[Funland] VinFast VF3 từ A đến Z

[5008]

Em ngồi con 5008 1 lần khoảng 50km. Xuống xe chân tay tê dại luôn. Mà em cao có 1m66 thôi đấy.

Vâng, ngồi thử trong showroom với ngồi thật ngoài đường 50-100 km nó khác nhau lắm, không đơn giản chỉ là chật rộng. Ngồi kiểu bó gối, điều hòa ko có vùng 3 thì đi 10km là oải.

 

[tunglam2806]

mua đi làm hàng ngày chẳng có gì là chịu chơi cả cụ ơi. thực tế đại đa số dùng xe hàng ngày để đi làm, đi xa rất ít thôi. ở tỉnh lẻ chỗ để xe+sạc thuận lợi dùng con này để đi làm công ty, văn phòng rất hợp lý, giá xe thì phù hợp túi tiền dân tỉnh lẻ. như em đi xa em cũng thích gọi xe hơn là tự lái, một năm cũng ko đi xa nhiều mà.

Đúng là ở tỉnh sạc, để xe thuận tiện nhưng nhà nào chỉ có 1 xe mà mua xe này rất dở.
Đâu cần đi xa đâu cụ. Đi lại hàng ngày xe bé nó không đa dụng. Em là thằng thích đi xe nhỏ. Gần 20 năm sử dụng xe em chạy qua 4 con hạng B rồi. Giờ hàng ngày vẫn chủ yếu đi xe nhỏ. Nhưng mỗi khi cần chở đồ, chở đủ ngừoi bí lắm. Lại phải lôi xe to ra đi.

 

[poiuy]

Quê em giờ nhiều nhà có ô tô phết. Em thấy toàn mua xe cũ tầm 4-5-600tr. Xe cũ này đa dụng phù hợp với nhu cầu của mọi ngừoi hơn là con 2+2 này. Con này nhà nào chưa có xe mà xúc làm con đầu tiên em bái phục độ chịu chơi luôn.

Tầm người sẵn tiền 500-600 không nhiều bằng số người có sẵn tiền 300 tr. Ngoài ra tìm được xe cũ tốt không dễ nên nhiều người có tiền cũng không dám mua. Xe VF3 mỗi ưu điểm là rẻ, chi phí thấp chứ làm gì có lợi thế so với xe to hơn được.

 

[Kiên Khùng]

Vf8 do Magna thử nghiệm.
Càng về sau phải biết rút kinh nghiệm chứ.

Magna thử con tiền khởi nghĩa, là SA bản chạy điện. Có cờ nhíp bên Áo. Còn VF8 chạy thử ở nhà máy Hải Phòng cũng có cờ nhíp.

 

[caisua]

Hãng nó công bố bảng giá pin rồi, cụ không cập nhật tin tức chém linh tinh. Vụ hoá đơn trưng lên kia nào có ai biết sự thực nó thế nào.

bảng giá này đã bao gồm vỏ pin, vận chuyển pin, thay pin và các chi phí khác chưa ạ? Nếu chưa thì có bảng giá tổng các hạng mục ko bác nhỉ?

 

[Trungpv]

Bị đắt là do cụ chưa đi hết định mức thuê pin. Đáng ra cụ nên đánh giá mức độ sử dụng của mình trước khi mua xe cho phù hợp. Nếu được gói tiên phong có 189k lại chả tiết kiệm quá. Hoặc chạy mấy con xe bản ắc quy cũng vậy, phù hợp với đi ít.

2 bánh thì thích xe điện cái là nó bốc+ko có tiếng đc thôi. chứ so chi phí thuê pin+sạc điện với chi phí xăng xe thì đúng là chẳng chênh đáng kể. 2 bánh trừ xe ôm ra thì 1 tháng đi 500-800km là đã khá nhiều rồi cụ ạ.

 

[poiuy]

Đúng là ở tỉnh sạc, để xe thuận tiện nhưng nhà nào chỉ có 1 xe mà mua xe này rất dở.
Đâu cần đi xa đâu cụ. Đi lại hàng ngày xe bé nó không đa dụng. Em là thằng thích đi xe nhỏ. Gần 20 năm sử dụng xe em chạy qua 4 con hạng B rồi. Giờ hàng ngày vẫn chủ yếu đi xe nhỏ. Nhưng mỗi khi cần chở đồ, chở đủ ngừoi bí lắm. Lại phải lôi xe to ra đi.

