[Funland] Vụ Innova lùi trên cao tốc: Tòa TN đã thỏa mãn được kháng nghị Tòa GĐ thẩm hay chưa?

[cuccunest]

Cụ dừng đi cụ ơi.
Đội đấy nó không có văn hóa tranh luận, không biết phân biệt đúng sai, không biết chủ đề tranh luận và chuyên chụp mũ, xúc phạm người trái ý chúng.

Không trích dẫn luật, không hiểu đúng ý nghĩa từ ngữ của luật... trích dẫn mấy con số 2 giây, 40m... để kết tội người khác, chụp mũ đấy

 

[cuccunest]

Tính thời điểm trước lúc Hoàng đạp phanh ấy. Có khi lơ đãng, buồn ngủ hay gì đó, đến lúc phát hiện ra mới giật mình đạp phanh. Cái đó chả ai chứng minh được.

Cụ cứ suy luận kiểu này thì chết, 99% tài xế thấy xe trước nép về bên phải và bật tín hiệu xi nhan thì đều vượt qua thôi, kể cả nhìn thấy từ xa chả ai dừng lại đâu... đen cho Hoàng là gần đến nơi xe innova mới bất ngờ lùi chéo ra phía làn đường lưu thông, trái với quy tắc của luật

 

[poiuy]

Cụ cứ suy luận kiểu này thì chết, 99% tài xế thấy xe trước nép về bên phải và bật tín hiệu xi nhan thì đều vượt qua thôi, kể cả nhìn thấy từ xa chả ai dừng lại đâu... đen cho Hoàng là gần đến nơi xe innova mới bất ngờ lùi chéo ra phía làn đường lưu thông, trái với quy tắc của luật

Vươt qua nhưng người ta giữ 1 khoảng cách để tránh xe kia đổi hướng bất ngờ chứ không đi sát sạt như thế. Nhìn vệt phanh hiện trường quá rõ xe Hoàng đi sát sạt, nếu xe Ỉn không lùi vếch đít thì cũng có thể bay gương. Đi như thế quá nguy hiểm.

https://www.otofun.net/attachments/2anh-6-jpg.4374636/

 

[oto.giacmoxa]

Vươt qua nhưng người ta giữ 1 khoảng cách để tránh xe kia đổi hướng bất ngờ chứ không đi sát sạt như thế. Nhìn vệt phanh hiện trường quá rõ xe Hoàng đi sát sạt, nếu xe Ỉn không lùi vếch đít thì cũng có thể bay gương. Đi như thế quá nguy hiểm.

https://www.otofun.net/attachments/2anh-6-jpg.4374636/

Hoàng khai khi nhìn thấy Innova lùi đít ra đã rà phanh và đánh lái về bên phải để tránh.

Các cụ xem từ khi bắt đầu vệt phanh đến khi kết thúc lệch về phía bên phải. Trước khi phanh H đã lái lệch làn về phía trái, như vậy hoàn toàn có thể tránh được nếu Innova không lùi chéo ra

 

[poiuy]

Hoàng khai khi nhìn thấy Innova lùi đít ra đã rà phanh và đánh lái về bên phải để tránh.

Các cụ xem từ khi bắt đầu vệt phanh đến khi kết thúc lệch về phía bên phải. Trước khi phanh H đã lái lệch làn về phía trái, như vậy hoàn toàn có thể tránh được nếu Innova không lùi chéo ra

Vệt phanh theo đường thẳng rất dài, đến cuối cùng mới chéo sang phải. và dừng lai, trong khi xác định đâm đẩy đi tới 38 mét, vậy đâm rồi mới sang phải đấy chứ? Lời khai của Hoàng không thực tế.

 

[Se_NT]

Vệt phanh theo đường thẳng rất dài, đến cuối cùng mới chéo sang phải. và dừng lai, trong khi xác định đâm đẩy đi tới 38 mét, vậy đâm rồi mới sang phải đấy chứ? Lời khai của Hoàng không thực tế.

