[Funland] VinFast VF3 từ A đến Z

[motthoidongbim]

Thật lòng mà nói em chưa hình dung được mình sản xuất ô tô như nào đâu nhé.

Cái gì nhựa nhựa or dễ thì làm, không thì đặt rồi về lắp ráp lại là xong.
Em mua cái đèn bắt muỗi RĐ. Bị hỏng cái quạt, đến trụ sở luôn mà ko có. Ko có thay thế.
Sang Tàu các hãng xe điện nó nhan nhản. Cụ thik hãng xe tên cụ luôn cũng có.

 

[Toietmoi]

Cụ xin ngay vào nhà máy VF làm thôi, có gì phải khóc

Chắc gì đã được nhận

 

[duonglamkhoa]

Thật lòng mà nói em chưa hình dung được mình sản xuất ô tô như nào đâu nhé.

Cứ bình tĩnh, đừng vội. Cụ chưa hình dung như nào cũng dễ thông cảm, đừng lo.

Kiến thức là phải kiên trì và phải có tính kế thừa, phải học trước đây, bây giờ và sau này. Đầu óc cụ hiện như trang giấy trắng, chưa có 1 tí kiến thức (về ô tô) thì sao mà biết được.

Việc tốt nhất là cứ đọc, ngẫm đi, chưa biết thì đừng nói gì. Rồi từ từ sẽ biết.

 

[tunglam2806]

truyền thông vin không tốt rồi nên cụ mới thấy là vin bán xe được 2 hôm

Truyền thông có vẻ không tốt thật.
Em vào phần bình luận autodaily đọc thấy buồn cười phết cụ ạ. Không rõ truyền thông kiểu gì mà ý kiến trái chiều kha khá. Hài nhất là mấy bố nói khung gầm giống con xe 3 bánh của tàu mang sang triển lãm ở trung tâm triển lãm hữu nghị vừa rồi. Chả biết có chính xác không nữa.

 

[doctor103]

dây dợ dưới gầm thế kia thì chắc phải mang đi độ ốp kín lại chứ ai lại để vậy nhỉ?

Chỉ đi phố thì cụ lo gì

 

[DCCHA]

Nhìn cái xe như mặt lão thầy bói mù có bộ ria mép kéo ra 2 bên.

 

[namphong12]

Trong khoang đầu xe chỉ có hệ thống điều hòa, không có hệ thống làm mát pin. Như vậy pin xe này làm mát tự nhiên chứ không phải cưỡng bức. Toàn bộ motor và inverter cũng vậy, không có quạt gió cưỡng bức.

Về kết cấu powertrain, chiếc VF3 tương tự Wuling hoặc Baojun Yepp, tức la motor gắn liền cầu sau, giải nhiệt toàn bộ bằng không khí.

Điều này lý giải cho chi tiết xe chỉ duy trì 100km/h trong 1 phút với pin >50%, vì pin bị nóng mà không chủ động kiểm soát được nhiệt độ.

Dưới đây là gầm xe Wuling, Yepp và VF3, cũng lòng thòng dây nhợ búa xua như nhau.

Wuling

Yepp

VF3

Điều hòa và làm mát pin chung 1 két tản nhiệt.
Khi nhiệt độ pin quá cao. Xe ngắt điều hòa để ưu tiên làm mát pin. Cái này năm trước xe Vinfast bị nhiều. Năm nay thay két làm mát khác nên đã hết lỗi

 

[namphong12]

Đấy là trên xe VF5, e34 trở lên thôi.

Nếu quan sát thì bạn sẽ nhận thấy, hệ thống điều hòa và hệ thống làm mát là 2 thành phần tách biệt không liên quan đến nhau (y như trên xe xăng dầu thôi).

Trong đó thì ht điều hòa dùng gas, máy bơm và đường ống áp suất cao, còn ht làm mát dùng nước coolant, bơm áp suất thấp. Két của 2 ht này cũng riêng biệt, vì chất lỏng chạy trong két là khác nhau. Nếu có chung nhau thì chỉ dùng chung quạt tản nhiệt và điện 12V.

Trên xe VF3 không hề có ht giải nhiệt coolant nhé.