Mỗi lần cần chở gì to cụ thuê người ta chở. Tự dưng thêm mấy trăm củ để năm thì mười hoạ chở thứ gì đó to to tính ra cũng không kinh tế cho lắm. Xe này xác định chở người đi lại loanh quanh, đi làm, đi về quê gần. Rất hợp hoàn cảnh người làm việc tại tỉnh lẻ.

 

[Trungpv]

Đúng là ở tỉnh sạc, để xe thuận tiện nhưng nhà nào chỉ có 1 xe mà mua xe này rất dở.
Đâu cần đi xa đâu cụ. Đi lại hàng ngày xe bé nó không đa dụng. Em là thằng thích đi xe nhỏ. Gần 20 năm sử dụng xe em chạy qua 4 con hạng B rồi. Giờ hàng ngày vẫn chủ yếu đi xe nhỏ. Nhưng mỗi khi cần chở đồ, chở đủ ngừoi bí lắm. Lại phải lôi xe to ra đi.

dân vp làm c.ty thì đa số là đi 1 mình mà cụ. người cần xe đa dụng chở đồ thì chắc chắn ko phải đối tượng của xe này rồi

 

[poiuy]

bảng giá này đã bao gồm vỏ pin, vận chuyển pin, thay pin và các chi phí khác chưa ạ? Nếu chưa thì có bảng giá tổng các hạng mục ko bác nhỉ?
View attachment 8667888

Đăng thế thì hiểu là giá quả pin thôi.

 

[poiuy]

2 bánh thì thích xe điện cái là nó bốc+ko có tiếng đc thôi. chứ so chi phí thuê pin+sạc điện với chi phí xăng xe thì đúng là chẳng chênh đáng kể. 2 bánh trừ xe ôm ra thì 1 tháng đi 500-800km là đã khá nhiều rồi cụ ạ.

Bản chất xe máy chi phí nó cũng rẻ rồi, nếu chênh 50k/tháng cũng là chênh lớn rồi.

 

[.Bo My]

Đăng thế thì hiểu là giá quả pin thôi.

vậy báo quản lý thị trường đi, dịch vụ cả mấy trăm triệu mà không chịu niêm yết giá đầy đủ trước. Lại còn chưa bao gồm công gỡ pin cũ ra nhé!

 

[nhanchauchau]

Tầm người sẵn tiền 500-600 không nhiều bằng số người có sẵn tiền 300 tr. Ngoài ra tìm được xe cũ tốt không dễ nên nhiều người có tiền cũng không dám mua. Xe VF3 mỗi ưu điểm là rẻ, chi phí thấp chứ làm gì có lợi thế so với xe to hơn được.

Thậm chí k cần ngay 300, có trả góp với ls khá thấp. Tính ra bỏ ra mấy chục triệu có xe ô tô đi, còn lại mỗi tháng trả góp 1 ít.

https://vinfast.vn/chinh-sach-lai-suat-va-tra-gop-hap-dan-danh-cho-vf-3/

 

[namphong12]

2 vợ chồng 2 còn nhỏ. Làm cách nhà 10-20km.
Thay vì đi 2 cái xe máy. Giờ đi vf3 . Tránh mưa rét, tránh nắng nóng. Chả ngon gấp vạn.
2 cái xe máy cũng tầm 150tr rồi.

 

[Laminar]

bảng giá này đã bao gồm vỏ pin, vận chuyển pin, thay pin và các chi phí khác chưa ạ? Nếu chưa thì có bảng giá tổng các hạng mục ko bác nhỉ?
View attachment 8667888

Cụ cố tình cắt nửa bài viết đi phải ko ạ nửa bài sau có đủ hết những gì cụ hỏi ạ (giá vỏ pin, cầu chì...).