Em lại thấy nó khá thực tế nếu 52s của gsht của xe Cont không mất và tốc độ 62km/h không phải là tốc độ xe Cont khi tài xế xử lý nguy cơ và chạm.

 

[oto.giacmoxa]

Thưa các cụ mợ,

Nhờ các luật sư online của BC Hoàng và các KSV online (các cụ mợ phản biện) đến đây nhà cháu thấy sự thật về vụ án gây tranh cãi này đã gần được làm sáng tỏ. Cám ơn các cụ/mợ đã nhiệt tình đóng góp, kể cả thức đêm thức hôm để bảo vệ công lý. Dù vụ án này kết thúc như thế nào niềm tin ở công lý vẫn có trong lòng các cụ mợ.

Nhà cháu thấy bên BC Hoàng nếu dựa vào nội dung thớt này cũng có thể viết ra bài bào chữa rất có giá trị. Vì vậy kính đề nghị các cụ/ mợ quen biết gia đình hoặc LS của Bị cáo Hoàng chuyển cho họ đường link này, như vậy công sức của các cụ mợ sẽ hữu ích hơn.

Thanh ớp ôn!

 

[1234abcd]

Nhà cháu hiểu ý của cụ muốn đổ lỗi cho Bc Hoàng, nhưng đều là lùi xe trái luật nhưng mỗi trong các trường họp đó rât khác nhau như vụ quay clip ô tô khách suýt đâm xe đi lui trên cao tốc HN-HP, sở dĩ Xe khách tránh được tai nạn là vì làn bên trái không có xe nên Lx khách mới lách lên được còn trường hợp của bc H là không thể.

Khi đã nghĩ bc có tội thì có thể suy luận theo nhiều cách để buộc tôi bc. Đó là kiểu suy diễn theo hướng bc có tội mà luật bắt buộc các cơ quan tư pháp phải suy đoán theo hướng bị cáo vô tội.

Em đổ tội gì đâu, em hỏi cụ kia chứ không phải cụ ạ.

 

[oto.giacmoxa]

Vệt phanh theo đường thẳng rất dài, đến cuối cùng mới chéo sang phải. và dừng lai, trong khi xác định đâm đẩy đi tới 38 mét, vậy đâm rồi mới sang phải đấy chứ? Lời khai của Hoàng không thực tế.

Tình huống này là xe đầu kéo rơ móc chở sắt nên khi phanh quy trình như sau, đầu tiên rà phanh giảm tốc, đến tốc độ thích hợp mới đạp chết phanh, sau khi đạp chết phanh phải đến tốc độ thấp mới đánh lái sang phải. Nếu vừa đạp chết phanh mà đánh lái ngay xe sẽ bị lật theo quán tính.

Để có thể xác mình quy trình này thì cần phải thực nghiệm hiện trường. Nhưng trên thực tế CQĐT không làm thực nghiệm này mà chi thực nghiệm cái gọi là tầm nhìn xa của lx công.

 

[VW Golf]

Vệt phanh theo đường thẳng rất dài, đến cuối cùng mới chéo sang phải. và dừng lai, trong khi xác định đâm đẩy đi tới 38 mét, vậy đâm rồi mới sang phải đấy chứ? Lời khai của Hoàng không thực tế.

Nó có vết phanh 38met, nếu tôi không nhầm.
Còn "xác định đâm đẩy đi tới 38 mét ", thì không phải bác ơi, vì họ chưa xác định được Điểm va chạm và cậu Kiểm sát viên giữ quyền công tố khẳng định, đếch cần xác định điểm này.

 

[Pigwalk]

Cụ xem cho em cái chứ khoảng cách phanh xe tải lớn mấy chỉ 50m. Lật khi phanh là chằng buộc hàng hoá ko đúng quy định. Quan toà nó chả ngu j khi Hoàng ko bị tội mà nó kết có tội vì khi oan sai với Hoàng thì nó phải chịu trách nhiệm chứ ko phải viện kiểm sát hoặc công a!

