Thảo luận Vinfast phối hợp cùng PVOil triển khai 600 trạm sạc pin cho xe điện

[windowsme]

đây mới chỉ là gió bão thôi, lại nhập đống thải của tàu về thì ô nhiễm nặng. gang thép Thái Nguyên cũng nhập cả lô máy móc lạc hậu bên tàu về, ô nhiễm kinh khủng luôn

 

[windowsme]

Em hôm nay đọc đâu đó có bài nhật xét của du học sinh Nhật tại việt nam, cậu ý có nhật xét là Việt Nam không có lòng tự hào dân tộc thì phải. Và em thấy đúng thật, vd như bác này, người ta mới đang triển khai, chưa biết thế nào nhưng cứ dìm và chê cái đã.

khi nào mình làm được mới tự hào, còn ai đó làm được thì xin chúc mừng chứ chẳng thèm tự hào "anh ơi, em cũng là người đông lào giống anh đấy, em tự hào lắm". mà đã có gì đâu mà tự

 

[Moonlotus1]

Elon Musk sắp phải học Vin cách làm xe điện rồi.

Cổ phiếu của Elsa tăng giá trở lại. Ô tô của anh ấy được bán chạy nhất nước Mỹ .
Anh Elon Musk đẹp trai đùa giỡn với truyền thông cả thế giới

 

[coolpix8700]

Em thì rất quan ngại khi thấy sự thờ ơ trước tiền thuế của cụ. Dân nước ngoài nó thấy 1 đứa bán hàng lậu nó gọi cảnh sát vì: nhà nước thất thu thuế có nghĩa là tao chịu thiệt. Dân ta cho tới khi nào chưa biết lo lắng xem tiền thuế của mình được sử dụng thế nào thì còn khổ.

Ở VN người ta gọi tài sản XHCN hay tài sản của Nhà nước.
1 ông dùng chân đá cái bàn của cơ quan, ông khác ngứa mắt nhắc.
Ông đá bàn vặc lại "Việc gì đến ông!", ông kia ngượng ngùng quay đi.
Nhưng với tụi mũi lõ chúng trả lời ngay: "Tiền sắm cái bàn này có phần tiền do tao đóng thuế, sao lại không việc gì đến tao!".
Nếu không gọi bảo vệ thì chúng cũng báo Sếp. Sếp không can thiệp chúng gửi giấy ra chính quyền!

 

[Moonlotus1]

Hôm trước có thread của Vin
Em hỏi các Cụ được nạp điện miễn phí các Cụ có mua không ?
Thế mà ..., mỗi tháng đỡ tốn mấy trăm tiền xăng, điều tuyệt vời là con cháu chúng ta và chúng ta sẽ giảm khí thải môi trường.
Tất cả những gì Anh Vượng hướng tới em là thích Anh Vượng rồi đấy.
Một nền kinh tế xanh đúng nghĩa

Xe sạch
Rau sạch
Nhà sạch
Bệnh viện sạch
Giáo dục sạch

 

[z0z0z0]

Tất cả các hầm chung cư ở Việt Nam sắp tới sẽ được yêu cầu mọit khu riêng cho ô tô điện có trang bị trạm sạc

 

[Moonlotus1]

Em nó đẹp ra phết đấy nhỉ ...
30tr không tốn tiền xăng 1 năm tiết kiệm được 5tr các Cụ nhỉ

 

[freethinker]

Làm oto điện còn có cửa chứ máy xăng thì khó mà cạnh tranh được với thương hiệu hàng trăm năm tuổi. Các cụ chuẩn bị mua nhà khuyến mại xe nhé. Chung cư KM xe máy, biệt thự liền kề KM xe oto. Tất cả tòa nhà Vin đều lắp pin năng lương mặt trời để xạc pin. Làm quả hệ sinh thái xanh luôn cho nó hoành . Thay vì xạc pin vin có thể cho thuê pin VD 1 năm XXX D hoặc mỗi lần xạc là XXX. Chỉ cần mang pin đến đổi. Giá xem lúc đó sẽ rẻ và mọi người cân đối giữa lượng tiền trả cho xăng và tiền xạc pin và đây là lợi thế của pin xạc (tiét kiệm và hiệu suất cao hơn xe xăng). Ví dụ 1 lần đổ xăng 1 triệu đi được XXX km. Trong khi 1 triệu được XXX lần xạc đi được YYY km.

