Thảo luận Vinfast liệu có xuất được xe đi Mỹ.

[Đi Jây]

Cụ an tâm, giờ trong nước ít ai để ý giá rổ tận bển đâu

anh V có vẻ cũng ko để ý nữa, cứ để nó lịm dần đi thế này

 

[Quê bầm]

anh V có vẻ cũng ko để ý nữa, cứ để nó lịm dần đi thế này

Hôm qua chắc nó về quanh 3 rồi cụ, báo chí nhà mình chả đả động nữa

 

[cocsku]

anh V có vẻ cũng ko để ý nữa, cứ để nó lịm dần đi thế này

Cả quý mà bán được chưa đến 1000 xe thì giá chỉ thế thôi. Quyết định vẫn là sản lượng xe bán ra!

 

[Quê bầm]

Đẩy hàng cho Xanh Sm cũng khá mà cổ cánh thê thảm quá . Bắt đáy đổi đời đi Ace

Vừa hôm trước 3.26 cơ mà sao lại nhanh thế đc hở cụ

 

[cartonbox]

Ai bắt đáy được mốc bày thì ngon rồi. Giá cổ phiếu VFS chắc là đáy rồi.

 

[Đi Jây]

bắt đáy giờ này khó phết, biết đáy nào là đáy cuối cùng đây

 

[cocsku]

KHó mà cạnh tranh được ở thị trường Mỹ lắm, đi sau mà lại chưa có ưu thế gì rõ rệt. Khoai quá.

Còn vấn đề phát triển sản phẩm nữa. Mẫu đầu VF8 phát triển cẩu thả, ép tiến độ. Sản phẩm chưa thử nghiệm hoàn chỉnh đã tung ra thị trường. Nên bị giới truyền thông xã hội họ đánh giá bất lợi ngay từ bước khởi đầu. Vạn sự khởi đầu nan, tự chuốc lấy bất lợi cho mình.
Đến giờ mẫu thứ 2 đã dám ra hàng đâu, chắc rút kinh nghiệm mẫu đầu, không dám nóng vội như trước nữa.
Bước ra thế giới nó khác ở nhà, làm thương mại kết quả nó nhãn tiền doanh số luôn. Mấy trò tiểu xảo dùng ở nội địa không áp dụng được.

 

[cocsku]

bắt đáy giờ này khó phết, biết đáy nào là đáy cuối cùng đây

Người Mỹ đưa tin về nhà máy Vinfast đây, không biết có phải để tạo đáy ko?

 

[BLACKBERRY DUC]

Còn vấn đề phát triển sản phẩm nữa. Mẫu đầu VF8 phát triển cẩu thả, ép tiến độ. Sản phẩm chưa thử nghiệm hoàn chỉnh đã tung ra thị trường. Nên bị giới truyền thông xã hội họ đánh giá bất lợi ngay từ bước khởi đầu. Vạn sự khởi đầu nan, tự chuốc lấy bất lợi cho mình.
Đến giờ mẫu thứ 2 đã dám ra hàng đâu, chắc rút kinh nghiệm mẫu đầu, không dám nóng vội như trước nữa.
Bước ra thế giới nó khác ở nhà, làm thương mại kết quả nó nhãn tiền doanh số luôn. Mấy trò tiểu xảo dùng ở nội địa không áp dụng được.

Bác nói chí phải. Đôi lúc nói ra ý kiến thì bị bọn vinno nó chửi. Nảo ko yêu nước.

 

[Gừng]

Còn vấn đề phát triển sản phẩm nữa. Mẫu đầu VF8 phát triển cẩu thả, ép tiến độ. Sản phẩm chưa thử nghiệm hoàn chỉnh đã tung ra thị trường. Nên bị giới truyền thông xã hội họ đánh giá bất lợi ngay từ bước khởi đầu. Vạn sự khởi đầu nan, tự chuốc lấy bất lợi cho mình.
Đến giờ mẫu thứ 2 đã dám ra hàng đâu, chắc rút kinh nghiệm mẫu đầu, không dám nóng vội như trước nữa.
Bước ra thế giới nó khác ở nhà, làm thương mại kết quả nó nhãn tiền doanh số luôn. Mấy trò tiểu xảo dùng ở nội địa không áp dụng được.

mẫu gì mà mẫu
a V làm gì có xưởng thiết kế xe hơi, tàu nó ra mẫu nào thì a V nhập về bán thôi
toàn xe tàu nhập về bán như kiểu a Tam asanzo, hoặc a gì bán lọc nước Kangaroo. nhãn vn nhưng hàng do tàu nó R&D hết

 

[Đi Jây]

xuất xe đi Mỹ đc tí oai với tự sướ.ng 1 lát thôi, sau đó thì diễn ra bao nhiêu hậu quả. Nước cờ này xem ra tính sai rồi.

 

[cocsku]

mẫu gì mà mẫu
a V làm gì có xưởng thiết kế xe hơi, tàu nó ra mẫu nào thì a V nhập về bán thôi
toàn xe tàu nhập về bán như kiểu a Tam asanzo, hoặc a gì bán lọc nước Kangaroo. nhãn vn nhưng hàng do tàu nó R&D hết

Cụ hơi định kiến về ông anh em quá! Dù thuê ai làm thì anh ấy cũng là người đứng ra thuê. Mẫu xe vẫn là mẫu xe của anh ấy.

