[Funland] Xăng bốc đầu kỷ lục, đã cụ nào bán xe chưa.

[FelizS]

Kkk...cụ lại quên là Fadil nó chênh giá E34 cả 200tr rồi hả ?
Mà Fadil ăn 7l là tính toàn bộ trong phố đông tắc chậm thôi nhé . Ra đường trường nó ăn ít hơn tương đối đấy
E34 mà kéo đều 80km/h thì điện nó sụt khiếp lắm đấy cụ . Mà ngày chạy 300-400km chẳng hiểu thời gian đâu để sạc nữa cơ đấy ...
Và vấn đề mấu chốt là đội taxi chạy sân bay nếu mua xe mới là không bao giờ họ mua hachbach đâu cụ nhé . 4 khách vài cái vali+ vài cái túi xách là chỉ có nước từ chối thôi đấy ...

So chi phí vận hành thì thanh niên lại quay ra chi phí mua xe, quay xe hơi nhanh nhỉ , thanh niên nhìn thấy con VFe34 nào ngoài đường chưa, nó to gần gấp rưỡi Fadil đấy. Xe rộng rãi hơn, Option nhiều hơn thì làm sao ngang giá được.
Chạy 400km/ ngày mà biết tính toán thì sạc thoải mái, có phải ai cũng cắm đầu cắm cổ chạy lấy chết đâu, giờ ăn, nghỉ là có thể tranh thủ sạc.
Thanh niên đang so Fadil là 1 con hatchback (không phải hachbach ) lại bảo Taxi sân bay ko mua hatchback chạy là sao? lúc nào cũng phải chở full 4 người với vài cái va li à?

 

[vuanhanghi]

Ếch Chết à cụ, hay Phò Tủn.

Các cụ cứ kỳ thị ếch nát, e đố cụ tìm đc con xe nào mà cùng phân khúc, cùng trọng lượng, dung tích máy khoảng 2.0-2.3 mà tiết kiệm được hơn escape 2 lít xăng/100km

 

[Tài mới sún dai]

So chi phí vận hành thì thanh niên lại quay ra chi phí mua xe, quay xe hơi nhanh nhỉ , thanh niên nhìn thấy con VFe34 nào ngoài đường chưa, nó to gần gấp rưỡi Fadil đấy. Xe rộng rãi hơn, Option nhiều hơn thì làm sao ngang giá được.
Chạy 400km/ ngày mà biết tính toán thì sạc thoải mái, có phải ai cũng cắm đầu cắm cổ chạy lấy chết đâu, giờ ăn, nghỉ là có thể tranh thủ sạc.
Thanh niên đang so Fadil là 1 con hatchback (không phải hachbach ) lại bảo Taxi sân bay ko mua hatchback chạy là sao? lúc nào cũng phải chở full 4 người với vài cái va li à?
Giá xăng như bây giờ mà dùng xe điện chạy dịch vụ thì cảm giác nó đỡ thốn hơn nhiều, các bác đang chạy i10 với Morning chả thèm vãi ra mỗi tội chưa có xèng để đổi thôi còn xác định mới bắt đầu thì chọn xe xăng là hơi rét đấy

Không phải lúc nào cũng chở full nhưng lỡ gặp lúc full thì sao ?
So chi phí vận hành hay so gì thì cũng là tiền cả thôi cụ . Chẳng lẽ người ta bỏ ra cả 200 tr đổi về chỉ được rẻ tháng mấy tr tiền nhiên liệu , lại mất thời gian sạc , lại chở được ít thế cụ ?
Mà đang nói đội taxi nếu mua Mới cụ nhé , tức là đang dùng hachback mà mua Mới thì chẳng ai dại đi mua hachback nữa ...
Mà cụ tính thế nào ra 500đ/1km tiền điện thế nhể ?

 

[matizvan2009]

Em thống kê thì tháng 6 này em đốt hết 3.5t tiền xăng. Em đi 1/2, đưa đón trẻ con 1/2.

 

[FelizS]

So chi phí vận hành hay so gì thì cũng là tiền cả thôi cụ . Chẳng lẽ người ta bỏ ra cả 200 tr đổi về chỉ được rẻ tháng mấy tr tiền nhiên liệu , lại mất thời gian sạc , lại chở được ít thế cụ ?
Mà đang nói đội taxi nếu mua Mới cụ nhé ...

