[Funland] Vì sao có bằng lái mà vẫn bị cuống khi lái xe? Phải chăng đơn vị cấp bằng quá dễ dãi???

[mcv30]

Đổ tại con Cà Cuống !

 

[F1 Mercedes]

Gấu em đang học lái xe, được hơn 2 tháng rồi. Tuần 4 buổi ra xe em bắt đi đầy đủ, thầy cho nghỉ ghi sổ bắt thầy bù cho đầy đủ. Con cái cơm nước Anh lo, em cứ đi học lái. Học lx là học cho mình, cho gdinh mình việc quái gì phải lươn lẹo để kiếm cái bằng.

 

[GloryJack]

Gấu em đang học lái xe, được hơn 2 tháng rồi. Tuần 4 buổi ra xe em bắt đi đầy đủ, thầy cho nghỉ ghi sổ bắt thầy bù cho đầy đủ. Con cái cơm nước Anh lo, em cứ đi học lái. Học lx là học cho mình, cho gdinh mình việc quái gì phải lươn lẹo để kiếm cái bằng.

Mình cứ học tử tế, kệ thiên hạ bát nháo phỏng cụ!

 

[Lãng khách 179]

E chưa có xe nhưng khi mua nhất định là số sàn, lỡ khi cuống lên còn có chân côn cứu cánh. Còn e nghĩ làm người thì ai cũng có lúc mắc sai lầm, thầy dạy lái e đó mà đi xe còn bị tắt máy vì nhầm số, thì học trò bị sai sót cũng ko tránh khỏi đc. Học lái xe xong chỉ mới 30%, còn 70% còn lại còn phải luyện tập và tích lũy khi chính thức cầm trên vô lăng sau khi tốt nghiệp ạ !

 

[Chekmate]

Lái xe lụa ở nước ngoài về VN chưa chắc đã dám cầm vô lăng, nhiều ông khóc thét ấy chứ

 

[Haolo1992]

Em mất một năm mới được cái bằng. Giờ mỗi lần đi ra ngoài vẫn gọi grab.

 

[mdthmd]

Hì, vụ lái xe oto thì muôn trạng. Như mình, nói thật là hiện ko có đk mua xe rồi ( kinh tế là 1, 2 là nhu cầu đi ko thường xuyên trong nội thành, năm cứ cho là 3-4 lần về quê vợ ( Tết âm là phải về , thêm có vụ giỗ đám quan trọng phải về thôi nên lúc đó thuê xe có lái đưa đi - cái này h rất nhiều) . Nhưng hiện tại vk cứ nói phải đi thi lấy bằng để sau có gì thuê xe tự lái cho chủ động - Nói cho chủ động thì cũng đúng, tiện cho di chuyển này nọ - Nhưng nghĩ kỹ thì h năm chỉ 4-5 lần đi xa thôi thì thuê xe có lái vẫn hơn vì hâu như cả năm ko động đến lái thì sẽ ko quen , giao thông VN thì nhiều cái bất tiện, va chạm ( nếu xe mình thì xước sát móp tí chả sao - xe thuê thì phải đền bù quá tội tiền thuê xe có lái, cảnh sát hỏi thăm ( bác nào cứng thì mới nói lý đc với cảnh sát ) . Đợt rồi có rảnh time, có qua bãi xe gần nhà tập lái cho biết. Thấy hầu như toàn cho đi theo sa hình luôn, kiểu đi cho quen để thi đc bằng . Ok,ai cũng nghĩ là phải có bằng đã rồi đi ntn mới tính tiếp. Đc vài hôm thôi vì lại bận công việc phần, phần tự mình nghĩ là chắc phải học theo cách khác ( mấy buổi thuê thì toàn đc hương dẫn đi theo xa hình - đi kiểu đó thì toàn đi số 1 và dùng côn là chính ) , chịu chi tiền thuê xe có thầy hướng dẫn tập cho thạo các thao tác như đi trên đường đã, khi đã thạo thao tác ( Các thao tác số má , nhìn gương tiến lùi cho mượt mà ) rồi mới đi theo xa hình thi lấy bằng Tốn kém hơn nhưng sẽ chắc tay hơn . Hình như một số trung tâm dạy cũng có kiểu dạy này, thấy bảo hôm đầu hướng dẫn cơ bản trên xe xong là hôm sau cho lái ngoài đường luôn.