Chung két giải nhiệt rồi chia làm 2 đường. 1 đường vào giàn lạnh làm mát cabin. 1 đường vào giàn trao đổi nhiệt làm mát nước giải nhiệt pin.
Đông cơ, inverter, PDU không được làm mát bằng nước nên phải có lá nhôm tản nhiệt.
Phần pin kín mít lại có lớp xốp chống sốc kia thì giải nhiệt bằng gió kiểu gì.
Pin không giải nhiệt bằng nước không sạc nhanh được đâu.

 

[deverlex]

Nay bãi đỗ xe cạnh chung cư em có trạm sạc rồi các bác ạ, 4.900đ/kw, đỗ xe free 12h, free wifi & cafe quá đã.
Bãi đỗ xe 3/2 cạnh Everich Lê Đại Hành cho bác nào q11 nhé

 

[Jaquier]

Con này dự sẽ gánh team cho Vinfast. Giá thành rẻ phù hợp với số đông đang đi 2 bánh có mong mỏi đổi lên 4 bánh che nắng mưa hoặc nhà có 1 xe đang muốn mua thêm 1 chiếc nữa cho bx đi làm, loanh quanh chợ búa đón con. Form xe dễ độ chế tạo dấu ấn riêng cũng là một điểm cộng, không phải ngẫu nhiên mà các xưởng độ xe đang chạy đua hack phần mềm lắp cam lùi, 360, quét 3D để tạo khuôn composite các chi tiết phục vụ độ chế,...
Có cụ chỉ mới lắp cái ốp mâm, dán nóc và lắp giá nóc là đã thấy khác bọt rồi.

 

[Pela]

Cái gì nhựa nhựa or dễ thì làm, không thì đặt rồi về lắp ráp lại là xong.
Em mua cái đèn bắt muỗi RĐ. Bị hỏng cái quạt, đến trụ sở luôn mà ko có. Ko có thay thế.
Sang Tàu các hãng xe điện nó nhan nhản. Cụ thik hãng xe tên cụ luôn cũng có.

Đúng là lăn tăn vụ này tợn. Em hỏng cái chốt võng, đến trụ sở mua mà không có. Sang bên kia biên giới thì lại có!

 

[AcidS]

Sau khi dân và các review thử nghiệm 2 ngày, các ưu điểm và nhược điểm (tính năng) của Vf3 lộ rõ.
Ưu thế to nhất đó là con này dễ độ, các bên thứ 3 rất khoái, đi leo đèo leo núi trên đường ô tô chạy được thấy ok dù moment xoắn thấp. Phi lên cao tốc của Việt Nam cũng ổn nhưng pin tụt hơi nhanh ở dải tốc độ trên 95km/h
Dở nhất là không có sạc AC ở nhà trực tiếp như các Vf khác mà phải qua thêm cục chuyển đổi (chắc không rẻ), cốp sau quá bé nếu ngồi đủ ghế (hướng tới độ cốp trước chở đồ - dễ mất bảo hành, hoặc giá nóc - không mất bảo hành nhưng đăng kiểm và chạy trên đường dễ tốn phí) và một số vấn đề thẩm mỹ, tự sướng (tuỳ người như vô lăng thô, 2 loa bé )

 

[tototata]

Cụ xin ngay vào nhà máy VF làm thôi, có gì phải khóc

Thôi, em không phải kỹ sư, lại không có số làm công nhân nên chịu, sao vào được nhà máy cụ êi.
Các thớt kiểu này em ít khi ý kiến, trương tuần lấp cột điện xóa comment nhanh lắm.

 

[nhanchauchau]

Sau khi dân và các review thử nghiệm 2 ngày, các ưu điểm và nhược điểm (tính năng) của Vf3 lộ rõ.
Ưu thế to nhất đó là con này dễ độ, các bên thứ 3 rất khoái, đi leo đèo leo núi trên đường ô tô chạy được thấy ok dù moment xoắn thấp. Phi lên cao tốc của Việt Nam cũng ổn nhưng pin tụt hơi nhanh ở dải tốc độ trên 95km/h
Dở nhất là không có sạc AC ở nhà trực tiếp như các Vf khác mà phải qua thêm cục chuyển đổi (chắc không rẻ), cốp sau quá bé nếu ngồi đủ ghế (hướng tới độ cốp trước chở đồ - dễ mất bảo hành, hoặc giá nóc - không mất bảo hành nhưng đăng kiểm và chạy trên đường dễ tốn phí) và một số vấn đề thẩm mỹ, tự sướng (tuỳ người như vô lăng thô, 2 loa bé )

Qua bạn sale có nói với em, hãng sẽ có bản có giá nóc và cản sau từ nhà máy.
Nếu vậy là đăng kiểm được luôn.

