Thảo luận Vinfast Lux SA Full: Khung gầm BMW X5, bộ bánh BMW X6 (xDrive35i)

[thichlexusrx350]

Lux là xe tương đối hài hòa về nhiều mặt, duy nhất về độ ổn định và độ bền nhiều người phải cân nhắc, cái này cần thời gian, còn "tung hứng" nhiều ở đây k thay được thời gian kiểm chứng đâu bạn. Vài lời của người đang tìm hiểu Lux

Cụ ấy đang đi lux sa mà cụ. Ở đây cũng có mấy người đi lux mà.

 

[poiuy]

Em nghĩ các cụ thích V7 thì đi mà mua, rồi ra mà tâm hự với nhau cho vui. Cứ vác đi so với Lux Sa làm gì. Mà em là em khuyên thật, có mua xe TQ đừng mua con này, mua Z8 ấy, đừng bao giờ mua con xe mà ngay ở nơi nó đẻ ra đã không ra gì rồi. HIện nay vinfast chạy đầy đường nhé (không lại bảo vinfast cũng không được ưa chuộng ở VN)

Zoyte nó bán ở Vn con xe 5008 từ chục năm trước giờ vẫn có thể mua phụ tùng, xem ra Z8 đáng tin cậy hơn thằng Bri V7 này.

 

[Arsephan]

Lux là xe tương đối hài hòa về nhiều mặt, duy nhất về độ ổn định và độ bền nhiều người phải cân nhắc, cái này cần thời gian, còn "tung hứng" nhiều ở đây k thay được thời gian kiểm chứng đâu bạn. Vài lời của người đang tìm hiểu Lux

Yep, cụ đang tìm hiểu còn mình đang lái LUX SA bản Full, XC90, Ford Focus, Kia Cerato..., cũng lái xe nhiều năm nên có gì hay thì nói ra cho anh em muốn tìm hiểu.

Cụ không tin lên mạng Search đánh giá phanh của Lux của những chuyên gia đã thử xe xem, ai cũng đánh giá cao cả năng phanh của Lux, xứng đáng với hệ khung gầm, hệ thống treo, bộ phanh Brembo kích thước lớn cũng như bộ lốp mà Hãng trang bị cho xe.

 

[Angrycock]

Sa h còn giá 3 không k các cụ?

bác hỏi sale xem vì nhiều ng còn mua đợt đầu muốn nhượng lại vì k lấy đc xe đấy

 

[Tienthinh]

Một chiếc xe thì cần ổn định theo thời gian, mà cái này Vinfast chưa có , đối với em phải đợt mấy vòng sản phẩm nữa của Vin mới dám xuống tiền được còn không thà đi Toy có thể lái không sướng bằng nhưng độ ổn định lâu dài đã khẳng định.

 

[thichlexusrx350]

Một chiếc xe thì cần ổn định theo thời gian, mà cái này Vinfast chưa có , đối với em phải đợt mấy vòng sản phẩm nữa của Vin mới dám xuống tiền được còn không thà đi Toy có thể lái không sướng bằng nhưng độ ổn định lâu dài đã khẳng định.

Rất thực tế!

 

[Angrycock]

Một chiếc xe thì cần ổn định theo thời gian, mà cái này Vinfast chưa có , đối với em phải đợt mấy vòng sản phẩm nữa của Vin mới dám xuống tiền được còn không thà đi Toy có thể lái không sướng bằng nhưng độ ổn định lâu dài đã khẳng định.

Khi ô tô là 1 tài sản lớn thì nhiều ng vẫn chưa dám đánh đổi như vậy. Cơm áo gạo tiền nhà đất cũng là gánh nặng kinh tế. Hiện nay xe sản xuất trong nước còn yếu nên xét về độ bền thì Toy vẫn đi đầu là đúng thôi. Nhưng mà thị trường thay đổi liên tục nên Toy đang mất đi lợi thế đó r

 

[Tienthinh]

MÌnh chỉ nói về độ ổn định thôi, độ bền thì khó nói lắm, ổn định là xe chạy miễn sao đừng nằm đường hoặc hư hỏng những chi tiết kiểu đột xuất ấy, xét về mặt chiếc xe chỉ là phương tiện thì rất cần cái đó, độ bền thì sẽ hư hao theo thời gian, toy ổn định hơn Ford chứ bền thì xe Ford cũng chạy trên 10 năm chưa xi nhê ( tỷ lệ xe Ford lỗi nhiều hơn Toy )

 

[Tienthinh]

X5 đời này lỗi phần điện liên tục sau đó mới fix được đó mấy bác, nó tèo hệ thống điều khiển là nằm đường luôn.

