[Funland] Xăng bốc đầu kỷ lục, đã cụ nào bán xe chưa.

[Tài mới sún dai]

1 năm sụt 3-5% là cùng ko xi nhê gì đâu, vẫn thoải mái mà còn hơn là móc ví đổ xăng, thốn lắm

Kkk...cụ mới là tính cua trong lỗ nhé . Người dùng chạy gia đình 1vạn / 1 năm còn có thể 1 năm sụt 3 - 5% , dịch vụ chạy gấp 10 lần mà vẫn chỉ sụt thế thôi à ?kkk
Mà đã mượt

đâu ?kkk

 

[FelizS]

Kkk...cụ mới là tính cua trong lỗ nhé . Người dùng chạy gia đình 1vạn / 1 năm còn có thể 1 năm sụt 3 - 5% , dịch vụ chạy gấp 10 lần mà vẫn chỉ sụt thế thôi à ?kkk
Mà đã mượt

đâu ?kkk

Chưa nhìn thấy con cua thì nó vẫn ở trong lỗ, ông thấy xe nào pin còn 80-85% chưa hay cũng đoán mò . Xe mới ra 1 vài trường hợp lỗi cũng chỉ là cá biệt. Lỗi xe điện fix thì nhanh thôi mà

 

[Tài mới sún dai]

HN-TH chả lẽ không dừng nghỉ dọc đường, đi WC, uống chai nước cũng mất 15p bố nó rồi, chả lẽ khách lại khó tính đến thế? mà cứ phải chạy HN-TH à xung quanh HN bán kính 100km có bao nhiêu tỉnh?
Ngày hơn 300km thì có gì khó tin, còn tùy lái xe chạy theo tuyến nào, cường độ ra sao, cụ cứ làm 7-8 cuốc sân bay vào nội đô HN và ngược lại thôi là thừa rồi

Kkk...thời gian sạc 30 phút là kể từ lúc Cắm sạc . Cho xe vào trụ + cắm cũng mất 10 - 15 phút . Vậy là gần 1 giờ cụ nhể ...kkk

 

[FelizS]

Kkk...thời gian sạc 30 phút là kể từ lúc Cắm sạc . Cho xe vào trụ + cắm cũng mất 10 - 15 phút . Vậy là gần 1 giờ cụ nhể ...kkk

Tính như đàn bà ấy nhỉ lùi đít vào trụ 2p, rút sạc cắm xe 1p

 

[Tài mới sún dai]

Chưa nhìn thấy con cua thì nó vẫn ở trong lỗ, ông thấy xe nào pin còn 80-85% chưa hay cũng đoán mò . Xe mới ra 1 vài trường hợp lỗi cũng chỉ là cá biệt. Lỗi xe điện fix thì nhanh thôi mà

Thì cụ đã thấy xe nào chỉ hao 3 -5 % chưa hay cũng chỉ đoán mò ?
Vấn đề là fix thì nhanh , nhưng chỉ trên lý thuyết thôi . Fix xong nó lại lòi lỗi khác . Mỗi cái android car trên xe lux mà mấy năm còn chưa có kìa cụ ...kkk

 

[dattuyet_sghn]

HN-TH chả lẽ không dừng nghỉ dọc đường, đi WC, uống chai nước cũng mất 15p bố nó rồi, chả lẽ khách lại khó tính đến thế? mà cứ phải chạy HN-TH à xung quanh HN bán kính 100km có bao nhiêu tỉnh?
Ngày hơn 300km thì có gì khó tin, còn tùy lái xe chạy theo tuyến nào, cường độ ra sao, cụ cứ làm 7-8 cuốc sân bay vào nội đô HN và ngược lại thôi là thừa rồi

Tóm

Tính như đàn bà ấy nhỉ lùi đít vào trụ 2p, rút sạc cắm xe 1p

Thế nếu lúc đó các trụ đều có xe đang sạc thì đợi nó sạc xong hay đuổi nó ra để tao sạc vì tao đang vội chở khách

 

[Tài mới sún dai]

Tính như đàn bà ấy nhỉ lùi đít vào trụ 2p, rút sạc cắm xe 1p

Kkk...trường hợp đông xe đang sạc thì sao hả cụ ? có phải đi vòng vòng tìm chỗ cắm không ?

 

[FelizS]

Thì cụ đã thấy xe nào chỉ hao 3 -5 % chưa hay cũng chỉ đoán mò ?
Vấn đề là fix thì nhanh , nhưng chỉ trên lý thuyết thôi . Mỗi cái android car trên xe lux mà mấy năm còn chưa có kìa cụ ...kkk

Nếu mà cũng chỉ là đoán mò thì tốt nhất là đừng đề cập đến những thứ mà chưa biết ok? Coi như nó vẫn 100% đi hehe.
Mà thôi tôi đã bơ ông lâu rồi vì thấy ông đúng kiểu thằng trẻ trâu cãi cùn. từ thớt bên kia sang thớt bên này, sang đến đây vẫn quote tôi nên tôi mớ rep.
Đừng làm phiền cộng đồng nữa. Thế nhé

 

[FelizS]

