[Funland] Vinfast vs Hòa Phát Dung Quất

[blackhole1]

7.5 triệu tấn thép từ quặng (thép xanh) dùng LPG, 2tr tấn từ phế liệu thì phải cụ ạ. Tất cả dùng LPG hết ko dùng than.

Dùng sắt từ phế liệu thì cũng có cái hay và dở , nhưng công suất 7.5 triệu tấn là không tưởng và cạnh tranh với HP thì chết ngay trong trứng .

 

[sao phải xoắn]

Để đó cả hai dự án đều tiện, xe không bán được làm nguyên liệu luyện thép

Có công viên tự động không các cụ?

Thi thoảng đá vài câu thế này đỡ tốn khối tiền Rocket1h bác nhỉ?

 

[Ga_son]

Dùng sắt từ phế liệu thì cũng có cái hay và dở , nhưng công suất 7.5 triệu tấn là không tưởng và cạnh tranh với HP thì chết ngay trong trứng .

Chết hay ko thì chịu cơ mà họ là người có tiền đã đầu tư nhiều loại hình dự án rồi, họ ko phải tay mơ nên đừng nghĩ hộ họ làm j. Nhất là công nghệ của họ là công nghệ xanh ưu việt hơn các anh Hòa Phát, Fomosa nhiều.

 

[st101814]

E chả coi thường xe vin đâu, nhưng dăm năm nữa a ý dỗi, tuyên bố ko sx nữa thời a e biết bấu víu vào đâu cụ.

Đồ Vin dùng chung với BMW mà cụ

 

[Niemvuinho]

Thế thì có khác gì, những nước đi sau vẫn hoàn toàn có cơ hội và vượt lên.
Vậy có doanh nghiệp tiên phong là mừng rồi. Hy vọng họ sẽ thành công để kéo kinh tế đất nước đi lên.

HP quá thành công. Top 50 nsx thép lớn nhất tg và se còn vươn lên nữa.

 

[Niemvuinho]

Hôm rồi lái thử vf8 mà 1000 đơn đặt mua trong 2 ngày, sức hút nó khiếp quá đó chứ cụ, chưa kể 40.000 đơn đặt từ đầu năm toàn cầu (chủ yếu Vn)
Dân mình chửi cứ chửi, nhưng chiều thì cứ chiều, nếu hạ tầng sạc mà như cây xăng thì xe điện bạt ngàn luôn
Tất nhiên làm trạm sạc thì tôn trọng dân cư một chút, đừng để phản đối tại chính các kdt vhm như giờ

Xe sau của e sẽ là xe điện Vin. Sớm thôi và ko bao h mua xe xăng nữa.

 

[Niemvuinho]

Như ông Huyndai Thành coing lúc trước mạnh mồm rằng Việt nam sẽ là trung tâm sản xuất oto của Huyndai ở DNA.
Vừa rồi Huyndai nó quyết định đặt mịa nhà máy sản xuất mới cực lớn ( ko phải lắp ráp) ở Indo.
Lắp ráp cũng chả có vị thế gì, Huyndai nó thích cắt lúc nào thì cắt

Cc tự tin lên. Ng VN nhỏ thó, thông minh manh, khéo léo ko phù hợp ăn nó vác nặng đâu.
Cứ dịch vụ, tài chính, cờ bạc là về nhất. Bọn sx ăn 1, ta ăn 10-100 lần mà ko xả thải ô nhiễm j

 

[Lah]

Chết hay ko thì chịu cơ mà họ là người có tiền đã đầu tư nhiều loại hình dự án rồi, họ ko phải tay mơ nên đừng nghĩ hộ họ làm j. Nhất là công nghệ của họ là công nghệ xanh ưu việt hơn các anh Hòa Phát, Fomosa nhiều.

