[Funland] Xe Bus truyền thống có thay đổi được ko?

[Giohanoi]

Em đồng quan điểm với cụ.
Thực tế đã chứng minh rồi cụ ạ. Tất cả các lĩnh vực của nền kinh tế và dịch vụ, cứ để DN Tư nhân quản lý và vận hành thì đều tốt hơn các DN nhà nước quản lý, vận hành. Thế mới lạ.

Em ghét nhất DNNN ở vấn đề lôi hết cả họ hàng con cháu vào làm. Khốn nạn nhất là chúng nó lĩnh lương mà chẳng làm éo gì. XH không thể phát triển được với thể loại này.Vinbus chứng minh cho mọi người thấy xe bus rất được nhân dân ủng hộ. Quan trọng là chất lượng phục vụ thế nào. Nhà nước vẫn giữ cách làm kiểu này, đội ngũ phục vụ như thế này thì người dân vẫn tẩy chay xe buýt thôi ...

 

[xukute]

Em hôm qua bắt xe Vinbus, cảm giác là mới, hiện đại. Vé in trên POS chứ không phải xé vé tay.
Nhân viên thân tiện, xe sạch sẽ, mát mẻ.
Tiếc là từ nhà em mà đi làm phải qua mấy tuyến chứ không em cũng đi bus thường xuyên, vừa sạch, vừa tiết kiệm.

 

[Vietex]

Em đồng quan điểm với cụ.
Thực tế đã chứng minh rồi cụ ạ. Tất cả các lĩnh vực của nền kinh tế và dịch vụ, cứ để DN Tư nhân quản lý và vận hành thì đều tốt hơn các DN nhà nước quản lý, vận hành. Thế mới lạ.

Sách giáo khoa đang cho tư nhân vận hành mà dân kêu oai oái đấy thôi cụ.

 

[Cụ Kéo]

Thế à cụ, vậy mà các nhà bus truyền thống làm như trò mèo ấy nhỉ, e chưa thấy xe bus cũ nào lịch sự với hành khách

Thời gian đầu cũng lịch sự lắm cụ ! Hướng dẫn khách lên cửa trước xuống cửa sau , phụ xe mặc quần âu áo sơ mi trắng cắm thùng đầu vuốt keo hơn công sở . Sau này thì .....thôi

 

[bo kent]

Khen vì nó mới và nó cũng khác hơn cái cũ chứ cũng ko Ghê lắm đâu ạ

Chỉ là chúng ta hàng ngày bị bus truyền thống đối xử tệ bạc, nên giờ có thằng nó cúi chào, lễ phép lại ngỡ ngàng chứ ở nhiều quốc gia nó là tiêu chuẩn dịch vụ cơ bản rồi.
Ở đây không nói chuyện khen chê nhưng bus điện của Vin nó sẽ làm dịch vụ tốt hơn bus truyền thống là chắc. Tương tự Vin cũng cung cấp dịch vụ an ninh, bảo vệ tốt hàng đầu VN, còn nhà xây lên thiết kế thì chán, thua xa các dự án trong Nam.

 

[ý yên]

Xe hết chỗ chen rồi thì bỏ bến chứ có gì lạ đâu . Hoặc xe về bãi cũng không đón khách .

E xác nhận là Xe chưa dừng hẳn, trên xe có tầm 10 khách!

 

[Cụ Kéo]

À mà bus điện là đang khai thác tuyến hoàn toàn mới à các cụ ?

 

[EmChuaCoBang]

Xe bus là phương tiện công cộng, tiện ích xã hội nên phải xác định nhà nước bù lỗ. Nếu cho tư nhân làm thì giá vé tăng, người dân ở vùng ven xa xa chút sẽ không được tiếp cận vì nếu tư nhân làm họ sẽ tập trung ở vùng trung tâm, có mật độ cao, chứ không lỗ sặc tiết. Giống như điện, tư nhân mà làm thì ai kéo dây lên tận Mù Cang Chải để bán điện cho vì chục hộ dân. Bus điện của vin hiện cũng chỉ có các tuyến có điểm đầu cuối gần các khu vin homes, phục vụ cư dân của vin, cũng bù lỗ chứ lấy đâu mà lãi. Nuôi đám bus này để tăng giá trị bds là chính, cho đủ hệ sinh thái. Bus truyền thống muốn tốt lên phải cải thiện năng lực quản lý, mà doanh nghiệp nhà nước ta thì các bác biết rồi đấy .
Dù sao thì bus hiện tại cũng tốt hơn 10-15 năm trước nhiều rồi.

Sent from SM-N950F via OTOFUN

 

[ý yên]

À mà bus điện là đang khai thác tuyến hoàn toàn mới à các cụ ?

Đúng rồi cụ ơi, đa số là Trục các khu ĐT Vin và các Bến xe

 

[ý yên]

Xe bus là phương tiện công cộng, tiện ích xã hội nên phải xác định nhà nước bù lỗ. Nếu cho tư nhân làm thì giá vé tăng, người dân ở vùng ven xa xa chút sẽ không được tiếp cận vì nếu tư nhân làm họ sẽ tập trung ở vùng trung tâm, có mật độ cao, chứ không lỗ sặc tiết. Giống như điện, tư nhân mà làm thì ai kéo dây lên tận Mù Cang Chải để bán điện cho vì chục hộ dân. Bus điện của vin hiện cũng chỉ có các tuyến có điểm đầu cuối gần các khu vin homes, phục vụ cư dân của vin, cũng bù lỗ chứ lấy đâu mà lãi. Nuôi đám bus này để tăng giá trị bds là chính, cho đủ hệ sinh thái. Bus truyền thống muốn tốt lên phải cải thiện năng lực quản lý, mà doanh nghiệp nhà nước ta thì các bác biết rồi đấy .
Dù sao thì bus hiện tại cũng tốt hơn 10-15 năm trước nhiều rồi.