Tóm

Thế nếu lúc đó các trụ đều có xe đang xạc thì đợi nó xạc xong hay đuổi nó ra để tao xạc vì tao đang vội chở khách

Cái cách đặt vấn đề nó cứ phải là trường hợp bất lợi nhất thì tốt nhất là đừng phí lời. Nói như thế thì xe nào cũng có thể lăn ra chết giữa đường hết .
Còn sử dụng xe thì sẽ tự tính toán được trong mức an toàn. Ví dụ thấy pin xe còn đủ chạy 150km thì nhận những cuốc 100km đổ lại thôi còn lại là dự phòng

 

[dattuyet_sghn]

Cái cách đặt vấn đề nó cứ phải là trường hợp bất lợi nhất thì tốt nhất là đừng phí lời. Nói như thế thì xe nào cũng có thể lăn ra chết giữa đường hết .
Còn sử dụng xe thì sẽ tự tính toán được trong mức an toàn. Ví dụ thấy pin xe còn đủ chạy 150km thì nhận những cuốc 100km đổ lại thôi còn lại là dự phòng

Tóm lại xe điện của ông là nhất quả đất.
Về tư vấn cho họ hàng mua hết trước đi kẻo người khác lại mua trước thì thiệt .

 

[FelizS]

Tóm lại xe điện của ông là nhất quả đất.
Về tư vấn cho họ hàng mua hết trước đi kẻo người khác lại mua trước thì thiệt .

Ông lại hẹp cái suy nghĩ rồi, ai mua tôi chả quan tâm, thấy các ông khóc xe xăng lúc xăng đắt thì tôi phân tích chi phí vận hành thế thôi. Cảm thấy không phù hợp với mục đích của mình thì next đi, quote làm gì

 

[namphong12]

Ông lại hẹp cái suy nghĩ rồi, ai mua tôi chả quan tâm, thấy các ông khóc xe xăng lúc xăng đắt thì tôi phân tích chi phí vận hành thế thôi. Cảm thấy không phù hợp với mục đích của mình thì next đi, quote làm gì

Em nhớ là đã cảnh báo cụ rừ thớt kia rồi mà.

 

[FUN PLUS]

Em đang đi con 110cc máy I1 mà cũng đang muốn bán đây.

 

[Tài mới sún dai]

Nếu mà cũng chỉ là đoán mò thì tốt nhất là đừng đề cập đến những thứ mà chưa biết ok? Coi như nó vẫn 100% đi hehe.
Mà thôi tôi đã bơ ông lâu rồi vì thấy ông đúng kiểu thằng trẻ trâu cãi cùn. từ thớt bên kia sang thớt bên này, sang đến đây vẫn quote tôi nên tôi mớ rep.
Đừng làm phiền cộng đồng nữa. Thế nhé

He he ...cụ bây giờ đại diện cho cả cộng đồng cơ đấy
Lý luận cứ gọi là sắc bén như dao cạo luôn...kkk. Cùng chém gió + đoán mò nên độ cùn như nhau thôi cụ nhé
Cùn nhất là kiểu tính chi phí Điện cứ phải gắn bằng được với xe Dịch vụ cơ , sao không tính với xe Gia đình xem rẻ hơn được bao nhiêu ? trong khi rõ ràng là con E34 chưa đáp ứng được nhu cầu chạy Dịch vụ
Hài nhất là còn bi ba bi bô : chạy cái xe Dịch vụ phải biết tính toán thời gian , quãng đường , rồi còn 150km thì chỉ nhận cuốc 100km thôi ...bla bla . Kkk...xin thưa là nếu xe Gia đình thì mới tính được cụ nhé , còn xe Dịch vụ thì có mà tính = niềm tin ấy . Nhu cầu của khách vô cùng lắm tính sao được ...
Chốt : tiêu thụ Điện thì so với xe Dịch vụ , nhưng lại không chạy đúng nghĩa Dich vụ được , vì phải tính toán thời gian + quãng đường như xe Gia đình . Vậy cho hỏi giữa 2 ta , ai mới tính kiểu lươn đây cụ ?kkk

 

[Tài mới sún dai]

Em nhớ là đã cảnh báo cụ rừ thớt kia rồi mà.

Kkk...xin chào người quen cũ . Mình xa nhau từ dạo mấy con VF8 gắn biển Tạm bị bóc mẽ bên box Vinfast rồi đấy cụ nhể ...kkk

 

[dung.nv]

Mà thôi tôi đã bơ ông lâu rồi vì thấy ông đúng kiểu thằng trẻ trâu cãi cùn. từ thớt bên kia sang thớt bên này, sang đến đây vẫn quote tôi nên tôi mớ rep.
Đừng làm phiền cộng đồng nữa. Thế nhé

Ít nhất đến thời điểm này Ông đang làm phiền tôi đấy
keke

 

[vuahe77]

Thật sự giờ cụ nào có con 3.5 V8 thì mới kinh, rùng mình và chả dám nghĩ đến nữa

Em đang cưỡi 4.8 V8 GTS

 

[FelizS]

