[Thảo luận] W124 và những người bạn

[Ninh Hữu Chấn]

Mới đăng kiểm xe, nồng độ CO là 2,6 so với tiêu chuẩn EURO II là 4. Xe này nếu bóp xăng thêm sẽ xuống được 1,...

 

[TienHanam]

Bác liên hệ với Sáng 0968011631 trước làm cho a Chấn, rất thạo về W124. Xe tôi trước bị hỏng mấy thứ này, chạy trời mưa rất khó chịu. Nay đã ngon rồi./.

Cam on bac, e se lien he voi bac Sang ngay a. Thoi tiet nay di kho chiu lam bác ạ

 

[TienHanam]

Mới đăng kiểm xe, nồng độ CO là 2,6 so với tiêu chuẩn EURO II là 4. Xe này nếu bóp xăng thêm sẽ xuống được 1,...

Xe e hôm trước đi đăng kiểm chưa đến 2 mà nó không tin, cứ bật máy kiểm tra lại mà vẫn thế hihi

 

[TienHanam]

Hôm nào ở Hà nội off cho e tham gia với ạ. Rất mong được gặp các bác.

 

[TienHanam]

Hôm nào các bác ở Hà nội off cho e tham gia với. Rất mong được gặp các bác.

 

[LƠ MÁY BAY]

Xe mình do xác nặng hay do côn em hết bố mà đi số 1 em phải đi ga 1300 thì nhả ra mới nhẹ nhàng lăn bánh.

 

[Ride]

Xe mình do xác nặng hay do côn em hết bố mà đi số 1 em phải đi ga 1300 thì nhả ra mới nhẹ nhàng lăn bánh.

Đạp côn có nặng chân k bác? Hành trình chân côn có dài k?

 

[LƠ MÁY BAY]

Đạp côn có nặng chân k bác? Hành trình chân côn có dài k?

Đạp côn em nặng lắm bác ah, em nghi bị hộp số, đạp nó kêu kít kít không đạp thì không sao.

 

[Ride]

Đạp côn em nặng lắm bác ah, em nghi bị hộp số, đạp nó kêu kít kít không đạp thì không sao.

chân côn quá nặng, hành trình dài,... là dấu hiệu mòn hết lá côn rồi bác nhé
cần kiểm tra tổng thể: bánh đà + bàn ép + lá côn. Hạ hết xuống kiểm tra bác nhé. Hộp số thường bị kẹt vì bẩn thôi, ít khi lỗi hộp lắm.
mấy món này làm lại được, tuy nhiên để ngon lành nhất vẫn là thay mới (hic, em dự là không dưới 10 củ cả đống đâu bác)
làm lại mất cỡ 5-600K thôi, đi tạm!

 

[ThanhNhu]

Xe e hôm trước đi đăng kiểm chưa đến 2 mà nó không tin, cứ bật máy kiểm tra lại mà vẫn thế hihi

Xem đẹp quá!

 

[QUANGKH]

Xem mà ghiền các bác ạ!
https://youtu.be/stOvLo2yplI

 

[QUANGKH]

Độ cao 1500m

 

[F.ACURA]

Độ cao 1500m

Đà lạt - Nha trang ah bác?

 

[QUANGKH]

Đà lạt - Nha trang ah bác?

Đúng rồi bác.

 

[F.ACURA]

Đúng rồi bác.

E đi năm 2010, rất nhiều cảm xúc trên cung đường này.. Phê

 

[LƠ MÁY BAY]

Dạo này em đi bị sôi nước các bác ơi, xem thì không có nước trong dầu, do xe em nhiều nhớt quá cao hơn mức max, nên em xã ra h nhớt dưới mức max một nữa thì nóng có phải thiếu nhớt không mấy bác.

 

[tunavietnam]

Theo em nghĩ thì không phải do nhớt đâu bác. Nếu mức nhớt dưới max nhưng trên min thì vẫn đúng/đủ. Em nghĩ bác kiểm tra lại quạt giải nhiệt thử xem. Lúc trước xe em bị nóng sôi nước là do quạt bị trượt đó. Giờ em locked quạt lại thì lại quá mát. Không biết bác nào có cao kiến chỉ giúp em sửa lại quạt không?
Mong bác mau tìm ra bệnh!

 

[tunavietnam]

Hôm trước em có cafe với bác QuangKH tại Nha Trang, em có chụp lại tấm hình 2 xe, chưa kịp post lên thì em mang đt đi bảo hành rồi.

 

[duyhoangoto]

Dạo này em đi bị sôi nước các bác ơi, xem thì không có nước trong dầu, do xe em nhiều nhớt quá cao hơn mức max, nên em xã ra h nhớt dưới mức max một nữa thì nóng có phải thiếu nhớt không mấy bác.

mức dầu nhớt bị thừa hoặc thiếu một chút cũng không thể sôi nước đâu , cụ kiểm tra hệ thống đường ống nước + quạt , nếu mọi thứ đều tôt thì cho xe qua em khám rồi em bốc cho 1 đơn đặc thuốc tàu đặc biệt về uống là khỏi vĩnh viễn luôn

 

[Ride]

Dạo này em đi bị sôi nước các bác ơi, xem thì không có nước trong dầu, do xe em nhiều nhớt quá cao hơn mức max, nên em xã ra h nhớt dưới mức max một nữa thì nóng có phải thiếu nhớt không mấy bác.

bác kiểm tra toàn bộ các đường ống và két nước xem lưu thông tốt k? van hằng nhiệt có mở khi đến nhiệt độ cần mở không? quạt có bình thường k?
nếu tất cả các chỗ đó đều ok mà vẫn sôi nước thì em nghĩ chỉ còn 1 khả năng là bị hở zoăng mặt máy. Lúc bị nhẹ thì chưa phát hiện được lượng nước tràn vào dầu đâu, có khi còn bị hao dầu nữa. Nói chung rất khó để phát hiện khi mới chớm bị hở zoăng mặt máy. Cần loại bỏ tất cả các nguyên nhân sôi nước khác đã.

Nếu zoăng mặt máy hở khá lớn rồi thì bác có thể kiểm chứng bằng cách: mở nắp bình nước làm mát (cạnh bình nước rửa kính) rồi khởi động xe (đề máy). Làm vài lần đề như vậy và xem nước trong bình có bị trào ra lúc đề k? (lưu ý mức nước làm mát phải đang đủ nhé)
nếu nước trào thì 99% là hở zoăng rồi !
có xe còn bị phun ngược nước mát ra đúng lúc đề máy!