Ở mình bao vụ oan sai rồi mà quan tòa có chịu tội gì đâu, chỉ có ngân sách mở hầu bao chi trả thôi.
Vụ này chưa xác định được vị trí Ỉn bắt đầu lùi, vị trí 2 xe bắt đầu va chạm, tốc độ lùi của Ỉn là bao nhiêu. Toàn dữ liệu mấu chốt mà bị bỏ qua thì khép tội tài cont nặng như thế có phải là áp đặt không? Sao thuyết phục được cơ chứ?
Thêm nữa, luận điểm để khép tội tài công liên tục thay đổi qua các cấp tòa chỉ nhăm nhăm khép tội tài cont thì nhiều người không phục là đúng. Tòa sơ thẩm và phúc thẩm thì cho rằng tài cont không giữ khoảng cách an toàn với xe ỉn, tòa giám đốc thẩm thì cho rằng tài cont ko giảm tốc độ (từ 62 về 60kmh) khi gặp biển báo "đi chậm" (mà thực tế biển báo này lại chỉ áp dụng với xe rẽ khỏi đường cao tốc). Người cầm cân nảy mực mà am hiểu về luật GTĐB ntn thì thật đáng quan ngại.

 

[VW Golf]

Ở mình bao vụ oan sai rồi mà quan tòa có chịu tội gì đâu, chỉ có ngân sách mở hầu bao chi trả thôi.
Vụ này chưa xác định được vị trí Ỉn bắt đầu lùi, vị trí 2 xe bắt đầu va chạm, tốc độ lùi của Ỉn là bao nhiêu. Toàn dữ liệu mấu chốt mà bị bỏ qua thì khép tội tài cont nặng như thế có phải là áp đặt không? Sao thuyết phục được cơ chứ?

Đồng chí Kiểm sát viên bẩu dồi, các dữ liệu của bác nêu ra, đếch cần đâu, vì chỉ căn cứ những gì đã có là thừa đủ kết án dồi, nhá.

 

[formen]

Điểm va chạm và cậu Kiểm sát viên giữ quyền công tố khẳng định, đếch cần xác định điểm này.

cụ kiểm sát viên hớ chỗ này ngay giữa công đường, quan trên trông vào có khi toang hết.

 

[oto.giacmoxa]

Ở mình bao vụ oan sai rồi mà quan tòa có chịu tội gì đâu, chỉ có ngân sách mở hầu bao chi trả thôi.
Vụ này chưa xác định được vị trí Ỉn bắt đầu lùi, vị trí 2 xe bắt đầu va chạm, tốc độ lùi của Ỉn là bao nhiêu. Toàn dữ liệu mấu chốt mà bị bỏ qua thì khép tội tài cont nặng như thế có phải là áp đặt không? Sao thuyết phục được cơ chứ?

Đồng chí Kiểm sát viên bẩu dồi, các dữ liệu của bác nêu ra, đếch cần đâu, vì chỉ căn cứ những gì đã có là thừa đủ kết án dồi, nhá.

Đồng chí Kiểm sát viên bẩu dồi, các dữ liệu của bác nêu ra, đếch cần đâu, vì chỉ căn cứ những gì đã có là thừa đủ kết án dồi, nhá.

Ủy ban thẩm phán trong phiên GĐ thẩm đã kháng nghị bản án phúc thẩm yêu cầu điều tra xác minh các yếu tố hiện trường mà cụ nêu ra. Tuy nhiên CQĐT đã phớt lờ điều này mà sáng tạo thực nghiệm hiện tường xác định tầm nhìn xa như đã nói ở trên. VKS cũng phê chuẩn, HĐXX cũng phớt lờ, nên án vẫn như cũ chỉ giảm hình phạt. Liệu có mùi ở đây không?

Một câu hỏi được đặt ra tại sao CQĐT lại không điều tra những vấn đề mà tòa án tối cao kháng nghị mà lại sáng tạo ra thực nghiệm tầm nhìn xa?