Người ta nghi ngờ bác này ...... có làm không. Hay loay hoay 2 3 năm bảo thôi do suy thoái, do thị trường do a do b, nên em ... chờ tí đã. Chứ nếu làm thì doanh nghiệp sẽ làm khi có hiệu quả thôi, bắt tay vào làm thì chắc không bừa được. Mà nghe ra có vẻ bác nắm rất rõ XT làm gì ở dự án này, bác có thể cho biết chi phí làm cảng ở vùng nước khá nông <10m và mức bồi lắng lớn như vậy thì bài toán hiệu quả của cảng lớn để đi cùng công nghiệp lớn tại vùng và xa hơn là chân cảng, nguồn hàng tại khu vực này như nào không? Xin cảm ơn.

 

[DIT]

Vin giờ cắt hết các mảng lỗ rồi nên cũng dư nguồn lực nuôi vinfast. Quan trọng là đội ngũ kỹ thuật phải làm sp tốt nhất có thể.

 

[Lyquangdieu1]

Hải phòng ngon nhỉ

 

[xeitbanh]

Tự sản xuất điện của HP đây các cụ, cũng lớn lắm:

Mỗi ngày Hòa Phát tạo ra sản lượng điện trị giá hơn 12 tỷ đồng, tương đương 1/3 nhà máy thủy điện Hòa Bình

Quy mô phát điện của Hòa Phát cỡ bằng 30% nhà máy thủy điện Hòa Bình và tương đương với 1 nhà máy điện tầm trung.

m.cafebiz.vn

 

[toduongvpvn]

Đồ Vin dùng chung với BMW mà cụ

E chịu. E mua xe mitsu chả hạn, và e muốn sau này chỉ dùng đồ mitsu để thay thế. Hãng mitsu sẽ phải đảm bảo điều đó cho e. E ít tiền, dạng 5 cha 3 mẹ e tránh xa cho lành ạ.

 

[TieuFu]

Xe sau của e sẽ là xe điện Vin. Sớm thôi và ko bao h mua xe xăng nữa.

Nhẽ lần tới chạy xe điện thật ! Còn mua của ông nào thì chờ tý đã ! Biiets đâu Trường Hải bỗng có hứng ??!!

 

[Hitchhiker]

Chê thì e ko dám cụ à. Nhưng e ko thích cách làm của a ấy, ko hề bảo vệ người tiêu dùng. Hơn nữa a ấy nuôi nhiều seeder quá, chửi loạn cào cào trên khắp các mặt trận. Đó là cá nhân e thấy vậy thôi, còn tuổi gì đi khen chê ai đâu cụ.

Trong tranh luận gọi người khác là seeder là vô cùng vô văn hóa khi cụ không có bất kỳ một dữ liệu gì trong tay làm cơ sở ngoài việc đối phường có quan điểm trái ngược với cụ, cùng lắm chỉ gọi nhau là fan và anti, và thương hiệu nào có tiếng cũng sẽ có 2 đối tượng như vậy

 

[Hitchhiker]

E chịu. E mua xe mitsu chả hạn, và e muốn sau này chỉ dùng đồ mitsu để thay thế. Hãng mitsu sẽ phải đảm bảo điều đó cho e. E ít tiền, dạng 5 cha 3 mẹ e tránh xa cho lành ạ.

Theo thông tin cụ biết thì hãng mitsu đã thể hiện cho cụ sự đảm bảo như thế nào vậy?

 

[Hitchhiker]

Thi thoảng đá vài câu thế này đỡ tốn khối tiền Rocket1h bác nhỉ?

Thớt "Khi nào Tesla tèo?" là bia đá bêu danh ofer GATO tiêu biểu. Thi thoảng lại cho thớt đấy nổi lên để cả quán thấy cái sự ...

 

[Cartoner]

HP bảo quý 2 khởi công giai đoạn 2 mà chưa thấy các cụ nhỉ.
Theo các cụ cái dự án thép của Xuân Thiện ở Nam Định có thành hiện thực không?

Xuân Thiện toàn bánh vẽ không.
Trước đây vẽ dự án thủy điện thấp áp trên sông Hồng. Xong rồi vẽ tiếp dự án thủy điện tích năng tỷ đô.
Rồi có dịp lãnh đạo sang thăm bước nào đó bên châu Phi thì Xuân Thiện cũng tuyên bố đầu tư 1 tỷ $ xây dựng nhà máy xi măng bên bển.
Mà cái giống làm xi măng như Xuân Thiện thì lấy đâu ra nhiều tiền nữa, lãi ngành xi măng mỏng dính.
Mấy món nạo vét sông giờ đâu xơi được 2 đầu như xưa nữa.

