[Funland] Vụ nữ tài xế tố bị chiếm giữ ô tô trái phép sau va chạm giao thông

[ubisapro]

mụ kia đi ngu, nhưng tống tiền thì ăn mứt rồi, quả này lại đi lạy lục thôi

Khéo ai về nhà nấy

 

[taiadau]

Em thì thấy tranh luận, đúng sai chưa quan trọng lắm, vì tranh luận để ra vấn đề mà. Nhưng dũng cảm nhận sai thì thấy it người làm được và cứ cố gồng mình tiếp tục qua lại bảo thủ thì cực kỳ mệt mỏi. Vấn đề nên đi thế nào nó vẫn có nhiều điểm khác với việc đi đúng luật như thế nào và khi tranh luận đúng sai ta chỉ nên tập trung vào luật, còn việc nên đi thế nào.. là bài học hay kinh nghiệm rút ra mà thôi. Xem clip thì cá nhân em thấy xe chuyển làn sai hoàn toàn... thậm chí có cảm giác chuyển làn ko bình thường, em nghĩ nếu ko đâm vao carnival thì với xu thế của xe đó khả năng đâm vào dải phân cách khá lớn.
Tiên có cụ xedieu nói về QC41/2016 của Bộ GTVT em cắt 2 định nghĩa liên quan cho các cụ thấy, cám ơn cụ xedieu :

 

[Anita Emi]

Kiến thức của bác lạc hậu dồi.
Tôi vừa chỉ đạo cho ban hành quy chuẩn 41/2026, quy định ngoài việc vượt trái phải, khoảng cách tới xe bị vượt còn phải được đảm bảo, bất kể cùng làn đường hay khác làn đường, bác nhá.
Ví dụ: Trên cao tốc, khoảng cách này là 50met, nhắc lại, bất kể cùng làn đường hay khác làn đường, bác nhá.

Nợ bác chén diệu.

Cụ quan liêu quá.

Đã có dự thảo về làm chủ tốc độ và giữ khoảng cách an toàn, không chỉ với các xe cùng làn, xe khác làn, mà còn cả với xe bên kia đường nữa nhá.

Tức là, khi thấy có cái xe ở bên kia đường đi ngược chiều lại, thì ta phải quay đầu chạy thục mạng giữ khoảng cách với nó

 

[BMW X10]

Cụ quan liêu quá.

Đã có dự thảo về làm chủ tốc độ và giữ khoảng cách an toàn, không chỉ với các xe cùng làn, xe khác làn, mà còn cả với xe bên kia đường nữa nhá.

Tức là, khi thấy có cái xe ở bên kia đường đi ngược chiều lại, thì ta phải quay đầu chạy thục mạng giữ khoảng cách với nó

Êm thừa nhận mình đúng là hơi quan liêu.
Hóa ra giờ còn phải lưu tâm đến khoảng cách với anh ngược chiều nữa ạ.

Thế này thì con đường đến hệ số lương 10.3 của êm còn khá dài.

 

[Dân miền núi TM]

Em thì thấy tranh luận, đúng sai chưa quan trọng lắm, vì tranh luận để ra vấn đề mà. Nhưng dũng cảm nhận sai thì thấy it người làm được và cứ cố gồng mình tiếp tục qua lại bảo thủ thì cực kỳ mệt mỏi. Vấn đề nên đi thế nào nó vẫn có nhiều điểm khác với việc đi đúng luật như thế nào và khi tranh luận đúng sai ta chỉ nên tập trung vào luật, còn việc nên đi thế nào.. là bài học hay kinh nghiệm rút ra mà thôi. Xem clip thì cá nhân em thấy xe chuyển làn sai hoàn toàn... thậm chí có cảm giác chuyển làn ko bình thường, em nghĩ nếu ko đâm vao carnival thì với xu thế của xe đó khả năng đâm vào dải phân cách khá lớn.
Tiên có cụ xedieu nói về QC41/2016 của Bộ GTVT em cắt 2 định nghĩa liên quan cho các cụ thấy, cám ơn cụ xedieu :

View attachment 7925212

Luận đúng-sai như cụ thì chết. Sau cùng cả hai đều mất xiền cả.

 

[taiadau]

Luận đúng-sai như cụ thì chết. Sau cùng cả hai đều mất xiền cả.

Chưa hiểu ý cụ lắm, ý em là tranh luận chứ ko phải luận (suy luận) ạ . Còn bài học rút ra hay kinh nghiệm là để phòng thân cụ ơi

 

[BMW X10]

Xe trước xử lý sau vi phạm khá tốt.

