1 cục bê lên cốp cắm như sạc dự phòng đi thêm vài chục km đến điểm sạc.

Hiện tại thì xe điện có khả năng phục vụ một số nhu cầu di chuyển với cự ly vừa phải. Nó cũng là một miếng của thị trường xe cộ. Trù ẻo chết thì đúng là ngẩn. Còn các cụ kỳ vọng thay thế toàn bộ cho xe nhiên liệu cũng là thần thánh hóa. Cả hai xẽ đều có thị trường, và có ngươi dùng ! Còn hãng xe chết thì xăng điện đều phải có !

 

[timtoi]

Xe máy điện thì sao các cụ ơi? Từ 2018 em sang Côn Minh đã thấy a tàu cấm hết xe máy xăng, ngoài đường toàn 2 bánh điện.

 

[boy_xedap]

Đây là loại xe Lexus mà em đang dự tính mua, sau khi nó được sản xuất ra hàng chục năm rồi.

rx450h thì bền bỉ, êm ái, tin cậy

 

[Lacet_ti]

Em nghĩ sau này phổ biến nó sẽ có các trạm sạc mấy cục pin nhỏ như pin xe máy điện bây giờ . Gần hết pin xuống quét mã lấy 1 cục bê lên cốp cắm như sạc dự phòng đi thêm vài chục km đến điểm sạc.

Phát triển hơn nữa là ghế phụ có quay tay. Vừa đi vừa quay cái đó là sạc điện ngon lành

 

[Tookies]

Phong cách của An Hoàng Trung tướng là vậy nên em ko dám sửa văn gốc:

Tesla nằm tắc-rừng 20 giờ, zưới trời tuyết 10o âm. Okay. Nhiệtdộ trong xe luôn giữ 18o zương.

Nhưng chúng chưa [hoặc tảnglờ] tréc any xediện kẹt những cú tắc-dường khiếpdảm tại Zín hay Zia hay Phi G...Siêm Mã, vào mùahè, nơi nhiệtdộ mui-xe nóc-xe thườngxuyên trên 80o.

Chúng nghiêncứu, gặp trời nực 35o zương (95oF), thì con Tesla hụt quãng 17% hànhtrình standard. Nhưng Hiệutrưởng nghiêncứu, nực thêm chỉ 5o aka chạy trời 40o, sẽ hụt 30%, và khi 45o, hụt tròn phân-nửa.

Note rằng, máylạnh xebương trunglưu hạng C/D chơi côngsuất dâudó 15,000-17,000 BTU/h tươngdương cỡ 5 Kw diệnnăng, còn máynóng {heater} chơi nhõn 700 watt aka vỏnvẹn 1/7. Tesla kia trụ dược baolâu?

Đọc bài AHTT là biết gặp tay rồ anti xe điện!
Các cụ xem tủ lạnh voz bật máy lạnh test cả ngày! Gặp tay thầy bói kia coi như vả thẳng mặt bằng test thực tế

khoe - cảm nhận siêu nhanh xe điện VF e34

vừa nhận xe lúc chiều, nhưng sale giao xe không có tâm, cho mỗi 25% pin nên chưa test được bao nhiêu cả, thành ra nhanh nhanh tí thôi nha các tình yêu, chi tiết để sau... cảm nhận nhanh sau 30km... ảnh cho nợ upload thêm sau nha... về ngoại hình: con e34 này khẳng định là không ăn ảnh...

voz.vn

Xăng cán mốc 2$/1lit thì tay kia mơ có Tesla mà chạy ngay

 

[Trục]

Cụ ấy có lần giới thiệu là bác sĩ nhưng em đồ là đang làm trái ngành. Phản biện khoa học kỹ thuật kiểu này chỉ dành cho dân thời bóng đèn treo ngược tiếp thu

Vâng, chắc cụ ấy nghĩ em kiến thức kém nên bẩu em thế.