 

[Arsephan]

MÌnh chỉ nói về độ ổn định thôi, độ bền thì khó nói lắm, ổn định là xe chạy miễn sao đừng nằm đường hoặc hư hỏng những chi tiết kiểu đột xuất ấy, xét về mặt chiếc xe chỉ là phương tiện thì rất cần cái đó, độ bền thì sẽ hư hao theo thời gian, toy ổn định hơn Ford chứ bền thì xe Ford cũng chạy trên 10 năm chưa xi nhê ( tỷ lệ xe Ford lỗi nhiều hơn Toy )

Mua Vinfast phải là người có niềm tin lớn, dám tìm hiểu và dám nghiên cứu, hoặc có tinh thần ủng hộ với sản phẩm nước nhà. Niềm tin đó đến từ sự tìm hiểu, đủ hiểu biết để ghi nhận sự đầu tư, hệ thống dây chuyền công nghệ, hiểu các giá trị bản chất của xe như máy móc khung gầm.... cũng như chấp nhận rủi ro. Ngay từ khi chưa có ý định đổi xe. Mình đã khẳng định sẽ ủng hộ Vinfast chứ không Toy, Ford, Kia... gì nữa hết, và dù rất thích Subaru, nhưng sau đó cũng gạt đi để Vinfast. Tất nhiên, không phải là mù quáng, mà là cũng đã đi thử đánh võng phi ổ gà, cua gấp, ... đủ kiểu.
Ngoài ra, mình ủng hộ Vinfast, vì nếu Vinfast không thành công, thì sẽ không người Việt nào dám làm và sẽ thành công được nữa cả. Niềm tin của người Việt về việc đầu tư lớn, bài bản, dám làm những sản phẩm lớn lao,... sẽ lung lay. cũng như, VN cần có những tập đoàn vững mạnh, đủ lớn để cân lại với những tập đoàn nước ngoài, trụ cột chống chịu gánh vác nền kinh tế, bảo vệ nền KT việt trong sự cạnh tranh, thôn tính, sát nhập... của các Cá mập nước ngoài.
Quay lại về mặt thực tế, Vợ tôi cũng khẳng định chỉ đồng ý cho tôi mua Vinfast nếu xe Vinfast chỉ trong tầm 500-600tr, nhất quyết không bỏ ra cả tỷ mua 1 sản phẩm chưa có thương hiệu, thà bỏ gấp đôi mua VW, GLC...còn hơn mua Vinfast, nếu thích thì chờ 5-10 năm nữa khi Vinfast mọi người chuột bạch xong thì mua. Nhưng tôi không nghe, tôi dám làm và tôi dám chịu với quyết định của mình.
Còn nếu ai cũng chờ Vinfast 5-10 năm nữa, thì chắc 1-2 năm sẽ không còn Vinfast nữa đâu. Và lúc đó sẽ có 1 tập đoàn quốc tế nào đó vào mua rẻ Vinfast thôi..

 

[datto70]

Mua Vinfast phải là người có niềm tin lớn, dám tìm hiểu và dám nghiên cứu, hoặc có tinh thần ủng hộ với sản phẩm nước nhà. Niềm tin đó đến từ sự tìm hiểu, đủ hiểu biết để ghi nhận sự đầu tư, hệ thống dây chuyền công nghệ, hiểu các giá trị bản chất của xe như máy móc khung gầm.... cũng như chấp nhận rủi ro. Ngay từ khi chưa có ý định đổi xe. Mình đã khẳng định sẽ ủng hộ Vinfast chứ không Toy, Ford, Kia... gì nữa hết, và dù rất thích Subaru, nhưng sau đó cũng gạt đi để Vinfast. Tất nhiên, không phải là mù quáng, mà là cũng đã đi thử đánh võng phi ổ gà, cua gấp, ... đủ kiểu.
Ngoài ra, mình ủng hộ Vinfast, vì nếu Vinfast không thành công, thì sẽ không người Việt nào dám làm và sẽ thành công được nữa cả. Niềm tin của người Việt về việc đầu tư lớn, bài bản, dám làm những sản phẩm lớn lao,... sẽ lung lay. cũng như, VN cần có những tập đoàn vững mạnh, đủ lớn để cân lại với những tập đoàn nước ngoài, trụ cột chống chịu gánh vác nền kinh tế, bảo vệ nền KT việt trong sự cạnh tranh, thôn tính, sát nhập... của các Cá mập nước ngoài.
Quay lại về mặt thực tế, Vợ tôi cũng khẳng định chỉ đồng ý cho tôi mua Vinfast nếu xe Vinfast chỉ trong tầm 500-600tr, nhất quyết không bỏ ra cả tỷ mua 1 sản phẩm chưa có thương hiệu, thà bỏ gấp đôi mua VW, GLC...còn hơn mua Vinfast, nếu thích thì chờ 5-10 năm nữa khi Vinfast mọi người chuột bạch xong thì mua. Nhưng tôi không nghe, tôi dám làm và tôi dám chịu với quyết định của mình.
Còn nếu ai cũng chờ Vinfast 5-10 năm nữa, thì chắc 1-2 năm sẽ không còn Vinfast nữa đâu. Và lúc đó sẽ có 1 tập đoàn quốc tế nào đó vào mua rẻ Vinfast thôi..