 

[Matxech]

E chưa có xe nhưng khi mua nhất định là số sàn, lỡ khi cuống lên còn có chân côn cứu cánh. Còn e nghĩ làm người thì ai cũng có lúc mắc sai lầm, thầy dạy lái e đó mà đi
xe còn bị tắt máy vì nhầm số, thì học trò bị sai sót cũng ko tránh khỏi đc. Học lái xe xong chỉ mới 30%, còn 70% còn lại còn phải luyện tập và tích lũy khi chính thức cầm trên vô lăng sau khi tốt nghiệp ạ !

E còn có thằng cháu lx như mứt mà còn làm thầy dạy lx

 

[hbu082]

Em nghĩ ai chuyên tâm, học tử tế vẫn tốt hơn người học cho có cái bằng, thi thì chống trượt!

ở mình giờ đỡ hơn cái khoản chống trượt rồi cụ, giờ muốn chống trượt khó phết, gần như là không thể với người thường. Còn ai biết nghĩ là học để an toàn cho mình và mọi người thì tự giác thôi cụ, còn học để có cái bằng cho nó ha oai thì chịu thôi ạ. Gấu nhà em học xong thi có bằng rồi, vẫn thuê thày lái xe thày dã ngoại mấy buổi đường trường, và 1 buổi trong phố, sau thuê thày thêm 1 ngày đi xe nhà cho quen, rồi khi đi được rồi thì em vẫn ngồi ghế phụ một thời gian, mới dám tự mình lon ton ra ngoài đường.

 

[URENCO]

Đào tạo như hạch, lái run như cầy sấy vẫn cho ra đường điều khiển nguồn nguy hiểm cao độ, đến chịu

 

[netresource]

Đào tạo lấy được, cạnh tranh giữa các trung tâm => ko đi học bữa nào cũng có bằng, nhân quả thôi

 

[Tiger Hunter]

Có bằng với kỹ năng là 2 việc khác nhau xa lắm

 

[slaz8]

Câu hỏi của thớt liên quan đến phong độ.
Thử hỏi có những người lái xe lâu năm tại sao vẫn xảy ra tai nạn?
Sinh nghề tử nghiệp là gì? Ông biết bơi tại sao vẫn chết đuối, ông thợ điện sao vẫn bị điện giật?...

 

[Dang nam]

Nó cũng như cụ học võ ấy mà. Học lấy được đai là một chuyện. Ra đường nó chém nhau lại là chuyện khác

 

[kimma]

Em nói thật nhé, nếu xét lại toàn bộ trình và luật , chắc phải đến 90% những người có bằng lái buộc phải học và thi lại.

 

[poiuy]

Giờ ra đường phố(ko phải quốc lộ) cụ nhìn 10 cái xe lùi có mấy cái bật đèn cảnh báo? 10 xe bắt đầu đi nhập làn có mấy cái bật xi nhan???

Lùi thì bật đèn lùi chứ bật đèn cảnh báo là không đúng chức năng, người ta sẽ nghĩ xe đang dừng khẩn cấp.

 

[muadem]

Tai nạn khi lái xe thì không thể nói là chỉ vì xui xẻo, có nhiều kiểu tai nạn. Nhưng dạng như bài báo và tương tự thì rõ là kĩ năng lái xe còn hạn chế, nếu mọi người khi có cơ hội cầm lái mà để tâm thì sẽ không có kiểu như vậy, ngoại trừ các vấn đề bất khả kháng.

