Xe đạp – thật là đơn giản !

[ducmyucrin]

Con của e cũng bị như vậy( khi bóp phanh trước cổ phốt kêu kịch kịch và long về phía trc), mang ra hàng kiểm tra thấy thiếu 1 vòng bi ở phía trên. thêm vào thì ok luôn. bác thử kiểm tra xem có giống của e ko

 

[Rongcon.com.vn]

bị như vậy là cái cổ phốt ko chặt, giant hunter thì stem hàn chết vào cọc của giảm xóc trước rồi thì chỉ cần xiết lại chỗ này là đc, xiết vừa tới ko thì lại khó điều chỉnh ghi đông khi rẽ

thanks cụ, đúng là cháu nó rồi đới

 

[thuylinh102]

Chân chống đứng nếu có thì tốt quá, mỗi tội giá hơi đắt. Tôi định sẽ làm chân chống bằng ống PVC dán keo, tận dụng đồ sẵn có trong nhà.

Sau khi nới bớt dây đề ra khoảng gần 1cm kết hợp với ốc điều chỉnh thì bây giờ đề ngon mượt. Các bạn chú ý là loại đề tay vặn thường khó chỉnh hơn, và xe bé xích ngắn thì càng khó chỉnh hơn nữa:
[video=youtube;uxEZ_tTO8Y0]http://www.youtube.com/watch?v=uxEZ_tTO8Y0[/video]

Cái chân đứng này em tự làm bằng nhựa rồi, dùng cũng tạm được

 

[X-trails]

Xe iem từ dạo chạy đến h vẫn chưa vệ sinh, iem hóng kinh nghiệm để đầu năm tự vệ sinh xem thế nào.

 

[oasiss]

vụ chỉnh để em làm theo bác QAZ rồi nhưng vẫn thấy vẫn chưa ổn, em thấy trên mạng có cái hướng dẫn này có vẻ triệt để: http://www.pinkbike.com/news/tech-tuesday-sram-rear-derailleur-adjustments-2010.html

nhưng ngay bước đầu đã tháo dây đề ra rồi ko biết có sao ko nhỉ, có bác nào thử làm theo cách này chưa, em vừa lấy con talon đề SRAM X7 gì mà kém cả con ATX670 còi của em ngày xưa, híc

 

[nemesistan]

có vấn đề muốn hỏi các cụ:
xe em đang dùng cái derailleur cùi này:

muốn nâng lên cái loại này cho nó đẹp liệu có được không?

Xe có 6 speed thôi ợ

 

[QAZ]

Nâng được, nhưng bác cần chú ý cái móc đề, thường có 2 loại: Loại gắn liền vào củ đề, và loại rời (gắn vào khung). Như mấy cái hình chụp ở trên thì là loại liền.

Chú ý nữa là độ dài xích, nếu đề mới có càng dài hơn + bánh xe to hơn, thì có thể phải nối thêm 2 mắt.

 

[nemesistan]

Vừng, em để ý kĩ cái vụ móc đề rồi, vì con xế điếc của em nó dùng móc chứ ko dùng ốc, chiều ra bác Quang Anh bike bem luôn cái củ đề kia vậy, xích dài ngắn thì để lắp vào xem thế nào, upgrade nó lên một cấp nhỏ vậy.

 

[tla]

Bác chủ cho em hỏi klhi đi mua 1 chiếc xe đạp thì cần lưu ý những gì?

 

[linhkienxedien]

Quá hay luôn. Em đánh dấu để nghiên cứu dần. Cảm ơn cụ chủ

 

[oasiss]

em mới mua con xe talon 770 bị vấn đề thế này: đề trước sau chuyển ngon lành, đạp mượt nhưng em bị líp 6 (nếu tính líp to nhất là 1), đi không mượt (đạp cứ gợn gợn chân chứ chưa ra hẳn tiếng lạo xạo), lúc đầu em tưởng do chỉnh đề nhưng các đĩa líp khác đều mượt với cả 3 đĩa trước nên em suy ra là cái líp đấy bị làm sao ấy, cho em hỏi có thay được cái đĩa líp đấy ko hay phải thay cả líp, mà ko biết giant có bảo hành cái này ko nhỉ

 

[Minhdung]

Bác QAZ ơi, trẻ em nhà bác dùng xe đạp loại gì ạ? E đang muốn mua 1 xe cho cu con 10 tuổi. Cám ơn bác.

 

[QAZ]

Bác QAZ ơi, trẻ em nhà bác dùng xe đạp loại gì ạ? E đang muốn mua 1 xe cho cu con 10 tuổi. Cám ơn bác.

Cháu nhà em 9 tuổi, dùng xe Giant Chaser 520, bánh 20", có thể đi 1 vòng hồ Tây (nghỉ 1 lần).

Tầm tuổi đó nên mua xe bánh 20" có 6-7 líp sau, khung nhôm cho nhẹ (nhưng đắt hơn khung sắt), giá tầm 2-4tr, ví dụ:
- Giant XTC Jr, iFun 320, 520, Chaser
- Totem

Nếu có điều kiện thì sắm chiếc Trek MT-220

Hoặc có thể mua loại xe gấp mini kiểu như Giant Rubo, nhưng là loại có 6-7 líp, cả nhà ai cũng dùng được.

Đừng nên mua loại xe BMX hoặc xe có giảm xóc sau.

 

[dinhngo]

Xe em líp 7 số có vài số khi sang không vào số ngay mà lát sau mới vào. có trường hợp đang chạy rất êm qua số khác nghe rạo rạo như là sắp hư đến ơi rồi ( kêu lóc xóc, lóc xóc rất to ) đổi số qua lại vài lần thì lại êm .