 

[blackhole1]

Chết hay ko thì chịu cơ mà họ là người có tiền đã đầu tư nhiều loại hình dự án rồi, họ ko phải tay mơ nên đừng nghĩ hộ họ làm j. Nhất là công nghệ của họ là công nghệ xanh ưu việt hơn các anh Hòa Phát, Fomosa nhiều.

Thì cứ chờ xem họ làm ntn , nói về thép thì đừng nói xanh hay sạch gì nhé cụ ,chỉ nên nói ô nhiễm ít hay ô nhiễm nhiều mà thôi .

 

[toduongvpvn]

Trong tranh luận gọi người khác là seeder là vô cùng vô văn hóa khi cụ không có bất kỳ một dữ liệu gì trong tay làm cơ sở ngoài việc đối phường có quan điểm trái ngược với cụ, cùng lắm chỉ gọi nhau là fan và anti, và thương hiệu nào có tiếng cũng sẽ có 2 đối tượng như vậy

Tùy quan điểm về văn hoá của cụ thôi. Cá nhân e thì thấy seeder vẫn còn đc coi là 1 danh từ để diễn tả bọn như vậy, nếu cụ chưa gặp thì chúc mừng cụ, cuộc sống của cụ rất hồng.

Theo thông tin cụ biết thì hãng mitsu đã thể hiện cho cụ sự đảm bảo như thế nào vậy?

Lấy thông tin quá khứ để chứng minh(hi vọng) hiện tại thôi cụ. Có rất nhiều dòng xe của các hãng đã ngừng sản xuất rồi nhưng linh kiện còn bán rất nhiều cụ ạ. Hãng Mitsu thì e giả sử xe zinger đi, giờ cần phụ tùng thì hoặc e tìm trong hãng, hoặc e ra gara ngoài sẽ tìm đc hết, mà đúng phụ tùng của mitsu cụ nhé, ko phải của Bitsu hay gì khác cả. Đơn giản mình cứ hiểu là 1 dòng xe có cả triệu xe trên thị trường thì phụ tùng sẽ sẵn hơn 1 dòng xe chỉ có vài chục ngàn con đã bị khai tử.
P/s. Con số hàng triệu và vài chục ngàn có thể ko chính xác, nhưng tỷ lệ giữa 2 dòng e đoán cũng là vậy, ko căn cứ. Cụ có thể search trc khi bắt bẻ về mặt này.

 

[Hitchhiker]

Tùy quan điểm về văn hoá của cụ thôi. Cá nhân e thì thấy seeder vẫn còn đc coi là 1 danh từ để diễn tả bọn như vậy, nếu cụ chưa gặp thì chúc mừng cụ, cuộc sống của cụ rất hồng.

Lấy thông tin quá khứ để chứng minh(hi vọng) hiện tại thôi cụ. Có rất nhiều dòng xe của các hãng đã ngừng sản xuất rồi nhưng linh kiện còn bán rất nhiều cụ ạ. Hãng Mitsu thì e giả sử xe zinger đi, giờ cần phụ tùng thì hoặc e tìm trong hãng, hoặc e ra gara ngoài sẽ tìm đc hết, mà đúng phụ tùng của mitsu cụ nhé, ko phải của Bitsu hay gì khác cả. Đơn giản mình cứ hiểu là 1 dòng xe có cả triệu xe trên thị trường thì phụ tùng sẽ sẵn hơn 1 dòng xe chỉ có vài chục ngàn con đã bị khai tử.
P/s. Con số hàng triệu và vài chục ngàn có thể ko chính xác, nhưng tỷ lệ giữa 2 dòng e đoán cũng là vậy, ko căn cứ. Cụ có thể search trc khi bắt bẻ về mặt này.

Nếu cụ xem là văn hóa hai phía khác nhau thì em đồng ý thôi và dừng trao đổi với cụ. Chúc cụ như ý với mitsu của cụ