Ơ thế này xe hỏng thì sửa ở đâu

 

[Q50]

Cụ ấy nói chuẩn ấy chứ. Nhiều cụ tự nghĩ “khác đi” thôi. Vinfast giờ đâu có ngon lắm đâu cụ. Hạn chế còn tùm lum. Độ bền thì chưa ai dám khẳng định. Nhưng có điều người mua xe vin 90% là dùng đầu quyết định (kể cả đối tác, nhân viên hay cái quái gì của Vin... cứ động đến túi tiền là đừng có hòng ép nhau), 10% còn lại là bằng tim (10% này chắc siêu giàu, tiêu tiền như rác). Tính toán hết cả để mua xe đấy, tiền nào của đấy thoai. 2 tỷ không so đc với 3 tỷ chứ đừng nói so với 5 tỷ các cụ ạ.

1 Fan cuồng Dqmtrieu chính hiệu

 

[Q50]

Mua Vinfast phải là người có niềm tin lớn, dám tìm hiểu và dám nghiên cứu, hoặc có tinh thần ủng hộ với sản phẩm nước nhà. Niềm tin đó đến từ sự tìm hiểu, đủ hiểu biết để ghi nhận sự đầu tư, hệ thống dây chuyền công nghệ, hiểu các giá trị bản chất của xe như máy móc khung gầm.... cũng như chấp nhận rủi ro. Ngay từ khi chưa có ý định đổi xe. Mình đã khẳng định sẽ ủng hộ Vinfast chứ không Toy, Ford, Kia... gì nữa hết, và dù rất thích Subaru, nhưng sau đó cũng gạt đi để Vinfast. Tất nhiên, không phải là mù quáng, mà là cũng đã đi thử đánh võng phi ổ gà, cua gấp, ... đủ kiểu.
Ngoài ra, mình ủng hộ Vinfast, vì nếu Vinfast không thành công, thì sẽ không người Việt nào dám làm và sẽ thành công được nữa cả. Niềm tin của người Việt về việc đầu tư lớn, bài bản, dám làm những sản phẩm lớn lao,... sẽ lung lay. cũng như, VN cần có những tập đoàn vững mạnh, đủ lớn để cân lại với những tập đoàn nước ngoài, trụ cột chống chịu gánh vác nền kinh tế, bảo vệ nền KT việt trong sự cạnh tranh, thôn tính, sát nhập... của các Cá mập nước ngoài.
Quay lại về mặt thực tế, Vợ tôi cũng khẳng định chỉ đồng ý cho tôi mua Vinfast nếu xe Vinfast chỉ trong tầm 500-600tr, nhất quyết không bỏ ra cả tỷ mua 1 sản phẩm chưa có thương hiệu, thà bỏ gấp đôi mua VW, GLC...còn hơn mua Vinfast, nếu thích thì chờ 5-10 năm nữa khi Vinfast mọi người chuột bạch xong thì mua. Nhưng tôi không nghe, tôi dám làm và tôi dám chịu với quyết định của mình.
Còn nếu ai cũng chờ Vinfast 5-10 năm nữa, thì chắc 1-2 năm sẽ không còn Vinfast nữa đâu. Và lúc đó sẽ có 1 tập đoàn quốc tế nào đó vào mua rẻ Vinfast thôi..

Chuẩn, tôi đang đi Mercedes E 300 AMG nhưng sẵn sàng đổi sang Vinfast Lux Sa vì tôi tin tưởng chất lượng của Vin

 

[Arsephan]

Ơ thế này xe hỏng thì sửa ở đâu

1 là khi mua lại họ sẽ kế thừa các quyền lợi và trách nhiệm của Vinfast, 2 là thiếu gì hãng cung cấp phụ tùng và thiếu gì gara...