Nếu đã so giá mua thì phải so ngang kích cỡ, option. mang xe hạng A ra so với hạng B+ xong bảo rẻ hơn thì nó hơi... nhỉ
Chênh 200tr được 1 cái xe hơn hẳn về phân cấp, mỗi năm tiết kiệm 100tr chi phí vận hành thì 2 năm là hòa rồi, các năm sau ăn không thì có hơn không

 

[Xe gia đình]

Chả lẽ lại "Bán bò tậu ễnh ương" à

 

[Tài mới sún dai]

Nếu đã so giá mua thì phải so ngang kích cỡ, option. mang xe hạng A ra so với hạng B+ xong bảo rẻ hơn thì nó hơi... nhỉ
Chênh 200tr được 1 cái xe hơn hẳn về phân cấp, mỗi năm tiết kiệm 100tr chi phí vận hành thì 2 năm là hòa rồi, các năm sau ăn không thì có hơn không

Thì đương nhiên là nếu E34 nó vận hành trơn tru , chạy dài hơn , nạp thuận tiện thì nó hơn hẳn chứ còn sao nữa
đây là đang so với còm của cụ Homo bảo là ông taxi khoe đổi con Fadil lên con E34 tiết kiệm 25 tr / tháng cơ mà
Còn thiếu gì xe xăng giá ngang E34 , lại sedan : Vios ,hoặc 7 chỗ : Ertiga ... xăng ăn như ngửi

 

[FelizS]

Thì đương nhiên là nếu E34 nó vận hành trơn tru , chạy dài hơn , nạp thuận tiện thì nó hơn hẳn chứ còn sao nữa
đây là đang so với còm của cụ Homo bảo là ông taxi khoe đổi con Fadil lên con E34 tiết kiệm 25 tr / tháng cơ mà
Còn thiếu gì xe xăng giá ngang E34 , lại sedan : Vios ,hoặc 7 chỗ : Ertiga ... xăng ăn như ngửi

Ngửi thì vẫn tốn hơn, còn vận hành hết bao nhiêu thì tính ra rồi, xe điện chắc chắn tiết kiệm hơn đáng kể so với xe xăng. đối với xe chạy dịch vụ 25tr không đến nhưng 10-15tr/tháng là có thể và con số đó là điều rất đáng để cân nhắc trong thời buổi khó khăn này

 

[ngu ngơ]

Hơ hơ, lấy xe Vin mà ví dụ cho nó khách quan chứ, sao lại mang xe cỏ ra. Klara A1 bản pin 2018 giá niêm yết 50tr, voucher các kiểu còn khoảng 40tr. Giờ tìm mua cũ không dưới 20tr vậy là au 4 năm vẫn còn 50% giá trị.
Xăng mà đắt thì xe điện nó là hàng hot chứ ko phải vớ vẩn đâu

Em có cái xe 6 năm tuổi đẩy nhẹ nhàng cũng được 60% giá mua. Klara của cụ cũng bình thường thôi.

 

[FelizS]

Em có cái xe 6 năm tuổi đẩy nhẹ nhàng cũng được 60% giá mua. Klara của cụ cũng bình thường thôi.

Thì kệ cụ chứ, em quan tâm gì đâu. Chỉ muốn nói xe điện sau mấy năm sử dụng thì vẫn bán được giá trị chứ ko đến nỗi vứt đi thôi

 

[quy la tien]

Em đi đường hỗn hợp 300km: chưa đến 6l nên vẫn ổn !

Hơn 2000 vòng tua mà ít xăng thía cụ ơi!

 

[Tài mới sún dai]

Ngửi thì vẫn tốn hơn, còn vận hành hết bao nhiêu thì tính ra rồi, xe điện chắc chắn tiết kiệm hơn đáng kể so với xe xăng. đối với xe chạy dịch vụ 25tr không đến nhưng 10-15tr/tháng là có thể và con số đó là điều rất đáng để cân nhắc trong thời buổi khó khăn này

Kkk.. xe điện cứ vận hành mượt mà đi đã rồi hẵng tính chuyện so sánh . Chạy taxi chắc sau 1 năm , pin còn 80- 85% thôi nhể , đổi thì chưa được đổi , bấy giờ nỗi lo sạc pin lại càng canh cánh sau mỗi cú đạp gas đấy cụ ...kkk

 

[LX_060616]

Hơn 2000 vòng tua mà ít xăng thía cụ ơi!

Thực tế em đi nó vậy, đây là thống kê nhiên liệu xe của em với gần 3 vạn km, đủ các loại đường thông dụng (bánh xe vành 17")

 

[FelizS]

Kkk.. xe điện cứ vận hành mượt mà đi đã rồi hẵng tính chuyện so sánh . Chạy taxi chắc sau 1 năm , pin còn 80- 85% thôi nhể , đổi thì chưa được đổi , bấy giờ nỗi lo sạc pin lại càng canh cánh sau mỗi cú đạp gas đấy cụ ...kkk

Nó vẫn đang mượt đấy thôi, Toàn tính kiểu cua trong lỗ nhỉ lấy đâu ra con số còn 80-85% sau 1 năm khi nào tụt thì hẵng hay. Xe xăng cũ chạy lâu cũng ăn xăng hơn mà

 

[Tài mới sún dai]

Nó vẫn đang mượt đấy thôi, Toàn tính kiểu cua trong lỗ nhỉ lấy đâu ra con số còn 80-85% sau 1 năm khi nào tụt thì hẵng hay. Xe xăng cũ chạy lâu cũng ăn xăng hơn mà

Kkk...Đã mượt đâu cụ ,đang lỗi tùm lum mà

Chạy dịch vụ 1 năm cả 10 vạn , số lần cắm vào rút ra vô số chẳng lẽ nó không chai đi tí nào sao cụ ?
Số km vốn đã rất ít ỏi nay lại sụt thêm , mà vẫn chưa đến 70% để đổi . Chắc cũng không dễ chịu lắm đâu nhể ? kkk

 

[namtrieucen.hn]

Xăng sẽ giảm, Cụ yên tâm.

