[Thảo luận] Vì sao VinFast dừng bán xe xăng?

[namphong12]

Chả biết có giỏi không cụ ạ. Vì kết quả đến thời điểm này thì ngoài mảng BĐS ra, các mảng sản xuất kinh doanh khác toàn “nửa chừng xuân”.

Chí ít mảng BĐS và nghỉ dưỡng là họ giỏi rồi đã. Có thể 1 vài mảng họ không thành công.Còn mảng xe hơi cần thời gian để chứng minh.

 

[Tung Bean]

Cụ Elon Musk không ở Việt Nam chứ cụ ấy ở mà ở VN chắc ko ngóc đầu lên được các cụ nhỉ

So tào lao, bản chất gen đã ko bằng tộc da trắng, Hán, Nhật hay Hàn rồi.
Thể chế kém hơn từ năm 4x đến h gây hệ lụy cả 1 đất nước rồi.
Dân tộc từ khởi thủy chẳng đóng góp đc phát minh hay từng là đế quốc mà cứ đòi giở văn so kiểu đó.

 

[namphong12]

Tay duyệt thiết kế e34 có bị cắt thưởng tết không. Không biết có liên quan gì đến ông thiết kế xe vivant

Em khuyên cụ nên đi khám mắt.

 

[Buidoisctn]

Các cụ cho em hỏi vậy liệu giá xăng trong 10 năm tới có ngày càng tăng ko? Mỗi năm tăng thêm 5k là đủ toi r. Mà xe điện thì đắt, cả tỉ đồng thì bao h mới đủ tiền

 

[Antoni]

Ruộng đất về sau thôi. Từ lúc Vin q9 hay Vin Gia Lâm mới thấy Vin đi gom đất dân phát triển dự án. Trước h chủ yếu Vin phất lên từ đi đêm để lấy đất công và đất dn nhà nước - toàn vị trí nội thành cả. Làm hạ tầng kết nối trước và biến đầm lầy thành đô thị chắc mới chỉ PMH.

Bao nhà cửa, ruộng vườn, đô la tiết kiệm đưa nó bán hết để lấy tiền làm ăn mà cứ nay làm, mai bỏ thế này có sót không cơ chứ.

 

[victory_1980]

A Vượng chuyển sang làm xe điện 100%, thì chắc chắn anh ấy đang làm xe với mục đích bán cổ phiếu thu tiền, vì các cty xe điện đang được giá.
Còn tới anh ấy có làm ô tô nữa hay không thì ko chắc, vì anh ấy thay đổi xoành xoạch, cứ có lãi là anh ấy bán.
Khi anh ấy dừng sx xe xăng, là mình hiểu sx ô tô với anh ấy cũng ko phải mđ cuối cùng, mà a ấy đang muốn giàu nhanh như Elon Musk kìa,

 

[victory_1980]

Mình cũng chưa hiểu bà Thuỷ tuyên bố cái này để làm gì. Chưa thấy lợi lộc gì, mà rất nhiều người mua xe xăng của hãng sẽ lo lắng. Chắc chắn doanh số xe xăng sẽ tụt ngay sau tuyên bố, mà dòng xe điện thì chưa thể tăng doanh số ngay.
Dạo này nội bộ Vin có vẻ lục đục, CEO tây thì nghỉ việc bất thình lình, CEO ta thì tuyên bố ..... Tên xe thì chưa sản xuất đã đổi bất thình lình....

Mục đích là họ muốn làm tất cả cho việc niêm yết cổ phiếu tại thị trường Mỹ với mảng xe điện (đang chạy quảng cáo là đc định giá 60 tỷ USD), nếu kết quả tốt thì quá hời, tha hồ tiền để vẽ vời.
Còn ko đạt được mục đích, thì cuối năm nay lại tuyên bố: Hãng nhận thấy nhu cầu xe xăng đối với thị trường rất lớn, nên tiếp tục sx xe xăng đến 2025 (hoặc 2030),...