 

[Pigwalk]

Đồng chí Kiểm sát viên bẩu dồi, các dữ liệu của bác nêu ra, đếch cần đâu, vì chỉ căn cứ những gì đã có là thừa đủ kết án dồi, nhá.

Ùi ôi, giá mà đ/c ấy phát biểu trước khi tòa xử thì có phải em và cccm đỡ bao công chém trên này ko cơ chứ.

 

[Pigwalk]

Ủy ban thẩm phán trong phiên GĐ thẩm đã kháng nghị bản án phúc thẩm yêu cầu điều tra xác minh các yếu tố hiện trường mà cụ nêu ra. Tuy nhiên CQĐT đã phớt lờ điều này mà sáng tạo thực nghiệm hiện tường xác định tầm nhìn xa như đã nói ở trên. VKS cũng phê chuẩn, HĐXX cũng phớt lờ, nên án vẫn như cũ chỉ giảm hình phạt. Liệu có mùi ở đây không?

Một câu hỏi được đặt ra tại sao CQĐT lại không điều tra những vấn đề mà tòa án tối cao kháng nghị mà lại sáng tạo ra thực nghiệm tầm nhìn xa?

Làm theo kháng nghị của tòa tối cao thì CQĐT, VKS và tòa sơ + phúc thẩm vỡ mẹt à. Thế nên, bất chấp, ngồi xổm lên tất cả, cứ tuyên vậy cho nhất quán.

 

[SOC MI.]

Hoàng khai khi nhìn thấy Innova lùi đít ra đã rà phanh và đánh lái về bên phải để tránh.

Các cụ xem từ khi bắt đầu vệt phanh đến khi kết thúc lệch về phía bên phải. Trước khi phanh H đã lái lệch làn về phía trái, như vậy hoàn toàn có thể tránh được nếu Innova không lùi chéo ra

Sao không phanh chết? chính vì rà phanh, đánh lái nên mới ở tù đấy, chẳng oan tẹo nào.

 

[oto.giacmoxa]

Sao không phanh chết? chính vì rà phanh, đánh lái nên mới ở tù đấy, chẳng oan tẹo nào.

Cụ chưa lái xe công nên không hiểu, nếu vừa đạp phanh chết và đánh lái ngay thì xe lật hậu quả rất thảm khốc không chỉ cho xe công và Innova mà còn những xe khác chạy thời điểm.

Vệt phanh 38 mét chỉ có khi đạp phanh hết tầm bó cứng bánh xe. Khoảng cách từ khi bắt đầu đạp phanh đến khi đạp hết tầm xxx không xác định, và xxx nói là không cần thiết.

 

[SOC MI.]

Cụ chưa lái xe công nên không hiểu, nếu vừa đạp phanh chết và đánh lái ngay thì xe lật hậu quả rất thảm khốc không chỉ cho xe công và Innova mà còn những xe khác chạy thời điểm.

Vệt phanh 38 mét chỉ có khi đạp phanh hết tầm bó cứng bánh xe. Khoảng cách từ khi bắt đầu đạp phanh đến khi đạp hết tầm xxx không xác định, và xxx nói là không cần thiết.

Đã phanh chết thì còn đánh lái làm giề? chính tư tưởng thích lạng lách, đánh lái của nhiều tài xế mà tai nạn mới hay xảy ra đấy.

 

[oto.giacmoxa]

Đã phanh chết thì còn đánh lái làm giề? chính tư tưởng thích lạng lách, đánh lái của nhiều tài xế mà tai nạn mới hay xảy ra đấy.

Đánh lái để tránh Innova lùi chéo ra.

Đoạn sau là cụ từ thành kiến của mình suy ra lỗi của bị cáo, đó là cụ nghĩ bị cáo là người thích đánh võng nên buộc tội bị cáo. Cụ thử hỏi các tài công xem có ông nào lạng lách đánh võng không.

Nhà cháu đi trên đường chưa thấy tài công nào đi như vây. Chỉ có xe con, xe khách, tải nhỏ...mới đánh võng thôi