 

[superrlinh]

Đi xe pin này không biết đạp thốc ga nó có bốc như xe xăng không ạ

 

[Phuluclo]

Ờ, đã biết vì sao khựa nó cắt không hỗ trợ xe ĐIỆN nữa không? Vì ô nhiễm đấy, xe điện bên nước nó được kết luận là ô nhiễm gấp 2-5 lần xe xăng. Đi xe xăng không được sao mà phải khuyến khích đi xe ĐIỆN, rồi lấy tiền thuế ra xây cả lố trạm biến áp cung cấp điện cho xe ĐIỆN? NGẪN hả?
Nhìn sang Singapore nó phạt 1 thằng nhập 1 cái xe ĐIỆN của Testra về 10.000$ vì nó test và kết luận là ô nhiễm hơn xe xăng. Đầu nghĩ ngắn hạn thế ông? Ông không hít thở không khí VN? Không phải đóng thuế cho nước VN hay sao?
Mịa, mạng của 25.000 nghìn người một năm, ông coi là rơm hả mà kêu tôi ngẫn? Ông sống trên cung trăng hay ông nhập khẩu được không khí thở riêng ?

Càng nói càng thấy Ngẫn. Vẫn đếu có cái gì mới vấn cứ nhại lại như bò.
Ngẫn đọc mấy thông tin dưới đây xem có phải tụi Tây lông nó ngu hết phần của Ngẫn rồi không.
"Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu Âu ACEA ngày 17/2 cho biết doanh số bán xe ôtô ở “lục địa già” lần đầu tiên trong một thập niên vượt ngưỡng 15 triệu chiếc trong năm 2017, ghi dấu năm tăng thứ tư liên tiếp.

ACEA cho biết doanh số trên tăng 3,5% so với con số 14,6 triệu chiếc xe được ghi nhận năm 2016.

Trong đó, Italy và Tây Ban Nha là hai thị trường có doanh số ôtô tăng cao nhất với gần 8%, tiếp theo là Pháp (gần 5%) và Đức (gần 3%).

Trong khi đó, doanh số bán ôtô mới tại nước Anh lại giảm gần 6% sau cuộc trưng cầu dân ý về việc Vương quốc Anh ở lại hay rời khỏi Liên minh châu Âu (EU).

Volkswagen (VW) vẫn là nhà sản xuất ôtô lớn nhất châu Âu, với doanh số tại thị trường này tăng 2,3% lên 3,5 triệu chiếc, và đang hướng đến vị trí nhà sản xuất ôtô đứng đầu thế giới, với tổng doanh số ôtô thương hiệu VW cũng như thương hiệu của các công ty con đạt khoảng 10,74 triệu chiếc trong năm 2017, tăng 4,3% so với năm 2016.

Con số này rất có thể sẽ vượt đối thủ Toyota, “đại gia” của Nhật Bản được dự đoán đã bán ra khoảng 10,35 triệu chiếc xe trong năm 2017.

Tuy nhiên, VW vẫn đang phải đối mặt với thách thức ngày càng lớn từ liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi, với doanh số mục tiêu đề ra cho năm ngoái là 10,5 triệu xe tổng cộng.

Thành tựu trên cho thấy VW hồi phục sau vụ bê bối gian lận khí thải năm 2015. “Gã khổng lồ” này của Đức hồi tháng 11/2017 cho biết từ nay đến năm 2022 sẽ đầu tư hơn 34 tỷ euro (41 tỷ USD) vào các công nghệ và phương tiện cho tương lai, như xe ôtô điện cũng như công nghệ xe tự hành và số hóa./."
https://www.google.com.vn/amp/s/www.vietnamplus.vn/doanh-so-ban-oto-o-chau-au-lan-dau-vuot-nguong-15-trieu-chiec/484509.amp
Hay cái này. http://baoquocte.vn/chau-au-di-dau-trong-su-dung-o-to-dien-51458.html
Nói với Ngẫn cái này cứ mỗi hành động cho sự phát triển của nhân loại đều có mặt trái của nó và nhiều khi phải chấp nhận nếu xét thấy tính chất tích cực của nó lớn hơn nhiều lần cái mặt trái.Ngẫn có biết các phương tiện giao thông trong năm 2017 đã lấy đi bao nhiêu sinh mạng người Việt , bao nhiêu người bị tàn phế không? (những con số thực tế đầy ám ảnh chứ không phải một báo cáo chưa được kiểm chứng của thì tương lai nhé) vậy mà xã hội vẫn phải chấp nhận sống chung với nó.Ngẫn có dám hô dẹp hết đi không. Ngay cả việc Ngẫn đang ngồi cào phím cũng làm ôi nhiễm môi trường phương hại đến các cá thể khác đấy.
Nếu Ngẫn muốn không gây hại cho môi trường thì duy nhất còn cách cắm đuôi cho Ngẫn rồi đuổi vào rừng thôi

 

[KhanhPK]

Hôm trước có thread của Vin
Em hỏi các Cụ được nạp điện miễn phí các Cụ có mua không ?
Thế mà ..., mỗi tháng đỡ tốn mấy trăm tiền xăng, điều tuyệt vời là con cháu chúng ta và chúng ta sẽ giảm khí thải môi trường.
Tất cả những gì Anh Vượng hướng tới em là thích Anh Vượng rồi đấy.
Một nền kinh tế xanh đúng nghĩa

Xe sạch
Rau sạch
Nhà sạch
Bệnh viện sạch
Giáo dục sạch

Hành văn, nội dung, câu từ và định hướng???