 

[victory_1980]

Em nghĩ đây là bài của Vin thôi bác. có lẽ đầu tư cho vinfats đã làm Vin thua lỗ quá lớn, nhưng lại không bỏ được vì mục tiêu chính trị và lỡ đổ quá nhiều tiền vào rồi, nếu bây giờ Vin từ bỏ vinfat giống như mấy cái trước thì danh tiếng của vin sẽ bị ảnh hưởng cực lớn, khi mới hôm trước còn tuyên bố từ bỏ các mảng kinh doanh khác để tập trung cho vinfat, giờ mà bỏ vinfat thì khác gì tự vã vào mặt. Nên vin chọn phương án thu nhỏ nó lại dần rồi kiếm ông nào máu thì bán lại

Cũng có khi đang lỗ vốn quá với Vinfast, nên làm mọi cách để kích giá BĐS, lấy khoản này đập khoản kia. Vụ THM đấu thầu giá đất thủ thiêm, chưa biết chừng có người đưa tiền để anh ấy xuất hiện đấu giá, nhằm kích giá BĐS. Vừa rồi giá BĐS lên ầm ầm khắp cả nước.
Chỉ khoảng 1-2 tháng nữa anh ấy bán Vinhome Dream City rồi.

 

[Hitchhiker]

Thớt liên quan đến Vin luôn vừa dài, vừa hài, đặc sản của OF

 

[VietSonic]

Không đưa vào hầm chung cư được họ sẽ đặt trạm ở các bãi giữ xe ngoài, trung tâm thương mại, siêu thị, bệnh viện. Kéo điện hay thay trạm biến áp đơn giản mà cụ. Họ làm việc với bên điện lực thôi.

Em nghĩ sắp tới chỉ 1-2 năm nữa nhiều nhà mặt đường có chỗ đỗ đủ 2 xe là sẽ có cổng sạc nhanh thôi, đôi bên có lợi. Lúc đó nhan nhản, đi 4-5km lại có điểm sạc nhanh của nhà dân thì nhiều gấp trăm lần cây xăng, khỏi lo đi đường phải tìm cây xămg, tấp vào lề đường bất kỳ, cắm sạc nhanh hoặc ổ điện nhà dân có sẵn, ngồi chờ 5 phút sạc dc đủ đi về nhà thì quá là tiện.... với điều kiện nhà nước phải hạn chế xe xăng.

 

[anh kao]

CCCM có Tin hay kg thì tùy, cứ để tgian trả lời ???

- Bỏ xe xăng chỉ là chiêu trò lừa nhà đầu tư theo trend xe điện khi IPO vinfast năm nay đc giá cao như định giá 60 tỷ USD, sau đó bán dần cổ phần đến hết luôn công ty hoặc chỉ để lại 10% để rút vốn, giải thoát cục nợ Vinfast này quay về với công nghệ lõi là "Phân Lô Bán Nền" thôi nhé

- Vinhome Kg nuôi kịp đc con tàu há mồm Vinfast này đâu. Minh chứng hãy nhìn cty bds lớn nhất của TQ Evergranden mà còn kg kham nổi dự án xe điện còn phải đóng cửa, cty gần phá sản kia kìa !!!

 

[Serty]

Cách đây 3 năm em cũng ấp ủ là 5 năm sau em sẽ thành Vìnast nô ( xe xăng). Giờ anh của em làm em vỡ mộng rồi.

Hehe yên tâm tầm 3 năm nữa ông có đi mua con xe xăng để chạy ko? 80% sẽ đổi qua xe điện cho ăn chắc mặc bền. Mà ở Vn ko mua xe điện VF còn mua của ai đc nữa. Nhớ lấy lời tôi sau này.

 

[Serty]

Mình cũng chưa hiểu bà Thuỷ tuyên bố cái này để làm gì. Chưa thấy lợi lộc gì, mà rất nhiều người mua xe xăng của hãng sẽ lo lắng. Chắc chắn doanh số xe xăng sẽ tụt ngay sau tuyên bố, mà dòng xe điện thì chưa thể tăng doanh số ngay.
Dạo này nội bộ Vin có vẻ lục đục, CEO tây thì nghỉ việc bất thình lình, CEO ta thì tuyên bố ..... Tên xe thì chưa sản xuất đã đổi bất thình lình....