 

[Kokolo]

Chuyển hết đi xe điện đi để xăng được giảm giá. Lúc đó em vẫn chạy xe xăng. Còn giá điện tăng thì kệ các bác

 

[cocsku]

Xe máy điện thì sao các cụ ơi? Từ 2018 em sang Côn Minh đã thấy a tàu cấm hết xe máy xăng, ngoài đường toàn 2 bánh điện.

Vn mình chắc cũng phải học tàu thôi. Ra đường giờ điếc tai vì xe máy.

 

[0962226789]

Hiện tại thì xe điện có khả năng phục vụ một số nhu cầu di chuyển với cự ly vừa phải. Nó cũng là một miếng của thị trường xe cộ. Trù ẻo chết thì đúng là ngẩn. Còn các cụ kỳ vọng thay thế toàn bộ cho xe nhiên liệu cũng là thần thánh hóa. Cả hai xẽ đều có thị trường, và có ngươi dùng ! Còn hãng xe chết thì xăng điện đều phải có !

Căn bản xe xăng thì chi phí chỉ cho cái xe. Các cây xăng là do đối tác khác vận hành kinh doanh.
Còn xe điện phải đầu tư trạm sạc tốn kém.
Bên TQ họ phát triển khá ổn vì nhà nước đứng ra xây dựng các trạm sạc dùng chung. Ơ Vn Vin sẽ chiếm ưu thế khi xd đc hệ thống trạm sạc. Nhưng thị trường Vn quá nhỏ nên 1 doanh nghiệp đứng ra làm.mà không trường vốn thì khả năng đứt gánh giữa đường có thể xảy ra. Xe điện quan trọng sau pin là phần mềm , lỗi nhiều khó chinh phục khách hàng!

Phát triển hơn nữa là ghế phụ có quay tay. Vừa đi vừa quay cái đó là sạc điện ngon lành

E nói thật mà, cắm quả pin xe máy vào có thể đi đôi chục cây !

 

[doccocuukiem]

Vừa xem trên mạng có clip nổ xe bus điện kinh quá, không biết là thật hay giả nhìn khiếp luôn

 

[A98]

Vừa xem trên mạng có clip nổ xe bus điện kinh quá, không biết là thật hay giả nhìn khiếp luôn

Cháy pin lithium không thể dập được bằng bọt và bình xịt thông thường, mà phải nhúng cả khối pin vào nước, nên khi xe điện cháy cứu hoả bó tay, chỉ có thể kiểm soát để nó không lan sang công trình hay xe xung quanh thôi cụ ạ.

 

[namphong12]

Vừa xem trên mạng có clip nổ xe bus điện kinh quá, không biết là thật hay giả nhìn khiếp luôn

Không ai đặt pin trên nóc xe cả.

 

[av78]

Em không biết lão An Hoàng là ai, nhưng vừa đọc vài câu dẫn thì thấy giá trị tham khảo bằng không. Nguồn dầu hỏa dự trữ toàn cầu chỉ có thể đáp ứng được khoảng 45 năm nữa với mức tiêu dùng hiện tại ... TQ, Âu, Mỹ đang gấp rút chuyển sang xe điện ... lão phán đúng kiểu gàn bựa lên mạng chém gió. Em định nhận xét vài câu về dữ liệu bơm vá của lão ta .... nhưng thôi.

Xediện sẽ thốngtrị trầngian, nhưng chỉ khi sang thếkỷ 22, hoặc muộn hơn.

Hết thếkỷ hiệntại, xediện vẫn chưa vượt dược xedun, về liềulượng lưuhành và hiệuquả kinhtài.

Hiệutrưởng zựtoán, 70-80 mùa ahead, sốlượng xediện và xedun sẽ sêmsêm, cùng dạt 3 tỷ dơnvị, trungbình 0.5 ông/nhânzân.

Phong cách của An Hoàng Trung tướng là vậy nên em ko dám sửa văn gốc:

Tesla nằm tắc-rừng 20 giờ, zưới trời tuyết 10o âm. Okay. Nhiệtdộ trong xe luôn giữ 18o zương.