 

[quy la tien]

xe cơ quan được khoán xăng thì lx là đối tượng mong xăng tăng giá nhất

Chính xác,cq em có 4 xe, xăng lên các chú tích cực lắm, trước vênh 100km 3 lí được mấy chục giờ cũng tiền trăm, tháng chạy 3000km cũng khá so lương lái.

 

[FelizS]

Kkk...chạy dịch vụ 1 năm cả 10 vạn , số lần cắm vào rút ra vô số chẳng lẽ nó không chai đi tí nào sao cụ ?
Số km vốn đã rất ít ỏi nay lại sụt thêm , mà vẫn chưa đến 70% để đổi . Chắc cũng không dễ chịu lắm đâu nhể ? kkk

1 năm sụt 3-5% là cùng ko xi nhê gì đâu, vẫn thoải mái mà còn hơn là móc ví đổ xăng, thốn lắm

 

[quy la tien]

Thanh niên vẫn miệt mài anti xe điện từ thớt bên kia sang bên này, nhưng anti bằng cái kiến thức .... nên nó rất là hài hước. Xe xăng tính chi phí trên mỗi km được nhưng xe điện nếu cộng cả chi phí pin thì phải có số lượng km cụ thể đi trong 1 tháng mới ra chi phí được.
Giờ lấy mốc 5000km/tháng: Vfe34 thuê pin mất 1.805.000đ (không giới hạn số km), tính thoải mái sạc điện thêm 500đ/km thì chi phí cho 5000km/tháng là 1.805.000 + 5000x500= 4.305.000đ. Còn Fadil cứ cho là 7l/100km, tiền dầu 500.000đ/5000km đi thì chi phí là: 50x7x33.000 + 500.000 = 12.050.000. Chênh gần 8tr/tháng rồi
Nếu lấy mốc 1 vạn km/tháng thì: Vfe34 1.805.000+10.000x500= 6.805.000đ còn Fadil cứ nhân đôi lên = 24.100.000. Chênh lệch đã lên hơn 17tr rồi đấy

Sử dụng xe thì phải kiểm soát và tính toán được khả năng vận hành của nó cho phù hợp, chạy taxi bằng Vfe34 thì nên chạy trong thành phố hoặc trong phạm vi bán kính 100km còn kể cả nổ cuốc TH 160km cũng chả phải vấn đề, chạy trên cao tốc tạt vào trạm dừng nghỉ khoảng 30p có sạc nhanh cắm 1 lúc là lại chạy ngon lành. Thanh niên có biết thông tin này không?

6 loại sạc điện ô tô VinFast VF e34 nhanh chóng, thanh toán bảo mật | VinFast

Tổng hợp 6 loại sạc điện ô tô VF e34 đơn giản, nhanh chóng tại các địa điểm công cộng kèm phương thức thanh toán online minh bạch, bảo mật cho người dùng.

vinfastauto.com

Cụ đã đi xe dv bao giờ chưa đấy, chạy HN -TH đang chạy giữ chừng tài bảo dừng chờ em nửa giờ em sạc điện, cụ có chởi không!
Xe điện chạy tháng 1 vạn tức ngày hơn 300km tin được kg?

 

[FelizS]

Cụ đã đi xe dv bao giờ chưa đấy, chạy HN -TH đang chạy giữ chừng tài bảo dừng chờ em nửa giờ em sạc điện, cụ có chởi không!
Xe điện chạy tháng 1 vạn tức ngày hơn 300km tin được kg?

HN-TH chả lẽ không dừng nghỉ dọc đường, đi WC, uống chai nước cũng mất 15p bố nó rồi, chả lẽ khách lại khó tính đến thế? mà cứ phải chạy HN-TH à xung quanh HN bán kính 100km có bao nhiêu tỉnh?
Ngày hơn 300km thì có gì khó tin, còn tùy lái xe chạy theo tuyến nào, cường độ ra sao, cụ cứ làm 7-8 cuốc sân bay vào nội đô HN và ngược lại thôi là thừa rồi
Ở đây chỉ muốn nói đến việc xe điện mà chạy dịch vụ thì kinh tế hơn xe xăng ra sao, các bố thì cứ đưa ra những trường hợp đặc biệt để bắt bẻ, đến chịu. Xăng 33k đấy cứ đổ mà đi đi rồi lại lên đây khóc vì xăng đắt, kiếm ăn đã khó còn khó hơn.