[Funland] Wuling Bingo chuẩn bị bán các cụ ạ

[namphong12]

Tỉnh lẻ, tỉnh lẻ, nơi mỗi người đánh xe ô tô đến tận cửa nhà dễ dàng

Tỉnh lẻ coi ô tô là tài sản. Còn lâu mới thích xe tàu.

 

[antidau]

Tỉnh lẻ coi ô tô là tài sản. Còn lâu mới thích xe tàu.

Cụ cứ đùa, giờ giới trung niên tỉnh lẻ họ giàu hơn dân Hà Nội đấy ạ. Họ bỏ mấy trăm triệu cho con cái tiền mua oto dễ dàng lắm
Hà Nội tăng giá ảo BĐS thì tỉnh lẻ cũng tăng trước rồi

 

[namphong12]

Cụ cứ đùa, giờ giới trung niên tỉnh lẻ họ giàu hơn dân Hà Nội đấy ạ. Họ bỏ mấy trăm triệu cho con cái tiền mua oto dễ dàng lắm
Hà Nội tăng giá ảo BĐS thì tỉnh lẻ cũng tăng trước rồi

Vậy thì họ chọn xe Nhật, xe Hàn chứ chọn xe tàu làm gì. Cũng chỉ mấy trăm là có rồi

 

[antidau]

Vậy thì họ chọn xe Nhật, xe Hàn chứ chọn xe tàu làm gì. Cũng chỉ mấy trăm là có rồi

Tiếc tiền xăng cụ ạ
Xe Nhật, Hàn bán xe điện với giá 400 triệu họ mua ngay. Rất tiếc là không có

 

[namphong12]

Tiếc tiền xăng cụ ạ
Xe Nhật, Hàn bán xe điện với giá 400 triệu họ mua ngay

Cụ vừa bảo họ nhiều tiền. Giờ lại tiếc tiền xăng. Mâu thuẫn nhỉ.
500-600 là có Nhật xe Hàn long lanh rồi.
Hạng A,B thì có tốn mấy đâu. Lại đi đâu cũng được.
Đang ra oai mà đi xe Tàu thì oai với ai.
Nói chung là vẫn ế thôi.

 

[antidau]

Cụ vừa bảo họ nhiều tiền. Giờ lại tiếc tiền xăng. Mâu thuẫn nhỉ.

Đấy là bố mẹ nhiều tiền vì bán được đất chứ con cái được mua xe cho đâu có nhiều tiền
Chứ lương dưới 10 triệu đổ xăng cũng oải lắm
Còn bảo người trẻ Genz nào ở tỉnh bán hàng online nhiều tiền thì toàn đi Merc 2nd cả rồi

 

[HeoQuay66]

Tỉnh lẻ coi ô tô là tài sản. Còn lâu mới thích xe tàu.

Hải Phòng, Quảng Ninh. 2 địa phương "chuộng" xe tàu nhất đấy cụ. Ngồi 1 chỗ phán thì khó lắm

 

[antidau]

Hải Phòng, Quảng Ninh. 2 địa phương "chuộng" xe tàu nhất đấy cụ. Ngồi 1 chỗ phán thì khó lắm

Làm nhân viên cho công ty Trung Quốc sẽ tự thấy hàng TQ cũng không đến nỗi nào, làm việc kỷ luật hơn cty VN nhiều
Xưa mới ra trường ở HP cháu cũng từng đi làm văn phòng cho 1 xưởng may mặc nhỏ của TQ

 

[namphong12]

Đấy là bố mẹ nhiều tiền vì bán được đất chứ con cái được mua xe cho đâu có nhiều tiền
Chứ lương dưới 10 triệu đổ xăng cũng oải lắm
Còn bảo người trẻ nào ở tỉnh bán hàng online nhiều tiền thì toàn đi Merc 2nd cả

Em thấy mắc cười với ý kiến của cụ. Bố mẹ giàu nhưng con nghèo. Lương 10 củ muốn mua xe ôtô.
Mua xe đi đón con còn phải tiếc tiền xăng.
Thấy cụ nâng cao xe tàu quá rồi đấy.
Để xem bán được bao nhiêu chiếc.
Năm ngoái con mini EV ra nhiều cụ ( không biết có cụ không) cũng đưa nó lên trời lắm. Kết quả là ỉu xìu à.

 

[poiuy]

Full là 900k chứ cụ, hay giờ mới là giai đoạn 1/2 chứ chưa phải là 1? https://vinfast.vn/nha-may-o-to-vinfast-hien-dai-hang-dau-dong-nam-a/

Cụ tính là ra thôi, ngay link đó.

38*7 giờ *25 ngày *12 tháng = 79.800 xe.

 

[antidau]

Bài viết có nội dung vi phạm quy định của diễn đàn
Điểm cảnh cáo(Hết hạn 14/11/24)

 

[antidau]

Em thấy mắc cười với ý kiến của cụ. Bố mẹ giàu nhưng con nghèo. Lương 10 củ muốn mua xe ôtô.

