Cụ lấy những tiêu chí nào làm qui chuẩn?Bán tải nào hay hơn WT vậy cụ
Đội mua ranger chỉ cần lên đồ chạy trong phố thỉnh thoảng dã ngoại về quê thôi nhé hoàn toàn ko có nhu cầu off road
Không phải Cụ ah! Xe hơi lạ nhưng cảm giác lái tốt vì có nhiều linh kiện, kết cấu chung Mec. Dáng xe không quá hầm hố bởi bản thân là chiếc SUV nên hệ thống treo, khả năng tăng tốc như SUV thậm chí tương đương máy xăng dù động cơ dầu 2.0. Xe nặng 2,1 tấn gần bằng WT3.2 "2,25 tấn"
À vì WT được cộng đồng yêu ban tải đón nhận nên Ford meo quyết đinh Lắp ráp trở lại ranger ở thi trường mẽo, đầu 2019 dân mẽo mới được cưỡi ranger cụ ạ
)Em đi xe thì trừ mỗi lần thử thời gian nó tăng tốc từ 50km/h lên 80km/h, chưa bao giờ gí ga sâu đến kịch sàn cả.Chỉ cần 2 củ Lắp bộ cảm biến độ nhạy chân ga cho WT, nếu để nấc 9 max thì nó lồng như X6 trong dải tốc độ 120, còn để nấc 1 đi trong phố ko có chút ì hay trễ, chạy 5B lên maxspeed 180 như ngồi salon
- cảm giác lái ăn đứt WT 3.2 về độ tinh tế bởi E nó được thừa hưởng hệ thống lái của Mec. Cá nhân E thấy đúng lái Ford cho cảm nhận đầm, chắc tuy nhiên nó lại hơi kiểu lì lì và sự phản xạ từ mặt đường lên vô lăng không thật lắm.Cụ tổng Hợp tất các tiêu chí trên đi
Thái còn nhiều lý do nhưng chủ yếu là chính sách one ford mới được vài năm. Các dòng Isuzu hay Toy đã vào Thái lâu và phổ biến nhất là khả năng hỗ trợ chuyển đổi nhiên liệu khí hoá lỏng thì Isuzu lại rất phổ biến và hiệu quả nên dân Thái vẫn dùng Isuzu hay Toy nhiều hơn. Đây mới là mấu chốt quyết định chứ dân nó không ngọng Cụ nhé. Người Việt chọn Ford cũng có lý do của nó.Em phân tích nhưng cũng chưa đủ hiểu rằng tại sao Ranger được dân Việt tôn lên làm 'thánh sống" trong khi nó lại giẫy chết ở chính quốc, rồi Thái Lan - nơi là ông xưởng sx xe bán tải và là nước có địa hình phức tạp và rồi dân bên đó chuyên dùng xe bán tải đi lại cũng ko ưa Ranger lắm?
- Bên Trung đông cũng hay dùng xe bán tải đi sa mạc rồi đi chiến trường nhưng vắng bóng Ranger?
- Bên Phi, nơi toàn sa mạc cũng chủ yếu dùng dòng bán tải khác.
- Úc cũng thế.......
Vậy tại sao các cụ ơi?
Có người nói rằng bên nước ngoài nó thực dụng, xe nào bền, tiết kiệm ổn định và giá hợp lý là họ chơi. Trong khi người Việt thích Ranger vì xe kia nó đẹp, ngoại hình bắt mắt, nội thất nhiều tính năng, rồi lại được đám đông..... làm thuyết phục người Việt..... Vậy hóa ra người Việt mình chỉ thích hình thức không đánh giá cao cái chất?
Cụ nào thông não em cái!
Bên Thái Lan thì hãng Toyota và Isuzu thay nhau làm "thánh" về dòng bán tải:
Nguồn: https://www.marklines.com/en/statistics/flash_sales/salesfig_thailand_2018#may
Ranger dậm chân mạnh thế cơ à?.....
Con fò răn gơ này ngon quá, câu trả lời chính xác nhất cho cụ chủ là đâyRanger dậm chân mạnh thế cơ à?.....
Đúng thế cụ ah.
Cái cảm biến này có làm xe nhanh tã gấp 5 lần không cụ?Chỉ cần 2 củ Lắp bộ cảm biến độ nhạy chân ga cho WT, nếu để nấc 9 max thì nó lồng như X6 trong dải tốc độ 120, còn để nấc 1 đi trong phố ko có chút ì hay trễ, chạy 5B lên maxspeed 180 như ngồi salon
Em chưa hiểu đại ý của CÂU CHUYỆN minh họa của cụ.Nói về cảm nhận của mọi người về độ bền của con Phò ranger thì phải như này. Hồi xe em mua chưa được 1 năm, thằng ở cơ quan chưa lần nào ngồi lên, mới chỉ nhìn mới nghe tiếng nổ mờ đã phán nguyên văn như này: công nhận xe phò xuống cấp nhanh thật, xe anh lúc mới mua đến giờ tôi thấy xuống cấp nhiều lắm rồi đấy!
Hóa ra xe mình chất lượng còn thua cả uây tàu.
Thửa hưởng của Merc hình như có hãng Ssangyong của HQ đấy cụ ợ.
Vầng, cái quan điểm xe Phò nó kém bền chủ yếu là do cảm tính của người tiêu dùng thôi cụ ợ. Giống như người ta vẫn nghĩ con BT-50 bền hơn con Ranger trong khi hai con đó khung gầm máy móc đều do thằng Phò sản xuất. Xe em từ hồi mua đến giờ chưa có may mắn gửi ở nơi nào tử tế, toàn để ở sân chung cư không mái che mà vừa rồi kiểm tra thấy đúng như cụ nói, rách toi mất cái cao su cần gạt nước. May mắn đồ nhựa trên xe vẫn ổn, chưa bung rụng cái gì cả.
BT50 và Ranger đúng là 1. Chung toàn bộ từ máy, hộp số đến khung gầm, treo đều của Ford hết. Mazda không sx động cơ dầu. Hai xe chỉ khác nhau cái ghế nỉ và nước sơn.Vầng, cái quan điểm xe Phò nó kém bền chủ yếu là do cảm tính của người tiêu dùng thôi cụ ợ. Giống như người ta vẫn nghĩ con BT-50 bền hơn con Ranger trong khi hai con đó khung gầm máy móc đều do thằng Phò sản xuất. Xe em từ hồi mua đến giờ chưa có may mắn gửi ở nơi nào tử tế, toàn để ở sân chung cư không mái che mà vừa rồi kiểm tra thấy đúng như cụ nói, rách toi mất cái cao su cần gạt nước. May mắn đồ nhựa trên xe vẫn ổn, chưa bung rụng cái gì cả.