 

[sskkb]

Hôm nay em nhìn gần tận mắt, cái mặt ca lăng phía trước khá là hay các cụ ạ, đục cả trăm khe thông gió hình chữ V nhìn như duyệt binh, có lẽ đây là hãng đầu tiên làm như vậy.

Cái vành thì các cụ chê xấu cũng phải, tiền ít thế làm sao được cái đẹp. Nhưng nó to hơn hẳn vành của các xe sedan giá gấp đôi, gấp 3 nó, nhìn hầm hố nên cũng bù lại 1 phần nhan sắc

 

[xedieu]

Qua bạn sale có nói với em, hãng sẽ có bản có giá nóc và cản sau từ nhà máy.
Nếu vậy là đăng kiểm được luôn.

Có những thứ lắp thêm vào xe… mà cảm giác đăng kiểm kéo tụt lùi cả XH lại theo chúng nó: máy móc và/vì kém cỏi!

 

[Andromeda_vn]

Sản xuất tại VN hì cứ lấy giá xe điện mini bên Tàu cộng thêm phần ưu đãi của chính phủ TQ rồi trừ thuế trước bạ của VN là ra giá chuẩn thôi mà, chắc còn hơn trăm củ

Vf3 nếu sx ở TQ thì giá như bác dự đoán, còn sx ở Vn thì cao hơn..

 

[Parejo_10]

Nói ra thì bảo là Nô . Xe thực tế bên ngoài và ngồi thử thấy rất thích. Ngồi ghế lái tầm nhìn thoáng. Ở ghế lái nhìn thấy capo dài phía trước như lái SUV. Gầm cao thoáng.

 

[TRÂU VÀNG II]

Sau khi dân và các review thử nghiệm 2 ngày, các ưu điểm và nhược điểm (tính năng) của Vf3 lộ rõ.
Ưu thế to nhất đó là con này dễ độ, các bên thứ 3 rất khoái, đi leo đèo leo núi trên đường ô tô chạy được thấy ok dù moment xoắn thấp. Phi lên cao tốc của Việt Nam cũng ổn nhưng pin tụt hơi nhanh ở dải tốc độ trên 95km/h
Dở nhất là không có sạc AC ở nhà trực tiếp như các Vf khác mà phải qua thêm cục chuyển đổi (chắc không rẻ), cốp sau quá bé nếu ngồi đủ ghế (hướng tới độ cốp trước chở đồ - dễ mất bảo hành, hoặc giá nóc - không mất bảo hành nhưng đăng kiểm và chạy trên đường dễ tốn phí) và một số vấn đề thẩm mỹ, tự sướng (tuỳ người như vô lăng thô, 2 loa bé )

Giá mà rộng như VF9, giá như VF3 thì ổn cụ nhỉ ?
à mà chưa chắc, vì như thế cũng nhiều nhược lắm. Ví dụ ko linh hoạt, cơ động. Đi đường hẹp khó quay xe. Chỗ đỗ cũng kén, phải đủ rộng. Tốn nhiên liệu sạc ......

 

[.Bo My]

Giá mà rộng như VF9, giá như VF3 thì ổn cụ nhỉ ?
à mà chưa chắc, vì như thế cũng nhiều nhược lắm. Ví dụ ko linh hoạt, cơ động. Đi đường hẹp khó quay xe. Chỗ đỗ cũng kén, phải đủ rộng. Tốn nhiên liệu sạc ......

đang "khuyến mãi" ai có VF3 thì được thuê VF9 giá triệu 9 một ngày, trên XanhSM Khỏi sợ đi tỉnh không ngon nhé.