[Funland] Vì sao xe tàu ko thể phát triển nhanh tại Việt Nam

[ghetcongaixau]

hồi đó em nhớ ko lầm thì bạn Huỳnh Đức còn là đại diện thương hiệu hay cái éo gì tương tự cho hãng xe củ quẹc này

Bạn ấy xuất ngoại đá banh cho li fân trùng khánh hay cái gì đó
Một thời cũng nhiều bạn thầy dạy lái mua lifân 520 về thay logo thành toy vios

 

[Bankho]

Đá con mèo taxi chạy lifan, thời đầu những năm 2000, ở HN có taxi Thăng Long mua dàn lifan vàng chóe về chạy. Có hôm nhà cháu lên sân bay, gọi hãng khác không có nên gọi Thăng Long, đi được đến cái đoạn rẽ sang đường 18 thì cái bánh gần rụng ra. Lái xe xuống mãi mới vặn vào đi tạm được, báo hại nhà cháu đã sợ mất vía còn tí lỡ chuyến bay. Được đâu 1-2 năm là thanh lý sạch dàn li-fân chuyển sang getz với morning.

Có phải cái con 520 quảng caoa dùng công nghệ, máy của bmw ko cụ? E nhớ cái logo của nó cùng cỡ anh tôi yêu cô ta, nên chỗ e có con tháo logo lifan lắp toyota

 

[ghetcongaixau]

Có phải cái con 520 quảng caoa dùng công nghệ, máy của bmw ko cụ? E nhớ cái logo của nó cùng cỡ anh tôi yêu cô ta, nên chỗ e có con tháo logo lifan lắp toyota

Chính nó đấy ạ, thực ra xe thì tệ nhưng máy êm phết.

 

[boy_spott]

Thèng bẹn em thượng hải sang bên Việt Nam! Mở vp nó bảo mày mua cho tao con ford

 

[30xx1631]

Xe ô tô tàu khó vào bởi vì cái bệnh sĩ của dân VN.

Với dòng xe tải, và các xe chuyên để kinh doanh thì xe tàu làm mưa làm gió vì nó rẻ và hiệu quả.

Nhưng với dòng xe sử dụng cá nhân thì người VN có bệnh sĩ nên nếu dùng còn xe tàu sẽ không oai. Cho nên dù biết tốn nhiều tiền hơn vẫn cứ phải cắm đầu vào các con xe Hàn, Nhật

Cụ ko sĩ cụ mua xe tàu đi

 

[Bankho]

Thèng bẹn em thượng hải sang bên Việt Nam! Mở vp nó bảo mày mua cho tao con ford

Nếu nói phân khúc bình dân, xe rẻ, đầm và êm nhất vẫn là ford

 

[minh91]

Đa phần nhập linh kiện từ TQ thì đúng, nhưng cái quan trọng nhất của cái xe là động cơ và khung gầm. Bỏ qua phần động cơ vì động cơ Tàu có thể nhập Nhật thì phần khung gầm được sản xuất bằng vật liệu gì là vô cùng quan trọng. Được biết thép của TQ chất lượng thua thép Hàn và lại càng thua thép Nhật.

Không cụ ạ, nếu nó về thép thì TQ còn ngon hơn Hàn Nhật, bằng chứng là Mỹ còn phải sợ và cấm nhập thép TQ kia kìa

Em nghĩ cụ hơi chủ quan Chất lượng sản phẩm như thế nào nó phản ánh qua sức mua của người tiêu dùng, khó có thể nói 1 sản phẩm tốt phù hợp với túi tiền khi NTD không lựa chọn phỏng ạ

Còn nhu cầu người tiêu dùng nó lại còn phụ thuộc vào cái gọi là thị hiếu cụ ơi. Hoa hậu có khi cũng chẳng ngon bằng Trần Duy Hưng, nhưng giá em TD hay CV phải 25K Chum chỉ vì em là hoa hậu

Cụ ko sĩ cụ mua xe tàu đi

Ô tô nhiều xiền quá nên em chưa mua được

Nhưng mà em không sĩ nên em chỉ ra Trần Duy Hưng thôi, chứ không bỏ 25K chum ra xoặc hoa hậu

 

[MiTa]

Đá con mèo taxi chạy lifan, thời đầu những năm 2000, ở HN có taxi Thăng Long mua dàn lifan vàng chóe về chạy. Có hôm nhà cháu lên sân bay, gọi hãng khác không có nên gọi Thăng Long, đi được đến cái đoạn rẽ sang đường 18 thì cái bánh gần rụng ra. Lái xe xuống mãi mới vặn vào đi tạm được, báo hại nhà cháu đã sợ mất vía còn tí lỡ chuyến bay. Được đâu 1-2 năm là thanh lý sạch dàn li-fân chuyển sang getz với morning.

Đợt e đi Tỉnh, chạy sau chiếc sedan nhái logo Cadilac. Đang chạy xe nó bị sóc phát bung nắp cốp sau ra luôn, e tính vượt lên báo cho nó biết để đóng cốp lại thì ơn giời xe nó nhảy vào 1 cái ổ gà nữa cốp đóng lại luôn, quá ngon. Xe Nhật, xe Đức còn lâu mới đóng mở tự động kiểu đấy nhá.