 

[cocsku]

xuất xe đi Mỹ đc tí oai với tự sướ.ng 1 lát thôi, sau đó thì diễn ra bao nhiêu hậu quả. Nước cờ này xem ra tính sai rồi.

Cũng lôi kéo được một số vi no ở Canada

 

[Easy girl]

lỗ mỗi quý tầm 600 củ đô, tầm 15k tỉ đồng. Chắc anh cụ làm thật đấy, nhập về dán tem đâu lỗ nhiều thế
vừa rồi khất được nợ trái phiếu 300 củ, trả được 300. Chả biết với tốc độ đốt thế này a cụ xoay xở được bao lâu

mẫu gì mà mẫu
a V làm gì có xưởng thiết kế xe hơi, tàu nó ra mẫu nào thì a V nhập về bán thôi
toàn xe tàu nhập về bán như kiểu a Tam asanzo, hoặc a gì bán lọc nước Kangaroo. nhãn vn nhưng hàng do tàu nó R&D hết
[/QUOTE]

 

[cocsku]

Đẩy hàng cho Xanh Sm cũng khá mà cổ cánh thê thảm quá . Bắt đáy đổi đời đi Ace

Thị trường lúc lên lúc xuống. Riêng ngày hôm qua tăng đến 50%

 

[Nhiep Trung Thanh]

lỗ mỗi quý tầm 600 củ đô, tầm 15k tỉ đồng. Chắc anh cụ làm thật đấy, nhập về dán tem đâu lỗ nhiều thế
vừa rồi khất được nợ trái phiếu 300 củ, trả được 300. Chả biết với tốc độ đốt thế này a cụ xoay xở được bao lâu

mẫu gì mà mẫu
a V làm gì có xưởng thiết kế xe hơi, tàu nó ra mẫu nào thì a V nhập về bán thôi
toàn xe tàu nhập về bán như kiểu a Tam asanzo, hoặc a gì bán lọc nước Kangaroo. nhãn vn nhưng hàng do tàu nó R&D hết

[/QUOTE]

Cụ google 1 cái là ra số tiền Vinfast đã chi cho R&D.
Vinfast làm thật nghiên cứu thật, con số là nhiều tỷ đô chỉ riêng cho nghiên cứu.

 

[Easy girl]

thằng nào chả chi cho R&D
ví dụ honda, công ty mà năm ngoái tự dưng vốn hoá thị trường bị "ông khổng lồ" vinfast vượt qua, hàng năm Honda chi khoảng 6-7 tỷ đô nghiên cứu phát triển. Có bán cả tập đoàn vingroup đi với giá hiện tại cũng không bằng khoản chi R&D của nó 1 năm.
Cụ vào báo cáo của vfs gửi Ubck hoa kỳ xem chi phí đó của vf là bao nhiêu mà kêu nhiều tỷ đô?
Đơn giản là vf không có thế mạnh, không có khả năng cạnh tranh, mọi chi phí đều cao nên lỗ.

Xem bảng này của honda, nếu cụ biết tiếng anh:

Honda Annual Research and Development Expenses (Millions of US $)

2023	$6,519
2022	$7,005
2021	$6,946
2020	$7,398
2019	$7,262
2018	$6,767
2017	$6,430
2016	$5,449
2015	$5,516
2014	$6,341
2013	$6,779
2012	$6,602
2011	$5,851
2010	$5,004
2009	$5,632

Honda Research and Development Expenses 2010-2024 | HMC

Honda research and development expenses from 2010 to 2024. Research and development expenses can be defined as an expense arising from studies and product development processes.

www.macrotrends.net

Cụ google 1 cái là ra số tiền Vinfast đã chi cho R&D.
Vinfast làm thật nghiên cứu thật, con số là nhiều tỷ đô chỉ riêng cho nghiên cứu.

 

[cocsku]

Mỹ sẽ tăng thuế xe điện do tq sản xuất trong năm nay từ 25% lên 100%. Để xem vinfast sẽ tận dụng cơ hội này thế nào?

 

[danleduc]

Dòng xe nào của VinFast cũng thuê đội thiết kế đường hoàng (thuê đội nào thì cũng là đường hoàng, vì VinFast là Cty mới trong lĩnh vực SX ô tô, khi chưa tự thiết kế mẫu xe được thì trước mắt đi thuê, sau này dần dần họ sẽ tự thiết kế được), có đăng ký bản quyền cho VinFast. Đố ông nào sang xứ Tàu tìm cái xe nào có cái bề ngoài giống các dòng xe VinFast đấy.

Lảm nhảm cái điệp khúc " nhập mẫu Tàu về dán nhãn Việt "...vừa ngẫn, vừa cùn....đến trẻ con chúng nó còn bịt tai chả thèm nghe, chả thèm chấp.

 

[Easy girl]

sao lại là cơ hội? Ngược lại mới đúng. Xe điện tàu từ trước tới nay vào mỹ không đáng kể. Tăng thuế hay không vẫn thế.
mỹ nó đánh thuế theo hàm lượng linh kiện tàu trong con xe. Ông vinfast có vài chục phần trăm linh kiện tàu thì giá cũng sẽ đội lên nữa. cả năm 2023 bán dc vài trăm xe, giờ thuế tăng thì cạnh tranh kiểu gì ?

Mỹ sẽ tăng thuế xe điện do tq sản xuất trong năm nay từ 25% lên 100%. Để xem vinfast sẽ tận dụng cơ hội này thế nào?