Thảo luận Vì sao VinFast dừng bán xe xăng?

[Kiên Khùng]

Tâm tình của một người Việt xa xứ.
Các cụ ngại xem thì tua tới phút cuối cũng đủ.

 

[dngduc]

Em dự là đến khi có xe bán chính thức tại VN còn giảm/khuyến mãi/voucher bét nhè... vì để giá hiện tại thì không cạnh tranh nổi với bọn xe xăng nhưng giảm giá thì lại có nguy cơ dừng sản xuất sớm thôi

 

[Gừng]

Em dự là đến khi có xe bán chính thức tại VN còn giảm/khuyến mãi/voucher bét nhè... vì để giá hiện tại thì không cạnh tranh nổi với bọn xe xăng nhưng giảm giá thì lại có nguy cơ dừng sản xuất sớm thôi

túm lại nó giống như Kê cân

sx xe Lux giống như uống thuốc độc. con bệnh trầm kha ko uống thuốc thì chết ngay, phải tuyên bố phá sản, mà uóng thuốc độc thì cầm cự dc nhưng càng uống bệnh càng nặng, càng sx càng lỗ

h ngừng uống thuốc độc Lux, cho bệnh Lux chết đi, chuyển sang uống thuốc độc EV, chu trình hấp hối mới lại bắt đầu

sau khi EV chết, lại uống liều thuốc EA ( electric Airplane )

 

[dngduc]

túm lại nó giống như Kê cân

sx xe Lux giống như uống thuốc độc. con bệnh trầm kha ko uống thuốc thì chết ngay, phải tuyên bố phá sản, mà uóng thuốc độc thì cầm cự dc nhưng càng uống bệnh càng nặng, càng sx càng lỗ

h ngừng uống thuốc độc Lux, cho bệnh Lux chết đi, chuyển sang uống thuốc độc EV, chu trình hấp hối mới lại bắt đầu

sau khi EV chết, lại uống liều thuốc EA ( electric Airplane )

Em nhất trí với cụ, bản chất của việc ngừng bán xe xăng là không có lợi nhuận, thậm chí càng bán nhiều càng lỗ nhiều. Cuộc chơi sản xuất công nghiệp nó không giống đi buôn, VF so với các đối thủ sản xuất xe hơi khác thì cái gọi là lợi thế duy nhất chính là hệ sinh thái hạ tầng (có sẵn) và đánh vào tinh thần Việt (kéo theo cả yếu tố chính trị và chính sách hỗ trợ của nhà nước). Nếu sản xuất và bán xe trong nước mà lỗ dài hơi nhìn mãi không ra điểm hoà vốn thì tất yếu là phải rút ống thở thôi.
Việc bơi ra nước ngoài chỉ mang tính PR là chính vì cả về công nghệ, thương hiệu và vốn đều không chén được bọn chúng mà bên đó thì không còn cái lợi thế của thị trường trong nước nữa.

 

[kaku223223]

Tôi mua xe Vin đây, nhưng Zin lởm khởm là tôi chửi. Không biết mấy ông khen nức nở trên đã mua con Zin nào chưa.

Cứ cho Mr Vượn g tầm nhìn vũ trụ, Sản xuất hay dừng sản xuất gì đều là nằm trong chiến lược của cụ ấy.

Vậy sao cụ ko nói luôn : Tôi Chỉ Sản Xuất Xe Xăng 3 Năm , ngay từ đâu

H bán no nê mới báo dừng, thì khác gì thằng Tàu bán xe xong quẹt đít bỏ đi

 

[quandicom]

chắc cụ ở chung cư cao cấp, chứ mấy cái bình dân như metropolis hay skylake đang thiếu chỗ đậu xe bở mợ, lại còn dành riêng chỗ cho xe điện có mà dở à

chắc sắp có chính sách ai là cư dân mà đi xe điện thì được ưu tiên chỗ để xe . túm lại bị dắt mũi mệt mỏi quá

 

[Huthasa]

Nhiều ông ngáo Vin, tưởng Vin là thế lực gì khủng khiếp lắm nên thích làm gì cũng đc . Lắp trạm sạc cs cao, hạ tầngđiện không đủ chứ gì, Vin gọi một cúđt là bênĐL lắp biến áp mới, kéo dây ngay , chung cư hết lốt đỗ xe xăng nhưng nói một câu BQL phải bố trí chỗ lắp trạm sạc ngay. Rồi thành phốđầy nhà mặtđường đỗ đc 2 ô tô ( mặt tiền khoảnh 10m ), cứđến cắm cọc sạc làđc, dễ hơn trạm xăng

 

[dangngockhanh]

Cứ nói IPO này nọ. Chẳng lẽ nhà đầu tư Mẽo lại dễ bị lừa thế. Ở Mẽo cũng 1 đống startup xe điện, tội gì phải đi đầu tư cho 1 hãng xe nước ngoài ko tên tuổi, ko có bất cứ 1 công nghệ nào nổi trội. Có lý do gì để nhà đầu tư Mỹ mua cổ phiếu của Vinfast? Lợi thế cạnh tranh của Vinfast so với các công ty xe điện khác là gì?

Đến bọn unicorn như Grab, Uber thống trị thị trường nhiều quốc gia mà IPO ở Mỹ còn fail nặng.

Lừa được Mẽo thì tốt quá. Chủ yếu là là kích giá cổ phiếu tại VN và thu được một mớ sau đó lại công bố ngừng sx xe điện chuyển qua sx máy bay chạy bằng nước biển.