Chả có gì mắc cười, sự thật là thế
Tỉnh lẻ lương bình quân đâu có nhiều như Hà Nội. Rủ nhau đi uống bia cỏ 15k 1 cốc ở tỉnh lẻ hàng ngày là điều hoang tưởng. Vì tỉnh lẻ giờ vẫn chỉ 7k 1 cốc bia hơi cỏ thôi. Đĩa rau xào ở tỉnh lẻ mà bán 50k 1 đĩa như Hải Xồm là dân tỉnh lẻ nó chửi cho đấy
Còn các ông bố bà mẹ tỉnh lẻ cũng lao động cả đời đột nhiên có mấy thằng trùm bơm vá BĐS khiến miếng đất chó ỉa bán được nhiều tỉ thì cho con cái vài trăm mua oto cho oai đáng gì
Còn công việc chính nhiều nhất ở tỉnh lẻ vẫn là công nhân khu công nghiệp cụ trẻ ạ. Không ai trả cụ 15tr làm công nhân đâu

 

[namphong12]

Hải Phòng, Quảng Ninh. 2 địa phương "chuộng" xe tàu nhất đấy cụ. Ngồi 1 chỗ phán thì khó lắm

Thế mà mấy mẫu xe xăng chạy mất dép nhỉ

 

[3077]

Cụ tính là ra thôi, ngay link đó.

38*7 giờ *25 ngày *12 tháng = 79.800 xe.

À tính 7 giờ/ngày chứ không phải 3 ca 4 kíp như bên may mặc khi đắt hàng thảo nào không đủ xe giao

 

[namphong12]

Xe Tàu thì cả xăng lẫn điện lần nào sáng Việt Nam ( 4 lần rồi) đều lung linh cả. Nhưng kết quả thì ai cũng biết.
Xe xăng cũng được mấy kênh đánh giá xe khen kính lắm. Kết quả thì sao. Tưng bừng khai trương, âm thầm đóng cửa.
Đến chiếc xe rẻ nhất thị trường lúc ra cũng rầm rộ lắm. Nào là mỗi nhà 1 chiếc. Mua cho sinh viên đi học. Nhân viên văn phòng thoải mái mua xe. Kết quả nhà phân phối đang lỗ chỏng vó.
Đến ông BYD. To lớn, nhiều tiền là thế. Doanh số đứng đầu thế giới. Chưa vào cũng nổ kinh lắm. Xây nhà máy, xây trạm sạc. Được các cụ trên này đưa lên mây. Nào là ép Vinfast phải chia sẻ trạm sạc không thì không bán linh kiện, bán pin cho. Kết quả khỏi nói nhé.
Còn lần này Bí Ngô còn đi vào lòng đất hơn khi dùng chuẩn sạc Trung Quốc. Có dùng trạm sạc bên thứ 3 cũng không cắm vừa.
Hứa hẹn 1 tương lai gì gì đây?

 

[HeoQuay66]

Thế mà mấy mẫu xe xăng chạy mất dép nhỉ

Đang nói về việc cụ bảo dân tỉnh không mua xe tàu mà, lại lái sang đâu thế cụ.
Xe xăng chạy mất dép thì là việc của hãng thôi, cũng như mấy em Lux đó.

 

[poiuy]

À tính 7 giờ/ngày chứ không phải 3 ca 4 kíp như bên may mặc khi đắt hàng thảo nào không đủ xe giao

Máy chạy thì cũng phải nghỉ bảo dưỡng, sửa chữa, rõ ràng là không thể nào đạt full công suất lý thuyết được.

 

[namphong12]

Đang nói về việc cụ bảo dân tỉnh không mua xe tàu mà, lại lái sang đâu thế cụ.
Xe xăng chạy mất dép thì là việc của hãng thôi, cũng như mấy em Lux đó.

Chuộng xe tàu mà sao phải đóng cửa thế.

 

[MinhGDX]

Mua con ô tô đặc biệt là ô tô điện thì dịch vụ hậu mãi, bảo hành, cập nhật phần mềm,... là rất quan trọng.
VF bảo hành 7 năm trở lên,ông tàu này bảo hành có 4 năm hay 3 năm gì đó.Xưởng thì ít tối ưu chi phí.
Vf thì Trạm sạc lưu động có, cứu hộ free có,...VF cập nhật FW trả tầm 800k / lượt cho xưởng, ông này có gì không?

 

[lta500]

Cụ tính là ra thôi, ngay link đó.

38*7 giờ *25 ngày *12 tháng = 79.800 xe.
[/QUOTE
Cụ đầu tư rô bốt để cho nó chạy 1 ngày 7 tiếng thôi à? Sản xuất vậy thì lãi quá.
Nhân 24/24 nhé, vì robot không cần nghỉ ăn cơm.