Em thì thấy đã nói là phải đúng, không thì đừng có nói. Như cái vụ carplay cũng vậy. Lúc mua thì hứa này nọ sẽ có, gần 2 năm chưa thấy gì. Thời buổi nói mồm và hứa lèo nó qua rồi cụ ạ.
Ngon bổ rẻ => Chỉ có thể chọn 2 trong 3!
Nhập lậu?
Cái kiểu 500 triệu mà đòi bóng bẩy đủ thứ chức năng để khoe mẽ là kiểu trọc phú thôi. Kiểu đó nói ra vài câu là biết ngay trình độ thế nào.
Nhiều thì cũng chỉ bằng số lẻ của các xe khác thôi, chưa thể gọi là nhiều nếu tính theo tỷ lệ còn thấp. Tất nhiên luôn luôn có người dũng cảm thử nghiệm, còn số đông thì vẫn nghe ngóng, quan sát xem thế nào. Thuyết phục được số đông không phải dễ.Có nhiều người làm chuột bạch rồi mà cụ. Anh chủ xe chạy tương đối nhiều luôn.
Thì thử nghiệm 700tr nó còn đỡ hơn 1 tỉ rưỡi. Như con Zotye này nói đặt phụ tùng các thứ nhanh và đơn giản mà. Với lại TQ là công xưởng thế giới thì tôi nghĩ phụ tùng đặt nó ko thành vấn đề gì đâu,
Ông nào mua xe chẳng tự khen xe mình đấy là một xu hướng tâm lý chẳng ai lấy đá gè chân em cũng thế .
Hai em này nó khác nhau nhiều đấy cụ cụ cứ đi thử cả hai thì rõ .Thì thử nghiệm 700tr nó còn đỡ hơn 1 tỉ rưỡi. Như con Zotye này nói đặt phụ tùng các thứ nhanh và đơn giản mà. Với lại TQ là công xưởng thế giới thì tôi nghĩ phụ tùng đặt nó ko thành vấn đề gì đâu,
Có 33 triệu bằng e Winer là cụ có xe chạy rồi ạ. Quá đơn giản!
San sắt; CRV, CX5, CX8.... vận hành còn không có cửa so với con 1,5 tỷ cụ ý nhắc tới. Với giá giảm hiện tại, ông nào định mua 5+2, trèo lên lái thử sa, chắc chắn bồi hồi kg muốn về. Cụ coi các còm của cụ ấy về xe Vin thì biết vì sao cụ ấy viết như vậy.
Chắc chắn LUX và Lux SA sẽ giảm. Mà nhiều xe khác cùng phân khúc cũng vậy nữa. Nó còn bảo hành cho 5 năm nữa thì quá tốt rồi. Còn đâu làm chuột bạch thì từ Lux, LUX SA hơn tỉ đến 1tỉ 5 còn có người bỏ tiền ra mà cụ. Em nghe hơn 1k đơn đặt hàng rồi và nó đang ko cho đặt nữa vì quá tải..
Bảo hành 5 năm, chỉ sợ 1,5 năm tìm ông Bảo hành chả thấy đâu. Xe tầu bán ở Vn cách đây > 15 năm rồi, nhưng có thấy ông phân phối nào tồn tại đâu. Hiện chỉ có nhãn MG ( gốc Anh, Tàu SX) của ông tangchong bán là tin tưởng hơn cả, nhưng ông này bán Nissan cũng có trụ được đâu. Mua xe Vin thì hệ thống phân phối và xưởng dịch vụ nó cũng mở được gần đủ 63 tỉnh thành rồi.
Con xe nó cứ tốt sẵn, giá hợp lý thì sẽ bán dc. Mà bán dc chắc chắn sẽ có nhà phân phối tốt, bảo hành cũng như dịch vụ tốt. Còn nó mà ko ra gì thì sẽ bị đào thải, tẩy chay và bị loại ra khỏi thị trường nhanh lắm. Thời buổi internet bùng phát mà cụ.
