Đúng rồi, các nhà ga liên tiếp nhau để có tính liên hoàn. Xây cái T3 sang sân gôn thì kết nối các nhà ga kiểu gì, máy bay kết nối với xưởng dịch vụ kiểu gì được, kéo cắt qua đường băng chăng. Mặt khác sân golf để đấy vẫn đang thu thuế tốt qua các dịch vụ, sao lại phải bỏ đi.
Tắc ngay ở ngoài đường vào sân bay chứ chưa nói những cái khác.Thấy các chuyên gia lại bảo. Không cần xây SB Long Thành mà chỉ cần thu hồi đất và QL tốt TSN thì lượng khách vẫn, tần xuất máy bay lên xuống vẫn không quá tải vài chục năm nữa. Không biết dư thế lào
Bọn nó nói vớ vẩn, quy hoạch cho muôn đời thì cái LT là rất hợp lý và đẹp cụ ạ, nếu có tiền thì phá TSN đi xây thêm cái khác ở phía ngoài mới hoàn hảo.Thấy các chuyên gia lại bảo. Không cần xây SB Long Thành mà chỉ cần thu hồi đất và QL tốt TSN thì lượng khách vẫn, tần xuất máy bay lên xuống vẫn không quá tải vài chục năm nữa. Không biết dư thế lào
Họ lập luận là mở rộng tối đa lên 45-50tr hành khách, và ko thể xây đc T3 do quá tốn kém.Trước đấy vẫn nói TSN có thể nâng lên công xuất 45 triệu/khách năm mà cụ? Nhưng lên nữa là bất khả thi, kể cả về sân bay và hạ tầng bên ngoài, ko ai nghĩ con số 50tr khách cho khu vực đông nam bộ nó đến nhanh thế.
Sân bay Long Thành: Cần thiết nhưng đã cấp thiết?
(HNMO) – Chiều 14/11, Quốc hội thảo luận tại hội trường về chủ trương đầu tư xây dựng dự án sân bay Long Thành. Điều các đại biểu quan tâm thảo luận là dự án cần thiết nhưng đã cấp thiết chưa?hanoimoi.com.vn
Chả nước nào có cái sân bay to đùng nằm giữa thành phố như thế đâu cụ ạ. TSN sớm muộn cũng phải cho nghỉ hưu, chả qua do phân kì đầu tư kém, khóa trước lề mề - trước nữa thì ăn hại nên giờ mới quá tải thôi
Đúng rồi. Giao cho 1 anh bđs cái TSN. Rồi bắt anh ấy xây đền 1 cái như LT cũng chơi đấy.
Đừng bao giờ nghĩ phá đi, 01 thành phố lớn có 02 sân bay là bình thường.
Đất quá đẹp luôn. Vào mùa khô với lực lượng như thế kia chỉ qua 1 ngày thôi nhìn công trường có khi không nhận ra ấy.
Đúng là tắc thật. TSN bây giờ nằm gọn trong TP.
Quả sân golf trong đó ngon
70 tr là trường hợp giới hạn thôi cụ, như kiểu giờ đang 25 cho chạy 40 ý, chứ ko phải nâng lên được 70.
Hà Nội quy hoạch sân bay thứ 2 đi là vừa.
Vâng có làm ntn thì nghề xây dựng bọn e mới có ăn đc -> kéo theo 1 đống kĩ sư, thợ thuyền có ănCó làm thì mới có ăn
rồi cả bên viễn thông, camera ...Long thành e thấy ai cũng nói dự đoán chắc chắn chậm tiến độ @@ chắc vì tiền rót ko ngậm mồm nhà thầu rồiẢnh chụp công trường sân bay Long Thành ngày 19.07.2022. Trong Otofun này, chắc ko thiếu các bác làm xây dựng, nhìn vào công trình tỉ đô, mà loe que chỉ vài máy xúc và xe ben như kia, chắc tết Công Gô là xong
Bác chủ thớt, chắc dư năng lực, để tìm kiếm và đăng thêm nội dung giúp mọi người hiểu thực tế về vốn của SB Long Thành ntn
T3 TSN, có khi đi sau về trước đấy
View attachment 7260262
Thì đang dạm chỗ Ứng Hòa đó cụ, dân phía Nam HN khỏi lên Nội Bài chi cho xa xôi ùn tắc
Có mà cụ nhưng nó chỉ phát huy tác dụng khi GĐ 2 xong thôi, làm ở GĐ 1 là quá thừa.Long Thành mà xây được luôn tuyến tàu điện trên cao nối từ sân bay về quận 7 thì cứ gọi là tiện hết nấc, thật ngạc nhiên khi không có dự án này đi kèm theo sân bay luôn
Chuyên gia huyên tha huyên thiên ý mà cụ, thấy cảnh xe kéo máy bay hàng đêm xếp như xếp hình ý thì mới bớt chém đc.Thấy các chuyên gia lại bảo. Không cần xây SB Long Thành mà chỉ cần thu hồi đất và QL tốt TSN thì lượng khách vẫn, tần xuất máy bay lên xuống vẫn không quá tải vài chục năm nữa. Không biết dư thế lào
Do ông chủ đầu tư là cty ACV gì đấy hình như không đủ năng lực, nhưng khóa trước đã lỡ giao rồi đâu dễ thu hồi, giờ ép nó làm thôi. Còn ông Đồng Nai Hồng Lĩnh nữa giải phóng mặt bằng ì ạch, mỵ dân thì ló ra còn làm việc thì chả thấy đâu.