Nhưng xe trước quá ngu khi chuyển làn + cắt mặt xe sau trong khoảng cách 20m. May mà gặp xe nhỏ, gặp xe cont hay xe howo là xong đời rồi.

Điển hình của việc chuyển làn + cắt mặt xe khác trong khoảnh cách không an toàn

Chuyển làn thiếu quan sát, ôtô bán tải va chạm với xe đầu kéo

Tài xế xe bán tải không chú ý phía sau nên khi chuyển làn đã tạt đầu một chiếc ôtô tải.

lifestyle.zingnews.vn

Đây là điển hình của việc không chịu ngoái đầu qua vai (để xóa điểm mù) đây bác.
Thậm chí, ông bán tải còn không buồn nhìn gương, vì con xe tải nó dài cả trăm mét như thế, hoàn toàn nhìn được qua gương - nếu chịu khó ngó vô đó.

 

[Dân miền núi TM]

Chưa hiểu ý cụ lắm, ý em là tranh luận chứ ko phải luận (suy luận) ạ . Còn bài học rút ra hay kinh nghiệm là để phòng thân cụ ơi

Sai là sai chứ làm gì có sai hoàn toàn cụ.

 

[Xe_cui]

Xem clip tai nạn thì thấy mợ chủ xe trắng sai hoàn toàn rồi, nhưng với va chạm như thế mà cu nào bảo xe canival thiệt hại 500tr thì chắc bị ảo giác mạnh!

 

[BMW X10]

Luận đúng-sai như cụ thì chết. Sau cùng cả hai đều mất xiền cả.

Có gì đâu bác.
Đâu đó, 1 cậu tự nhận có thẩm quyền sẽ bẩu: A đúng B sai.
Để cái sự đó nó diễn ra nhanh hơn, thì A cần mất tiền, hiển nhiên.

 

[taiadau]

Sai là sai chứ làm gì có sai hoàn toàn cụ.

Ka...ka.. chắc em dùng từ ko chuẩn rồi, do là ý em muốn nhận mạnh việc 1 số cụ hay nói lỗi hỗn hợp, A sai nhiều B cũng có tí sai. Em chốt trường hợp này là xe chuyển làn sai ạ

 

[fanmu12345]

Đây là điển hình của việc không chịu ngoái đầu qua vai (để xóa điểm mù) đây bác.
Thậm chí, ông bán tải còn không buồn nhìn gương, vì con xe tải nó dài cả trăm mét như thế, hoàn toàn nhìn được qua gương - nếu chịu khó ngó vô đó.

Ông bán tải nghĩ rằng xe cont phanh kịp và phải nhường đường

Đây là thói quen xe máy cướp đường trong nội thành.

Đi kiểu bán tải, không chết thì cũng bị ăn đòn.

 

[Duc Ta]

Đỡ được nếu quan sát tốt, giữ khoảng cách và làm chủ tốc độ. Ông Carnival bám sát đít người ta làm gì, trong khi đường rộng thoáng mấy làn ngoài không ra lại phang vào làn trong, định vượt phải à? Xe tấp lề đúng là nhanh và ẩu nhưng nếu giữ đúng khoảng cách thì thừa sức xử lý.
Tóm lại là ngu cả đôi chứ không phải mỗi em MG.

Ông này chắc mua bằng, hay chưa lái xe bao giờ mới phát biểu như này, chứ người bình thường, xem clip làm gì có ai phát biểu như này đâu

 

[fanmu12345]

Đây là điển hình của việc không chịu ngoái đầu qua vai (để xóa điểm mù) đây bác.
Thậm chí, ông bán tải còn không buồn nhìn gương, vì con xe tải nó dài cả trăm mét như thế, hoàn toàn nhìn được qua gương - nếu chịu khó ngó vô đó.

Hai thanh niên đi xe máy ngã xuống đường bị ôtô tải cán tử vong

Hai thanh niên đang chạy xe máy trên đường Võ Văn Kiệt, TP Buôn Ma Thuột, thì bất ngờ phanh gấp nên ngã xuống đường, bị bánh xe tải cán tử vong.

lifestyle.zingnews.vn

Xe máy gặp xui khi đường có cát, ngã đúng lúc xe tải đang lên, 2 mạng người ra đi. Bài học rút ra cho xe máy là đường đông + nhiều xe to thì chạy chậm để dễ xử lý + thường xuyên quan sát kính chiếu hậu bên trái để nép vào bên phải kịp thời.