Có nghĩa là VF tự tin họ sẽ thành công với xe điện, mà ko cần tới doanh số hơn 40k xe xăng hàng năm ở Vn. Còn ko thì đã im im tiếp tục làm //.

 

[artmedia5881]

khiếp thật, trưa em mở FB ra mà nhìn thấy gần 10 cọc VF. Toàn bạn bè đang làm Vin

Em với 3 thằng bạn em không làm Vin vẫn cọc này

 

[thanhcong2002]

Em nghĩ sắp tới chỉ 1-2 năm nữa nhiều nhà mặt đường có chỗ đỗ đủ 2 xe là sẽ có cổng sạc nhanh thôi, đôi bên có lợi. Lúc đó nhan nhản, đi 4-5km lại có điểm sạc nhanh của nhà dân thì nhiều gấp trăm lần cây xăng, khỏi lo đi đường phải tìm cây xămg, tấp vào lề đường bất kỳ, cắm sạc nhanh hoặc ổ điện nhà dân có sẵn, ngồi chờ 5 phút sạc dc đủ đi về nhà thì quá là tiện.... với điều kiện nhà nước phải hạn chế xe xăng.

Bạn mới đi du lịch sao hoả về à, ở thành phố có chỗ nào đỗ được xe họ không kẻ vạch thu tiền không? Mỗi lần sạc 5 phút mất thêm 30K tiền đỗ xe còn đắt hơn đi taxi thì quá tiện lợi rồi

 

[thanhcong2002]

Em khuyên cụ nên đi khám mắt.

Vâng, cụ cũng khuyên team thiết kế e34 đi khám mắt

 

[thanhcong2002]

Hehe yên tâm tầm 3 năm nữa ông có đi mua con xe xăng để chạy ko? 80% sẽ đổi qua xe điện cho ăn chắc mặc bền. Mà ở Vn ko mua xe điện VF còn mua của ai đc nữa. Nhớ lấy lời tôi sau này.

Câu này thấy quen quen khi xuất hiện xe điện clara cách đây 3 năm

 

[cocsku]

Em nghĩ sắp tới chỉ 1-2 năm nữa nhiều nhà mặt đường có chỗ đỗ đủ 2 xe là sẽ có cổng sạc nhanh thôi, đôi bên có lợi. Lúc đó nhan nhản, đi 4-5km lại có điểm sạc nhanh của nhà dân thì nhiều gấp trăm lần cây xăng, khỏi lo đi đường phải tìm cây xămg, tấp vào lề đường bất kỳ, cắm sạc nhanh hoặc ổ điện nhà dân có sẵn, ngồi chờ 5 phút sạc dc đủ đi về nhà thì quá là tiện.... với điều kiện nhà nước phải hạn chế xe xăng.

Thiết lập 1 trạm sạc điện rẻ và dễ dàng hơn 1 trạm xăng nhiều lần. Quan trọng là thị trường thôi. Có nhiều xe sẽ sinh ra trạm sạc ngay.

 

[cocsku]

Vâng, cụ cũng khuyên team thiết kế e34 đi khám mắt

Chiếc e34 dùng nhiều đường nét cũ của dòng lux, do tính thực dụng dễ phát triển từ dòng xe cũ. Có thể họ dùng những chi tiết chỉnh sửa từ những nhà cung cấp sẵn có. Chiếc vf7 kia trông lạ kiểu thế, nên thời gian biến thành xe thật sẽ lâu và tốn kém. Các nhà cung cấp linh kiện cũng sẽ phải phát triển sản phẩm mới phục vụ cho nó. Lâu và có nhiều rủi ro.

 

[victory_1980]

Thớt liên quan đến Vin luôn vừa dài, vừa hài, đặc sản của OF

Nội dung này phải để bên mục cafe mới đúng,