Nhưng chúng chưa [hoặc tảnglờ] tréc any xediện kẹt những cú tắc-dường khiếpdảm tại Zín hay Zia hay Phi G...Siêm Mã, vào mùahè, nơi nhiệtdộ mui-xe nóc-xe thườngxuyên trên 80o.

Chúng nghiêncứu, gặp trời nực 35o zương (95oF), thì con Tesla hụt quãng 17% hànhtrình standard. Nhưng Hiệutrưởng nghiêncứu, nực thêm chỉ 5o aka chạy trời 40o, sẽ hụt 30%, và khi 45o, hụt tròn phân-nửa.

Note rằng, máylạnh xebương trunglưu hạng C/D chơi côngsuất dâudó 15,000-17,000 BTU/h tươngdương cỡ 5 Kw diệnnăng, còn máynóng {heater} chơi nhõn 700 watt aka vỏnvẹn 1/7. Tesla kia trụ dược baolâu?

 

[av78]

Nhưng chỉ cần hết điện là khẩn trương gọi xe cứu hộ, không thể đóng can như xăng để tiếp nhiên liệu được, sẽ không phù hợp cho việc di chuyển xa.

SparkCharge Begins Pilot Programs In California To Rescue Stranded EV Drivers

SparkCharge will begin roadside assistance programs in Los Angeles and San Francisco to test out the technology of its portable EV charging equipment.

insideevs.com

 

[Vinsmoke Sanji]

Xe xăng bản thân nó đã phức tạp với hàng chục ngàn chi tiết
Nó tiếp tục lại cõng thêm động cơ điện
Nó tiếp tục lại cõng thêm phần mềm điều khiển phức tạp, để chuyển đổi qua lại xăng - điện sao cho thật smooth. Bởi vậy nên xe Hybrid không hề phát triển, chỉ có 1 vài hãng xe làm, nổi nhất vẫn là Lexus với Rx450h còn bền bỉ, chứ các hãng xe khác thì ôi thôi

Đấy là cụ nghĩ vậy thôi nhér đang bên nhật đâyxe hybrid bên này dân nó chuộng lắm nhất là hybrid của toyota. Xe hybrid e nghĩ nó ko phức tạp đâu vì xe đi 13 năm mà ko hỏng hóc gì hết. Trung bình xe hybrid đi 1 lít dc 25km nếu xe cũ tầm 20km. Xe hybrid bình thường chạy khoảng 14 vạn vẫn oke nếu thay bình mới thì 30 triẹu còn bình cũ 5 triệu cụ nhé.

 

[Dunga_otf]

Em không biết lão An Hoàng là ai, nhưng vừa đọc vài câu dẫn thì thấy giá trị tham khảo bằng không. Nguồn dầu hỏa dự trữ toàn cầu chỉ có thể đáp ứng được khoảng 45 năm nữa với mức tiêu dùng hiện tại ... TQ, Âu, Mỹ đang gấp rút chuyển sang xe điện ... lão phán đúng kiểu gàn bựa lên mạng chém gió. Em định nhận xét vài câu về dữ liệu bơm vá của lão ta .... nhưng thôi.

Lão ý là "thầy" nhiều cụ trong OF phết đấy cụ ạ , gọi là "thầy" nhưng lão khuyến khích "trò" bật thầy tanh tách. Phải tham gia từ chục năm về trước mới thấy hay. Từ ngày lão đổi kiểu chữ mới (không phải kiểu trên đâu, kiểu dính trên còn dễ đọc chán) làm quán mất đi ối khách.
Về trình gúc thì lão ý số 2 ít ai nhận số 1 cụ ạ.

 

[sthd]

mấy Chiên gia mạng tay không thì khẳng định xe điện là sai lầm chiến lược, sẽ chết sớm.

mấy ngàn chuyên gia xịn của porsche, mer, bim, toy, vinfast... thì lại công nhận tương lai là xe điện, và đầu tư hàng trăm tỉ đô, phát triển xe điện.

em biết tin ai đây?