VinFast công bố bảng giá pin ô tô điện áp dụng từ ngày 1/8/2024, đắt nhất lên đến nửa tỷ đồng

Không có gì bất ngờ khi pin của mẫu ô tô điện đô thị VinFast VF3 có giá rẻ nhất trong khi pin của VF9 là đắt nhất.

tinxe.vn

 

[5008]

2 vợ chồng 2 còn nhỏ. Làm cách nhà 10-20km.
Thay vì đi 2 cái xe máy. Giờ đi vf3 . Tránh mưa rét, tránh nắng nóng. Chả ngon gấp vạn.
2 cái xe máy cũng tầm 150tr rồi.

Theo cụ thì sau bao lâu 2 con nó hết nhỏ. Lâu dài em thấy ko ổn. VF3 phù hợp đi 1-2 người thôi.

 

[namphong12]

Theo cụ thì sau bao lâu 2 con nó hết nhỏ. Lâu dài em thấy ko ổn. VF3 phù hợp đi 1-2 người thôi.

Ít nhất chúng vào cấp 3 thì coi là hết nhỏ. Lúc đó chúng tự túc được rồi. Những lúc bí đi vài km thì vẫn nhét được hết.
Sau vài năm thì gia đình người ta chuyển lên vf5 rồi.

 

[BinhminhSG]

2 bánh thì thích xe điện cái là nó bốc+ko có tiếng đc thôi. chứ so chi phí thuê pin+sạc điện với chi phí xăng xe thì đúng là chẳng chênh đáng kể. 2 bánh trừ xe ôm ra thì 1 tháng đi 500-800km là đã khá nhiều rồi cụ ạ.

Vợ em đi con Feliz đã hơn 3 năm, quãng đường đi đã 27k km. Hồi mua xe + lên pin + ra biển tầm 45 triệu.
Trước đi con Primavera mỗi tháng hết 800k tiền xăng chưa kể tiền bảo dưỡng mỗi 3000 km hết tầm 1-3 triệu. Vậy là từ khi chuyển sang đi xe điện vợ em tiết kiệm tầm 45-50 triệu, coi như sau 3 năm lãi luôn con xe.

 

[.Bo My]

Biết đâu bán xe kèm luôn bộ sạc để sạc được bằng điện AC ở nhà thì lại vẫn có có khách hàng thắc mắc: Ơ VF lạ nhỉ, sao lại bán kèm luôn sạc, tưởng phải bán sạc riêng như kiểu điện thoại chứ nhỉ?

Thực ra đều là lựa chọn của DN cả chứ ko có tình cờ. Công bố hết thông tin rồi mới nhận đặc cọc, hoặc nhận cọc đã, thông tin nhá ra dần dần. Bán ngay và luôn xe đã, sạc bán sau, hoặc lùi bán xe đến khi sạc sẵn sàng thì bán cùng lúc. Đều là lựa chọn chủ ý của DN cả. Mình ko hiểu vì sao thôi.

Công bố trước hồi nào đâu, cụ cho cái link công bố chi tiết với. Mấy hãng bán bộ sạc xách tay 7kW hình như đã bị hố khi nói là dùng được với VF3. Các kỹ sư VF đã phát minh ra loại xe không thể dùng được với sạc 2 triệu của hãng khác mà chỉ dùng được sạc 6 triệu chính hãng!

Học cái gì không học, toàn học bọn đểu IP, SS, Nokia xưa...

 

[luu3]

có tiền cứ mua xe ngon ai cấm , có 2-300t mà muốn xe hơi chỉ có vf3 là ngon nhất ,

Theo cụ thì sau bao lâu 2 con nó hết nhỏ. Lâu dài em thấy ko ổn. VF3 phù hợp đi 1-2 người thôi.

 

[Leanh65]

oto điện giờ thừa tiền hoặc tiếp nhận thông tin không đầy đủ mới mua cụ ạ , nghe báo đài thì nó ngon , nó sạch , nó rẻ ... thực tế mua rồi mới thấm
nhà em thì đang có 2 con xe máy điện và tiếp xúc quá nhiều lên cũng chả dại gì bọn ý , may cho em là gấu nó vẫn luôn giữ quan điểm " không xe điện "

Nhà cụ chửa đủ gạch xây nhà hử? Em hỏi thật lại bị đội mũ cali bây giờ