 

[hbu082]

Hì, vụ lái xe oto thì muôn trạng. Như mình, nói thật là hiện ko có đk mua xe rồi ( kinh tế là 1, 2 là nhu cầu đi ko thường xuyên trong nội thành, năm cứ cho là 3-4 lần về quê vợ ( Tết âm là phải về , thêm có vụ giỗ đám quan trọng phải về thôi nên lúc đó thuê xe có lái đưa đi - cái này h rất nhiều) . Nhưng hiện tại vk cứ nói phải đi thi lấy bằng để sau có gì thuê xe tự lái cho chủ động - Nói cho chủ động thì cũng đúng, tiện cho di chuyển này nọ - Nhưng nghĩ kỹ thì h năm chỉ 4-5 lần đi xa thôi thì thuê xe có lái vẫn hơn vì hâu như cả năm ko động đến lái thì sẽ ko quen , giao thông VN thì nhiều cái bất tiện, va chạm ( nếu xe mình thì xước sát móp tí chả sao - xe thuê thì phải đền bù quá tội tiền thuê xe có lái, cảnh sát hỏi thăm ( bác nào cứng thì mới nói lý đc với cảnh sát ) . Đợt rồi có rảnh time, có qua bãi xe gần nhà tập lái cho biết. Thấy hầu như toàn cho đi theo sa hình luôn, kiểu đi cho quen để thi đc bằng . Ok,ai cũng nghĩ là phải có bằng đã rồi đi ntn mới tính tiếp. Đc vài hôm thôi vì lại bận công việc phần, phần tự mình nghĩ là chắc phải học theo cách khác ( mấy buổi thuê thì toàn đc hương dẫn đi theo xa hình - đi kiểu đó thì toàn đi số 1 và dùng côn là chính ) , chịu chi tiền thuê xe có thầy hướng dẫn tập cho thạo các thao tác như đi trên đường đã, khi đã thạo thao tác ( Các thao tác số má , nhìn gương tiến lùi cho mượt mà ) rồi mới đi theo xa hình thi lấy bằng Tốn kém hơn nhưng sẽ chắc tay hơn . Hình như một số trung tâm dạy cũng có kiểu dạy này, thấy bảo hôm đầu hướng dẫn cơ bản trên xe xong là hôm sau cho lái ngoài đường luôn.

em có quen vài người, ban đầu cũng tư tưởng có cái bằng xe rồi thi thoảng thuê xe tự lái đi, nói là cho nó chủ động chứ thật tình thì để ha oai một tí. vì nói thật là giờ ở đâu taxi cũng đầy, chưa kể xe tư nhân, thế nên cái gọi là chủ động nó không hợp lý. nhưng đa phần là để mốc bằng, nói thẳng luôn là tài già lâu năm mà cứ để 1 năm không cầm đến vo lăng lên xe còn mất tự tin chứ đừng nói gì lái mới hăm thì mười khọa chạm vo lăng 1 cái, thế nên bỏ ngay cái suy nghĩ này đi cho nó đỡ mất thời gian và tiền bạc, lại không có ngày mang họa.

 

[kduc]

Em nói thật nhé, nếu xét lại toàn bộ trình và luật , chắc phải đến 90% những người có bằng lái buộc phải học và thi lại.

Khoảng 30-50% thôi cụ ơi, bi quan thế

 

[atk234]

Bằng chỉ là 1 phần. Quan trọng vẫn là trăm hay không bằng tay quen ợ!

 

[cairong_2011]

Nếu thực sự học và đã trải nghiệm lái xe trên đường (ngoài hay trong phố) mới có thể thấy để lái xe được bình thường ở VN khó mà dễ.
Khó: Đường quá nhiều phương tiện, sự phân luồng chỉ có tác dụng 1 phần. Khi đông, tắc đường thì mất tác dụng. Đường quá nhiều đường ngang, ngõ, hệ thống biển nhiều khi khá bát nháo. Ý thức người tham gia GT kém ... Chính vì vậy dù có lái bên Tây về cũng sợ không dám đi đường VN, trừ đi ngoài cao tốc
Dễ: Tuy có quy định nhưng vẫn có thể linh động luồn lách, tạt ngang, tạt ngửa. Học có bằng nhưng mua là chính. Và dễ tạo tâm lý ảo tưởng có bằng là OK. lên xe nhưng đi dép lê, giày cao gót, nhắn tin, điện thoại khi lái chẳng có ai phạt. Có camera chụp lỗi nhưng ko tìm ra chủ xe để mà phạt. Tình huống 50/50 xảy ra phổ biến nên gây nhờn luật.