Nhưng nếu kịch bản đó sảy ra thì nhiều cái vĩ mô đáng lo ngại hơn nhiều NAE. Một sự đầu tư 2-3 tỷ USD không đơn giản chỉ là cái ô tô hỏng thì sửa đâu...

 

[quoctrung1515]

Mua Vinfast phải là người có niềm tin lớn, dám tìm hiểu và dám nghiên cứu, hoặc có tinh thần ủng hộ với sản phẩm nước nhà. Niềm tin đó đến từ sự tìm hiểu, đủ hiểu biết để ghi nhận sự đầu tư, hệ thống dây chuyền công nghệ, hiểu các giá trị bản chất của xe như máy móc khung gầm.... cũng như chấp nhận rủi ro. Ngay từ khi chưa có ý định đổi xe. Mình đã khẳng định sẽ ủng hộ Vinfast chứ không Toy, Ford, Kia... gì nữa hết, và dù rất thích Subaru, nhưng sau đó cũng gạt đi để Vinfast. Tất nhiên, không phải là mù quáng, mà là cũng đã đi thử đánh võng phi ổ gà, cua gấp, ... đủ kiểu.
Ngoài ra, mình ủng hộ Vinfast, vì nếu Vinfast không thành công, thì sẽ không người Việt nào dám làm và sẽ thành công được nữa cả. Niềm tin của người Việt về việc đầu tư lớn, bài bản, dám làm những sản phẩm lớn lao,... sẽ lung lay. cũng như, VN cần có những tập đoàn vững mạnh, đủ lớn để cân lại với những tập đoàn nước ngoài, trụ cột chống chịu gánh vác nền kinh tế, bảo vệ nền KT việt trong sự cạnh tranh, thôn tính, sát nhập... của các Cá mập nước ngoài.
Quay lại về mặt thực tế, Vợ tôi cũng khẳng định chỉ đồng ý cho tôi mua Vinfast nếu xe Vinfast chỉ trong tầm 500-600tr, nhất quyết không bỏ ra cả tỷ mua 1 sản phẩm chưa có thương hiệu, thà bỏ gấp đôi mua VW, GLC...còn hơn mua Vinfast, nếu thích thì chờ 5-10 năm nữa khi Vinfast mọi người chuột bạch xong thì mua. Nhưng tôi không nghe, tôi dám làm và tôi dám chịu với quyết định của mình.
Còn nếu ai cũng chờ Vinfast 5-10 năm nữa, thì chắc 1-2 năm sẽ không còn Vinfast nữa đâu. Và lúc đó sẽ có 1 tập đoàn quốc tế nào đó vào mua rẻ Vinfast thôi..

Ăn cây nào rào cây ấy cũng là lẽ thường, có bạn lao công cho Vin hay làm thêm dọn nhà cho nhà e nói bị công ty bắt mua xe Vinfast Klara trừ lương hàng tháng.

 

[Angrycock]

Ăn cây nào rào cây ấy cũng là lẽ thường, có bạn lao công cho Vin hay làm thêm dọn nhà cho nhà e nói bị công ty bắt mua xe Vinfast Klara trừ lương hàng tháng.

Bạn e cũng bị nè. Ng Vin phải dùng hàng Vin thôi. Ai k thích có thể ra đi mà.

E k ủng hộ cách làm này của Vin nhưng e hiểu vđe này . Chính vì vậy e k làm cho Vin )

 

[thichlexusrx350]

1 Fan cuồng Dqmtrieu chính hiệu

Nói sai j à?

 

[Arsephan]

Mình nghĩ anh em xài Vinfast chắc xem hết mấy video đánh giá thực tế của Vinfast rồi. Video này mình cũng xem từ rất lâu rồi, Nhưng cứ up lên đây vì có sự So sánh không hề nhẹ giữa Lux SA và BMW X6 của chủ Gara thợ chuyên nghiệp

 

[lapin]

Mình thì thấy mấy ông thợ, chủ gara cứ thấy lốp to là mê.

Vì tiền nhiều hơn

 

[và 501 người khác]

Ăn cây nào rào cây ấy cũng là lẽ thường, có bạn lao công cho Vin hay làm thêm dọn nhà cho nhà e nói bị công ty bắt mua xe Vinfast Klara trừ lương hàng tháng.

Lệch chủ đề 1 chút ạ.

Bạn lao công ấy có nói thêm về trợ cấp mua xe không ạ? Có nói về ràng buộc nếu mua xe, hay không mua thì sao ạ?

Vì bạn thân em. Làm Vin. Nó còn muốn mua hơn 1 cái. Trả thẳng. Nếu được ưu đãi như người Vin