He he ...cụ bây giờ đại diện cho cả cộng đồng cơ đấy
Lý luận cứ gọi là sắc bén như dao cạo luôn...kkk. Cùng chém gió + đoán mò nên độ cùn như nhau thôi cụ nhé
Cùn nhất là kiểu tính chi phí Điện cứ phải gắn bằng được với xe Dịch vụ cơ , sao không tính với xe Gia đình xem rẻ hơn được bao nhiêu ? trong khi rõ ràng là con E34 chưa đáp ứng được nhu cầu chạy Dịch vụ
Hài nhất là còn bi ba bi bô : chạy cái xe Dịch vụ phải biết tính toán thời gian , quãng đường , rồi còn 150km thì chỉ nhận cuốc 100km thôi ...bla bla . Kkk...xin thưa là nếu xe Gia đình thì mới tính được cụ nhé , còn xe Dịch vụ thì có mà tính = niềm tin ấy . Nhu cầu của khách vô cùng lắm tính sao được ...
Chốt : tiêu thụ Điện thì so với xe Dịch vụ , nhưng lại không chạy đúng nghĩa Dich vụ được , vì phải tính toán thời gian + quãng đường như xe Gia đình . Vậy cho hỏi giữa 2 ta , ai mới tính kiểu lươn đây cụ ?kkk

Ông đi quote 1 cái còm về xe Fadil chạy dịch vụ đổi sang VFe34 rồi lại quote còm của tôi thì tôi mới giải thích cho ông là ông đang hiểu sai cách tính chi phí cho xe điện như thế nào. Chạy dịch vụ hay chạy gia đình thì cự ly di chuyển trong tháng quyết định tiết kiệm nhiều hay ít. 1000km thì chỉ ít hơn 500k thôi nhưng 2000, 3000, 5000... càng tăng lại càng tiết kiệm đấy là điều rõ ràng.
Chạy dịch vụ thì nhiều kiểu chạy, không phải kiểu chạy nào cũng cứ là 150-200km liên tục. nếu chạy Grab hay taxi và xác định chỉ chạy trong phố và giới hạn bán kính 100km thì nó là quá hợp lý.
Ông không cãi được về chi phí vận hành thì quay ra chi phí mua xe, so con hạng A với con hạng B + rồi bắt bẻ kỹ thuật vào những trường hợp bất lợi nhất cùng xảy ra 1 lúc, rồi bắt đầu nói về những vấn đề tương lai mà bản thân cũng chưa biết như thế nào. Nó như thằng trẻ con cãi chầy cối ý.
Tôi cũng chỉ rep ông nốt lần này rồi ignore, cái thứ như ông không nhìn thấy cho đỡ bẩn mắt

 

[Tài mới sún dai]

Ông đi quote 1 cái còm về xe Fadil chạy dịch vụ đổi sang VFe34 rồi lại quote còm của tôi thì tôi mới giải thích cho ông là ông đang hiểu sai cách tính chi phí cho xe điện như thế nào. Chạy dịch vụ hay chạy gia đình thì cự ly di chuyển trong tháng quyết định tiết kiệm nhiều hay ít. 1000km thì chỉ ít hơn 500k thôi nhưng 2000, 3000, 5000... càng tăng lại càng tiết kiệm đấy là điều rõ ràng.
Chạy dịch vụ thì nhiều kiểu chạy, không phải kiểu chạy nào cũng cứ là 150-200km liên tục. nếu chạy Grab hay taxi và xác định chỉ chạy trong phố và giới hạn bán kính 100km thì nó là quá hợp lý.
Ông không cãi được về chi phí vận hành thì quay ra chi phí mua xe, so con hạng A với con hạng B + rồi bắt bẻ kỹ thuật vào những trường hợp bất lợi nhất cùng xảy ra 1 lúc, rồi bắt đầu nói về những vấn đề tương lai mà bản thân cũng chưa biết như thế nào. Nó như thằng trẻ con cãi chầy cối ý.
Tôi cũng chỉ rep ông nốt lần này rồi ignore, cái thứ như ông không nhìn thấy cho đỡ bẩn mắt

Kkk...thì cứ tính chạy Gia đình đi , tầm 1000km/ 1 tháng chẳng hạn . vì đa phần xe E34 hiện nay đều là Gia đình đấy chứ nhể . Sao cứ phải gắn sang Dịch vụ chạy 1 vạn km / 1 tháng làm gì thế ? Còn các thứ thuận lợi như cụ vừa nêu có mỗi cụ tung hô thôi chứ có thấy anh em Dịch vụ nào hưởng ứng đâu ? kkk

 

[kaku223223]

Nếu mà cũng chỉ là đoán mò thì tốt nhất là đừng đề cập đến những thứ mà chưa biết ok? Coi như nó vẫn 100% đi hehe.
Mà thôi tôi đã bơ ông lâu rồi vì thấy ông đúng kiểu thằng trẻ trâu cãi cùn. từ thớt bên kia sang thớt bên này, sang đến đây vẫn quote tôi nên tôi mớ rep.
Đừng làm phiền cộng đồng nữa. Thế nhé

Cộng đồng ko cần bạn, mời bạn đi cho, tiễn khách