dạ, riêng với ông RVN thì cứ dọc con ray cụ gióng ra 2 bên, nội đô là 5m, ngoại là 15m nó gọi là hành lang an toàn, dù éo bao giờ đc đảm bảo, thậm chí thành mẹ nó đặc sản du lịch xuyên không "coffe đường tàu" chả cần cái biển gì cũng mặc cmn định là đứng đó nhỡ có mệnh hệ gì đương nhiên vi phạmChỗ này chắc ko có biển cấm dừng đỗ rồi
Cái 01, nếu được cũng rất rắc rối vì BH đòi BB của CA, mà CA đến làm việc mình sai lại bị phạt hoặc giam xe ... vì thế ít người sd lắm trừ trường hợp vụ việc to tiền or nghiêm trọng.
Hôm qua em cũng xem clip này. Thật không hiểu cụ chủ xe nghĩ gì mà đỗ vậy. Kể lúc đó hô hào mấy cụ đứng gần bênh cái đầu xe dích vào còn kịp. Chờ cụ chủ xe ra thì tan rồiSao lại dại dột đỗ xe như thế này nhỉ?
Hậu quả: Xe bị nát + ăn phạt + bồi thường cho tàu.
Mà chỗ này hình như cũng bị mấy vụ rồi thì phải?
Trao đổi với Báo Lao Động, đại diện Tổng Công ty đường sắt Việt Nam xác nhận xảy ra vụ tai nạn tàu hỏa đâm vào ôtô.
Theo đó, Tàu 3604 chạy đến km 12+200 khu gian Kim Nỗ - Phú Diễn lúc 17h16 ngày 5.6, va phải xe ôtô đỗ vi phạm giới hạn đường sắt.
Xe ôtô sau đó văng ra khỏi đường sắt. Rất may vụ tai nạn không có thiệt hại người.
Ngay sau vụ tai nạn, lái tàu phối hợp với ga Phú Diễn giải quyết xong cho tàu chạy lúc 18h05.
Cận cảnh clip vụ tai nạn tàu hỏa đâm ôtô nát đầu ở Hà Nội | Tin tức mới nhất 24h - Đọc Báo Lao Động online - Laodong.vn
Trên mạng xã hội xôn xao clip vụ tai nạn tàu hỏa đâm ôtô nát đầu ở Hà Nộiamp.laodong.vn
Vụ này không khéo thì BH nó kiện về tội trục lợi BH là toi đấy
Hình như có vài trường hợp bị rồi, thông thường phải dàn xếp với NV giám định, cho nó 1 ít tiền hoặc đưa về Gara nó khuyến cáo (nó ăn chia với gara)
Vụ này cứ lôi xe về để đấy tầm 1 năm sau mới "đâm vào đâu đó" rồi mới báo BH và thỏa thuận với NV giám định thì chắc được
Không làm chủ tốc độ.
Cảm ơn cụ đã nhắc. Chúc cụ nhiều sức khỏeSao lại dại dột đỗ xe như thế này nhỉ?
Hậu quả: Xe bị nát + ăn phạt + bồi thường cho tàu.
Mà chỗ này hình như cũng bị mấy vụ rồi thì phải?
Trao đổi với Báo Lao Động, đại diện Tổng Công ty đường sắt Việt Nam xác nhận xảy ra vụ tai nạn tàu hỏa đâm vào ôtô.
Theo đó, Tàu 3604 chạy đến km 12+200 khu gian Kim Nỗ - Phú Diễn lúc 17h16 ngày 5.6, va phải xe ôtô đỗ vi phạm giới hạn đường sắt.
Xe ôtô sau đó văng ra khỏi đường sắt. Rất may vụ tai nạn không có thiệt hại người.
Ngay sau vụ tai nạn, lái tàu phối hợp với ga Phú Diễn giải quyết xong cho tàu chạy lúc 18h05.
Cận cảnh clip vụ tai nạn tàu hỏa đâm ôtô nát đầu ở Hà Nội | Tin tức mới nhất 24h - Đọc Báo Lao Động online - Laodong.vn
Trên mạng xã hội xôn xao clip vụ tai nạn tàu hỏa đâm ôtô nát đầu ở Hà Nội
)Cảm ơn cụ đã nhắc. Chúc cụ nhiều sức khỏeSao lại dại dột đỗ xe như thế này nhỉ?
Hậu quả: Xe bị nát + ăn phạt + bồi thường cho tàu.
Mà chỗ này hình như cũng bị mấy vụ rồi thì phải?
Trao đổi với Báo Lao Động, đại diện Tổng Công ty đường sắt Việt Nam xác nhận xảy ra vụ tai nạn tàu hỏa đâm vào ôtô.
Theo đó, Tàu 3604 chạy đến km 12+200 khu gian Kim Nỗ - Phú Diễn lúc 17h16 ngày 5.6, va phải xe ôtô đỗ vi phạm giới hạn đường sắt.
Xe ôtô sau đó văng ra khỏi đường sắt. Rất may vụ tai nạn không có thiệt hại người.
Ngay sau vụ tai nạn, lái tàu phối hợp với ga Phú Diễn giải quyết xong cho tàu chạy lúc 18h05.
Cận cảnh clip vụ tai nạn tàu hỏa đâm ôtô nát đầu ở Hà Nội | Tin tức mới nhất 24h - Đọc Báo Lao Động online - Laodong.vn
Trên mạng xã hội xôn xao clip vụ tai nạn tàu hỏa đâm ôtô nát đầu ở Hà Nội
)
Cụ đi tàu nào mà thò đc ra thế
Tàu nào chả thò ra được, có phải kín toàn bộ đâu, chỗ nối 2 toa có vs ấy.
Chỉ phải trả giá bằng tiền là rẻ rồi.
Ồ. Thế lái xe con sai chứ không phải lái tàu sai hở cụ? Từ hôm qua đến giờ chưa thấy ai giả nhời cho em được tỏ. Cảm ơn cụ.
Cụ đi đường đừng bao giờ đánh lái để tránh va chạm. Nguyên tắc là nhường tốc độ, ko nhường đường.
Khi gặp tình huống bất ngờ thì hầu hết TX sẽ xử lý theo phản xạ nên sẽ đánh lái để tránh vật cản. Đánh lái để xe vẫn cân bằng hay bị lật thì nó lại phụ thuộc vào kỹ năng lái xe và việc hiểu cái xe nữa. Nguyên tắc như cụ nói nó đúng trong trường hợp có thời gian đủ dài để đưa ra quyết định chính xác nhất.
