Nhao lái với độ chụm là hai việc khác hẳn nhau lão nhá! Nếu có chỉ là liên quan đến nhau thôi, nhưng nếu gara thường thì nó ko có thiết bị đo cái độ chụm nên có thể chỉnh xong nhao lái thì lại toi độ chụm.
chuẩn đấy bác, gầm bệ mà bị lệch thì có chỉnh chụm kiểu gì thì khi chạy vẫn nguy cơ bị nhao lái. Nếu vì va chạm đâu mà xe bị lệch chụm hay lệch góc đặt lái thì nhất quyết chỉ chỉnh ở gầm - rô tuyn giằng lái chứ ko dc chơi trò giật vô lăng ra lắp lệch đi vài răng. Hôm thợ Thanh ở gara Trường giang định làm vậy với xe của bạn em, may mà em kịp thời ngăn cản.Nhao lái với độ chụm là hai việc khác hẳn nhau lão nhá! Nếu có chỉ là liên quan đến nhau thôi, nhưng nếu gara thường thì nó ko có thiết bị đo cái độ chụm nên có thể chỉnh xong nhao lái thì lại toi độ chụm.
Ngó cái giá của lão cháu toát hết mồ hôi.(nói thật là chúng nó cũng thịt lão quá thể)
Thanks bác Nam lần nữa.
2004 bác ạ. Lần cuối 18 tháng. lần sau bắt đầu 6 tháng.
ĐÚng vậy. Nhưng sau khi đã xong mọi vấn đề thì lại cần nhấc vô lăng đặt lại cho nó giống người lớn!
đặt lại vô lăng có nguy cơ xảy ra là vô lăng thẳng, chụm đúng nhưng rô tuyn giằng lái bên thì thừa ren, bên thì kịchĐÚng vậy. Nhưng sau khi đã xong mọi vấn đề thì lại cần nhấc vô lăng đặt lại cho nó giống người lớn!
uh, nhưng của nhà cháu nó chỉ khoảng 10 độ góc thôi. chắc trong giới hạn cho phép!
em có nói gì để bác đưa ra quyết định như thế đâu, em thấy mấy máy kiểm tra độ chụm = điện tử khá chuẩn, còn 50% phụ thuộc vào thợ chỉnh
Cụ lói thế là có lý đấy!
Vưng, nhà cháu sợ là sợ cái này này, vì hôm trước sửa xe cho thằng bạn thấy thợ nó cũng loay hoay tháo cái vôlăng Kụ ạ
Bọc ghế da thì bác ra chỗ bác HỘI sài gòn ở cuối đường nguyên hồng.Em hoi co moi chuyen Lam noi that o dau cho VIT ma chang thay Pac nao chi gium !?
Xem dầu phanh còn đủ ko bác?
Nếu dầu phanh còn thì RP7 vào hộp công tắc đèn phanh tay ở ngay dưới cần phanh
Cách cuối cùng là qua nhà cháu, cháu có cái phần thưởng hôm đi Sơn Tinh...mang về phang thẳng vào đấy, ko tắt ko lấy tiền. Cháu thề!