 

[Ocha]

Em nhờ bác QAZ và các bác giúp em:

1- Em không hiểu vì sao xe Touring ít dùng phanh đĩa? Em đã xem khá nhiều ảnh xe touring nhưng thấy rất ít khi dùng phanh đĩa. Ngay cả con Trek 520 cũng vẫn dùng phanh V.
2- Em đang tận dụng một cái khung Touring đời cũ để lắp một em touring cho nó kinh tế (hơn nữa nhẹ về trọng lượng để đi xa, em đang đi MTB ATX750 đi xa nặng quá). Em có ý định là em touring này sẽ dùng phanh đĩa để sử dụng hỗn hợp:
+ Khi đi tuyến đường tốt: Dùng bánh 700
+ Khi đi tuyến đường xấu hơn thì chỉ việc "mượn" hai bánh của ATX 750 bê sang. Cũng có tính đến lốp phải vừa với độ rộng khung.

Không biết có khả thi không?

 

[QAZ]

Xe touring ít dùng phanh đĩa, lý do 1 phần là phanh vành đơn giản, dễ bảo dưỡng sửa chữa trong điều kiện đi đường xa dài ngày. Bộ đĩa phanh có thể vướng vào các loại túi treo ở baga trước sau. Xe touring trông hầm hố quá cũng dễ thu hút kẻ xấu khi các bác đi những nơi xa xôi heo hút.

Xe Giant có loại iSee 520 là touring lắp phanh đĩa, dùng bánh 26"x1.5, một số hãng khác cũng có như Surly, Kona, UCC

Thay vì phải đèo thêm 1 bộ vành thì bác nên tìm mua 1 đôi lốp 700 loại to (700x40), hoặc lốp 26"x1.75 trơn (thay vào xe ATX-750) và 1 cái bơm tốt là được. Nếu quen tay thì thay 1 đôi lốp mất chừng 10 phút.

Nếu lắp bánh 700 phanh đĩa thì bác chú ý số lỗ nan hoa ở moay-ơ và vành, vì

 

[HuyArt]

Bài hay quá, em mới nhập môn nên oánh dấu học hỏi dần

 

[Ocha]

Vậy là có gì khó em sẽ vào đây hỏi bác QAZ và các bác.

Xe touring ít dùng phanh đĩa, lý do 1 phần là phanh vành đơn giản, dễ bảo dưỡng sửa chữa trong điều kiện đi đường xa dài ngày. Bộ đĩa phanh có thể vướng vào các loại túi treo ở baga trước sau.

Thế là em sẽ yên tâm tính toán hàn cái cọc để bắt phanh V vào khung xe.

Xe touring trông hầm hố quá cũng dễ thu hút kẻ xấu khi các bác đi những nơi xa xôi heo hút.

Liên quan đến việc này em đang định sơn khung xe màu trắng/ màu sữa nhưng em thấy trên mạng cũng ít màu sáng mà đa số Touring màu sẫm có lẽ màu sáng không hợp cho việc lang thang dặm trường phải không bác? Bác cho em một lời khuyên màu gì được không?

Thay vì phải đèo thêm 1 bộ vành thì bác nên tìm mua 1 đôi lốp 700 loại to (700x40),

Em có ý định giữ MTB và thi thoảng đi Touring thì bê bánh của MTB lắp sang thôi. Nhưng theo ý kiến bác thì em tính sẽ đi Touring vành 700 phanh V và khi đi đường xa và xấu thì lắp lốp 700x40.

hoặc lốp 26"x1.75 trơn (thay vào xe ATX-750) và 1 cái bơm tốt là được. Nếu quen tay thì thay 1 đôi lốp mất chừng 10 phút.

Hiện nay MTB đi trong phố em cũng chỉ lắp lốp 26" 1.5 thôi. Lốp 1.95 để dành để đi ngoại thành.
Bơm tốt thì em chưa biết mua loại nào và bao nhiêu tiền để phù hợp. Bơm để ở nhà thì ok rồi nhưng cái gắn vào xe của em nó đã tỏ ra không phù hợp. Bác tư vấn giúp em một chiếc hoặc giới thiệu cái bơm của bác để em tham khảo

Nếu lắp bánh 700 phanh đĩa thì bác chú ý số lỗ nan hoa ở moay-ơ và vành, vì...

Thôi em không lắp phanh đĩa nữa và vành của em hiện nay lắp 36 nan hoa bác ạ.

Cái xe cũ xin được em chỉ giữ được cổ phốt, potang, khung và vành. Em thấy trên khung xe đề là Racing Bike nên em thích cái khung chắc chắn của nó và em tin là vành của nó tốt.
Có gì bác tư vấn thêm cho em nhé! Em đạp MTB cũng gần 2 năm và đã đến lúc thèm muốn có một con Touring do mình dựng lên một cách hợp lý để đi lâu dài, lang thang...cho nó hợp tuổi bác ạ.

 

[QAZ]

- Màu sơn thì tùy sở thích, bác có thể sơn màu bộ đội (không bóng), hoặc xịn thì chơi hẳn kiểu digital camouflage.

- Bơm thì nên mua loại có vòi rời, và có chân đặt xuống đất được, giá tầm 400k, kiểu GIYO như này:

 

[Ocha]

Tối qua em xem lại cái chi tiết để bắt phanh V mà họ hàn trên khung mới thấy phức tạp phết. Lúc đầu em lại tưởng chỉ có cái cọc hàn vào khung xe thôi. Hóa ra nó con thêm cái lỗ để định vị cái dây thép đàn hồi. Em bắt đầu cảm thấy xe đạp không đơn giản rồi bác QAZ à. Nhưng em sẽ cố gắng.
Vụ bơm thì đi tìm cái bác giới thiệu thôi.