1 tỷ rưỡi người ta bù lại bằng nhìn thấy nhà máy lắp ráp ngay tại Vn chả chạy đi đâu được, bảng giá phụ tùng full và giá hợp lý, xe thì nhìn thấy trên đường khá nhiều, thương hiệu xe thì mới nhưng ngành nghề khác của thương hiệu này cũng thấy chút chuyên nghiệp, uy tín; ngoài ra còn 1 điểm tâm lý nữa là không bị soi mói "xe tàu à?" Phụ tùng đặt bên tàu thì với người dễ thì rất dễ, với người khó thì rất khó, người có tiền thì người ta thích ăn sẵn chứ ít người thích mày mò tìm hiểu. Bằng ấy cái thì liều với 1 tỷ rưỡi có khi lại dám hơn là 700tr.Thì thử nghiệm 700tr nó còn đỡ hơn 1 tỉ rưỡi. Như con Zotye này nói đặt phụ tùng các thứ nhanh và đơn giản mà. Với lại TQ là công xưởng thế giới thì tôi nghĩ phụ tùng đặt nó ko thành vấn đề gì đâu,
- người ta bù lại bằng nhìn thấy nhà máy lắp ráp ngay tại Vn chả chạy đi đâu được: có mấy ai đến tận nơi nhà máy? Còn xem qua hình hay video thì TQ nó thiếu gì nhà máy ngang tầm thế giới?
- Ô hay, nhà máy ở VN thì rõ là ở VN rồi, không cần đi xem cũng biết, còn nhà máy bên TQ lớn thật đấy nhưng nhỡ có chuyện gì nó bỏ rơi TT VN thì sao? Đó là 1 lo ngại. Đã ở Vn thì còn bỏ đi đâu được?- người ta bù lại bằng nhìn thấy nhà máy lắp ráp ngay tại Vn chả chạy đi đâu được: có mấy ai đến tận nơi nhà máy? Còn xem qua hình hay video thì TQ nó thiếu gì nhà máy ngang tầm thế giới?
- xe thì nhìn thấy trên đường khá nhiều: Lúc mới ra thì lấy đâu ra thấy trên đường mà khá nhiều?
- thương hiệu xe thì mới nhưng ngành nghề khác của thương hiệu này cũng thấy chút chuyên nghiệp, uy tín : tức là 1 anh từ bất động sản chạy ra làm xe đáng tin hơn bọn làm xe hơn 30 năm và bán hàng triệu con xe mỗi năm á?
- ngoài ra còn 1 điểm tâm lý nữa là không bị soi mói "xe tàu à: Thế thì Vn phải ko có con điện thoại hay 1 ai dùng hàng Tàu mới phải. Sợ mà xiaomi, oppo, . đầy rẫy, những đồ trong nhà và ngay quần áo các ông mặc chắc cũng 90% made in china..
- Phụ tùng đặt bên tàu thì với người dễ thì rất dễ, với người khó thì rất khó, người có tiền thì người ta thích ăn sẵn chứ ít người thích mày mò tìm hiểu. : cái này thì chỗ sửa xe sẽ đặt cho ông, suy nghĩ làm gì?
-
Hán nô hay gì thì kệ thôi cụ ,cứ vào tranh luận sòng phẳng khách quan là ok
- Nhà máy ở Vn thì sao? Nó phá sản thì lấy cái gì để đòi? Nó cũng bỏ rơi cụ vậy. Như là mấy con xe điện klara trước quảng cáo cụ nạp điện thoải mái ở Vinmart, giờ bán rồi thì nó đuổi cụ thôi.
Nó gì thì nói, xe tàu trước giờ chưa thấy được chất lượng nên chưa thể tin tưởng ngay được.- Nhà máy ở Vn thì sao? Nó phá sản thì lấy cái gì để đòi? Nó cũng bỏ rơi cụ vậy. Như là mấy con xe điện klara trước quảng cáo cụ nạp điện thoải mái ở Vinmart, giờ bán rồi thì nó đuổi cụ thôi.
- Đang bàn thời điểm con xe nó đang ra mới. Cụ so sánh với vây giờ làm cái gì?
- Uy tín ở BĐS nó chẳng liên quan gì đến sx xe hơi vì tiền lệ chưa 1 thằng nào đã từng làm trước đó.
- Đt Tàu nó đang thống lãnh thị trường Vn phần lớn chứ sự không thích nào cụ?
- Sao cụ biết nó không có bảng giá phụ tùng? Vinfast xe ra mãi rồi mới công bố bảng giá phụ tùng mà?
- Hơn 1k đơn đặt hàng trước là em thấy đông người dũng cảm rồi. Mình ko mua thì ngồi chờ xem kết quả thôi.
