Audi TT và Wolkswagen Golf là hai mẫu xe có hình dáng khác biệt nhưng lại có chung một nền tảng. Hay một số mẫu xe và thương hiệu khác có chung nền tảng như Audi Q7 với Bentley Bentayga, RollsRoyce Ghost với BMW 7 Series, Ford Mondeo với Mazda 6... Lamborghini Urus và Porsche Cayenne là 2 mẫu xe sở hữu chung platform => Thằng nào copy thằng nào trong nhóm này nhỉ?
Chụp lại nội dung thớt cho AE đọc cho rõ ràng nhé:
Theo như lý luận của cụ trình bày thì sắp tới không chỉ BMW mà nhiều hãng khác sẽ phải mua bản quyền thiết kế mới lạ này của VF, chúng ta đã vào top của làng oto thế giới.
Việc quyết định lên SA Full, thậm chí là bỏ qua Subaru, Ford Everest Bi turbo... ngoài việc Vinfast là xe Việt nam, thì tính năng an toàn là tính năng hàng đầu của việc lựa chọn, trong đó bộ lốp cũng là 1 tiêu chí lớn:
1. Dẫn động AWD 4 bánh toàn thời gian.
2. Tiết diện lốp lớn, tăng khả năng bám đường an toàn.
3. Hệ thống treo độc lập đa điểm....: Bám đường đồng đều toàn bộ tiết diện bề mặt lốp dù đi trên đường không bằng phẳng, hay vào cua tốc độ cao...
4. Thẩm mỹ: Không thể phủ nhận bộ lốp tiết diện lớn có ấn tượng thẩm mỹ hơn nhiều. Trong ảnh so với bộ giò của Range Rover Sport, thì Vinfast Lux SA full đẹp hơn nhiều.
....
Ôtô đúng là cái ô tô, là tiêu sản, đi thử trải nghiệm thấy thích, thấy xe kế thừa được nhiều tính năng công nghệ nổi bật, an toàn..., tìm hiểu thấy OK là nhích NAE nhỉ
- Lốp béo đương nhiên thay tốn tiền hơn rồi
- Lốp béo tăng khả năng bám đường... thì cũng đương nhiên tốn xăng hơn.
- Lốp béo tiết diện bề mặt tiếp xúc mặt đường lớn... thì đương nhiên sẽ ồn hơn.
- Lốp béo + thành lốp mỏng hơn so do larang lớn ... cảm giác xóc, phản hồi mặt đường lên xe lớn hơn.
Lốp béo giúp bám đường tốt hơn, cân bằng tốt hơn,... mâm to thành lốp mỏng sẽ giúp biến dạng lốp ít hơn (xe cân bằng, giảm nguy cơ lật...), cùng với AWD, bộ lốp béo của SA Full giúp ổn định, bám đường, cân bằng, tăng an toàn,... nhưng đường ở VN chạy tốc độ 120km tối đa nên chắc cũng không cần máy lớn công suất cao. Quan trọng nữa là ở VN bộ lốp béo mang lại Thẩm mỹ tốt hơn, ... balaa balaa...
Anh em thích êm ái do lốp mang lại thì có thể chọn Toy, Toy truyền thống trang bị lốp có độ dày lốp lớn -> tạo cảm giác êm ái khi vận hành. Nhưng cũng dễ biến dạng lốp -> nguy cơ lật cao hơn cũng như thẩm mỹ không được ấn tượng.
Cụ nên biết thế giới ô tô vận hành như thế nào trong việc chia sẻ nền tảng Platform, rồi hãy mở lời. Còn lại, một lần nữa nói để cụ rõ là nói chuyện nên có lý luận, đừng suy đoán suy lý rồi nhét chữ vào mồm người khác. Nếu không có lý luận có căn cứ, sở cứ, thì thôi ta dừng ở đây.
Chưa thấy 1 câu 1 chữ nào về việc so sánh hơn thua gì với BMW X5, X6... Cụ tổng hợp lại chỉ chứng minh 1 điều cụ đặt điều người khác.
Cái quan trọng thông số tăng tốc từ 0-100km em chưa thấy có số liệu chính thức từ Vinfast , bánh này gắn trên con SUV + máy 2.0 đảm bảo đạp ga full tải thì ôi...
Em lại thích quả lốp to thê cụ ạ. Nhìn đã thấy khoẻ và nam tính. Nhìn đẹp trước đã
Cụ có quan trọng đi xe tăng tốc từ 0-100km bao nhiêu s không
.
Nếu NAE muốn nói ý kiến thì nêu rõ là Ý kiến cá nhân, không suy luận rồi nói ý của người khác. Cũng như việc trang bị lốp béo cho LUX SA cũng chẳng ai nói ở top gì hết, là do NAE nói ra thôi. Topic của Thớt nói rõ, Trang bị cấu hình lốp giống BMW X6 -> Ngắm -> Phê.
người am hiểu xe sẽ quan trọng nhé cụ, khi cần bứt phá vượt ngoài đường trường mới thấy xe mạnh hay yếu , còn chỉ khen đẹp đẹp , lắp cái bánh rõ to với công suất + xác xe như này thì ...yếu k yếu , mạnh k mạnh.Cụ có quan trọng đi xe tăng tốc từ 0-100km bao nhiêu s không
Ý kiên cá nhân thấy hãng sản xuất thông báo: độ vọt từ 0-100 km/h của RX350 là gần 8 giây còn của Ranger xlt 2.2 là gần 12 giây. VF SA không thấy hãng công bố.
Nếu cụ lái xe rồi thì OK đó là cảm nhận cá nhân của cụ. Nhưng yếu với mạnh khi bứt phá thì mọi người xem mô men xoắn, Động cơ và hộp số Vinfast cho mô men xoắn cực đại 350Nm ngay dải tua thấp, nên cá nhân tôi thấy OK
Em hỏi cụ thôi, cụ mua xe có bao giờ kiểm tra thử tăng tốc mất bao nhiêu s không? Tất cả những người em biêt chả ai quan tâm đến con rx, glc, cx5 vv... tăng tốc lên 100km hết bao giây cả
Khiếp, các cụ cứ đao to búa lớn. Ở Việt Nam được mấy mống quan tâm đến việc tăng tốc, nói tăng tốc lên 100km/h mấy bao s cho nó sang mồm thôi cụ ợ. Có bao nhiêu túi khí, túi khí đâm có nổ hay không còn chả quan trọng với các cụ nữa là...
cụ cứ đùa ...Xe Đức mua vì cái này đó..Em hỏi cụ thôi, cụ mua xe có bao giờ kiểm tra thử tăng tốc mất bao nhiêu s không? Tất cả những người em biêt chả ai quan tâm đến con rx, glc, cx5 vv... tăng tốc lên 100km hết bao giây cả
Có mít ý cụ. Ở Việt Nam em cá là cực hiếm người quan tâm đến thông số này. Trừ mấy tay chơi xe,. Em đoán mò cụ mua xe cái thông số này cũng chả quan trọng gì với cụ đâu. Đến xe có an toàn không, đâm nặng có tèo không còn chả được mấy cụ quan tâm nữa là.