 

[duongkta]

Ko dễ gì thành vương thành tướng được đâu, nhanh và hay đến đâu cũng cần nhiều năm để biết có thể trụ lại được trên thị trường ô tô mà các đối thủ quá lớn rồi hay không. Giá đó ko giảm thêm 20% nữa thì khó mà cạnh tranh xe xăng.

 

[Tài mới sún dai]

Quy chụp xúc phạm BĐH
Điểm cảnh cáo (Hết hạn 10/4/22)

 

[Tài mới sún dai]

. Nhiều người mãnh liệt quá. Một tập đoàn tư nhân có số 'má" mà chỉ thích nghe khen. Thích tự hào. Thích bố thí ban phát. Bỏ tiền mua truyền thông bẩn. ) . Gì chứ Vin tôi trải nghiệm 5 năm làm ở đấy rồi tôi quá hiểu.

Vâng cụ , chính vì nhiều người tung hô quá , nên mới sinh ra ảo tưởng là lời của mình toàn khuôn vàng thước ngọc
So sánh tiêu hao điện với xăng ( đăng trên trang chủ của VIN ) mà họ thản nhiên đưa thông số điện E34 tiêu hao trên đường THỬ NGHIỆM rồi so với CRV2.4 chạy THỰC TẾ là đủ biết họ coi người tiêu dùng như trẻ con , dắt mũi lúc nào cũng được ...

 

[taplai2012]

Nhiều ông ngáo Vin, tưởng Vin là thế lực gì khủng khiếp lắm nên thích làm gì cũng đc . Lắp trạm sạc cs cao, hạ tầngđiện không đủ chứ gì, Vin gọi một cúđt là bênĐL lắp biến áp mới, kéo dây ngay , chung cư hết lốt đỗ xe xăng nhưng nói một câu BQL phải bố trí chỗ lắp trạm sạc ngay. Rồi thành phốđầy nhà mặtđường đỗ đc 2 ô tô ( mặt tiền khoảnh 10m ), cứđến cắm cọc sạc làđc, dễ hơn trạm xăng

Em đang lo khu nhà em có bị sập điện như bên smart ko đây

 

[Tài mới sún dai]

). Con xe điện bán xe ko bán pin. Pin phải thuê. Thì không cho thuê xe luôn đi. Mua xe một ngày đẹp trời bố mày chán thu hết pin không cho thuê nữa đấy. Các con muốn thuê ngoan vẫy đuôi nhé.

Đã làm ra cái xe thì mặc định cái xe nó phải đủ các bộ phận cho đúng nghĩa cái xe . Xe điện thì phải có PIN cũng như xe xăng phải có BÌNH XĂNG . Không thể lấy lý do giá thành cao này nọ để ép ( hoặc dụ ) người tiêu dùng phải mua rời hoặc thuê .
Giá thành sản phẩm thì hãng sx phải tự tính toán , không có lãi thì nghỉ đừng sx nữa...

 

[ubisapro]

Ko biết đợt này có chính sách cán bộ, nhân viên Vin mua xe ô tô điện ko ợ?

 

[Huthasa]

Em đang lo khu nhà em có bị sập điện như bên smart ko đây

khu nào mà tối có độ 50 con VF34 cắm sạc thì khả năng khỏi chạy đh mùa hè.

 

[Serty]

Đã làm ra cái xe thì mặc định cái xe nó phải đủ các bộ phận cho đúng nghĩa cái xe . Xe điện thì phải có PIN cũng như xe xăng phải có BÌNH XĂNG . Không thể lấy lý do giá thành cao này nọ để ép ( hoặc dụ ) người tiêu dùng phải mua rời hoặc thuê .
Giá thành sản phẩm thì hãng sx phải tự tính toán , không có lãi thì nghỉ đừng sx nữa...

chọn hãng khác, bán kém pin, dễ mà. Như con tesla model 3 bán 3 tỷ ở VN đó. CHạy 2-3 năm rồi bỏ thêm 1 tỏi thay pin mới.

 

[namphong12]

chọn hãng khác, bán kém pin, dễ mà. Như con tesla model 3 bán 3 tỷ ở VN đó. CHạy 2-3 năm rồi bỏ thêm 1 tỏi thay pin mới.

Porsche taycan bán chính hãng nữa. Lại còn miễn phí tiền điện sạc ở trạm sạc nhanh nữa.

 

[Huthasa]

chọn hãng khác, bán kém pin, dễ mà. Như con tesla model 3 bán 3 tỷ ở VN đó. CHạy 2-3 năm rồi bỏ thêm 1 tỏi thay pin mới.

TL nó bh pin 10 năm cơ mà, sao 2-3 năm đã hỏng đc? Chẳng nhẽ anh Mút mua pin tầu về lắp hả cụ?

 

[Serty]

TL nó bh pin 10 năm cơ mà, sao 2-3 năm đã hỏng đc? Chẳng nhẽ anh Mút mua pin tầu về lắp hả cụ?

pin thì nó chai chứ hỏng thế nào đc. Mà chai trong quá trình sử dụng thì ai mà bảo hành.

 

[Huthasa]

pin thì nó chai chứ hỏng thế nào đc. Mà chai trong quá trình sử dụng thì ai mà bảo hành.

Dở nhể. 100k Mẽo mà lởm thế. Tsb bọn Mẽo ngu, đâm đầu đặt đến nỗi không kịp giao xe.