Sao cụ ko nghĩ đối thủ ko bằng VF3 ở bộ chuyển đổi DC ? Rõ ràng có thêm là hơn chứ
www.facebook.com
có bao giờ để cho dân tình xôn xao 1 thời gian rồi công bố sạc cỡ 3-4tr là khác bọt thôi
Giá đó thì thơm hơn mít.có bao giờ để cho dân tình xôn xao 1 thời gian rồi công bố sạc cỡ 3-4tr là khác bọt thôi
Trông nó lựcNói ra thì bảo là Nô. Xe thực tế bên ngoài và ngồi thử thấy rất thích. Ngồi ghế lái tầm nhìn thoáng. Ở ghế lái nhìn thấy capo dài phía trước như lái SUV. Gầm cao thoáng.
Em cũng thấy nhiều anh em cũng đang tranh luận về vấn đề này trên fb. Kể ra cũng bất tiện thật, có lẽ để cắt giảm chi phí nên VF bỏ tính năng này
Voucher giá bn vậy Cụ? Hình như chuyển nhượng thì phải làm thủ tục sang tên.Em có Vốt Chờ. Các cụ có nhu cầu em để lại cho.
Hệ động cơ gắn cầu sau và dây nhợ giống nhau như cùng nơi thiết kế nhỉTrong khoang đầu xe chỉ có hệ thống điều hòa, không có hệ thống làm mát pin. Như vậy pin xe này làm mát tự nhiên chứ không phải cưỡng bức. Toàn bộ motor và inverter cũng vậy, không có quạt gió cưỡng bức.
Về kết cấu powertrain, chiếc VF3 tương tự Wuling hoặc Baojun Yepp, tức la motor gắn liền cầu sau, giải nhiệt toàn bộ bằng không khí.
Điều này lý giải cho chi tiết xe chỉ duy trì 100km/h trong 1 phút với pin >50%, vì pin bị nóng mà không chủ động kiểm soát được nhiệt độ.
Dưới đây là gầm xe Wuling, Yepp và VF3, cũng lòng thòng dây nhợ búa xua như nhau.
Wuling
Yepp
VF3
Giá nóc xấu thế.
Thì giống như năm trước cư dân Thanh Hà đi xếp hàng xách nước thôi.
Chắc khác anh Asanzo tý tiHệ động cơ gắn cầu sau và dây nhợ giống nhau như cùng nơi thiết kế nhỉ
chờ xem có nên chửi không, cục sạc mini bỏ trên xe có 4 triệu thôi. không lẽ VF định ăn thêm tiền sạc sau này.
Bộ này là AC to AC không sạc được Vf3 đâu cụ, loại AC to DC mới sạc được và đắt hơn hẳnchờ xem có nên chửi không, cục sạc mini bỏ trên xe có 4 triệu thôi. không lẽ VF định ăn thêm tiền sạc sau này.
Tiền nhiều thì thuê làm truyền thông mạnh là đúng rồi.
chắc ông VF gỡ mất cái adapter AC to DC trên xe hả
Nói chung là chênh lệch cho dù có 10 triệu cũng không nên làm thế, phải có cục sạc theo xe chứ.
.
có bao giờ để cho dân tình xôn xao 1 thời gian rồi công bố sạc cỡ 3-4tr là khác bọt thôi
Hiện tại là k có theo xe.chắc ông VF gỡ mất cái adapter AC to DC trên xe hả
cụ xem quạt điện có bao giờ nó nóng như bếp lò đâu, có thể là cái adapter sạc đổi điện nó sẽ cần quạt mà anh ấy tháo ra mất luôn rồi, cứ tham chiếu xe Wuling có gì và mất gì thôi.Cái này là nghề của họ luôn r. Thổi vấn đề xong đưa ra giải pháp làm như vỡ oà
Cái đang quan ngại nhất theo em vẫn là gầm lòi tòi phòi linh kiện và pin lên nhiệt độ cao chỉ có tản nhiệt tự nhiên thì các bộ phận có ảnh hưởng ntn
Xe chạy bình thường thì nó có gió rồi, và dòng thì nhỏ hơn dòng sạc..
Quạt điện, thông thường đít bầu quạt nó có lỗ, cánh quạt quay, nó có hút gió qua đó làm mát đấy cụ.cụ xem quạt điện có bao giờ nó nóng như bếp lò đâu, có thể là cái adapter sạc đổi điện nó sẽ cần quạt mà anh ấy tháo ra mất luôn rồi, cứ tham chiếu xe Wuling có gì và mất gì thôi.