Nếu theo quan điểm của ông nowhereland thì xe lải lỗi hoàn toàn vì không đảm bảo khoảng cách với xe máy đi làn bên cạnh

 

[xukthal]

Xem clip tai nạn thì thấy mợ chủ xe trắng sai hoàn toàn rồi, nhưng với va chạm như thế mà cu nào bảo xe canival thiệt hại 500tr thì chắc bị ảo giác mạnh!

500tr là nó tính cả tiền hao hụt vô hình (nếu bán xe)
Giờ giải quyết tốt nhất là bắt mợ xe trắng mua lại cái xe kia với giá trị trước khi tai nạn căn cứ vào thời gian Sd, số CTM, biển số...v.v..

 

[lta500]

Ngu hết phần thiên hạ, đang bị hại lại thành bị can.
Ảnh chụp thì xe kia sửa hết tối đa chục củ, thấy xe biển số MN bắt chuyển 100tr thấy ngon ăn lại đòi giữ giấy tờ xe và xe tính ăn cướp đây.
Ra đường gặp nhiều người đầu óc lơ đễnh/ẩu/kỹ năng kém nên xảy ra va chạm gt là bình thường, không thiệt hại đến sức khỏe, tính mạng thì coi như may mắn và nên thỏa thuận với nhau có tình có lý trên cơ sở PL, không thỏa thuận được thì gọi CA.
Phát này bị hại lại thành bị can, nhẹ thì chi phí bỏ ra gấp 10 lần chi phí sửa xe, nặng thì ăn án hình sự.

Thì họ đang tự thỏa thuận như cụ nói thì mới ra nông nỗi này đấy.

 

[Hieumos]

Đây là điển hình của việc không chịu ngoái đầu qua vai (để xóa điểm mù) đây bác.
Thậm chí, ông bán tải còn không buồn nhìn gương, vì con xe tải nó dài cả trăm mét như thế, hoàn toàn nhìn được qua gương - nếu chịu khó ngó vô đó.

Không, em nghĩ đây là điển hình của tình trạng cướp đường, đè đầu mà rất buồn là các anh nửa tải chiếm số đông.

Anh nửa tải hùng dũng phi từ dưới lên, biết rất rõ là làn bên cạnh có con xe tải rất to và dài. Nhưng theo thói quen, vừa vượt qua 1 thân xe là anh bật xi nhan trái và dần ép sang làn bên cạnh. Có lẽ anh thực hiện hành động này 10 lần, 20 lần hoặc nhiều hơn nữa rồi và đa số là thành công khi ép các xe con. Nhưng lần này lại là con xe tải, nên anh dính.

Cái sự nhìn gương, hoặc ngoái đầu qua vai chắc anh cũng biết, nhưng anh nghĩ là kiểu gì chúng nó cũng nhường mình.

 

[XSim]

Ông bán tải nghĩ rằng xe cont phanh kịp và phải nhường đường

Đây là thói quen xe máy cướp đường trong nội thành.

Đi kiểu bán tải, không chết thì cũng bị ăn đòn.

Xe bán tải chắc chắn biết có xe tải bên cạnh vì vừa mới vượt nó mà, cái này là do lái kém căn vận tốc khoảng cách không chuẩn thôi. Kiểu như lái xe máy em đi nhanh hơn hẳn xe bên cạnh thì chỉ cần vượt qua rồi lái vào là đảm bảo không tạt đầu chứ đi vận tốc ngang ngang người ta rồi đòi rẽ là dễ va chạm ngay.

 

[thichdonhat]

Em thấy xe trước bật đèn trước 7 giây và khoảng cách lúc đấy là trên 50m, vậy nên em mới nói xe sau có 1 phần lỗi.

Nếu xe trước bật đèn 1 giây rỗi rẽ ngay, thì xe sau không có lỗi

Mắt cụ có vấn đề rồi. Xi nhan bật chớp đúng 1 giây thì chuyển làn theo kiểu quay ngang xe luôn như thế thì tránh vào mắt.

 

[Xe_cui]

500tr là nó tính cả tiền hao hụt vô hình (nếu bán xe)
Giờ giải quyết tốt nhất là bắt mợ xe trắng mua lại cái xe kia với giá trị trước khi tai nạn căn cứ vào thời gian Sd, số CTM, biển số...v.v..

Tai nạn là điều không ai mong muốn, đi xe oto chẳng nói trước được điều gì. Cụ cứ đặt TH của cụ vào mợ lx trắng xem, nếu sau này trên đường chẳng may chạm với nhau mà cứ mỗi lần va chạm thằng chủ xe bắt cụ mua lại xe thì cụ nghĩ sao?