Về mo (N) khi sắp dừng, nên hay không?

[Naviman]

Đang nói về ngã tư đèn đỏ mà cụ, dốc lại là chuyện khác :-|

Chết, may có cụ nhắc, em quên mất

 

[trinhtrungthanh]

Cụ làm như vậy thì lại thành "đỗ" rồi ạ. Ý em hỏi là khi sắp dừng, như là dừng chờ đèn đỏ cơ ạ.



Em cũng biết là số N đươc chế ra là để dùng cho xe MT khi đỗ, hoặc cho tất cả các loại xe khi muốn rê dắt vì nó cắt hoàn toàn cơ cấu truyền động ra khỏi bánh xe. Tuy nhiên em muốn hỏi cái cách về mo khi sắp dừng liệu có điều gì không nên ko ạ? Kiểu như lúc dừng chờ đèn đỏ thì có cụ nói là nên về N kéo phanh tay, có cụ lại nói về hẳn P (xe AT) v.v...

Cái mà về hẳn P ở xe AT khi đỗ đèn đỏ em nghe nói là không nên nhỡ xe sau nó đâm vào xe mình thì sẽ hỏng hộp số thì phải các cụ nhể

 

[private1985]

Cái mà về hẳn P ở xe AT khi đỗ đèn đỏ em nghe nói là không nên nhỡ xe sau nó đâm vào xe mình thì sẽ hỏng hộp số thì phải các cụ nhể

Chuẩn ạ, P khi nào cụ dừng đỗ hẳn, còn đợi đèn đỏ lâu cụ về N kéo phanh tay ạ.

 

[infantryno1]

Cụ cứ linh tinh. Về mo thì cắt hoàn toàn việc truyền động trong hộp số rồi, các bánh răng k ăn khớp với nhau nữa thì tan thế nào đc?

Dùng thế này có ngày tan hộp số phải ko ạ ?

 

[chuacobanglai]

Mình đọc tài liệu AT (KIA FORTE) thì nó khuyên không nên về N khi còn dùng phanh. Nghĩa là phanh dừng hẳn rồi mới về N, tuy vậy có về N trước khi dừng hẳn cũng chưa thấy bị sao. AT cho phép chuyển số ngay cả khi đang ga (chế độ số tay). Nói chung là do thói quen đi mãi thành quen, mình còn hay về số thấp để phanh số. Dừng đèn đỏ lâu thì về N kéo phanh tay là đúng rồi, phanh chân cứ tầm 90" liên tục mỏi lắm => chân sẽ phản xạ kém. Nếu không phanh tay, phanh chân thì đang nghỉ lỡ mình hoặc người bên ghế phụ gạt số D là hôn dis xe trước ngay.

 

[lagor]

Đi MT thì em dừng hẳn mới về Mo để giải phóng chân trái, đỡ mỏi. Dừng lâu hoặc chân dốc thì kéo thêm phanh tay nữa ợ.
AT thì cũng cũng vậy, lên N hoặc P giải phóng các chân

 

[Nam_6600]

E cũng về số o khi dừng hẳn thôi, còn kiểu của cụ chủ e dự cũng chả hại, mà hại là cụ biết í mà

 

[học lái]

Em đi MT toàn thế luôn. Lúc sắp dừng, như đứng đèn đỏ em cho về mo rồi để xe chạy theo quán tính, lúc đó chỉ cần xử lý phanh là được, khỏi phải vê côn nữa. Em thấy mấy bác tài cũng hay thế lắm.

Số MT của cụ thì không sao, số AT thì không được vì hộp số sẽ không được cung cấp dầu bôi trơn sẽ dễ bị hỏng hơn.
Có cả 1 bài về vấn đền này rồi.