Có vẻ như người khác? Hả Mun?

Hay bán nick?

 

[Mercedes_Benz]

Ý như nhiều cụ là chúng ta đừng nên làm gì hết, cứ ở đó mà chờ đợi.

 

[Moonlotus1]

Hành văn, nội dung, câu từ và định hướng???

Có vẻ như người khác? Hả Mun?

Hay bán nick?

Những gì em viết Cụ khẳng định không phải là ĐÚNG sao ?
Đúng thì không cần phải định hướng.

 

[Lungcu]

https://img.otofun.net/upload/v6/2018/10/25/1919855-521086-41460129-2295992233750749-2777745943791927296-n-
ynkxx030bijweewf-ntk.jpg

Em nó đẹp ra phết đấy nhỉ ...
30tr không tốn tiền xăng 1 năm tiết kiệm được 5tr các Cụ nhỉ

Xe máy điện đi được 2 năm không

 

[mreggvn]

Sau những sự ra mắt đầy hoành tráng các dòng sản phẩm mang tên oto made in VietNam, thì mới đây những chiếc xe đạp điện, máy điện và oto điện của Vinfast cũng đã ra mắt. Với phương châm sản phẩm chất lượng cao phải đi kèm dịch vụ thuận tiện, ngay từ đầu, VinFast đã có chiến lược triển khai hệ sinh thái toàn diện cho các sản phẩm xe điện, bao gồm xe máy điện và ô tô điện, như trạm sạc pin, trạm thuê pin, hệ thống quản lý xe từ xa, mạng lưới đại lý. Việc hợp tác với PV Oil sẽ là khởi đầu cho kế hoạch thiết lập 30.000 – 50.000 trạm sạc và thuê pin đến năm 2020 của VinFast trên toàn quốc. Chúng tôi mong muốn mang lại sự tiện nghi cho khách hàng khi sử dụng các sản phẩm xe điện thông minh mang thương hiệu VinFast.

Thực sự sự phát triển không ngừng của tập đoàn Vingroup đã mang lại vòng sinh thái các sản phẩm dịch vụ ngày càng chu đáo cho người dùng Việt. Em và các bác hãy cùng mong chờ những dịch vụ của Vin trong thời gian tới nào, hàng Việt em ủng hộ nhiệt tình.

Từ chiến lược đến hiện thực hóa là cả một chặng đường. Cố lên Vin Team.

 

[obi]

Quả này đỉnh đơi , dân tình lại xe điện ầm ầm, nhwung em dự xạc tầm 30p 1 xe thì sợ cso lâu không ạ

Thích ngồi nghỉ cà phê thì sạc, không thì đổi pin khác rồi chậy tiếp.

 

[Xikar]

Em hôm nay đọc đâu đó có bài nhật xét của du học sinh Nhật tại việt nam, cậu ý có nhật xét là Việt Nam không có lòng tự hào dân tộc thì phải. Và em thấy đúng thật, vd như bác này, người ta mới đang triển khai, chưa biết thế nào nhưng cứ dìm và chê cái đã.

Nhiều người Việt họ sợ người khác hơn mình lắm, nên họ phải tìm cách dìm xuống và thấy thế làm hả hê

 

[Nguyễn Đoàn HP]

Hơi lăn tăn là nếu xe mới mà đổi phải bình cũ thì như nào cụ nhỉ ? Giống đổi bình ga mua bếp là bình mới , đi đổi toàn ăn quả bình cũ rỉ đen .

E đoánn nó đổi bình thì phải đo mức độ chai pin của cell. Sau đó đổi ngang giá được. Bây giờ cũng có máy đo độ chai cell pin rồi mà cụ

 

[coolpix8700]

E đoánn nó đổi bình thì phải đo mức độ chai pin của cell. Sau đó đổi ngang giá được. Bây giờ cũng có máy đo độ chai cell pin rồi mà cụ

Máy như đồng hồ đo ở mấy cây xăng áh?

 

[moonlife]

E đoánn nó đổi bình thì phải đo mức độ chai pin của cell. Sau đó đổi ngang giá được. Bây giờ cũng có máy đo độ chai cell pin rồi mà cụ

1. Phải thống nhất chuẩn module pin. Tức là cùng 1 loại pin dùng cho nhiều xe nhiều hãng khác nhau. Ví dụ xe nhỏ thì 2 viên, sedan thì 5 viên, suv thì 10 viên, xe khách thì 20 viên.
2. Mỗi viên pin cần có mạch đếm số lần sạc đầy và % chai pin như pin điện thoại.
3. Khách hàng đổi pin sẽ trả tiền theo số lượng pin x hệ số chai pin.
4. Phải có máy hay robot thay pin vì pin khá nặng. 1 xe sedan lượng pin sẽ nặng khoảng 300-500kg.