Sent from SM-N950F via OTOFUN

Bus Hà Nội e thấy hơn SG là tự động dừng khi đến trạm ạ.

 

[Cụ Kéo]

E xác nhận là Xe chưa dừng hẳn, trên xe có tầm 10 khách!

Thế chắc tài xế đoán mấy người đang đứng đón xe khác

 

[HTlangtu]

Em thì thấy cụ chủ hình như là sale của Vin thì phải - ca ngợi hết lời
Nhưng đúng là đuổi mịa nó hết cái bọn lái xe buýt truyền thống đi, hoặc cho đào tạo lại
Nỗi kinh hoàng đường phố bao năm nay

 

[Cụ Kéo]

Dù sao thì bus hiện tại cũng tốt hơn 10-15 năm trước nhiều rồi.

Bus hiện tại được phủ nhiều hơn , đa dạng các tuyến hơn . Còn chất lượng thì thua 20 năm trước . Cụ nào đi bus tầm 20 năm trước mới thấy phê . Xe daewoo mới toanh , điều hòa mát lạnh , phụ xe lịch sự . Đến điểm là buộc phải dừng bánh và mở cửa dù không có khách vì có cảm biến ở bến và xe ..... giờ thì kém hơn rồi .

 

[Cụ Kéo]

Em thì thấy cụ chủ hình như là sale của Vin thì phải - ca ngợi hết lời
Nhưng đúng là đuổi mịa nó hết cái bọn lái xe buýt truyền thống đi, hoặc cho đào tạo lại
Nỗi kinh hoàng đường phố bao năm nay

Cần gì đào tạo lại cụ !
Cty khoán thời gian thư thả ra tí , nhất là giờ cao điểm thì đỡ kinh hoàng nhiều phết rồi .

 

[Maz6666]

lâu rồi em k đi bus, vừa rồi đi thì thấy cũng đã có thay đổi tích cực, 1 số bước đã đưa CNTT vào vd đăng ký mua vé tháng online (vẫn phải đến lấy thẻ vật lý), và đã có App Mooit khá hay, nhập điểm đến điểm đi là ra hành trình, cần lên xe số mấy, mấy phút nữa xe đến, trên xe thì cũng có thông báo điểm đỗ sắp tới
Nhưng chất lượng xe thì vẫn kém, xe lắc và ồn

 

[Im pọt]

Cá nhân em thấy có Bus của Vin thì Bus truyền thống cũng sẽ tiến bộ theo. Cứ có cạnh tranh thì sẽ có kết quả.

 

[EmChuaCoBang]

Em thì thấy cụ chủ hình như là sale của Vin thì phải - ca ngợi hết lời
Nhưng đúng là đuổi mịa nó hết cái bọn lái xe buýt truyền thống đi, hoặc cho đào tạo lại
Nỗi kinh hoàng đường phố bao năm nay

Lái xe bus căng thẳng lắm đấy cụ ạ. Đường xá thì đông, tấp ra tấp vào đón khách liên tục, lại còn bị áp lực chạy đúng lịch biểu, ko là bị trừ lương. Em không bênh mấy ông lái xe bus, vì nguy hiểm thật. Nhưng cũng nhìn nhận nguyên nhân gây ra căng thẳng, khiến họ hay cáu bẳn

Sent from SM-N950F via OTOFUN

 

[MrMilan]

Em ghét nhất DNNN ở vấn đề lôi hết cả họ hàng con cháu vào làm. Khốn nạn nhất là chúng nó lĩnh lương mà chẳng làm éo gì. XH không thể phát triển được với thể loại này.Vinbus chứng minh cho mọi người thấy xe bus rất được nhân dân ủng hộ. Quan trọng là chất lượng phục vụ thế nào. Nhà nước vẫn giữ cách làm kiểu này, đội ngũ phục vụ như thế này thì người dân vẫn tẩy chay xe buýt thôi ...

Nó chạy quảng cáo lấy tiếng thì chả thế.

 

[HTlangtu]

E

Cần gì đào tạo lại cụ !
Cty khoán thời gian thư thả ra tí , nhất là giờ cao điểm thì đỡ kinh hoàng nhiều phết rồi .

Nghĩ làm vua và hung hãn bao lâu nay rồi nên phải tẩy não mấy cái đó đi
Sau học lại luật, tư duy phục vụ, tinh thần thái độ, tất nhiên đi kèm với chế độ lương thưởng cho ngta đủ sống và nuôi con cái ăn học
Chứ như cụ nói thì thư thả tgian chút thì chỉ được mỗi cái là đỡ ăn cướp khi vào bến thôi

 

[congchi]

Ở cái xứ này cứ phải tư nhân hoá mới thay đổi chất lượng đc, còn bao cấp còn ì ạch xuống cấp

Em tưởng xe buýt là tư nhân chứ, toàn Hợp tác xã.
Nhà nước trợ giá vé thôi
Xe buýt ở Sài gòn