 

[coty]

Kính các cụ,

Số là dạo gần đây em lại sinh ra cái thói về số mo khi sắp dừng. Em thấy làm như vậy thì nó đỡ khựng khựng và nhất là ko bị chết máy (nhà em lái mới nên căng thẳng cái khoản chết máy lắm ạ)

Vậy em lập thớt xin hỏi các cụ rằng làm như vậy có điều gì không nên ko ạ?

quan trọng là chân côn của cụ khéo, chân côn khéo vê thì cụ đi số nào cũng không khực chứ nói gì về mo. Cụ chuẩn bị dừng về mo là chuẩn, cho xe chạy chớn, rà phanh nhẹ cho dừng hẳn, em toàn chạy thế với xe MT

 

[c0za_n0stra]

Dạ bẩm các cụ
Em chạy MT nên khi chuẩn bị dừng đèn đỏ thì em dí côn rồi tháo số ra về N.
Lúc đó xe trôi theo đà còn em rảnh rang đệm phanh thôi chứ không đi côn nữa ạ

 

[lamthitvit]

Theo tôi thì khi dừng đèn đỏ phải về số N bất kể MT hay AT. Nếu dừng lâu thì nên cài thêm phanh tay ( MT ) hoặc về P ( AT ). Lý do:
Đề phòng có thằng xe điên nó đâm vào mít xe mình thì mình không bị điên theo nó.
Tôi luôn đi số N ( cho xe trôi tự do ) bất cứ khi nào thấy có thể được.

 

[oldman8x]

Lái xe chuyên nghiệp của công ty em toàn làm thế, xe công ty mấy năm cũng có sao đâu ạ, nên em nghĩ không vấn đề gì. (xe MT nhé)

 

[bigboong]

Em cũng hay làm giống bác, sắp dừng đèn đỏ là về mo, khỏi phải rà côn.

 

[Minh Tu]

Em cũng hay làm thế và mấy lần đi xe bus quan sát mấy ông lái xe bus cũng hay làm thế nên e cứ mạo muội kết luận là KO SAO Ạ (Sai thì các cụ đừng ném đá em )

 

[Meo Thamlam]

Em đi MT toàn thế luôn. Lúc sắp dừng, như đứng đèn đỏ em cho về mo rồi để xe chạy theo quán tính, lúc đó chỉ cần xử lý phanh là được, khỏi phải vê côn nữa. Em thấy mấy bác tài cũng hay thế lắm.

Em cũng đi như bác, vấn đề là trình đi phải thành thục !

 

[c0za_n0stra]

Em cũng đi như bác, vấn đề là trình đi phải thành thục !

Không biết cụ sao chứ ngày xưa em tập lái thì sư huynh em bắt em đi kiểu vậy. Em ráng đua nửa buổi rồi quen chân tới giờ luôn.

 

[hoanglee94]

Em toàn thế Thực ra tùy trường hợp, thoáng đường thì cứ kéo Mo cho thư giãn
Còn đường đông thì nên lút côn lựa số mà đi cụ ạ

 

[mylove8x]

Em đi AT thì thôi chứ đi MT toàn thế. Nhưng em nghĩ chỉ lúc mình đi với tốc độ vừa phải chứ đang nhanh mà cần phanh bằng số thì ko nên về thẳng mo như thế. Đi trong phố chỗ đến đèn đỏ em toàn đi thế cho đỡ mỏi chân.

 

[28984]

Thực ra dùng cái này cũng phải cẩn thận ah, e chỉ hay dùng cách này khi chắc chắn phía trước không có vật cản hoặc vật gì di động trước mũi xe thì e đạp côn về mo rồi cho nó trôi canh chân phanh, tại vì nếu không thành thói quen xấu nhỡ có thằng nào phi vù phát ra mà cần tăng ga hay giảm ga thì tay chân lại cà cuống. Nên cách này không phải áp dụng hoàn toàn mà chỉ áp dụng khi trước sau không vật cản và phải phán đoán tình huốn dừng đèn đỏ của mình còn không cứ bò bò đỡ chân côn tới nơi dừng hẳn rồi về mo ngồi đợi em toàn đi như vậy.

 

[superdrives]

Kính các cụ,

Số là dạo gần đây em lại sinh ra cái thói về số mo khi sắp dừng. Em thấy làm như vậy thì nó đỡ khựng khựng và nhất là ko bị chết máy (nhà em lái mới nên căng thẳng cái khoản chết máy lắm ạ)

Vậy em lập thớt xin hỏi các cụ rằng làm như vậy có điều gì không nên ko ạ?

Xe cụ MT hay AT mà nghe cụ tả hay thế? Nếu mà là AT thì sao mà chết máy? còn nếu là MT thì đạp côn để xe trôi, nếu đuối thì chạy 1/2 côn là ổn. Sao mà chết máy
được nhỉ?